CN216126920U - 一种摩托车排气管道生产用打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车排气管道生产用打磨装置，属于摩托车技术领域，包括工作台、支撑台，工作台顶部一端固定安装有支撑台，支撑台顶部设置有打磨结构，打磨结构包括丝杆滑轨、滑块、电动伸缩杆A、安装架、电机、打磨头，其中，支撑台顶部安装有丝杆滑轨。本实用新型通过设置打磨结构，通过使丝杆滑轨、滑块、电动伸缩杆A、安装架、电机、打磨头之间配合使用，可以对排气管进行全方位的打磨，提高了装置的灵活性和对排气管打磨的效率，通过吸尘壳可以将装置周围进行打磨后掉出的残渣进行吸收，并同意集中到集料抽屉内，方便进行处理，提高了装置的整洁度。

Description

一种摩托车排气管道生产用打磨装置

技术领域

本实用新型属于摩托车技术领域，具体为一种摩托车排气管道生产用打磨装置。

背景技术

摩托车的排气管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用，在对其进行生产的时候，需要对其表面进行毛刺打磨和抛光工作，因此需要一种摩托车排气管道生产用打磨装置。

其中，经检索发现，有一篇专利号为CN201922248040.9一种用于汽车排气管的打磨工装，包括底座、挡板和固定环，所述底座的顶部固定有支撑板，所述支撑板的一侧固定有安装盘，安装盘远离支撑板的一侧固定有多个定位柱该种新型具有方便调节排气管与打磨盘之间的距离，保证了打磨的精确性，易于推广使用的效果；其中，不足点如下：

经研究分析发现，该装置没有设置可以对不同口径大小的排气管从内部进行夹持固定的装置结构，这就使该装置从外部将排气管夹持住会有小部分打磨不到的地方，并且固定效果不好，并且该装置没有设置对打磨后的残渣进行清理的装置，这就使车间内飘舞着这些残渣，被工作人员吸入会影响其身体健康，并且该装置没有设置可以对排气管进行全方位打磨的装置，打磨速率和效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述的问题，提供一种摩托车排气管道生产用打磨装置。

本实用新型采用的技术方案如下：一种摩托车排气管道生产用打磨装置，包括工作台、支撑台，所述工作台顶部一端固定安装有支撑台，所述支撑台顶部设置有打磨结构。

其中，所述打磨结构包括丝杆滑轨、滑块、电动伸缩杆A、安装架、电机、打磨头，其中，所述支撑台顶部安装有丝杆滑轨，所述丝杆滑轨外侧配套设置有滑块，所述滑块顶部通过支架安装有电动伸缩杆A，所述电动伸缩杆A一端通过安装架安装有电机，所述电机外侧通过输出轴安装有打磨头。

其中，所述工作台顶部另一端固定安装有电动伸缩杆B，所述电动伸缩杆B一端外侧安装有伺服转盘，所述伺服转盘通过支撑杆安装有电动伸缩杆C，所述电动伸缩杆C一端安装有连接板，所述连接板顶部通过弹簧弹性连接有支撑板，且电动伸缩杆C、连接板、支撑板的数量均为三个。

其中，所述工作台内侧安装有吸尘风机，所述工作台外侧通过吸尘管安装有吸尘壳，且吸尘壳表面设置有若干吸尘口。

其中，所述工作台内侧靠近吸尘风机上方安装有集料抽屉，且集料抽屉底部为网状设置。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置打磨结构，通过使丝杆滑轨、滑块、电动伸缩杆A、安装架、电机、打磨头之间配合使用，可以对排气管进行全方位的打磨，提高了装置的灵活性和对排气管打磨的效率。

2、本实用新型中，通过设置电动伸缩杆B、伺服转盘、电动伸缩杆C、连接板、支撑板，通过使电动伸缩杆B、伺服转盘、电动伸缩杆C、连接板、支撑板之间配合使用，可以对不同口径大小的排气管从内部进行夹持固定，可以保证将排气管外部全部进行打磨，提高了打磨的效率。

3、本实用新型中，通过设置吸尘风机、吸尘壳、集料抽屉，通过吸尘壳可以将装置周围进行打磨后掉出的残渣进行吸收，并同意集中到集料抽屉内，方便进行处理，提高了装置的整洁度。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意简图；

图2为本实用新型的打磨结构正面结构示意简图；

图3为本实用新型中吸尘壳立体结构示意简图。

图中标记：1、工作台；2、支撑台；3、丝杆滑轨；301、滑块；302、电动伸缩杆A；303、安装架；304、电机；305、打磨头；4、电动伸缩杆B；401、伺服转盘；402、电动伸缩杆C；403、连接板；404、支撑板；5、吸尘风机；501、吸尘壳；6、集料抽屉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型中：

