CN216108282U - 一种市政工程用全自动智能洒水车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政工程用全自动智能洒水车，包括底板，所述底板顶部的左侧固定连接有水箱，所述水箱的右侧固定连接有支撑台，所述支撑台的顶部固定连接有水泵，所述水泵的左侧连通有连接管，所述连接管的左侧与水箱连通，所述水泵的右侧连通有软管，所述底板顶部的右侧固定连接有支撑柱。本实用新型通过底板、水箱、支撑台、水泵、连接管、软管、支撑柱、壳体、分流管、喷头、安装座、外壳、电机、传动杆、第一皮带轮、转杆、转盘、第二皮带轮和连接杆的配合使用，能够有效有效的解决传统智能洒水车在使用的过程中无法有效调节喷洒角度，导致除尘效率较为低下的问题，该装置能够有效的提高喷洒范围，保证了除尘效果。

Description

一种市政工程用全自动智能洒水车

技术领域

本实用新型涉及市政工程技术领域，具体为一种市政工程用全自动智能洒水车。

背景技术

市政工程是指市政基础设施建设工程，市政基础设施是指在城市区、镇规划建设范围内设置，基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理、垃圾处理处置等工程，在市政工程施工过程中会产生大量粉尘，污染环境和影响工作人员的身体健康，因此需要使用市政工程用洒水车，进行降尘工作，目前传统的智能洒水车在使用的过程中，无法有效的调节喷洒角度，喷洒效率低下，无法满足日常除尘使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政工程用全自动智能洒水车，具备提高喷洒效率的优点，解决了目前传统的智能洒水车在使用的过程中，无法有效的调节喷洒角度，喷洒效率低下，无法满足日常除尘使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程用全自动智能洒水车，包括底板，所述底板顶部的左侧固定连接有水箱，所述水箱的右侧固定连接有支撑台，所述支撑台的顶部固定连接有水泵，所述水泵的左侧连通有连接管，所述连接管的左侧与水箱连通，所述水泵的右侧连通有软管，所述底板顶部的右侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部通过转轴活动连接有壳体，所述壳体的右侧连通有分流管，所述分流管的右侧连通有喷头，所述壳体的左侧与软管的右侧连通，所述底板的右侧固定连接有安装座，所述安装座的顶部固定连接有外壳，所述外壳内腔的底部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有传动杆，所述传动杆的表面固定连接有第一皮带轮，所述外壳内腔左侧的顶部通过轴承活动连接有转杆，所述转杆的右侧贯穿至外壳的外部并固定连接有转盘，所述转杆表面的右侧固定连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮通过皮带与第一皮带轮传动连接，所述转盘表面的顶部通过转轴活动连接有连接杆，所述连接杆远离转盘的一侧通过转轴与壳体活动连接。

优选的，所述底板底部的四角均通过转轴活动连接有滚轮，所述滚轮为万向轮。

优选的，所述喷头的数量为五个，且五个喷头之间为等距分布。

优选的，所述水箱的顶部连通有进水管，所述水箱左侧的底部连通有排水管。

优选的，所述电机的底部固定连接有支撑座，所述支撑座的底部与外壳固定连接。

优选的，所述水箱表面顶部的右侧固定连接有控制器，所述控制器通过导线分别与电机和水泵电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过底板、水箱、支撑台、水泵、连接管、软管、支撑柱、壳体、分流管、喷头、安装座、外壳、电机、传动杆、第一皮带轮、转杆、转盘、第二皮带轮和连接杆的配合使用，能够有效有效的解决传统智能洒水车在使用的过程中无法有效调节喷洒角度，导致除尘效率较为低下的问题，该装置能够有效的提高喷洒范围，保证了除尘效果。

2、本实用新型通过设置滚轮，能够方便对该装置进行移动，从而起到更加便捷的使用效果，通过设置喷头，能够提高喷洒的均匀性，通过设置进水管和排水管，能够方便对水箱内部注入和排水，通过设置支撑座，能够对电机进行支撑，保证了电机安装的稳定性，通过设置控制器，能够用于控制电机和水泵的启停，达到方便操控的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型外壳内部结构的剖视示意图；

