CN216138849U - 钉钉器 - Google Patents

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安占法
吕晓峰
来金洒
左景
齐晓雷
付国宇
李明端
李聚勋
常广涛
韩明玺
李华艳
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Abstract

本实用新型提供了一种钉钉器,包括有壳体、驱动敲击机构、控制机构和夹持机构;所述驱动敲击机构包括有:液压油缸,设置在所述壳体内向下锤击的敲击锤,设置在所述敲击锤上方并给所述敲击锤向下冲力的压缩弹簧,以及由所述液压油缸带动伸缩并通过所述敲击锤对所述压缩弹簧产生间歇性压力的绳索。本实用新型通过夹持机构将待钉的钉子夹住,通过控制机构控制驱动敲击机构上的敲击锤将钉子钉到待钉的位置。具体地,通过控制机构控制液压油缸做往复运动,进而控制绳索带动敲击锤对压缩弹簧进行压缩,当液压油缸在运动到一定行程时迅速释放油缸内的液压油,使绳索瞬间处于松弛状态,压缩弹簧释放压力进而带动敲击锤运动对铁钉形成敲击的效果。

Description

钉钉器
技术领域
本实用新型涉及五金工具技术领域,具体地说是一种钉钉器。
背景技术
目前,在日常工作中进行钉钉作业时,一般都采用手持锤子进行敲钉的方式。但是这种钉钉作业方式不仅费时费力,还存在一定的危险性和破坏性。具体地,在钉钉子的时候,往往是使用者一只手扶住钉子然后另一只手拿锤子进行敲钉,因此在敲钉的过程当中很容易因为手动操作失误导致锤头偏离,砸伤使用者的手或砸坏被钉物品。
因此,技术人员发明出了由气缸带动钉钉的装置,但这种装置需外接压缩机,成本较高,在操作是震动和冲击力较大,人员长时间握持进行钉钉作业,会因震动而手麻,并且产生较大的噪音。技术人员发明的另外一种类似订书机结构的钉钉器,由于冲击力过小,只能钉特别薄的薄板,操作具有局限性。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种钉钉器,以解决现有技术中钉钉作业费时费力和危险性高的问题。
本实用新型是这样实现的:一种钉钉器,包括有壳体、驱动敲击机构、控制机构和夹持机构;
所述驱动敲击机构包括有:液压油缸,设置在所述壳体内向下锤击的敲击锤,设置在所述敲击锤上方并给所述敲击锤向下冲力的压缩弹簧,以及由所述液压油缸带动伸缩并通过所述敲击锤对所述压缩弹簧产生间歇性压力的绳索;所述夹持机构包括有设置在敲击锤下方的用于夹持钉子的夹具;所述控制机构控制所述液压油缸的进行伸缩运动。
进一步地,本实用新型可以按如下技术方案实现:
在所述壳体内纵向设置有顶部开口的隔板,所述隔板将所述壳体分隔成液压油缸腔体和敲击锤腔体;在所述敲击锤腔体左右两侧分别设置有滑动轨道,在所述敲击锤的左右两个侧面上分别设置有与所述滑动导轨配合的滑块。
在所述隔板顶部两侧分别设置有隔板定滑轮,在所述敲击锤前后两个侧面上分别设置有敲击定滑轮;在所述液压油缸下方的输出轴上设置有以输出轴为中心点的横杆,在所述横杆两端分别设置有轴定滑轮;
在所述敲击锤腔体一侧的所述壳体上设置有两个第一固定点,两个所述第一固定点分别位于所述滑动导轨上方的两侧;在所述液压油缸腔体一侧的所述壳体上设置有两个第二固定点,两个所述第二固定点分别位于所述液压油缸最低点上方的两侧;
位于一侧的所述第一固定点、所述敲击定滑轮、所述隔板定滑轮、所述轴定滑轮和所述第二固定点位于同一个与所述隔板垂直的第一纵向切面上;
位于另一侧所述第一固定点、所述敲击定滑轮、所述隔板定滑轮、所述轴定滑轮和所述第二固定点位于同一个与所述隔板垂直的第二纵向切面上;
所述绳索有两个,两个所述绳索穿过相应的所述隔板定滑轮和所述敲击定滑轮后,两端分别固定在相应的所述第一固定点和所述第二固定点。
在所述液压油缸腔体一侧的所述壳体上设置有两个壳体定滑轮,两个所述壳体定滑轮分别位于所述液压油缸最低点上方的两侧;两个所述壳体定滑轮分别位于第一纵向切面和第二纵向切面上。
在所述敲击锤的前/后侧面的横向中心线的两端分别设置有敲击定滑轮。
在所述敲击锤下方设置有与所述夹具中心对应的用于锤击钉子的凸块。
所述压缩弹簧的一端固定在所述敲击锤上方,另一端固定在所述壳体上。
所述绳索为钢丝绳。
所述控制机构设置在所述外壳的上部,包括有:电动液压泵油室,控制所述电动液压泵油室和液压油缸的控制电路,以及给所述控制电路供电的电池组。
