CN216102554U - 一种带锁的电动滑板车仪表 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种带锁的电动滑板车仪表，包括本体、与本体相连接的手把固定座，和安装在手把固定座上的电子锁；所述本体的外壳，包括一对相配合连接的前壳体、后壳体、与后壳体相连接的指钩，和与后壳体相连接的后盖；所述前壳体的一侧设置为操作部，另一侧设置为显示部；所述后壳体外侧设有连接座一，所述连接座一上设有与手把固定座相连接的固定孔。本实用新型的电动滑板车仪表，在仪表上设置电子锁，以接通或断开电路板电路，可避免小朋友误碰到按键直接开机而引起的不必要事故，提高电路的安全性；仪表整体造型布置美观大方。

Description

一种带锁的电动滑板车仪表

技术领域

本实用新型涉及一种电动滑板车仪表，尤其是一种带锁的电动滑板车仪表。

背景技术

电动滑板车是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具，其比传统电动自行车结构简单、车轮小、轻巧简便，能节省大量社会资源。滑板车的把手处安装有仪表，现有电动滑板车的启动是通过仪表中按键启动的，无断电锁，人们在误操作时，容易出现安全事故，而对于小朋友来说，更容易出现安全事故，这些问题有待解决。

实用新型内容

本实用新型提供一种美观大方、安全性高的带锁滑板车仪表。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种带锁的电动滑板车仪表，包括本体、与本体相连接的手把固定座，和安装在手把固定座上的电子锁。

进一步讲，所述本体的外壳，包括一对相配合连接的前壳体、后壳体、与后壳体相连接的指钩，和与后壳体相连接的后盖。

为了使前壳体美观大方，并且使其内置中的各元器件得到布置合理，所述前壳体的结构设计为：其外壳形状由一侧为小圆，另一侧为大圆，上部相切，下部相接组成的一个壳体，其小圆内腔设置为操作部，其大圆内腔设置为显示部。

为了使后壳体与前壳体相配合，并且能够与手把固定座相连接，所述后壳体是一个与前壳体相配合的壳体，其后壳体顶部上方设有连接座一，所述连接座一上设有与手把固定座相连接的固定孔。

为了使固定座能够与手把连接快捷方便，所述手把固定座由一对相互配合连接的左壳体、右壳体，和安装在右壳体中的卡簧组成。

为了使右壳体既能安装电子锁，又能固定本体，并且连接手把，所述右壳体结构设计为：其远离本体的一端设有安装电子锁的开口空腔一，空腔一轴向垂直于手把；

其中部设有供电子锁的线缆穿过的空腔二，在所述空腔二中部设有手把通孔，在所述手把通孔内侧设有固定卡簧的通孔壁；

其靠近本体的一端设有与连接座一相配合连接的连接座二，所述连接座二上设有与固定孔相配合固定的连接孔。

为了使左壳体既能安装电子锁的另一半，又能阻止电子锁侧向活动，并且防止卡簧脱离，所述左壳体内腔结构设计为：其远离本体的一端设有与空腔一配合的安装电子锁的空腔三；

其中部设计为与空腔二壁体相配合的外盖，在外盖中部内侧设有一限定卡簧位置的筒体、以及用于阻止电子锁侧向活动的定位挡块。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型在仪表上设置电子锁，以接通或断开电路板电路，可避免小朋友误碰到按键直接开机而引起的不必要事故，提高电路的安全性；

2、整体造型布置美观大方。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的分解结构示意图。

图3为本实用新型的右壳体结构示意图。

图中，1、本体；11、外壳；111、前壳体；112、后壳体；112-1、连接座一；113、固定孔；12、指钩；13、后盖；14、操作部；15、显示部；16、穿孔；2、手把固定座； 21、左壳体；211、空腔三；212、外盖；213、筒体；214、定位挡块；22、右壳体；221、空腔一；222、空腔二；223、手把通孔；224、通孔壁；225、连接座二；226、连接孔； 227、圆孔；23、卡簧；3、电子锁。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。在下面的描述中凡是涉及上、下、左、右、前和后的方向性或称方位性的概念都是针对正在被描述的图所示的位置状态而言的，因而不能将其理解为对本发明提供的技术方案的特别限定。

