CN216129907U - 一种用于桥头过渡处理的泡沫轻质土复合路基结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于桥头过渡处理的泡沫轻质土复合路基结构，泡沫轻质土复合路基结构包括原有路基、桥梁墩台、轻质型保护壁、泡沫轻质土填筑体、加筋结构和路面结构层；原有路基与桥梁墩台的底部之间设置有垫层；轻质型保护壁设置在垫层上，包围原有路基并形成填筑区域；垫层上铺设有底层防渗土工膜；泡沫轻质土填筑体填筑在填筑区域中；轻质型保护壁的壁面之间、轻质型保护壁与原有路基之间通过加筋结构连接；泡沫轻质土填筑体的顶面铺设有顶层防渗土工膜；路面结构层加铺于顶层防渗土工膜上。在本实用新型实施例中，采用泡沫轻质土复合路基结构，能有效减少桥头过渡段的不均匀沉降，有效解决桥头跳车问题，提高行车舒适性与安全性。

Description

一种用于桥头过渡处理的泡沫轻质土复合路基结构

技术领域

本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体而言，涉及一种用于桥头过渡处理的泡沫轻质土复合路基结构。

背景技术

桥头跳车是由于公路桥头及伸缩缝(桥头引道)处的差异沉降或伸缩缝破坏而使路面纵坡出现台阶引起车辆通过时产生跳跃的现象，其原理是路面在台背回填处出现不同程度的沉降断裂，使车辆通过时产生跳跃和冲击，从而对桥涵和路面造成附加的冲击荷载，使司机和乘客感到颠簸不适，甚至造成车辆大幅度减速，严重的可导致交通事故(特别是车辆机械事故)；因此，桥头跳车问题已成为高等级公路的工程质量和造价的重要影响因素，解决桥头跳车问题，是市政设施管理部门的重要任务。

桥梁过渡段处理主要是为了避免不同结构之间的沉降问题，现有的过渡段处理回填技术是利用土方填筑或泡沫轻质土进行桥头过渡段处理：

利用土方填筑，土方回填后沉降大，长时间土方回填的桥面会形成凹面，当车辆行驶时会形成跳车，而且施工速度慢，周期长，同时消耗大量的人力物力。

仅利用泡沫轻质土而不配合使用连接加筋材料，会由于失去了侧向约束作用，不能有效分散附加应力，路堤的变形将很难控制，且成本将会大大提高；而且，在轻质土浇筑时，采用分区分层填筑的施工特点，采用施工模板较多，消耗大量人力物力；另外，常规的轻质土桥头过渡段处理后轻质土外表面裸露在空气中，不仅影响工程美观性，且轻质土暴露部分易风化，影响整体填筑结构的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于桥头过渡处理的泡沫轻质土复合路基结构，所述泡沫轻质土复合路基结构能解决目前桥梁过渡段处理中整体稳定性不足、易风化、不美观、高成本和工期长的问题。

相应的，本实用新型实施例提供了一种用于桥头过渡处理的泡沫轻质土复合路基结构，所述泡沫轻质土复合路基结构包括原有路基、桥梁墩台、轻质型保护壁、泡沫轻质土填筑体、加筋结构和路面结构层；

所述原有路基靠近所述桥梁墩台的一侧开挖成台阶形式，所述原有路基与所述桥梁墩台的底部之间设置有垫层；

所述轻质型保护壁设置在所述垫层上，所述轻质型保护壁包围所述原有路基并形成填筑区域；所述填筑区域的底部在所述垫层上铺设有底层防渗土工膜；所述泡沫轻质土填筑体填筑在所述填筑区域中；所述轻质型保护壁的壁面之间、所述轻质型保护壁与所述原有路基之间通过所述加筋结构连接；所述泡沫轻质土填筑体的顶面铺设有顶层防渗土工膜；

