CN216118217U - 一种基于前挡玻璃可视度变化的汽车hud - Google Patents
一种基于前挡玻璃可视度变化的汽车hud Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型属于汽车HUD技术领域，尤其是一种基于前挡玻璃可视度变化的汽车HUD，针对现有的汽车HUD使用不够灵活，不能根据情况选择投放到挡风玻璃或者其他位置，且投放角度不便调节，影响不同视角的观察的问题，现提出如下方案，其包括汽车HUD主体，汽车HUD主体上连接有投影头，汽车HUD主体的顶部安装有放置座，投影头与放置座的顶部转动安装，放置座的侧面开设有容纳槽，容纳槽内活动安装有投影玻璃组件，放置座的顶部安装有两个放置固定组件，投影玻璃组件与两个放置固定组件相适配。本实用新型使用灵活，能根据情况选择投放到挡风玻璃或者投影成像玻璃位置，便于调节投放角度，可以满足不同观察角度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车HUD技术领域，尤其涉及一种基于前挡玻璃可视度变化的汽车HUD。
背景技术
汽车HUD是交通工具领域中常用的电子显示设备，用于将各种驾驶信息如行驶速度、燃油量等显示在驾驶者观看的车辆挡风玻璃上，从而能够避免驾驶者交替观察外部目标和内部仪表所造成的视觉运作变换，进而防止眼部疲劳，提高驾驶安全。现有HUD显示系统主要分为前装：利用挡风玻璃成像；和后装：利用半反射半透射的反射屏成像，例如，公开(公告)号：CN207074310U的专利文件提供了一种汽车HUD显示镜片及HUD显示系统，该汽车HUD显示镜片及HUD显示系统通过设置自由曲面反射屏使该汽车HUD显示镜片成像清晰，且产生的畸变小；同时，所述汽车HUD显示镜片通过简易的连接器与HUD显示系统中的机座相连能实现该汽车HUD显示镜片相对于机座的上下翻转，从而达到便于调控汽车HUD显示镜片以满足不同身高驾驶人的要求，同时，通过调节汽车HUD显示镜片的位置还能使其所成的像更加清晰。
现有的汽车HUD使用不够灵活，不能根据情况选择投放到挡风玻璃或者其他位置，且投放角度不便调节，影响不同视角的观察。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有的汽车HUD使用不够灵活，不能根据情况选择投放到挡风玻璃或者其他位置，且投放角度不便调节，影响不同视角的观察的缺点，而提出的一种基于前挡玻璃可视度变化的汽车HUD。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种基于前挡玻璃可视度变化的汽车HUD，包括汽车HUD主体，汽车HUD主体上连接有投影头，汽车HUD主体的顶部安装有放置座，投影头与放置座的顶部转动安装，放置座的侧面开设有容纳槽，容纳槽内活动安装有投影玻璃组件，放置座的顶部安装有两个放置固定组件，投影玻璃组件与两个放置固定组件相适配，汽车HUD主体的顶部安装有连接块，连接块的顶部开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑块，滑块的顶部转动安装有斜杆，斜杆的顶端与投影头的底部转动连接，滑槽内设置有手动调节机构，滑块与手动调节机构相连。
优选的，所述手动调节机构包括螺杆和旋转把手，螺杆转动安装在滑槽内，滑块螺纹连接在螺杆的外侧，旋转把手与螺杆的外端相连。
优选的，所述滑槽的两侧内壁上均开设有阻挡槽，两个阻挡槽内均滑动安装有阻挡块，阻挡块与滑块相连。
优选的，所述放置座的顶部安装有两个支杆，投影头转动安装在两个支杆之间。
优选的，所述放置座的顶部开设有两个通孔，两个通孔内均滑动安装有第一圆头杆，第一圆头杆的外侧连接有第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端与放置座的顶部相连。
优选的，所述放置固定组件包括U型座，U型座的外侧滑动安装有第二圆头杆，第二圆头杆的外侧连接有第二弹簧的一端，第二弹簧的另一端与U型座的外侧相连。
优选的，所述投影玻璃组件包括投影成像玻璃、连接条、背光膜，背光膜安装在投影成像玻璃的后侧，投影成像玻璃和背光膜均与连接条相连，投影成像玻璃的前侧开设有两个弧形槽。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
本方案调节投影观察角度时，转动旋转把手，旋转把手带动螺杆旋转，螺杆带动滑块移动，滑块通过斜杆推动投影头发生倾斜，可以改变投影观察角度，可以满足不同观察角度需求；
