CN216105739U - 一种易拆卸可周转的塔吊吊绳防碰撞装置 - Google Patents

Abstract

一种易拆卸可周转的塔吊吊绳防碰撞装置，涉及建筑施工领域，包括水平设置、相互垂直的横向金属导轨和纵向金属导轨，滑动套接在横向金属导轨上外侧的一对第一滑块，滑动套接在横向金属导轨上内侧的一对第二滑块，滑动套接在纵向金属导轨上的一对第三滑块，及安装在横向金属导轨和纵向金属导轨上的吊钩夹具；吊钩夹具包括L形夹板和固定件；一对第一滑块、一对第三滑块及塔吊小车上各连接有一个红外线测距装置，红外线测距装置与传感器连接，传感器与可移动报警器连接。本实用新型解决塔吊吊绳易与临时设施发生碰撞，造成起吊材料等在高空失稳掉落，引发高空坠物安全事故的问题。

Description

一种易拆卸可周转的塔吊吊绳防碰撞装置

技术领域

本实用新型涉及建筑施工领域，特别是涉及一种易拆卸可周转的塔吊吊绳防碰撞装置。

背景技术

随着多功能复杂结构建筑越来越多，施工现场更加依赖应用塔吊进行建筑材料的运转。由于多功能复杂结构存在许多作业面，且临时施工设施（如汽车式起重机，混凝土天泵、混凝土布料机）较多，位置经常发生变化。传统方法采用人工观察指挥，容易发生塔吊吊绳与临时设施的碰撞。

常规塔吊防碰撞采用安装在塔吊吊臂等位置的传感器收集信息（卷扬机布置高度传感器、塔尖安装风速传感器、大臂安装倾角传感器、小车安装回转传感器等），利用数传电台将数据发射至接收端，利用软件计算出塔吊间相互位置和运动情况。它能够在塔机接近危险位置时自动发出提示或控制信号，辅助操作人员合理操作避免安全事故。

由于现有技术将各类传感器安装于塔吊本体上，碰撞监测仅能用于塔吊吊臂处于危险位置或群塔作业时，无法对地面临时性超高大型器械等进行有效规避，只能采用人工观察的方法。但由于现场作业面多，临时设施多，塔吊司机及塔吊信号工无法完全观察到所有情况，塔吊吊绳可能会与临时设施（机械）发生碰撞，造成起吊材料等在高空失稳掉落，引发高空坠物安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种易拆卸可周转的塔吊吊绳防碰撞装置，解决塔吊吊绳易与临时设施发生碰撞，造成起吊材料等在高空失稳掉落，引发高空坠物安全事故的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种易拆卸可周转的塔吊吊绳防碰撞装置，包括水平设置、相互垂直的横向金属导轨和纵向金属导轨，滑动套接在横向金属导轨上外侧的一对第一滑块，滑动套接在横向金属导轨上内侧的一对第二滑块，滑动套接在纵向金属导轨上的一对第三滑块，及安装在横向金属导轨和纵向金属导轨上的吊钩夹具；吊钩夹具包括L形夹板和固定件；一对第一滑块、一对第三滑块及塔吊小车上各连接有一个红外线测距装置，红外线测距装置与传感器连接，传感器与可移动报警器连接。

进一步优选的技术方案：横向金属导轨为矩形环状杆件；纵向金属导轨为矩形环状杆件。

进一步优选的技术方案：横向金属导轨和纵向金属导轨的连接节点处通过连接卡连接；连接卡包括平板、连接在平板四侧的两对立板、开设在一对立板底端的一对第一穿孔、及开设在另一对立板顶端的一对第二穿孔；纵向金属导轨穿接在连接卡的一对第一穿孔内，横向金属导轨穿接在连接卡的一对第二穿孔内。

进一步优选的技术方案：横向金属导轨和纵向金属导轨交叉，中部形成方形吊钩穿口；吊钩穿接在方形吊钩穿口内。

进一步优选的技术方案：第一滑块的主体为矩形长条的块体，主体的两端开有水平向的穿接孔，主体的外侧立面上连接有两对连接耳，连接耳中心开有竖向的连接孔；第一滑块的穿接孔对应穿接在横向金属导轨的长杆上。