所述路面结构层加铺于所述顶层防渗土工膜上。

可选的实施方式，所述垫层为碎石垫层或砂垫层。

可选的实施方式，所述轻质型保护壁包括混凝土基础、轻质型砌筑墙体和支撑柱；

所述混凝土基础设置在所述垫层上，并分别与所述轻质型砌筑墙体和所述支撑柱相连接；

所述轻质型砌筑墙体由轻质型预制砌块堆砌而成；

所述轻质型砌筑墙体和所述支撑柱之间采用连接杆连接。

可选的实施方式，所述混凝土基础为C25混凝土基础；

所述混凝土基础与所述轻质型预制砌块之间通过坐浆连接。

可选的实施方式，所述轻质型预制砌块采用现场拌制加气混凝土，并利用长方形模具进行预制成形。

可选的实施方式，所述轻质型预制砌块之间采用纵向交错堆叠的方式进行堆砌；

所述轻质型预制砌块之间通过砌筑砂浆进行层间结合；

所述轻质型预制砌块之间的砌缝采用勾缝。

可选的实施方式，所述连接杆包括拉杆和连接构件；

所述连接构件设置在所述轻质型砌筑墙体上；

所述拉杆的两端分别与所述轻质型砌筑墙体上的连接构件连接，所述拉杆的中部绕过所述支撑柱并与所述支撑柱连接。

可选的实施方式，所述泡沫轻质土填筑体为泡沫轻质土通过分层分区的方式现浇填筑而成；

所述泡沫轻质土由泡沫与水泥浆体混合物经泡沫混凝土机制备而成；

所述泡沫为增强型发泡剂经物理发泡而成；

所述水泥浆体混合物由水泥、外加剂和水经搅拌机搅拌而成。

可选的实施方式，所述加筋结构为钢塑土工格栅。

可选的实施方式，所述底层防渗土工膜和所述顶层防渗土工膜都为HDPE防渗土工膜。

本实用新型实施例提供了一种用于桥头过渡处理的泡沫轻质土复合路基结构，在所述泡沫轻质土复合路基结构中，在所述轻质型保护壁与所述原有路基之间填筑所述泡沫轻质土填筑体，利用所述泡沫轻质土填筑体进行桥头过渡段处理：其中，在所述泡沫轻质土填筑体的四周设置所述轻质型保护壁，所述轻质型保护壁具有轻质性的特点，且与所述泡沫轻质土填筑体具有材料同类性，能有效减少所述轻质型保护壁与所述泡沫轻质土填筑体之间的差异性沉降，有效提高整体稳定性，同时对基础承载力要求不高，能减少造价；所述轻质型保护壁还能对所述泡沫轻质土填筑体起到很好的保护作用，避免所述泡沫轻质土填筑体裸露在空气中，保证工程美观性的同时，可以防止所述泡沫轻质土填筑体风化，保证整体稳定性；所述轻质型保护壁的堆砌可与所述泡沫轻质土填筑体的浇筑进行分层交替施工，所述轻质型保护壁在所述泡沫轻质土填筑体浇筑时具有模板作用，能减少浇筑模板的使用，加快施工进度，缩短工期，施工完成后所述轻质型保护壁与所述泡沫轻质土填筑体连成整体结构，保证整体稳定性；另外，所述加筋结构贯穿整个所述轻质型保护壁、所述泡沫轻质土填筑体和所述原有路基，能对所述泡沫轻质土填筑体起到侧向约束作用，能有效分散附加应力，起到加筋连接的作用，能有效增强所述轻质型保护壁、所述泡沫轻质土填筑体和所述原有路基之间的整体稳定性。因此，采用所述泡沫轻质土复合路基结构，能有效减少桥头过渡段的不均匀沉降，有效解决桥头跳车问题，提高行车舒适性与安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是本实用新型实施例中泡沫轻质土复合路基结构的纵断面示意图；

图2是本实用新型实施例中泡沫轻质土复合路基结构的横断面示意图；

图3是本实用新型实施例中轻质型保护壁的竖向剖面图；

图4是本实用新型实施例中轻质型保护壁的横向剖面图；

图5是本实用新型实施例中轻质型保护壁的正向视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1是本实用新型实施例中泡沫轻质土复合路基结构的纵断面示意图，图2是本实用新型实施例中泡沫轻质土复合路基结构的横断面示意图。

本实用新型实施例提供了一种用于桥头过渡处理的泡沫轻质土复合路基结构，所述泡沫轻质土复合路基结构包括原有路基7、桥梁墩台12、轻质型保护壁2、泡沫轻质土填筑体1、加筋结构4和路面结构层6。

所述原有路基7靠近所述桥梁墩台12的一侧开挖成台阶形式，所述原有路基7与所述桥梁墩台12的底部之间设置有垫层13。

所述轻质型保护壁2设置在所述垫层13上，所述轻质型保护壁2包围所述原有路基7并形成填筑区域；所述填筑区域的底部在所述垫层13上铺设有底层防渗土工膜31；所述泡沫轻质土填筑体1填筑在所述填筑区域中；所述轻质型保护壁2的壁面之间、所述轻质型保护壁2与所述原有路基7之间通过所述加筋结构4连接；所述泡沫轻质土填筑体1的顶面铺设有顶层防渗土工膜32。

