CN216132490U - 一种预埋式城市路面地面塌陷检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及地面塌陷检测技术领域，具体为一种预埋式城市路面地面塌陷检测装置，包括固定箱、预埋箱和检测装置，本实用新型通过设置检测装置，且检测装置水平埋在土层内，检测装置的固定杆设置为1米，每20厘米安装一个应变力检测器，其中控制装置、信号收发装置和信号天线之间相互连通，从而实现公路土层的实时监测和动态监测，保证公路安全；又通过在固定箱内设置灯牌、指示标和太阳能电池板，其中，灯牌和指示标增加装置的多功能性为路上车辆指引行驶方向，太阳能电池板节能环保，减少碳排放。

Description

一种预埋式城市路面地面塌陷检测装置

技术领域

本实用新型涉及地面塌陷检测技术领域，具体为一种预埋式城市路面地面塌陷检测装置。

背景技术

城市道路地面塌陷是在自然或人为因素作用下土体及路基向下陷落，并在地面形成塌陷坑(洞)的一种动力地质现象。因路面及下方回填土 土体未压实，孔隙较多，存在漏洞隐患和地基软弱或荷载较大、地下雨污水管道泄漏经长期冲刷带走附近土壤导致地下出现空洞等原因所致。针对上述的问题，设计一种预埋式城市路面地面塌陷检测装置，能有效发现城市路面安全情况，及早发现及早处理，以防出现人员伤亡等其他安全事故。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种预埋式城市路面地面塌陷检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种预埋式城市路面地面塌陷检测装置，包括固定箱、预埋箱和检测装置，所述预埋箱底部设置有接线盒，所述接线盒侧面连接有检测装置，所述预埋箱内腔底部设置有储蓄电池装置，所述储蓄电池装置上方于预埋箱内腔壁上分别安装有控制装置和信号收发装置，所述预埋箱顶部安装有固定箱，所述固定箱顶部表面两端设置有灯牌，所述灯牌表面设置有指示标，所述固定箱内部中间安装有太阳能电池板，所述太阳能电池板顶部设置有信号天线；

所述检测装置包括固定杆和应变力检测器，所述固定杆侧面固定连接有安装板，所述安装板表面安装有应变力检测器，所述应变力检测器底部连接有配重块。

优选的，所述储蓄电池装置底部连接有传输线，所述传输线贯穿接线盒与检测装置相连接。

优选的，所述固定箱设置在路基层内，所述预埋箱设置在土层内，所述固定箱与预埋箱连接处设置有密封垫。

优选的，所述控制装置、信号收发装置和信号天线之间相互连通，所述太阳能电池板和灯牌通过连接线与储蓄电池装置相连接。

优选的，所述检测装置水平埋在土层内，所述固定杆设置为1米，且每20厘米安装一个应变力检测器，所述安装板通过固定螺栓与固定杆相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置检测装置，且检测装置水平埋在土层内，检测装置的固定杆设置为1米，每20厘米安装一个应变力检测器，其中控制装置、信号收发装置和信号天线之间相互连通，从而实现公路土层的实时监测和动态监测，保证公路安全；又通过在固定箱内设置灯牌、指示标和太阳能电池板，其中，灯牌和指示标增加装置的多功能性为路上车辆指引行驶方向，太阳能电池板节能环保，减少碳排放。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的固定箱结构示意图；

图3为本实用新型的检测装置结构示意图。

图中：1、固定箱；2、预埋箱；3、检测装置；4、储蓄电池装置；5、接线盒；6、传输线；7、控制装置；8、信号收发装置；9、密封垫；10、连接线；11、灯牌；12、指示标；13、太阳能电池板；14、信号天线；15、固定杆；16、安装板；17、应变力检测器；18、配重块；19、固定螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种预埋式城市路面地面塌陷检测装置，包括固定箱1、预埋箱2和检测装置3，预埋箱2底部设置有接线盒5，接线盒5侧面连接有检测装置3，预埋箱2内腔底部设置有储蓄电池装置4，储蓄电池装置4上方于预埋箱2内腔壁上分别安装有控制装置7和信号收发装置8，预埋箱2顶部安装有固定箱1，固定箱1顶部表面两端设置有灯牌11，灯牌11表面设置有指示标12，固定箱1内部中间安装有太阳能电池板13，太阳能电池板13顶部设置有信号天线14；

