CN216150102U - 一种轨道车辆喷漆修复装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及喷漆技术领域，具体涉及一种轨道车辆喷漆修复装置；安装件与喷嘴拆卸连接，转动组件的输出端与从动齿部相对应，第一电动推杆的安装端与转动盘拆卸连接，第一电动推杆的输出端设置有支撑臂，支撑臂远离第一电动推杆的一端设置有固定板，固定板上设置有安装框，安装件与安装框活动连接，操作人员远程控制转动组件启动，从而使得转动盘转动，调节喷嘴在水平方向的喷漆范围，控制第一电动推杆的升降，从而调节喷嘴在竖直方向的喷漆范围，进而对轨道车辆待修复处精准喷漆，相较于工作人员手持喷漆装置进行喷漆，减小对人体的危害。

Description

一种轨道车辆喷漆修复装置

技术领域

本实用新型涉及喷漆技术领域，尤其涉及一种轨道车辆喷漆修复装置。

背景技术

随着国内近几年来轨道行业的迅猛发展，国内各地地铁外观样式融入本地文化特色，会在轨道车辆的外部喷涂各类图案。

随着轨道车辆的运行，车身的图案会出现部分刮花现象，因此需要对轨道车辆进行喷漆修复，但现有的喷漆修复方式大多采用人工手持喷涂装置进行喷漆作业，会对人体造成危害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道车辆喷漆修复装置，解决现有技术中的现有的喷漆修复方式大多采用人工手持喷涂装置进行喷漆作业，会对人体造成危害的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种轨道车辆喷漆修复装置，所述轨道车辆喷漆修复装置包括底座、漆筒、泵体、输送管、喷嘴和支架，所述漆筒和所述泵体均与所述底座拆卸连接，所述泵体的输入端位于所述漆筒内，所述泵体的输出端设置有所述输送管，所述输送管远离所述泵体的一端设置有所述喷嘴，所述支架与所述底座拆卸连接，所述支架远离所述底座的一端设置有安装件，所述安装件与所述喷嘴拆卸连接；

所述支架包括转动组件、转动盘、第一电动推杆、支撑臂、固定板和安装框，所述底座上设置有凹槽，所述凹槽的内部设置有所述转动组件，所述转动盘与所述凹槽活动连接，所述转动盘位于所述凹槽的一端设置有从动齿部，所述转动组件的输出端与所述从动齿部相对应，所述第一电动推杆的安装端与所述转动盘拆卸连接，所述第一电动推杆的输出端设置有所述支撑臂，所述支撑臂远离所述第一电动推杆的一端设置有所述固定板，所述固定板上设置有所述安装框，所述安装件与所述安装框活动连接。

启动所述泵体，从而将所述漆筒内的漆料输送至所述喷嘴内，操作人员远程控制所述转动组件启动，从而使得所述转动盘转动，调节所述喷嘴在水平方向的喷漆范围，控制所述第一电动推杆的升降，从而调节所述喷嘴在竖直方向的喷漆范围，进而对轨道车辆待修复处精准喷漆，相较于工作人员手持喷漆装置进行喷漆，减小对人体的危害。

其中，所述安装件包括安装环、两个连接轴和安装块，所述安装环的两侧均设置有所述连接轴，每个所述连接轴均与所述安装框活动连接，所述安装环上设置有所述安装块，所述喷嘴与所述安装块拆卸连接。

在所述安装环的两侧设置所述连接轴，通过所述连接轴使得所述安装件与所述安装框活动连接，在所述安装环上焊接所述安装块，利用螺钉将所述喷嘴固定在所述安装块上。

其中，所述安装框包括两个支撑件，每个所述支撑件均与所述固定板拆卸连接，并分别位于所述安装件的两侧，每个所述支撑件上均设置有通孔，所述通孔与所述连接轴相适配。

将两个所述支撑件分别放置在所述安装件的两侧，使得所述连接轴贯穿所述通孔后，利用螺钉将所述支撑件固定在所述固定板上。

其中，所述转动组件包括伺服电机、输出轴和输出齿轮，所述伺服电机与所述底座拆卸连接，并位于所述凹槽的内部，所述伺服电机的输出端设置有所述输出轴，所述输出轴远离所述伺服电机的一端设置有所述输出齿轮，所述输出齿轮与所述从动齿部啮合。