所述路面结构层6加铺于所述顶层防渗土工膜32上。

优选的，所述垫层13为碎石垫层或砂垫层，具体可根据实际工程需要来选取。

图3是本实用新型实施例中轻质型保护壁的竖向剖面图，图4是本实用新型实施例中轻质型保护壁的横向剖面图，图5是本实用新型实施例中轻质型保护壁的正向视图。

具体的，所述轻质型保护壁2包括混凝土基础21、轻质型砌筑墙体22和支撑柱23。

所述混凝土基础21设置在所述垫层13上，并分别与所述轻质型砌筑墙体22和所述支撑柱23相连接。

所述轻质型砌筑墙体22由轻质型预制砌块堆砌28而成，能有效减小所述轻质型砌筑墙体22与所述泡沫轻质土填筑体1之间的差异性沉降，有效提高整体稳定性。

所述轻质型砌筑墙体22和所述支撑柱23之间采用连接杆连接，能加强所述轻质型砌筑墙体22与所述支撑柱23之间的辅助支撑联系，有效提高整体稳定性。

优选的，所述混凝土基础21为C25混凝土基础。

优选的，所述混凝土基础21与所述轻质型预制砌块28之间通过坐浆27连接。

优选的，所述轻质型预制砌块28采用现场拌制加气混凝土，并利用长方形模具进行预制成形，所述轻质型预制砌块28为长方体砌块，具体尺寸可根据工程需要进行调整。

需要说明的是，采用加气混凝土作为所述轻质型预制砌块28的材料，具有轻质性的特点，能有效减少所述轻质型保护壁2与所述泡沫轻质土填筑体1之间的差异性沉降，同时对基础承载力要求不高，能减少造价。

优选的，所述轻质型预制砌块28之间采用纵向交错堆叠的方式进行堆砌，所述轻质型预制砌块28之间通过砌筑砂浆26进行层间结合，所述轻质型预制砌块28之间的砌缝采用勾缝。

优选的，所述加筋结构4为钢塑土工格栅，所述钢塑土工格栅优选为GSZ60-60型钢塑土工格栅，所述钢塑土工格栅贯穿整个所述轻质型保护壁2、所述泡沫轻质土填筑体1和所述原有路基7，并采用U型钉锚固在所述轻质型保护壁2的壁面和所述原有路基7上。

需要说明的是，所述轻质型保护壁2的堆砌可与所述泡沫轻质土填筑体1的浇筑进行分层交替施工，加快施工进度，缩短工期，施工完成后所述轻质型保护壁2与所述泡沫轻质土填筑体1连成整体结构，保证整体稳定性；另外，所述轻质型保护壁2和所述泡沫轻质土填筑体1进行分层施工时，所述钢塑土工格栅铺设在层间，很好地起到加筋连接的作用。

优选的，所述砌筑砂浆26采用M7.5号砂浆。

优选的，所述连接杆包括拉杆24和连接构件25。

所述连接构件25设置在所述轻质型砌筑墙体22上，起到连接作用。

所述拉杆24的两端分别与所述轻质型砌筑墙体22上的连接构件25连接，所述拉杆24的中部绕过所述支撑柱23并与所述支撑柱23连接。

优选的，所述连接构件25为金属材质。

优选的，所述支撑柱23采用角钢立柱。

优选的，所述泡沫轻质土填筑体1为泡沫轻质土通过分层分区的方式现浇填筑而成，其中，所述泡沫轻质土由泡沫与水泥浆体混合物经泡沫混凝土机制备而成，所述泡沫为增强型发泡剂经物理发泡而成，所述水泥浆体混合物由水泥、外加剂和水经搅拌机搅拌而成。

优选地，所述底层防渗土工膜31和所述顶层防渗土工膜32都为HDPE防渗土工膜，所述HDPE防渗土工膜优选为CH-1型聚乙烯工膜，所述HDPE防渗土工膜的厚度优选在0.3mm和0.6mm之间。