本方案使用投影成像玻璃作为载体投影时，将投影成像玻璃插入两个U型座内，通过第二弹簧的弹力，使得第二圆头杆进入弧形槽内，可以将投影成像玻璃作为载体投影使用，设置的背光膜可以起到遮挡阳关作用；
本方案正常情况下，投影成像玻璃放置在容纳槽内，通过第一弹簧为第一圆头杆提供弹力，使得第一圆头杆进入弧形槽内将投影成像玻璃固定。
本实用新型使用灵活，能根据情况选择投放到挡风玻璃或者投影成像玻璃位置，便于调节投放角度，可以满足不同观察角度。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种基于前挡玻璃可视度变化的汽车HUD的结构示意图；
图2为图1中投影玻璃组件取出后的剖视图；
图3为本实用新型提出的滑块、螺杆的立体图；
图4为本实用新型提出的投影玻璃组件的立体图；
图5为图2中A部分放大图。
图中：1、汽车HUD主体；2、投影头；3、支杆；4、放置座；5、连接块；6、滑块；7、滑槽；8、螺杆；9、旋转把手；10、斜杆；11、容纳槽；12、投影成像玻璃；13、连接条；14、背光膜；15、第一圆头杆；16、第一弹簧；17、U型座；18、弧形槽；19、第二圆头杆；20、第二弹簧；21、阻挡块。
具体实施方式
下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。
本实用新型通过改进在此提供一种基于前挡玻璃可视度变化的汽车HUD，如图1-图5所示，包括汽车HUD主体1，汽车HUD主体1上连接有投影头2，汽车HUD主体1的顶部安装有放置座4，投影头2与放置座4的顶部转动安装，放置座4的侧面开设有容纳槽11，容纳槽11内活动安装有投影玻璃组件，放置座4的顶部安装有两个放置固定组件，投影玻璃组件与两个放置固定组件相适配，汽车HUD主体1的顶部安装有连接块5，连接块5的顶部开设有滑槽7，滑槽7内滑动安装有滑块6，滑块6的顶部转动安装有斜杆10，斜杆10的顶端与投影头2的底部转动连接，滑槽7内设置有手动调节机构，滑块6与手动调节机构相连。
本实施例中，手动调节机构包括螺杆8和旋转把手9，螺杆8转动安装在滑槽7内，滑块6螺纹连接在螺杆8的外侧，旋转把手9与螺杆8的外端相连，滑槽7的两侧内壁上均开设有阻挡槽，两个阻挡槽内均滑动安装有阻挡块21，阻挡块21与滑块6相连，转动旋转把手9带动螺杆8旋转，螺杆8带动滑块6移动，滑块6通过斜杆10推动投影头2发生倾斜。
本实施例中，放置座4的顶部安装有两个支杆3，投影头2转动安装在两个支杆3之间。
本实施例中，放置座4的顶部开设有两个通孔，两个通孔内均滑动安装有第一圆头杆15，第一圆头杆15的外侧连接有第一弹簧16的一端，第一弹簧16的另一端与放置座4的顶部相连，通过第一弹簧16为第一圆头杆15提供弹力，使得第一圆头杆15进入弧形槽18内将投影成像玻璃12固定，增加投影成像玻璃12放置在容纳槽11内的稳定性。
本实施例中，放置固定组件包括U型座17，U型座17的外侧滑动安装有第二圆头杆19，第二圆头杆19的外侧连接有第二弹簧20的一端，第二弹簧20的另一端与U型座17的外侧相连，通过第二弹簧20的弹力，使得第二圆头杆19进入弧形槽18内，增加投影成像玻璃12插入两个U型座17内的稳定性。
本实施例中，投影玻璃组件包括投影成像玻璃12、连接条13、背光膜14，背光膜14安装在投影成像玻璃12的后侧，投影成像玻璃12和背光膜14均与连接条13相连，投影成像玻璃12的前侧开设有两个弧形槽18，设置的背光膜14可以起到遮挡阳关作用。
本实施例中，使用时，将汽车HUD主体1接通电源，将汽车HUD主体1安装固定在挡风玻璃下，汽车HUD主体1与投影头2配合使用投影为现有技术，可以将影像投放在挡风玻璃内侧，调节投影观察角度时，转动旋转把手9，旋转把手9带动螺杆8旋转，螺杆8带动滑块6移动，滑块6通过斜杆10推动投影头2发生倾斜，可以改变投影观察角度，可以满足不同观察角度需求；阳光过于强烈或不需要投放到挡风玻璃前时，使用投影成像玻璃12作为载体投影，正常情况下，投影成像玻璃12放置在容纳槽11内，通过第一弹簧16为第一圆头杆15提供弹力，使得第一圆头杆15进入弧形槽18内将投影成像玻璃12固定，使用时拉动连接条13，使得第一圆头杆15离开弧形槽18，将投影成像玻璃12插入两个U型座17内，通过第二弹簧20的弹力，使得第二圆头杆19进入弧形槽18内，可以将投影成像玻璃12作为载体投影使用，设置的背光膜14可以起到遮挡阳关作用，本申请中的所有结构均可以根据实际使用情况进行材质和长度的选择，附图均为示意结构图，具体实际尺寸可以做出适当调整。