启动所述伺服电机，通过所述输出轴带动所述输出齿路转动，因为所述输出齿轮与所述从动齿部啮合，从而带动所述转动盘转动。

其中，所述支架还包括调节组件，所述调节组件包括放置板、第二电动推杆和调节环，所述放置板与所述支撑臂拆卸连接，所述第二电动推杆的安装端与所述放置板拆卸连接，所述第二电动推杆的输出端设置有所述调节环，所述调节环套设在所述输送管的外部，并位于所述输送管靠近所述喷嘴的一端。

通过所述第二电动推杆带动所述调节环上升和下降，从而推动所述输送管靠近所述喷嘴的一端升降，进而使得所述喷嘴翻转，扩大喷涂范围。

其中，所述第一电动推杆的外部罩设有第一保护罩，所述第二电动推杆的外部罩设有第二保护罩。

在所述第一电动推杆和所述第二电动推杆的外部分别罩设所述第一保护罩和所述第二保护罩，从而避免漆料洒落在所述第一电动推杆和所述第二电动推杆的安装端上。

其中，所述底座上还设置有限位组件，所述限位组件位于所述漆筒和所述支架之间，所述限位组件远离所述底座的一端套设在所述输送管的外部。

在所述漆筒和所述支架之间设置所述限位组件，使得所述输送管穿过所述限位组件，避免调节所述喷头的位置时，所述输送管过于杂乱，方便后续整理。

其中，所述限位组件包括安装板、竖板和限位环，所述安装板与所述底座拆卸连接，所述竖板的一端与所述安装板固定连接，所述竖板的另一端与所述限位环固定连接，所述限位环套设在所述输送管的外部。

将所述输送管穿过所述限位环，利用螺钉将所述安装板固定在所述底座上，从而完成所述限位组件的安装，所述安装板和所述限位环均与所述竖板固定连接，制造时采用一体成型技术制成结构更加牢固。

本实用新型的一种轨道车辆喷漆修复装置，所述泵体的输出端设置有所述输送管，所述输送管远离所述泵体的一端设置有所述喷嘴，所述安装件与所述喷嘴拆卸连接，所述转动组件的输出端与所述从动齿部相对应，所述第一电动推杆的安装端与所述转动盘拆卸连接，所述第一电动推杆的输出端设置有所述支撑臂，所述支撑臂远离所述第一电动推杆的一端设置有所述固定板，所述固定板上设置有所述安装框，所述安装件与所述安装框活动连接，启动所述泵体，从而将所述漆筒内的漆料输送至所述喷嘴内，操作人员远程控制所述转动组件启动，从而使得所述转动盘转动，调节所述喷嘴在水平方向的喷漆范围，控制所述第一电动推杆的升降，从而调节所述喷嘴在竖直方向的喷漆范围，进而对轨道车辆待修复处精准喷漆，相较于工作人员手持喷漆装置进行喷漆，减小对人体的危害。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的一种轨道车辆喷漆修复装置的结构示意图。

图2是本实用新型提供的图1的A处的局部结构放大图。

图3是本实用新型提供的图1的B处的局部结构放大图。

图4是本实用新型提供的一种轨道车辆喷漆修复装置的侧视图。

图5是本实用新型提供的图4的C-C线的内部结构剖视图。

1-底座、11-凹槽、2-漆筒、3-泵体、4-输送管、5-喷嘴、6-支架、61-安装件、611-安装环、612-连接轴、613-安装块、62-转动组件、621-伺服电机、622-输出轴、623-输出齿轮、63-转动盘、631-从动齿部、64-第一电动推杆、641-第一保护罩、65-支撑臂、66-固定板、67-安装框、671-支撑件、672-通孔、68-调节组件、681-放置板、682-第二电动推杆、683-调节环、684-第二保护罩、7-限位组件、71-安装板、72-竖板、73-限位环。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1至图5，本实用新型提供一种轨道车辆喷漆修复装置，所述轨道车辆喷漆修复装置包括底座1、漆筒2、泵体3、输送管4、喷嘴5和支架6，所述漆筒2和所述泵体3均与所述底座1拆卸连接，所述泵体3的输入端位于所述漆筒2内，所述泵体3的输出端设置有所述输送管4，所述输送管4远离所述泵体3的一端设置有所述喷嘴5，所述支架6与所述底座1拆卸连接，所述支架6远离所述底座1的一端设置有安装件61，所述安装件61与所述喷嘴5拆卸连接；