进一步优选的技术方案：第二滑块的主体为矩形长条的块体，主体的两端开有水平向的穿接孔，主体的顶、底面之间间隔对开有四对穿孔；第二滑块的穿接孔对应穿接在横向金属导轨的长杆上。

进一步优选的技术方案：第三滑块的主体为矩形长条块体，主体的两端开有水平向的穿接孔，主体的外侧立面上连接有三对连接耳，连接耳中心开有竖向的连接孔；第三滑块的穿接孔对应穿接在纵向金属导轨的长杆上。

进一步优选的技术方案：L形夹板包括矩形长条的水平板、及垂直连接在水平板上表面一侧中部的竖直板；水平板的外侧间隔开有四个竖向的连接孔；竖直板的主体为矩形的板体，主体的两侧开有U形的长条卡口。

进一步优选的技术方案：L形夹板的水平板通过螺钉对应穿接固定在第二滑块上；L形夹板随第二滑块在横向金属导轨上滑动，滑动至L形夹板的竖直板的内侧面与吊钩贴合。

进一步优选的技术方案：固定件包括一对门形固定件、一对长条卡件、及一对长圆杆；门形固定件包括矩形长条的顶板、及垂直焊接在顶板底面的一对长柱；顶板的间隔开有两个竖向穿孔；顶板的底面间隔开有四个水平向的连接卡口；长条卡件的主体为矩形板体，其主体上间隔开有两个竖向圆孔，主体的顶面间隔开有水平的U形开口。

与现有技术相比，本实用新型具有以下特点和有益效果：

1，本实用新型与现有技术的安装部位不同：现有公开塔吊防碰撞装置安装部位位于塔吊吊臂、卷扬机、搭尖等固定部位，本实用新型安装于塔吊吊钩上，更易于检修维护。

2，本实用新型与现有技术的侦测区域不同：现有公开塔吊防碰撞装置主要用于群塔作业、危险区域识别等目的，侦测区域主要针对塔吊吊臂，防止吊臂以外碰撞倾覆，而吊绳区域为侦测盲区；本实用新型主要侦测区域为塔吊吊钩与小车间吊绳部位，防止临时性超高施工机械等设备在高空与运转中的吊绳发生刮蹭、碰撞，避免吊运材料高空坠落；同时，本实用新型补充常规塔吊防碰撞设备在吊绳防碰撞中的盲区，通过传感器及时识别吊绳临近异物，减少由于信号工人工观测过程中由于疏漏造成的吊绳碰撞引发的安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型易拆卸可周转的塔吊吊绳防碰撞装置的正立面图。

