CN216112414U - 一种egr系统的控制阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种EGR系统的控制阀，包括阀体，阀体上设置有阀腔，阀腔上的一个通道口上设置有阀座，阀体上安装有阀轴组件，阀轴组件的一端安装有阀瓣，该阀轴组件由动力装置驱动使阀瓣与阀座密封或分离，电机的输出轴上固定有驱动齿轮，阀轴组件包括从动齿轮、圆柱凸轮和阀轴，从动齿轮转动安装于阀体上且与驱动齿轮啮合，从动齿轮上设置有多边形的中心孔，圆柱凸轮活动安装于阀体上，圆柱凸轮的上端设置有传动轴部，阀轴转动安装于圆柱凸轮上，阀轴和圆柱凸轮之间设置有同步连接结构，圆柱凸轮的圆柱面上设置有驱动槽，阀体上安装有驱动轴承，该控制阀能够控制阀轴只升降不旋转，避免阀瓣与阀座之间旋转摩擦。

Description

一种EGR系统的控制阀

技术领域

本实用新型涉及一种控制阀，用于EGR系统控制回气。

背景技术

EGR(EGR：Exhaust Gas Recirculation)是通过再循环一部分排出气体至进气系统从而加大吸入空气中CO2的浓度以及降低燃烧室的温度而减少NOx的系统。而在汽车的EGR系统中的冷却器就是用于将排出气体进行降温的装置。发动机排出的气体通过冷却器冷却后再回流到发动机中参与燃烧，因此，回流到发动机内的气体量就需要精确的控制，而控制阀就是用来调节回气量。包括阀体，所述阀体上设置有阀腔，阀腔上的一个通道口上设置有阀座，所述阀体上安装有阀轴组件，阀轴组件的一端安装有阀瓣，该阀轴组件由动力装置驱动使阀瓣与阀座密封或分离，而阀轴组件包括一个圆柱凸轮，圆柱凸轮内插入可升降和旋转的阀轴，阀轴的下端安装所述阀瓣，圆柱凸轮上设置有螺旋的驱动孔，阀轴上安装有一个插入到驱动孔内的驱动轴承，圆柱凸轮与电机的输出轴之间通过齿轮传动，当电机的输出轴旋转时，圆柱凸轮会旋转，由于驱动轴承是位于驱动孔内，因此，驱动孔就会带动驱动轴承沿驱动孔螺旋运动，这样阀轴就在旋转的同时还实现了轴向升降，带动阀瓣移动实现打开或者关闭，而在阀轴的顶部安装有一个磁柱，在外壳上设置有用于检测磁柱的霍尔传感器，以此来检测阀轴的升降距离。

然这种结构的控制阀存在以下缺点：阀轴在轴向升降的过程中还旋转，这种旋转实际是调节阀开闭动作中非必要的动作，因此，阀瓣在关闭的过程中也会旋转，阀瓣会与阀座之间也会摩擦，阀瓣容易磨损而导致关闭不严实。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种EGR系统的控制阀，该控制阀能够控制阀轴只升降不旋转，能有效避免阀瓣与阀座之间的旋转摩擦。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种EGR系统的控制阀，包括阀体，所述阀体上设置有阀腔，阀腔上的一个通道口上设置有阀座，所述阀体上安装有阀轴组件，阀轴组件的一端安装有阀瓣，该阀轴组件由动力装置驱动使阀瓣与阀座密封或分离，所述动力装置为电机，所述电机的输出轴上固定有驱动齿轮，所述阀轴组件包括从动齿轮、圆柱凸轮和阀轴，所述从动齿轮转动安装于所述阀体上且与驱动齿轮啮合，所述从动齿轮上设置有多边形的中心孔，所述圆柱凸轮活动安装于阀体上，所述圆柱凸轮的上端设置有与所述中心孔传动配合的传动轴部，所述中心孔的尺寸大于传动轴部方便圆柱凸轮可轴向滑动，所述阀轴转动安装于圆柱凸轮上，所述阀轴和圆柱凸轮之间设置有方便阀轴和圆柱凸轮一起轴向移动的同步连接结构，所述圆柱凸轮的圆柱面上设置有螺旋的驱动槽，所述阀体上安装有插入到所述驱动槽内的驱动轴承。

作为一种优选的方案，所述同步连接结构包括设置于阀轴上的环形槽，所述圆柱凸轮上设置有卡入所述环形槽内的环形凸起。

作为一种优选的方案，所述阀轴包括阀轴本体，所述阀轴本体的上端设置有直径小于阀轴本体的小径段，小径段和阀轴本体的上端形成了环形槽的下槽面，所述小径段的上端设置有直径小于小径段的安装轴段，所述安装轴段上卡装有与阀轴直径相等的安装套，所述安装套上安装有磁铁，所述阀体上设置有用于检测磁铁位置的传感器，所述安装套的下端面与小径段的上端面接触构成了所述环形槽的上槽面。