所述支架6包括转动组件62、转动盘63、第一电动推杆64、支撑臂65、固定板66和安装框67，所述底座1上设置有凹槽11，所述凹槽11的内部设置有所述转动组件62，所述转动盘63与所述凹槽11活动连接，所述转动盘63位于所述凹槽11的一端设置有从动齿部631，所述转动组件62的输出端与所述从动齿部631相对应，所述第一电动推杆64的安装端与所述转动盘63拆卸连接，所述第一电动推杆64的输出端设置有所述支撑臂65，所述支撑臂65远离所述第一电动推杆64的一端设置有所述固定板66，所述固定板66上设置有所述安装框67，所述安装件61与所述安装框67活动连接。

在本实施方式中，启动所述泵体3，从而将所述漆筒2内的漆料输送至所述喷嘴5内，操作人员远程控制所述转动组件62启动，从而使得所述转动盘63转动，调节所述喷嘴5在水平方向的喷漆范围，控制所述第一电动推杆64的升降，从而调节所述喷嘴5在竖直方向的喷漆范围，进而对轨道车辆待修复处精准喷漆，相较于工作人员手持喷漆装置进行喷漆，减小对人体的危害。

进一步的，所述安装件61包括安装环611、两个连接轴612和安装块613，所述安装环611的两侧均设置有所述连接轴612，每个所述连接轴612均与所述安装框67活动连接，所述安装环611上设置有所述安装块613，所述喷嘴5与所述安装块613拆卸连接，所述安装框67包括两个支撑件671，每个所述支撑件671均与所述固定板66拆卸连接，并分别位于所述安装件61的两侧，每个所述支撑件671上均设置有通孔672，所述通孔672与所述连接轴612相适配。

在本实施方式中，在所述安装环611的两侧设置所述连接轴612，通过所述连接轴612使得所述安装件61与所述安装框67活动连接，在所述安装环611上焊接所述安装块613，利用螺钉将所述喷嘴5固定在所述安装块613上，将两个所述支撑件671分别放置在所述安装件61的两侧，使得所述连接轴612贯穿所述通孔672后，利用螺钉将所述支撑件671固定在所述固定板66上。

进一步的，所述转动组件62包括伺服电机621、输出轴622和输出齿轮623，所述伺服电机621与所述底座1拆卸连接，并位于所述凹槽11的内部，所述伺服电机621的输出端设置有所述输出轴622，所述输出轴622远离所述伺服电机621的一端设置有所述输出齿轮623，所述输出齿轮623与所述从动齿部631啮合。

在本实施方式中，启动所述伺服电机621，通过所述输出轴622带动所述输出齿路转动，因为所述输出齿轮623与所述从动齿部631啮合，从而带动所述转动盘63转动。

进一步的，所述支架6还包括调节组件68，所述调节组件68包括放置板681、第二电动推杆682和调节环683，所述放置板681与所述支撑臂65拆卸连接，所述第二电动推杆682的安装端与所述放置板681拆卸连接，所述第二电动推杆682的输出端设置有所述调节环683，所述调节环683套设在所述输送管4的外部，并位于所述输送管4靠近所述喷嘴5的一端。

在本实施方式中，通过所述第二电动推杆682带动所述调节环683上升和下降，从而推动所述输送管4靠近所述喷嘴5的一端升降，进而使得所述喷嘴5翻转，扩大喷涂范围。

进一步的，所述第一电动推杆64的外部罩设有第一保护罩641，所述第二电动推杆682的外部罩设有第二保护罩684。

在本实施方式中，在所述第一电动推杆64和所述第二电动推杆682的外部分别罩设所述第一保护罩641和所述第二保护罩684，从而避免漆料洒落在所述第一电动推杆64和所述第二电动推杆682的安装端上。