图2是本实用新型易拆卸可周转的塔吊吊绳防碰撞装置的侧立面图。

图3是本实用新型易拆卸可周转的塔吊吊绳防碰撞装置的平面图。

图4是本实用新型L形夹板和金属导轨的连接炸裂图。

图5是本实用新型横向金属导轨和纵向金属导轨连接的平面图。

图6是本实用新型第三滑块的正立面图。

图7是本实用新型第三滑块的平面图。

图8是本实用新型第三滑块的侧立面图。

图9是本实用新型连接卡的正立面图。

图10是本实用新型连接卡的侧立面图。

图11是本实用新型连接卡的平面图。

图12是本实用新型第二滑块的平面图。

图13是本实用新型第二滑块的正立面图。

图14是本实用新型第二滑块的侧立面图。

图15是本实用新型第一滑块的平面图。

图16是本实用新型第一滑块的正立面图。

图17是本实用新型第一滑块的侧立面图。

图18是本实用新型L形夹板的平面图。

图19是本实用新型L形夹板的正立面图。

图20是本实用新型L形夹板的侧立面图。

图21是本实用新型门形固定件的平面图。

图22是本实用新型门形固定件的正立面图。

图23是本实用新型门形固定件的侧立面图。

图24是本实用新型长条卡件的平面图。

图25是本实用新型长条卡件正立面图。

图26是本实用新型长条卡件侧立面图。

图27是本实用新型的安装步骤一的平面图。

图28是本实用新型的安装步骤一的正立面图。

图29是本实用新型的安装步骤一的侧立面图。

图30是本实用新型的安装步骤二的平面图。

图31是本实用新型的安装步骤二的正立面图。

图32是本实用新型的安装步骤二的侧立面图。

图33是本实用新型的安装步骤三的平面图。

图34是本实用新型的安装步骤三的正立面图。

图35是本实用新型的安装步骤三的侧立面图。

图36是本实用新型的安装步骤四的平面图。

图37是本实用新型的安装步骤四的正立面图。

图38是本实用新型的安装步骤四的侧立面图。

图39是本实用新型的安装步骤五的平面图。

图40是本实用新型的安装步骤五的正立面图。

图41是本实用新型的安装步骤五的侧立面图。

图42是本实用新型的安装步骤六的平面图。

图43是本实用新型的安装步骤六的正立面图。

图44是本实用新型的安装步骤六的侧立面图。

附图标记：1—横向金属导轨、2—纵向金属导轨、3—第一滑块、4—第二滑块、5—第三滑块、6—L形夹板、7—固定件、8—连接卡、9—红外线测距装置、7.1—门形固定件、7.2—长条卡件、7.3—长圆杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1至26所示，一种易拆卸可周转的塔吊吊绳防碰撞装置，包括水平设置、相互垂直的横向金属导轨1和纵向金属导轨2，滑动套接在横向金属导轨1上外侧的一对第一滑块3，滑动套接在横向金属导轨1上内侧的一对第二滑块4，滑动套接在纵向金属导轨2上的一对第三滑块5，及安装在横向金属导轨1和纵向金属导轨2上的吊钩夹具；吊钩夹具包括L形夹板6和固定件7；一对第一滑块3、一对第三滑块5及塔吊小车上各连接有一个红外线测距装置9，红外线测距装置9与传感器连接，传感器与可移动报警器连接。

横向金属导轨1为矩形环状杆件。

纵向金属导轨2为矩形环状杆件。

横向金属导轨1和纵向金属导轨2的连接节点处通过连接卡8连接；连接卡8包括平板、连接在平板四侧的两对立板、开设在一对立板底端的一对第一穿孔、及开设在另一对立板顶端的一对第二穿孔；纵向金属导轨2穿接在连接卡8的一对第一穿孔内，横向金属导轨1穿接在连接卡8的一对第二穿孔内。

横向金属导轨1和纵向金属导轨2交叉，中部形成方形吊钩穿口；吊钩穿接在方形吊钩穿口内。

第一滑块3的主体为矩形长条的块体，主体的两端开有水平向的穿接孔，主体的外侧立面上连接有两对连接耳，连接耳中心开有竖向的连接孔；第一滑块3的穿接孔对应穿接在横向金属导轨1的长杆上。

第二滑块4的主体为矩形长条的块体，主体的两端开有水平向的穿接孔，主体的顶、底面之间间隔对开有四对穿孔；第二滑块4的穿接孔对应穿接在横向金属导轨1的长杆上。

第三滑块5的主体为矩形长条块体，主体的两端开有水平向的穿接孔，主体的外侧立面上连接有三对连接耳，连接耳中心开有竖向的连接孔；第三滑块5的穿接孔对应穿接在纵向金属导轨2的长杆上。

L形夹板6包括矩形长条的水平板、及垂直连接在水平板上表面一侧中部的竖直板；水平板的外侧间隔开有四个竖向的连接孔；竖直板的主体为矩形的板体，主体的两侧开有U形的长条卡口。

L形夹板6的水平板通过螺钉对应穿接固定在第二滑块4上；L形夹板6随第二滑块4在横向金属导轨1上滑动，滑动至L形夹板6的竖直板的内侧面与吊钩贴合。

固定件7包括一对门形固定件7.1、一对长条卡件7.2、及一对长圆杆7.3；门形固定件7.1包括矩形长条的顶板、及垂直焊接在顶板底面的一对长柱；顶板的间隔开有两个竖向穿孔；顶板的底面间隔开有四个水平向的连接卡口；长条卡件7.2的主体为矩形板体，其主体上间隔开有两个竖向圆孔，主体的顶面间隔开有水平的U形开口。

