CN216129946U - 一种市政工程用道路灌缝装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政工程用道路灌缝装置，包括装置主体、推手、滑轮、搅拌箱和出料软管，所述装置主体外侧设置有连接板，且连接板外侧连接有推手，所述装置主体下端连接有连接杆，所述装置主体内部设置有移动杆，所述固定块外侧设置有螺纹杆，所诉内部设置有中心轴，所述装置主体内部设置有齿轮，且齿轮外侧连接有齿条，所述装置主体外侧设置有旋转杆。该市政工程用道路灌缝装置，设置有移动杆，可通过旋转旋转杆，可使中心轴进行转动，从而使齿轮进行转动，从而使移动杆进行移动，使出料口进行移动，防止装置主体移动不到位置，需要再次进行移动，浪费时间，之后设置有螺纹杆，可对出料口进行限位，从而防止其浪费资源。

Description

一种市政工程用道路灌缝装置

技术领域

本实用新型涉及道路灌缝技术领域，具体为一种市政工程用道路灌缝装置。

背景技术

道路经过长期使用，不可避免地会产生裂缝，一些比较大的裂缝如果不及时采取适当有效的措施进行补救，那么将会引起路面大面积的损坏。目前，灌缝机是一种修复道路的有效设备，其工作效率高，机械化，节省体力，深受使用者喜爱，目前已经成为一种对于公路、机场、道面、桥梁路面等处接缝、裂缝进行密封处理的专用设备。

但是现有的灌缝装置在使用中存在以下不足，比如；

(1)不便于对出料口进行限位，现有的灌缝装置在使用中不便于对出料口进行限位，导致在出料时容易使出料口发生偏偏移，导致浪费资源。

(2)不便于调节出料的多少，现有的灌缝装置在使用中通常是使用一个出料口，导致在使用中容易浪费资源。

所以我们提出了一种市政工程用道路灌缝装置，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政工程用道路灌缝装置，以解决上述背景技术提出的现有的灌缝装置在使用中不便于对出料口进行限位，导致在出料时容易使出料口发生偏偏移，导致浪费资源，现有的灌缝装置在使用中通常是使用一个出料口，导致在使用中容易浪费资源的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程用道路灌缝装置，包括装置主体、推手、滑轮、搅拌箱和出料软管，所述装置主体外侧设置有连接板，且连接板外侧连接有推手，所述装置主体下端连接有连接杆，所述装置主体下端设置有滑轮，所述装置主体上侧设置有搅拌箱，且搅拌箱外侧连接有出料软管，所述出料软管外侧连接有出料口，且出料口外侧设置有控制阀，所述装置主体外侧设置有固定块，所述装置主体内部设置有移动杆，所述固定块外侧设置有螺纹杆，所诉内部设置有中心轴，所述装置主体内部设置有齿轮，且齿轮外侧连接有齿条，所述装置主体外侧设置有旋转杆。

优选的，所述出料口与移动杆的连接方式为活动连接，且出料口在移动杆上构成移动结构。

优选的，所述固定块与移动杆的连接方式为固定连接，且固定块与螺纹杆的连接方式为活动连接。

优选的，所述移动杆与装置主体的连接方式为活动连接，且移动杆在装置主体内部构成移动结构，并且移动杆与齿条的连接方式为固定连接。

优选的，所述齿轮与中心轴的连接方式为固定连接，且中心轴与装置主体的连接方式为活动连接。

优选的，所述旋转杆与中心轴的连接方式为固定连接，且旋转杆在装置主体外侧构成旋转结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该市政工程用道路灌缝装置；

(1)设置有移动杆，可通过旋转旋转杆，可使中心轴进行转动，从而使齿轮进行转动，从而使移动杆进行移动，使出料口进行移动，防止装置主体移动不到位置，需要再次进行移动，浪费时间，之后设置有螺纹杆，可对出料口进行限位，从而防止其浪费资源。

(2)设置有出料口，通过设置有三个出料口，可根据裂缝大小来选择出料口对道路缝隙进行浇灌，从而使其使用更加便捷，并且浪费资源大大减小，并且使更加方便。

附图说明

图1为本实用新型主体结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型移动杆仰式结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处结构示意图。

图中：1、装置主体；2、连接板；3、推手；4、连接杆；5、滑轮；6、搅拌箱；7、出料软管；8、出料口；9、控制阀；10、固定块；11、移动杆；12、螺纹杆；13、中心轴；14、齿轮；15、齿条；16、旋转杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种市政工程用道路灌缝装置，包括装置主体1、连接板2、推手3、连接杆4、滑轮5、搅拌箱6、出料软管7、出料口8、控制阀9、固定块10、移动杆11、螺纹杆12、中心轴13、齿轮14、齿条15和旋转杆16，装置主体1外侧设置有连接板2，且连接板2外侧连接有推手3，装置主体1下端连接有连接杆4，装置主体1下端设置有滑轮5，装置主体1上侧设置有搅拌箱6，且搅拌箱6外侧连接有出料软管7，出料软管7外侧连接有出料口8，且出料口8外侧设置有控制阀9，装置主体1外侧设置有固定块10，装置主体1内部设置有移动杆11，固定块10外侧设置有螺纹杆12，所诉内部设置有中心轴13，装置主体1内部设置有齿轮14，且齿轮14外侧连接有齿条15，装置主体1外侧设置有旋转杆16。