作为一种优选的方案，所述从动齿轮下端面与阀体之间设置有轴向的压缩弹簧。

作为一种优选的方案，所述驱动轴承的数量为两个且左右对称设置，对应的所述圆柱凸轮的圆柱面上的驱动槽数量也为两个且对称设置。

采用了上述技术方案后，本实用新型的效果是：由于所述阀轴组件包括从动齿轮、圆柱凸轮和阀轴，所述从动齿轮转动安装于所述阀体上且与驱动齿轮啮合，所述从动齿轮上设置有多边形的中心孔，所述圆柱凸轮活动安装于阀体上，所述圆柱凸轮的上端设置有与所述中心孔传动配合的传动轴部，所述中心孔的尺寸大于传动轴部方便圆柱凸轮可轴向滑动，所述阀轴转动安装于圆柱凸轮上，所述阀轴和圆柱凸轮之间设置有方便阀轴和圆柱凸轮一起轴向移动的同步连接结构，所述圆柱凸轮的圆柱面上设置有螺旋的驱动槽，所述阀体上安装有插入到所述驱动槽内的驱动轴承，因此，电机带动从动齿轮旋转时，由于从动齿轮上的多边形中心孔，就将动力传递给圆柱凸轮而驱动圆柱凸轮旋转，圆柱凸轮旋转的同时，由于阀轴和圆柱凸轮之间可以相对旋转且同步轴向移动，因此，圆柱凸轮旋转阀轴并不旋转，而固定的驱动轴承会在驱动槽内相对运动，从而圆柱凸轮会旋转上升或者下降，而此时阀轴并不旋转但是跟随圆柱凸轮升降，从而完成了阀瓣的开启和关闭，阀瓣和阀座之间不在会旋转摩擦，阀瓣的密封可靠性更高。

又由于所述阀轴包括阀轴本体，所述阀轴本体的上端设置有直径小于阀轴本体的小径段，小径段和阀轴本体的上端形成了环形槽的下槽面，所述小径段的上端设置有直径小于小径段的安装轴段，所述安装轴段上卡装有与阀轴直径相等的安装套，所述安装套上安装有磁铁，所述阀体上设置有用于检测磁铁位置的传感器，所述安装套的下端面与小径段的上端面接触构成了所述环形槽的上槽面，采用这种阀轴不但可以方便阀轴与圆柱凸轮更好的配合，而且能更好的方便磁铁固定。

又由于所述驱动轴承的数量为两个且左右对称设置，对应的所述圆柱凸轮的圆柱面上的驱动槽数量也为两个且对称设置，这样圆柱凸轮的旋转受力就比较均匀，磨损更小。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的部分结构示意图；

图3是图1中A处的结构放大图；

附图中：1、阀座；2、阀瓣；3、电机；4、驱动齿轮；5、从动齿轮；6、圆柱凸轮；7、阀轴；71、阀轴本体；72、小径段；73、安装轴段；74、安装套；75、磁铁；8、中心孔；9、阀体；91.上阀体；92.下阀体；10、传动轴部；11、驱动槽；12、驱动轴承；13、环形槽；14、环形凸起；15、传感器；16、压缩弹簧。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。

如图1-3所示，一种EGR系统的控制阀，包括阀体9，阀体9上设置有阀腔，阀腔上的一个通道口上设置有阀座1，阀体9上安装有阀轴7组件，阀轴7组件的一端安装有阀瓣2，该阀轴7组件由动力装置驱动使阀瓣2与阀座1密封或分离，动力装置为电机3，电机3的输出轴上固定有驱动齿轮4，阀轴7组件包括从动齿轮5、圆柱凸轮6和阀轴7，从动齿轮5转动安装于阀体9上且与驱动齿轮4啮合，从动齿轮5上设置有多边形的中心孔8，圆柱凸轮6活动安装于阀体9上，圆柱凸轮6的上端设置有与中心孔8传动配合的传动轴部10，中心孔8的尺寸大于传动轴部10方便圆柱凸轮6可轴向滑动，阀轴7转动安装于圆柱凸轮6上，阀轴7和圆柱凸轮6之间设置有方便阀轴7和圆柱凸轮6一起轴向移动的同步连接结构，圆柱凸轮6的圆柱面上设置有螺旋的驱动槽11，阀体9上安装有插入到驱动槽11内的驱动轴承12。