本实用新型实施例提供了一种用于桥头过渡处理的泡沫轻质土复合路基结构，在所述泡沫轻质土复合路基结构中，在所述轻质型保护壁2与所述原有路基7之间填筑所述泡沫轻质土填筑体1，利用所述泡沫轻质土填筑体1进行桥头过渡段处理：其中，在所述泡沫轻质土填筑体1的四周设置所述轻质型保护壁2，所述轻质型保护壁2具有轻质性的特点，且与所述泡沫轻质土填筑体1具有材料同类性，能有效减少所述轻质型保护壁2与所述泡沫轻质土填筑体1之间的差异性沉降，有效提高整体稳定性，同时对基础承载力要求不高，能减少造价；所述轻质型保护壁2还能对所述泡沫轻质土填筑体1起到很好的保护作用，避免所述泡沫轻质土填筑体1裸露在空气中，保证工程美观性的同时，可以防止所述泡沫轻质土填筑体1风化，保证整体稳定性；所述轻质型保护壁2的堆砌可与所述泡沫轻质土填筑体1的浇筑进行分层交替施工，所述轻质型保护壁2在所述泡沫轻质土填筑体1浇筑时具有模板作用，能减少浇筑模板的使用，加快施工进度，缩短工期，施工完成后所述轻质型保护壁2与所述泡沫轻质土填筑体1连成整体结构，保证整体稳定性；另外，所述加筋结构4贯穿整个所述轻质型保护壁2、所述泡沫轻质土填筑体1和所述原有路基7，能对所述泡沫轻质土填筑体1起到侧向约束作用，能有效分散附加应力，起到加筋连接的作用，能有效增强所述轻质型保护壁2、所述泡沫轻质土填筑体1和所述原有路基7之间的整体稳定性。因此，采用所述泡沫轻质土复合路基结构，能有效减少桥头过渡段的不均匀沉降，有效解决桥头跳车问题，提高行车舒适性与安全性。

另外，以上对本实用新型实施例所提供的一种用于桥头过渡处理的泡沫轻质土复合路基结构进行了详细介绍，本文中应采用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (9)

1.一种用于桥头过渡处理的泡沫轻质土复合路基结构，其特征在于，所述泡沫轻质土复合路基结构包括原有路基、桥梁墩台、轻质型保护壁、泡沫轻质土填筑体、加筋结构和路面结构层；

所述原有路基靠近所述桥梁墩台的一侧开挖成台阶形式，所述原有路基与所述桥梁墩台的底部之间设置有垫层；

所述轻质型保护壁设置在所述垫层上，所述轻质型保护壁包围所述原有路基并形成填筑区域；所述填筑区域的底部在所述垫层上铺设有底层防渗土工膜；所述泡沫轻质土填筑体填筑在所述填筑区域中；所述轻质型保护壁的壁面之间、所述轻质型保护壁与所述原有路基之间通过所述加筋结构连接；所述泡沫轻质土填筑体的顶面铺设有顶层防渗土工膜；

所述路面结构层加铺于所述顶层防渗土工膜上。

2.根据权利要求1所述的泡沫轻质土复合路基结构，其特征在于，所述垫层为碎石垫层或砂垫层。

3.根据权利要求1所述的泡沫轻质土复合路基结构，其特征在于，所述轻质型保护壁包括混凝土基础、轻质型砌筑墙体和支撑柱；

所述混凝土基础设置在所述垫层上，并分别与所述轻质型砌筑墙体和所述支撑柱相连接；

所述轻质型砌筑墙体由轻质型预制砌块堆砌而成；

所述轻质型砌筑墙体和所述支撑柱之间采用连接杆连接。

4.根据权利要求3所述的泡沫轻质土复合路基结构，其特征在于，所述混凝土基础为C25混凝土基础；

所述混凝土基础与所述轻质型预制砌块之间通过坐浆连接。

5.根据权利要求3所述的泡沫轻质土复合路基结构，其特征在于，所述轻质型预制砌块采用现场拌制加气混凝土，并利用长方形模具进行预制成形。

6.根据权利要求3所述的泡沫轻质土复合路基结构，其特征在于，所述轻质型预制砌块之间采用纵向交错堆叠的方式进行堆砌；

所述轻质型预制砌块之间通过砌筑砂浆进行层间结合；

所述轻质型预制砌块之间的砌缝采用勾缝。

7.根据权利要求3所述的泡沫轻质土复合路基结构，其特征在于，所述连接杆包括拉杆和连接构件；

所述连接构件设置在所述轻质型砌筑墙体上；

所述拉杆的两端分别与所述轻质型砌筑墙体上的连接构件连接，所述拉杆的中部绕过所述支撑柱并与所述支撑柱连接。

8.根据权利要求1所述的泡沫轻质土复合路基结构，其特征在于，所述加筋结构为钢塑土工格栅。

9.根据权利要求1所述的泡沫轻质土复合路基结构，其特征在于，所述底层防渗土工膜和所述顶层防渗土工膜都为HDPE防渗土工膜。

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