进一步的，所述底座1上还设置有限位组件7，所述限位组件7位于所述漆筒2和所述支架6之间，所述限位组件7远离所述底座1的一端套设在所述输送管4的外部，所述限位组件7包括安装板71、竖板72和限位环73，所述安装板71与所述底座1拆卸连接，所述竖板72的一端与所述安装板71固定连接，所述竖板72的另一端与所述限位环73固定连接，所述限位环73套设在所述输送管4的外部。

在本实施方式中，在所述漆筒2和所述支架6之间设置所述限位组件7，使得所述输送管4穿过所述限位组件7，避免调节所述喷头的位置时，所述输送管4过于杂乱，方便后续整理，将所述输送管4穿过所述限位环73，利用螺钉将所述安装板71固定在所述底座1上，从而完成所述限位组件7的安装，所述安装板71和所述限位环73均与所述竖板72固定连接，制造时采用一体成型技术制成结构更加牢固。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。

Claims (8)

1.一种轨道车辆喷漆修复装置，其特征在于，

所述轨道车辆喷漆修复装置包括底座、漆筒、泵体、输送管、喷嘴和支架，所述漆筒和所述泵体均与所述底座拆卸连接，所述泵体的输入端位于所述漆筒内，所述泵体的输出端设置有所述输送管，所述输送管远离所述泵体的一端设置有所述喷嘴，所述支架与所述底座拆卸连接，所述支架远离所述底座的一端设置有安装件，所述安装件与所述喷嘴拆卸连接；

所述支架包括转动组件、转动盘、第一电动推杆、支撑臂、固定板和安装框，所述底座上设置有凹槽，所述凹槽的内部设置有所述转动组件，所述转动盘与所述凹槽活动连接，所述转动盘位于所述凹槽的一端设置有从动齿部，所述转动组件的输出端与所述从动齿部相对应，所述第一电动推杆的安装端与所述转动盘拆卸连接，所述第一电动推杆的输出端设置有所述支撑臂，所述支撑臂远离所述第一电动推杆的一端设置有所述固定板，所述固定板上设置有所述安装框，所述安装件与所述安装框活动连接。

2.如权利要求1所述的轨道车辆喷漆修复装置，其特征在于，

所述安装件包括安装环、两个连接轴和安装块，所述安装环的两侧均设置有所述连接轴，每个所述连接轴均与所述安装框活动连接，所述安装环上设置有所述安装块，所述喷嘴与所述安装块拆卸连接。

3.如权利要求2所述的轨道车辆喷漆修复装置，其特征在于，

所述安装框包括两个支撑件，每个所述支撑件均与所述固定板拆卸连接，并分别位于所述安装件的两侧，每个所述支撑件上均设置有通孔，所述通孔与所述连接轴相适配。

4.如权利要求1所述的轨道车辆喷漆修复装置，其特征在于，

所述转动组件包括伺服电机、输出轴和输出齿轮，所述伺服电机与所述底座拆卸连接，并位于所述凹槽的内部，所述伺服电机的输出端设置有所述输出轴，所述输出轴远离所述伺服电机的一端设置有所述输出齿轮，所述输出齿轮与所述从动齿部啮合。

5.如权利要求1所述的轨道车辆喷漆修复装置，其特征在于，

所述支架还包括调节组件，所述调节组件包括放置板、第二电动推杆和调节环，所述放置板与所述支撑臂拆卸连接，所述第二电动推杆的安装端与所述放置板拆卸连接，所述第二电动推杆的输出端设置有所述调节环，所述调节环套设在所述输送管的外部，并位于所述输送管靠近所述喷嘴的一端。

6.如权利要求5所述的轨道车辆喷漆修复装置，其特征在于，

所述第一电动推杆的外部罩设有第一保护罩，所述第二电动推杆的外部罩设有第二保护罩。

7.如权利要求6所述的轨道车辆喷漆修复装置，其特征在于，

所述底座上还设置有限位组件，所述限位组件位于所述漆筒和所述支架之间，所述限位组件远离所述底座的一端套设在所述输送管的外部。

8.如权利要求7所述的轨道车辆喷漆修复装置，其特征在于，

所述限位组件包括安装板、竖板和限位环，所述安装板与所述底座拆卸连接，所述竖板的一端与所述安装板固定连接，所述竖板的另一端与所述限位环固定连接，所述限位环套设在所述输送管的外部。

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