本实用新型通过夹持机构将待钉的钉子夹住,通过控制机构控制驱动敲击机构上的敲击锤将钉子钉到待钉的位置。具体地,通过控制机构控制液压油缸做往复运动,进而控制绳索带动敲击锤对压缩弹簧进行压缩,当液压油缸在运动到一定行程时迅速释放油缸内的液压油,使绳索瞬间处于松弛状态,压缩弹簧释放压力进而带动敲击锤运动对铁钉形成敲击的效果。在液压油缸两侧和敲击锤两侧均对称布置了定滑轮和绳索,避免了因受力不均而导致的敲击锤和液压油缸倾斜的情况。本实用新型采用液压油缸和压缩弹簧为主要动力来源,冲击力虽大但都由压缩弹簧进行分担,可以钉较深的木板或木条。人员长时间握持不会感到过多的震动,操作较为平稳,具有冲击力电流小和震动小等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的横向剖图。
图中:1、壳体,2、液压油缸,3、敲击锤,4、压缩弹簧,5、绳索,6、隔板,7、液压油缸腔体,8、敲击锤腔体,9、滑动轨道,10、隔板定滑轮,11、敲击定滑轮,12、轴定滑轮,13、第一固定点,14、第二固定点,15、夹具,16、电动液压泵油室,17、控制电路,18、电池组,19、开关,20、横杆,21、滑块,22、壳体定滑轮。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作列举性说明。
如图1和图2所示,本实用新型包括有壳体1、驱动敲击机构、控制机构和夹持机构。驱动敲击机构包括有:液压油缸2,设置在壳体1内向下锤击的敲击锤3,设置在敲击锤3上方并给敲击锤3向下冲力的压缩弹簧4,以及由液压油缸2带动伸缩并通过敲击锤3对压缩弹簧4产生间歇性压力的绳索5。压缩弹簧4的一端固定在敲击锤3上方,另一端固定在壳体1上。绳索5可采用钢丝绳。
在壳体1内纵向设置有顶部开口的隔板6,隔板6将壳体1分隔成液压油缸腔体7和敲击锤腔体8。在敲击锤腔体8左右两侧分别设置有滑动轨道9,在敲击锤3的左右两个侧面上分别设置有与滑动导轨配合的滑块21。
在壳体1内设置有位于壳体1前后侧面的两个对所述压缩弹簧4产生间歇性压力的绳索5,避免受力不均造成敲击锤和液压油缸2倾斜的情况。具体地说,在隔板6顶部两侧分别设置有隔板定滑轮10,在敲击锤3前后两个侧面上分别设置有敲击定滑轮11。即在敲击锤3的前/后侧面的横向中心线的两端分别设置有敲击定滑轮11。在液压油缸2下方的输出轴上设置有以输出轴为中心点的横杆20,在横杆20两端分别设置有轴定滑轮12。在液压油缸腔体7一侧的壳体1上设置有两个壳体定滑轮22,两个壳体定滑轮22分别位于液压油缸2最低点上方的两侧。
其中,固定绳索5的固定点有四个。具体地,在敲击锤腔体8一侧的壳体1上设置有两个第一固定点13,两个第一固定点13分别位于滑动导轨上方的两侧;在液压油缸腔体7一侧的壳体1上设置有两个第二固定点14,两个第二固定点14分别位于液压油缸2最低点上方的两侧。
位于一侧的第一固定点13、敲击定滑轮11、隔板定滑轮10、轴定滑轮12和第二固定点14位于同一个与隔板6垂直的第一纵向切面上。位于另一侧第一固定点13、敲击定滑轮11、隔板定滑轮10、轴定滑轮12和第二固定点14位于同一个与隔板6垂直的第二纵向切面上。两个壳体定滑轮22分别位于第一纵向切面和第二纵向切面上。
绳索5有两个,两个绳索5穿过相应的隔板定滑轮10和敲击定滑轮11后,两端分别固定在相应的第一固定点13和第二固定点14。
夹持机构包括有设置在敲击锤3下方的用于夹持钉子的夹具15,在敲击锤3下方设置有与夹具15中心对应的用于锤击钉子的凸块。
控制机构控制液压油缸2的进行伸缩运动。控制机构设置在外壳的上部,包括有:电动液压泵油室16,控制电动液压泵油室16和液压油缸2的控制电路17,以及给控制电路17供电的电池组18。
电动液压泵油室16内存有液压油和电动压缩机,用于给液压油缸2泵油。控制电路17用于控制电动压缩机来压动液压泵的运转,电池组18用于控制电路17供电。
本实用新型在使用时,打开控制机构的开关19,控制电路17控制液压油缸2进行往复运动,进而带动绳索5运动,绳索5带动敲击锤3运动对压缩弹簧4进行压缩,液压油缸2在运动到一定行程时迅速释放油缸内的液压油,使绳索5瞬间处于松弛状态,压缩弹簧4释放压力进而带动敲击锤3运动对铁钉形成敲击的效果。在液压油缸2两侧和敲击锤3两侧均对称布置了定滑轮和钢丝绳,避免了因受力不均而导致的敲击锤3和液压油缸2倾斜的情况。其中,本实用新型的定滑轮可采用轴承来完成导线目的。使用液压油缸2为主要动力来源具有冲击电流小,使用时振动小等优点。