本实施例中，阀体9包括上阀体91和下阀体92，从动齿轮5下端面与下阀体92之间设置有轴向的压缩弹簧16，同步连接结构包括设置于阀轴7上的环形槽13，圆柱凸轮6上设置有卡入环形槽13内的环形凸起14，阀轴7包括阀轴本体71，阀轴本体71的上端设置有直径小于阀轴本体71的小径段72，小径段72和阀轴本体71的上端形成了环形槽13的下槽面，小径段72的上端设置有直径小于小径段72的安装轴段73，安装轴段73上卡装有与阀轴7直径相等的安装套74，安装套74上安装有磁铁75，阀体9上设置有用于检测磁铁75位置的传感器15，安装套74的下端面与小径段72的上端面接触构成了环形槽13的上槽面，驱动轴承12的数量为两个且左右对称设置，对应的圆柱凸轮6的圆柱面上的驱动槽11数量也为两个且对称设置，当然，也可以根据实际需要进行类似的结构设置。

工作时，电机3带动从动齿轮5旋转，从动齿轮5上的多边形中心孔8将动力传递给圆柱凸轮6，从而驱动圆柱凸轮6旋转，圆柱凸轮6旋转的同时，由于阀轴7和圆柱凸轮6之间可以相对旋转且同步轴向移动，因此，圆柱凸轮6旋转时所述阀轴7并不旋转，固定的驱动轴承12会在驱动槽11内相对运动，从而圆柱凸轮6会旋转上升或者下降，此时阀轴7并不旋转但是跟随圆柱凸轮6升降，从而完成了阀瓣2的开启和关闭，阀瓣2和阀座1之间不会出现以往旋转摩擦的情况。

本实施例中提到的电机为目前的常规技术，在2008年4月北京第五版第二十八次印刷的《机械设计手册第五版》中详细的公开了电机以及其他传动机构的具体结构和原理和其他的设计，属于现有技术，其结构清楚明了。

以上实施例仅是对本实用新型的优选实施方式的描述，不作为对本实用新型范围的限定，在不脱离本实用新型设计精神的基础上，对本实用新型技术方案作出的各种变形和改造，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。

Claims (5)

1.一种EGR系统的控制阀，包括阀体，所述阀体上设置有阀腔，阀腔上的一个通道口上设置有阀座，所述阀体上安装有阀轴组件，阀轴组件的一端安装有阀瓣，该阀轴组件由动力装置驱动使阀瓣与阀座密封或分离，其特征在于：所述动力装置为电机，所述电机的输出轴上固定有驱动齿轮，所述阀轴组件包括从动齿轮、圆柱凸轮和阀轴，所述从动齿轮转动安装于所述阀体上且与驱动齿轮啮合，所述从动齿轮上设置有多边形的中心孔，所述圆柱凸轮活动安装于阀体上，所述圆柱凸轮的上端设置有与所述中心孔传动配合的传动轴部，所述中心孔的尺寸大于传动轴部方便圆柱凸轮可轴向滑动，所述阀轴转动安装于圆柱凸轮上，所述阀轴和圆柱凸轮之间设置有方便阀轴和圆柱凸轮一起轴向移动的同步连接结构，所述圆柱凸轮的圆柱面上设置有螺旋的驱动槽，所述阀体上安装有插入到所述驱动槽内的驱动轴承。

2.如权利要求1所述的一种EGR系统的控制阀，其特征在于：所述同步连接结构包括设置于阀轴上的环形槽，所述圆柱凸轮上设置有卡入所述环形槽内的环形凸起。

3.如权利要求2所述的一种EGR系统的控制阀，其特征在于：所述阀轴包括阀轴本体，所述阀轴本体的上端设置有直径小于阀轴本体的小径段，小径段和阀轴本体的上端形成了环形槽的下槽面，所述小径段的上端设置有直径小于小径段的安装轴段，所述安装轴段上卡装有与阀轴直径相等的安装套，所述安装套上安装有磁铁，所述阀体上设置有用于检测磁铁位置的传感器，所述安装套的下端面与小径段的上端面接触构成了所述环形槽的上槽面。

4.如权利要求3所述的一种EGR系统的控制阀，其特征在于：所述从动齿轮下端面与阀体之间设置有轴向的压缩弹簧。

5.如权利要求4所述的一种EGR系统的控制阀，其特征在于：所述驱动轴承的数量为两个且左右对称设置，对应的所述圆柱凸轮的圆柱面上的驱动槽数量也为两个且对称设置。

Images