门形固定件7.1的一对长柱对应卡接在横向金属导轨1的长杆外侧，长圆杆7.3对应卡合在一对门形固定件7.1的连接卡口之间；一对长条卡件7.2上的U形开口卡合在纵向金属导轨2的长杆底面，并长条卡件7.2通过穿接在门形固定件7.1的长柱的底端的螺母紧固。

安装在导轨上的四个红外线测距装置能够竖直向上测得上方最低点至吊钩距离；安装在塔吊小车上的红外线测距装置，能够竖直向下测距，可测得吊钩到塔吊大臂距离H；五个红外线测距装置均与传感器相连接；传感器通过将安装在导轨上的四个红外线测距装置的数值最小值h与吊钩到塔吊大臂距离H比较，若h小于H，则有障碍物存在，立刻传送异常信号。

传统施工过程中，需要塔吊与地面信号工相配合防止塔吊运行过程中与周围建筑物及设施相碰撞；由于现场情况复杂，塔吊吊绳较长，信号工无法完全发现所有隐患；通过与塔吊吊钩连接的本实用新型，可以提前发现施工现场可能与塔吊吊绳碰撞的机械，方便信号工管理；并且本实用新型能够与可移动报警器连接，准确快速确认是否周围有障碍物影响塔吊运行。

本实用新型通过红外线传感器实现可周转测距，整个组合安装于在塔吊吊钩与小车上，提前观测塔吊吊钩与吊臂间吊绳部位的周边异物，经过计算芯片自动对比，确定异物影响塔吊吊运，及时向周边报警。

参见图27至44所示，本实用新型的工作原理：

1，导轨上红外线测距装置为从吊钩上竖直向上测距，正常情况下若无障碍物接近塔吊吊绳，红外线测距装置测得距离为塔吊大臂至吊钩距离H或者远大于H的员工数值。

2，若塔吊运行中有障碍物接近塔吊吊绳，红外线测距装置则会反馈一个数值h到传感器。

3，安装在塔吊小车上的红外线测距装置竖直向下可以测得到吊钩上方附着的本装置的距离，即为吊钩到塔吊大臂距离H。

4，传感器可以比较吊钩到塔吊大臂距离H与吊钩到障碍物距离h。

5，传感器可以比较吊钩到塔吊大臂距离H与吊钩到障碍物距离h。

6，若H大于h，则障碍物会影响塔吊运行，报警器报警；反之则不影响塔吊运行，不进行报警。

7，若H出现突变或者快速变化时即塔吊吊钩移动速度过快，H变化过快，或者导致红外线测距装置偏离吊钩直接测得至地面距离，报警器应报警。

在使用本装置前，应提前对设备电量进行检查：

步骤1、将两片吊钩夹具分别正确安装在第二滑块上，将吊钩穿过吊钩夹具，到合适的位置闭合吊钩夹具，并将吊钩夹具上螺栓拧紧，保证吊钩夹具与吊钩连接紧密，不发生相对位移。

步骤2、将第一滑块和第二滑块移动到最远端，并且用螺栓固定。

步骤3、将塔吊小车上红外线测距装置正确固定在塔吊小车上，并且检查红外线测距装置是否能正确测得塔吊吊钩到塔吊大臂距离。

步骤4、检查整个装置能否正常运行，用障碍物挡住其中一个导轨最外侧的红外线测距装置，观察报警器是否报警；应当对四个红外线测距装置均进行检查，防止个别红外线测距装置出现问题。