出料口8与移动杆11的连接方式为活动连接，且出料口8在移动杆11上构成移动结构，出料口8与移动杆11的连接方式为活动连接，从而方便使出料口8在移动杆11上进行活动，从而方便使出料口8进行移动，使其接触到道路缝隙，从而使其方便进行灌缝，防止其因出料时高度过高而导致浪费资源。

固定块10与移动杆11的连接方式为固定连接，且固定块10与螺纹杆12的连接方式为活动连接，固定块10与移动杆11的连接方式使固定块10与移动杆11的连接方式更加稳固，从而防止其发生脱落，并且固定块10与螺纹杆12的连接方式为活动连接，从而方便使螺纹杆12在固定块10上进行活动，从而方便对出料口8进行限位，使其进行限位。

移动杆11与装置主体1的连接方式为活动连接，且移动杆11在装置主体1内部构成移动结构，并且移动杆11与齿条15的连接方式为固定连接，移动杆11与装置主体1的连接方式为活动连接，从而方便使移动杆11在装置主体1内部进行移动，从而方便使移动杆11调整位置，从而使出料口8调整位置，从而使其灌缝更加方便，并且移动杆11与齿条15的连接方式使移动杆11与齿条15的连接更加稳固。

齿轮14与中心轴13的连接方式为固定连接，且中心轴13与装置主体1的连接方式为活动连接，齿轮14与中心轴13的连接方式使齿轮14与中心轴13的连接更加稳固，并且中心轴13与装置主体1的连接方式为活动连接，从而方便使中心轴13在装置主体1内部进行转动，使其能够带动齿轮14进行转动，从而使齿轮14带动移动杆11进行移动。

旋转杆16与中心轴13的连接方式为固定连接，且旋转杆16在装置主体1外侧构成旋转结构，旋转杆16与中心轴13的连接方式使旋转杆16与中心轴13的连接更加稳固，从而方便使旋转杆16带动中心轴13进行转动，并且旋转杆16在装置主体1外侧构成旋转结构，使其使用更加方便。

工作原理：在使用该市政工程用道路灌缝装置时，首先，要先检查该装置的完整性，然后将该装置运输到相应的工作位置，接着将原材料放入搅拌箱6内部进行搅拌，搅拌之后通过滑轮5使该装置进行移动，之后使出料口8对准道路缝隙，之后通过转动螺纹杆12，使其松开固定块10，从而使移动杆11停止对出料口8的限位，之后使出料口8进行移动，使其移动到合适的位置之后，在通过拧紧螺纹杆12，从而使移动杆11对出料口8继续进行限位，之后打开控制阀9从而使其对道路缝隙进行灌注，之后通过转动旋转杆16，从而使中心轴13进行转动，使其带动齿轮14进行转动，从而使移动杆11进行移动，使其移向下一道裂缝，之后在对其进行灌注，当裂缝较小时，可选择小的出料口8对道路裂缝进行灌注，防止其浪费资源，之后这样就完成了整个工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容，例如滑轮5等，均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种市政工程用道路灌缝装置，包括装置主体(1)、推手(3)、滑轮(5)、搅拌箱(6)和出料软管(7)，其特征在于：所述装置主体(1)外侧设置有连接板(2)，且连接板(2)外侧连接有推手(3)，所述装置主体(1)下端连接有连接杆(4)，所述装置主体(1)下端设置有滑轮(5)，所述装置主体(1)上侧设置有搅拌箱(6)，且搅拌箱(6)外侧连接有出料软管(7)，所述出料软管(7)外侧连接有出料口(8)，且出料口(8)外侧设置有控制阀(9)，所述装置主体(1)外侧设置有固定块(10)，所述装置主体(1)内部设置有移动杆(11)，所述固定块(10)外侧设置有螺纹杆(12)，所诉内部设置有中心轴(13)，所述装置主体(1)内部设置有齿轮(14)，且齿轮(14)外侧连接有齿条(15)，所述装置主体(1)外侧设置有旋转杆(16)。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路灌缝装置，其特征在于：所述出料口(8)与移动杆(11)的连接方式为活动连接，且出料口(8)在移动杆(11)上构成移动结构。

3.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路灌缝装置，其特征在于：所述固定块(10)与移动杆(11)的连接方式为固定连接，且固定块(10)与螺纹杆(12)的连接方式为活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路灌缝装置，其特征在于：所述移动杆(11)与装置主体(1)的连接方式为活动连接，且移动杆(11)在装置主体(1)内部构成移动结构，并且移动杆(11)与齿条(15)的连接方式为固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路灌缝装置，其特征在于：所述齿轮(14)与中心轴(13)的连接方式为固定连接，且中心轴(13)与装置主体(1)的连接方式为活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路灌缝装置，其特征在于：所述旋转杆(16)与中心轴(13)的连接方式为固定连接，且旋转杆(16)在装置主体(1)外侧构成旋转结构。

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