Claims (9)

1.一种钉钉器,其特征是,包括有壳体、驱动敲击机构、控制机构和夹持机构;
所述驱动敲击机构包括有:液压油缸,设置在所述壳体内向下锤击的敲击锤,设置在所述敲击锤上方并给所述敲击锤向下冲力的压缩弹簧,以及由所述液压油缸带动伸缩并通过所述敲击锤对所述压缩弹簧产生间歇性压力的绳索;所述夹持机构包括有设置在敲击锤下方的用于夹持钉子的夹具;所述控制机构控制所述液压油缸的进行伸缩运动。
2.根据权利要求1所述的钉钉器,其特征是,在所述壳体内纵向设置有顶部开口的隔板,所述隔板将所述壳体分隔成液压油缸腔体和敲击锤腔体;在所述敲击锤腔体左右两侧分别设置有滑动导轨,在所述敲击锤的左右两个侧面上分别设置有与所述滑动导轨配合的滑块。
3.根据权利要求2所述的钉钉器,其特征是,在所述隔板顶部两侧分别设置有隔板定滑轮,在所述敲击锤前后两个侧面上分别设置有敲击定滑轮;在所述液压油缸下方的输出轴上设置有以输出轴为中心点的横杆,在所述横杆两端分别设置有轴定滑轮;
在所述敲击锤腔体一侧的所述壳体上设置有两个第一固定点,两个所述第一固定点分别位于所述滑动导轨上方的两侧;在所述液压油缸腔体一侧的所述壳体上设置有两个第二固定点,两个所述第二固定点分别位于所述液压油缸最低点上方的两侧;
位于一侧的所述第一固定点、所述敲击定滑轮、所述隔板定滑轮、所述轴定滑轮和所述第二固定点位于同一个与所述隔板垂直的第一纵向切面上;
位于另一侧所述第一固定点、所述敲击定滑轮、所述隔板定滑轮、所述轴定滑轮和所述第二固定点位于同一个与所述隔板垂直的第二纵向切面上;
所述绳索有两个,两个所述绳索穿过相应的所述隔板定滑轮和所述敲击定滑轮后,两端分别固定在相应的所述第一固定点和所述第二固定点。
4.根据权利要求3所述的钉钉器,其特征是,在所述液压油缸腔体一侧的所述壳体上设置有两个壳体定滑轮,两个所述壳体定滑轮分别位于所述液压油缸最低点上方的两侧;两个所述壳体定滑轮分别位于第一纵向切面和第二纵向切面上。
5.根据权利要求3所述的钉钉器,其特征是,在所述敲击锤的前/后侧面的横向中心线的两端分别设置有敲击定滑轮。
6.根据权利要求1所述的钉钉器,其特征是,在所述敲击锤下方设置有与所述夹具中心对应的用于锤击钉子的凸块。
7.根据权利要求1所述的钉钉器,其特征是,所述压缩弹簧的一端固定在所述敲击锤上方,另一端固定在所述壳体上。
8.根据权利要求1所述的钉钉器,其特征是,所述绳索为钢丝绳。
9.根据权利要求1所述的钉钉器,其特征是,所述控制机构设置在所述壳体的上部,包括有:电动液压泵油室,控制所述电动液压泵油室和液压油缸的控制电路,以及给所述控制电路供电的电池组。
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