以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种基于前挡玻璃可视度变化的汽车HUD，包括汽车HUD主体(1)，其特征在于，所述汽车HUD主体(1)上连接有投影头(2)，汽车HUD主体(1)的顶部安装有放置座(4)，投影头(2)与放置座(4)的顶部转动安装，放置座(4)的侧面开设有容纳槽(11)，容纳槽(11)内活动安装有投影玻璃组件，放置座(4)的顶部安装有两个放置固定组件，投影玻璃组件与两个放置固定组件相适配，汽车HUD主体(1)的顶部安装有连接块(5)，连接块(5)的顶部开设有滑槽(7)，滑槽(7)内滑动安装有滑块(6)，滑块(6)的顶部转动安装有斜杆(10)，斜杆(10)的顶端与投影头(2)的底部转动连接，滑槽(7)内设置有手动调节机构，滑块(6)与手动调节机构相连。
2.根据权利要求1所述的一种基于前挡玻璃可视度变化的汽车HUD，其特征在于，所述手动调节机构包括螺杆(8)和旋转把手(9)，螺杆(8)转动安装在滑槽(7)内，滑块(6)螺纹连接在螺杆(8)的外侧，旋转把手(9)与螺杆(8)的外端相连。
3.根据权利要求1所述的一种基于前挡玻璃可视度变化的汽车HUD，其特征在于，所述滑槽(7)的两侧内壁上均开设有阻挡槽，两个阻挡槽内均滑动安装有阻挡块(21)，阻挡块(21)与滑块(6)相连。
4.根据权利要求1所述的一种基于前挡玻璃可视度变化的汽车HUD，其特征在于，所述放置座(4)的顶部安装有两个支杆(3)，投影头(2)转动安装在两个支杆(3)之间。
5.根据权利要求1所述的一种基于前挡玻璃可视度变化的汽车HUD，其特征在于，所述放置座(4)的顶部开设有两个通孔，两个通孔内均滑动安装有第一圆头杆(15)，第一圆头杆(15)的外侧连接有第一弹簧(16)的一端，第一弹簧(16)的另一端与放置座(4)的顶部相连。
6.根据权利要求1所述的一种基于前挡玻璃可视度变化的汽车HUD，其特征在于，所述放置固定组件包括U型座(17)，U型座(17)的外侧滑动安装有第二圆头杆(19)，第二圆头杆(19)的外侧连接有第二弹簧(20)的一端，第二弹簧(20)的另一端与U型座(17)的外侧相连。
7.根据权利要求1所述的一种基于前挡玻璃可视度变化的汽车HUD，其特征在于，所述投影玻璃组件包括投影成像玻璃(12)、连接条(13)、背光膜(14)，背光膜(14)安装在投影成像玻璃(12)的后侧，投影成像玻璃(12)和背光膜(14)均与连接条(13)相连，投影成像玻璃(12)的前侧开设有两个弧形槽(18)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122471968.0U CN216118217U (zh) | 2021-10-14 | 2021-10-14 | 一种基于前挡玻璃可视度变化的汽车hud |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202122471968.0U CN216118217U (zh) | 2021-10-14 | 2021-10-14 | 一种基于前挡玻璃可视度变化的汽车hud |
Publications (1)
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| CN216118217U true CN216118217U (zh) | 2022-03-22 |
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ID=80692699
Family Applications (1)
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| CN202122471968.0U Active CN216118217U (zh) | 2021-10-14 | 2021-10-14 | 一种基于前挡玻璃可视度变化的汽车hud |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN216118217U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115188301A (zh) * | 2022-09-13 | 2022-10-14 | 苏州妙镜科技有限公司 | 一种车载式广告投影设备 |
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2021
- 2021-10-14 CN CN202122471968.0U patent/CN216118217U/zh active Active
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