步骤5、正常运行塔吊，当报警器报警后停止运行塔吊，并确认周围安全隐患，整改后方可继续运行。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种易拆卸可周转的塔吊吊绳防碰撞装置，其特征在于：包括水平设置、相互垂直的横向金属导轨（1）和纵向金属导轨（2），滑动套接在横向金属导轨（1）上外侧的一对第一滑块（3），滑动套接在横向金属导轨（1）上内侧的一对第二滑块（4），滑动套接在纵向金属导轨（2）上的一对第三滑块（5），及安装在横向金属导轨（1）和纵向金属导轨（2）上的吊钩夹具；吊钩夹具包括L形夹板（6）和固定件（7）；一对第一滑块（3）、一对第三滑块（5）及塔吊小车上各连接有一个红外线测距装置（9），红外线测距装置（9）与传感器连接，传感器与可移动报警器连接。

2.根据权利要求1所述的易拆卸可周转的塔吊吊绳防碰撞装置，其特征在于：横向金属导轨（1）为矩形环状杆件；纵向金属导轨（2）为矩形环状杆件。

3.根据权利要求2所述的易拆卸可周转的塔吊吊绳防碰撞装置，其特征在于：横向金属导轨（1）和纵向金属导轨（2）的连接节点处通过连接卡（8）连接；连接卡（8）包括平板、连接在平板四侧的两对立板、开设在一对立板底端的一对第一穿孔、及开设在另一对立板顶端的一对第二穿孔；纵向金属导轨（2）穿接在连接卡（8）的一对第一穿孔内，横向金属导轨（1）穿接在连接卡（8）的一对第二穿孔内。

4.根据权利要求3所述的易拆卸可周转的塔吊吊绳防碰撞装置，其特征在于：横向金属导轨（1）和纵向金属导轨（2）交叉，中部形成方形吊钩穿口；吊钩穿接在方形吊钩穿口内。

5.根据权利要求4所述的易拆卸可周转的塔吊吊绳防碰撞装置，其特征在于：第一滑块（3）的主体为矩形长条的块体，主体的两端开有水平向的穿接孔，主体的外侧立面上连接有两对连接耳，连接耳中心开有竖向的连接孔；第一滑块（3）的穿接孔对应穿接在横向金属导轨（1）的长杆上。

6.根据权利要求5所述的易拆卸可周转的塔吊吊绳防碰撞装置，其特征在于：第二滑块（4）的主体为矩形长条的块体，主体的两端开有水平向的穿接孔，主体的顶、底面之间间隔对开有四对穿孔；第二滑块（4）的穿接孔对应穿接在横向金属导轨（1）的长杆上。

7.根据权利要求6所述的易拆卸可周转的塔吊吊绳防碰撞装置，其特征在于：第三滑块（5）的主体为矩形长条块体，主体的两端开有水平向的穿接孔，主体的外侧立面上连接有三对连接耳，连接耳中心开有竖向的连接孔；第三滑块（5）的穿接孔对应穿接在纵向金属导轨（2）的长杆上。

8.根据权利要求7所述的易拆卸可周转的塔吊吊绳防碰撞装置，其特征在于：L形夹板（6）包括矩形长条的水平板、及垂直连接在水平板上表面一侧中部的竖直板；水平板的外侧间隔开有四个竖向的连接孔；竖直板的主体为矩形的板体，主体的两侧开有U形的长条卡口。

9.根据权利要求8所述的易拆卸可周转的塔吊吊绳防碰撞装置，其特征在于：L形夹板（6）的水平板通过螺钉对应穿接固定在第二滑块（4）上；L形夹板（6）随第二滑块（4）在横向金属导轨（1）上滑动，滑动至L形夹板（6）的竖直板的内侧面与吊钩贴合。

10.根据权利要求9所述的易拆卸可周转的塔吊吊绳防碰撞装置，其特征在于：固定件（7）包括一对门形固定件（7.1）、一对长条卡件（7.2）、及一对长圆杆（7.3）；门形固定件（7.1）包括矩形长条的顶板、及垂直焊接在顶板底面的一对长柱；顶板的间隔开有两个竖向穿孔；顶板的底面间隔开有四个水平向的连接卡口；长条卡件（7.2）的主体为矩形板体，其主体上间隔开有两个竖向圆孔，主体的顶面间隔开有水平的U形开口。

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