参照图1-3，一种摩托车排气管道生产用打磨装置，包括工作台1、支撑台2，工作台1顶部一端固定安装有支撑台2，支撑台2顶部设置有打磨结构。

参照图1，进一步的，打磨结构包括丝杆滑轨3、滑块301、电动伸缩杆A302、安装架303、电机304、打磨头305，其中，支撑台2顶部安装有丝杆滑轨3，丝杆滑轨3外侧配套设置有滑块301，滑块301顶部通过支架安装有电动伸缩杆A302，电动伸缩杆A302一端通过安装架303安装有电机304，电机304外侧通过输出轴安装有打磨头305，通过使丝杆滑轨3带动滑块301滑动，滑动的同时带动滑块301顶部的电动伸缩杆A302移动，然后通过使电动伸缩杆A302伸缩并打开电机304使打磨头305转动，可以根据打磨需求对打磨头305的位置进行调节，方便对排气管进行全方位打磨抛光。

参照图1、2，进一步的，工作台1顶部另一端固定安装有电动伸缩杆B4，电动伸缩杆B4一端外侧安装有伺服转盘401，伺服转盘401通过支撑杆安装有电动伸缩杆C402，电动伸缩杆C402一端安装有连接板403，连接板403顶部通过弹簧弹性连接有支撑板404，且电动伸缩杆C402、连接板403、支撑板404的数量均为三个，通过控制电动伸缩杆B4伸缩，并通过与弹簧连接的支撑板404可以从排气管内部将排气管撑住，从内部进行夹持，再配合伺服转盘401带动夹持好的排气管转动，可以对不同口径的排气管进行固定和全方位打磨抛光。

参照图1、3，进一步的，工作台1内侧安装有吸尘风机5，工作台1外侧通过吸尘管安装有吸尘壳501，且吸尘壳501表面设置有若干吸尘口，通过打开吸尘风机5并通过吸尘壳501将装置周围对排气管打磨后的残渣进行吸收。

参照图1，进一步的，工作台1内侧靠近吸尘风机5上方安装有集料抽屉6，且集料抽屉6底部为网状设置，当对摩托车排气管表面进行打磨后，打磨下来的残渣会通过吸尘风机5掉入集料抽屉6内。

参照图1、2进一步的，丝杆滑轨3配套的电机，电动伸缩杆A302、电动伸缩杆B4、电动伸缩杆C402，电机304，伺服转盘401，吸尘风机5均与外界电源通过开关电性连接。

工作原理：首先工作人员需要对排气管进行固定，工作人员将排气管套在支撑板404外侧，然后通过控制电动伸缩杆B4伸缩，并通过与弹簧连接的支撑板404可以从排气管内部将排气管撑住，从内部进行夹持，再配合伺服转盘401可以带动夹持好的排气管转动，然后工作人员再通过使丝杆滑轨3带动滑块301滑动，使滑块301顶部的电动伸缩杆A302移动，然后通过使电动伸缩杆A302伸缩并打开电机304使打磨头305转动，可以根据打磨需求对打磨头305的位置进行调节，方便对排气管进行全方位打磨抛光，在打磨工作完成后，工作人员再通过打开吸尘风机5并通过吸尘壳501将装置周围对排气管打磨后的残渣进行吸收，吸收后的残渣掉入集料抽屉6内。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种摩托车排气管道生产用打磨装置，包括工作台(1)、支撑台(2)，所述工作台(1)顶部一端固定安装有支撑台(2)，其特征在于：所述支撑台(2)顶部设置有打磨结构。

2.如权利要求1所述的一种摩托车排气管道生产用打磨装置，其特征在于：所述打磨结构包括丝杆滑轨(3)、滑块(301)、电动伸缩杆A(302)、安装架(303)、电机(304)、打磨头(305)，其中，所述支撑台(2)顶部安装有丝杆滑轨(3)，所述丝杆滑轨(3)外侧配套设置有滑块(301)，所述滑块(301)顶部通过支架安装有电动伸缩杆A(302)，所述电动伸缩杆A(302)一端通过安装架(303)安装有电机(304)，所述电机(304)外侧通过输出轴安装有打磨头(305)。

3.如权利要求1所述的一种摩托车排气管道生产用打磨装置，其特征在于：所述工作台(1)顶部另一端固定安装有电动伸缩杆B(4)，所述电动伸缩杆B(4)一端外侧安装有伺服转盘(401)，所述伺服转盘(401)通过支撑杆安装有电动伸缩杆C(402)，所述电动伸缩杆C(402)一端安装有连接板(403)，所述连接板(403)顶部通过弹簧弹性连接有支撑板(404)，且电动伸缩杆C(402)、连接板(403)、支撑板(404)的数量均为三个。

4.如权利要求1所述的一种摩托车排气管道生产用打磨装置，其特征在于：所述工作台(1)内侧安装有吸尘风机(5)，所述工作台(1)外侧通过吸尘管安装有吸尘壳(501)，且吸尘壳(501)表面设置有若干吸尘口。

5.如权利要求1所述的一种摩托车排气管道生产用打磨装置，其特征在于：所述工作台(1)内侧靠近吸尘风机(5)上方安装有集料抽屉(6)，且集料抽屉(6)底部为网状设置。

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