检测装置3包括固定杆15和应变力检测器17，固定杆15侧面固定连接有安装板16，安装板16表面安装有应变力检测器17，应变力检测器17底部连接有配重块18。

进一步的，储蓄电池装置4底部连接有传输线6，传输线6贯穿接线盒5与检测装置3相连接。

进一步的，固定箱1设置在路基层内，预埋箱2设置在土层内，固定箱1与预埋箱2连接处设置有密封垫9。

进一步的，控制装置7、信号收发装置8和信号天线14之间相互连通，太阳能电池板13和灯牌11通过连接线10与储蓄电池装置4相连接。

进一步的，检测装置3水平埋在土层内，固定杆15设置为1米，且每20厘米安装一个应变力检测器17，安装板16通过固定螺栓19与固定杆15相连接。

工作原理：通过将检测装置3水平埋在土层内，固定杆15设置为1米，且每20厘米安装一个应变力检测器17，如果土层由于路基沉降、脱空、塌陷，应变力检测器17检测的产生局部应力变化装换成电信号。其中地下预埋的应变力检测器17下方设置有等间隔配重块18，当某位置发生土壤缺失，土壤对此区域的装置支持力发生变化，由于配重的作用，此处因重力大于支持力使得产生相应的应力变化，以此来监测地面塌陷的变化，当检测到应力变化，控制装置7控制信号收发装置8和信号天线14发送信号给后台人员，即派遣检测人员到实际位置勘察检测。

本实用新型通过设置检测装置3，且检测装置3水平埋在土层内，检测装置3的固定杆15设置为1米，每20厘米安装一个应变力检测器17，其中控制装置7、信号收发装置8和信号天线14之间相互连通，从而实现公路土层的实时监测和动态监测，保证公路安全；又通过在固定箱1内设置灯牌11、指示标12和太阳能电池板13，其中，灯牌11和指示标12增加装置的多功能性为路上车辆指引行驶方向，太阳能电池板13节能环保，减少碳排放。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种预埋式城市路面地面塌陷检测装置，包括固定箱（1）、预埋箱（2）和检测装置（3），其特征在于：所述预埋箱（2）底部设置有接线盒（5），所述接线盒（5）侧面连接有检测装置（3），所述预埋箱（2）内腔底部设置有储蓄电池装置（4），所述储蓄电池装置（4）上方于预埋箱（2）内腔壁上分别安装有控制装置（7）和信号收发装置（8），所述预埋箱（2）顶部安装有固定箱（1），所述固定箱（1）顶部表面两端设置有灯牌（11），所述灯牌（11）表面设置有指示标（12），所述固定箱（1）内部中间安装有太阳能电池板（13），所述太阳能电池板（13）顶部设置有信号天线（14）；

所述检测装置（3）包括固定杆（15）和应变力检测器（17），所述固定杆（15）侧面固定连接有安装板（16），所述安装板（16）表面安装有应变力检测器（17），所述应变力检测器（17）底部连接有配重块（18）。

2.根据权利要求1所述的一种预埋式城市路面地面塌陷检测装置，其特征在于：所述储蓄电池装置（4）底部连接有传输线（6），所述传输线（6）贯穿接线盒（5）与检测装置（3）相连接。

3.根据权利要求1所述的一种预埋式城市路面地面塌陷检测装置，其特征在于：所述固定箱（1）设置在路基层内，所述预埋箱（2）设置在土层内，所述固定箱（1）与预埋箱（2）连接处设置有密封垫（9）。

4.根据权利要求1所述的一种预埋式城市路面地面塌陷检测装置，其特征在于：所述控制装置（7）、信号收发装置（8）和信号天线（14）之间相互连通，所述太阳能电池板（13）和灯牌（11）通过连接线（10）与储蓄电池装置（4）相连接。

5.根据权利要求1所述的一种预埋式城市路面地面塌陷检测装置，其特征在于：所述检测装置（3）水平埋在土层内，所述固定杆（15）设置为1米，且每20厘米安装一个应变力检测器（17），所述安装板（16）通过固定螺栓（19）与固定杆（15）相连接。

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