图3为本实用新型分流管与喷头的连接结构示意图。

图中：1、底板；2、水箱；3、支撑台；4、水泵；5、连接管；6、软管；7、支撑柱；8、壳体；9、分流管；10、喷头；11、安装座；12、外壳；13、电机；14、传动杆；15、第一皮带轮；16、转杆；17、转盘；18、第二皮带轮；19、连接杆；20、滚轮；21、支撑座；22、控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型所采用的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-3，一种市政工程用全自动智能洒水车，包括底板1，底板1底部的四角均通过转轴活动连接有滚轮20，滚轮20为万向轮，底板1顶部的左侧固定连接有水箱2，水箱2的顶部连通有进水管，水箱2左侧的底部连通有排水管，水箱2表面顶部的右侧固定连接有控制器22，控制器22通过导线分别与电机13和水泵4电性连接，水箱2的右侧固定连接有支撑台3，支撑台3的顶部固定连接有水泵4，水泵4的左侧连通有连接管5，连接管5的左侧与水箱2连通，水泵4的右侧连通有软管6，底板1顶部的右侧固定连接有支撑柱7，支撑柱7的顶部通过转轴活动连接有壳体8，壳体8的右侧连通有分流管9，分流管9的右侧连通有喷头10，喷头10的数量为五个，且五个喷头10之间为等距分布，壳体8的左侧与软管6的右侧连通，底板1的右侧固定连接有安装座11，安装座11的顶部固定连接有外壳12，外壳12内腔的底部固定连接有电机13，电机13的底部固定连接有支撑座21，支撑座21的底部与外壳12固定连接，电机13的输出端固定连接有传动杆14，传动杆14的表面固定连接有第一皮带轮15，外壳12内腔左侧的顶部通过轴承活动连接有转杆16，转杆16的右侧贯穿至外壳12的外部并固定连接有转盘17，转杆16表面的右侧固定连接有第二皮带轮18，第二皮带轮18通过皮带与第一皮带轮15传动连接，转盘17表面的顶部通过转轴活动连接有连接杆19，连接杆19远离转盘17的一侧通过转轴与壳体8活动连接，通过设置滚轮20，能够方便对该装置进行移动，从而起到更加便捷的使用效果，通过设置喷头10，能够提高喷洒的均匀性，通过设置进水管和排水管，能够方便对水箱2内部注入和排水，通过设置支撑座21，能够对电机13进行支撑，保证了电机13安装的稳定性，通过设置控制器22，能够用于控制电机13和水泵4的启停，达到方便操控的目的，通过底板1、水箱2、支撑台3、水泵4、连接管5、软管6、支撑柱7、壳体8、分流管9、喷头10、安装座11、外壳12、电机13、传动杆14、第一皮带轮15、转杆16、转盘17、第二皮带轮18和连接杆19的配合使用，能够有效有效的解决传统智能洒水车在使用的过程中无法有效调节喷洒角度，导致除尘效率较为低下的问题，该装置能够有效的提高喷洒范围，保证了除尘效果。

使用时，需要调节喷洒角度时，通过控制器22启动电机13，电机13带动传动杆14转动，传动杆14带动第一皮带轮15转动，第一皮带轮15通过皮带带动第二皮带轮18转动，第二皮带轮18带动转杆16转动，转杆16带动转盘17转动，转盘17带动连接杆19进行圆周运动，连接杆19带动壳体8运动，从而能够调整喷头10的喷洒角度，通过控制启动水泵4，水泵4通过连接管5抽取水箱2中的水，并通过软管6进入壳体8的内部，经过分流管9和喷头10喷出，从而达到高效除尘的目的。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种市政工程用全自动智能洒水车，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶部的左侧固定连接有水箱（2），所述水箱（2）的右侧固定连接有支撑台（3），所述支撑台（3）的顶部固定连接有水泵（4），所述水泵（4）的左侧连通有连接管（5），所述连接管（5）的左侧与水箱（2）连通，所述水泵（4）的右侧连通有软管（6），所述底板（1）顶部的右侧固定连接有支撑柱（7），所述支撑柱（7）的顶部通过转轴活动连接有壳体（8），所述壳体（8）的右侧连通有分流管（9），所述分流管（9）的右侧连通有喷头（10），所述壳体（8）的左侧与软管（6）的右侧连通，所述底板（1）的右侧固定连接有安装座（11），所述安装座（11）的顶部固定连接有外壳（12），所述外壳（12）内腔的底部固定连接有电机（13），所述电机（13）的输出端固定连接有传动杆（14），所述传动杆（14）的表面固定连接有第一皮带轮（15），所述外壳（12）内腔左侧的顶部通过轴承活动连接有转杆（16），所述转杆（16）的右侧贯穿至外壳（12）的外部并固定连接有转盘（17），所述转杆（16）表面的右侧固定连接有第二皮带轮（18），所述第二皮带轮（18）通过皮带与第一皮带轮（15）传动连接，所述转盘（17）表面的顶部通过转轴活动连接有连接杆（19），所述连接杆（19）远离转盘（17）的一侧通过转轴与壳体（8）活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程用全自动智能洒水车，其特征在于：所述底板（1）底部的四角均通过转轴活动连接有滚轮（20），所述滚轮（20）为万向轮。

3.根据权利要求1所述的一种市政工程用全自动智能洒水车，其特征在于：所述喷头（10）的数量为五个，且五个喷头（10）之间为等距分布。

4.根据权利要求1所述的一种市政工程用全自动智能洒水车，其特征在于：所述水箱（2）的顶部连通有进水管，所述水箱（2）左侧的底部连通有排水管。

5.根据权利要求1所述的一种市政工程用全自动智能洒水车，其特征在于：所述电机（13）的底部固定连接有支撑座（21），所述支撑座（21）的底部与外壳（12）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种市政工程用全自动智能洒水车，其特征在于：所述水箱（2）表面顶部的右侧固定连接有控制器（22），所述控制器（22）通过导线分别与电机（13）和水泵（4）电性连接。

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