如图1至图3所示，一种带锁的电动滑板车仪表，包括本体1、与本体1相连接的手把固定座2，和安装在手把固定座2上的电子锁3。本体1内安装有电路板(图中未示出)，电子锁3一电路板通过线缆电性连接。该电子锁33与电路板7电性连接，用于接通或断开电路板的电路，只有打开了电子锁3，电路板才能接通，即整车的电控才接通，提高了安全性，避免小朋友误碰到按键直接开机引起的不必要事故，同时降低了售后率，降低了维修成本。

本体1的外壳11，包括一对相配合连接的前壳体111、后壳体112、与后壳体112 相连接的指钩12，和与后壳体112相连接的后盖13。

为了使前壳体111美观大方，并且使其内置中的各元器件得到布置合理，所述前壳体111的结构设计为：其形状由一侧为小圆，另一侧为大圆，上部相切，下部相接组成的一个壳体，其小圆内腔设置为操作部14，其大圆内腔设置为显示部15。操作部14设置为与电路板相连的操作按钮，显示部15设置为与电路板相连的显示屏。

为了使后壳体112与前壳体111相配合，并且能够与手把固定座2相连接，所述后壳体112是一个与前壳体111相配合的壳体，其后壳体112顶部上方设有连接座一 112-1，所述连接座一112-1上设有与手把固定座2相连接的固定孔113。

为了使手把固定座2能够与手把连接快捷方便，所述手把固定座2由一对相互配合连接的左壳体21、右壳体22，和安装在右壳体22中的卡簧23组成。右壳体22结构设计为：其远离本体1的一端设有安装电子锁3的开口空腔一221，空腔一221轴向垂直于手把；其中部设有供电子锁3的线缆穿过的空腔二222，中部的底壁开有供线缆穿出空腔二的圆孔227，相对应的在后壳体上开有穿孔16，线缆两端分别穿过圆孔227和穿孔16实现电子锁与电路板的电性连接。在所述空腔二222中部设有手把通孔223，在所述手把通孔223内侧设有固定卡簧23的通孔壁224；其靠近本体1的一端设有与连接座一112-1相配合连接的连接座二225，所述连接座二225上设有与固定孔113相配合固定的连接孔226。

为了使左壳体21既能安装电子锁3的另一半，又能阻止电子锁3侧向活动，并且防止卡簧23脱离，所述左壳体21内腔结构设计为：其远离本体1的一端设有与空腔一 221配合的安装电子锁3的空腔三211；其中部设计为与空腔二222壁体相配合的外盖 212，在外盖212中部内侧设有一限定卡簧23位置的筒体213、以及用于阻止电子锁3 侧向活动的定位挡块214。

最后应说明的是：以上实施例仅说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种带锁的电动滑板车仪表，其特征在于：包括本体（1）、与本体（1）相连接的手把固定座（2），和安装在手把固定座（2）上的电子锁（3）；

所述本体（1）的外壳（11），包括一对相配合连接的前壳体（111）、后壳体（112）、与后壳体（112）相连接的指钩（12），和与后壳体（112）相连接的后盖（13）；

所述前壳体（111）的一侧设置为操作部（14），另一侧设置为显示部（15）；

所述后壳体（112）外侧设有连接座一（112-1），所述连接座一（112-1）上设有与手把固定座（2）相连接的固定孔（113）。

2.根据权利要求1所述的一种带锁的电动滑板车仪表，其特征在于：所述前壳体的结构设计为：其外壳形状由一侧为小圆，另一侧为大圆，上部相切，下部相接组成的一个壳体，其小圆内腔设置为操作部（14），其大圆内腔设置为显示部（15）。

3.根据权利要求1所述的一种带锁的电动滑板车仪表，其特征在于：所述手把固定座（2）由一对相互配合连接的左壳体（21）、右壳体（22），和安装在右壳体中的卡簧（23）组成。

4.根据权利要求3所述的一种带锁的电动滑板车仪表，其特征在于：所述右壳体（22）结构设计为：其远离本体的一端设有安装电子锁（3）的开口空腔一（221），空腔一（221）轴向垂直于手把；

其中部设有供电子锁的线缆穿过的空腔二（222），在所述空腔二（222）中部设有手把通孔（223），在所述手把通孔（223）内侧设有固定卡簧（23）的通孔壁（224）；

其靠近本体的一端设有与连接座一（112-1）相配合连接的连接座二（225），所述连接座二（225）上设有与固定孔相配合固定的连接孔（226）。

5.根据权利要求4所述的一种带锁的电动滑板车仪表，其特征在于：所述左壳体（21）结构设计为：其远离本体的一端设有与空腔一（221）配合的安装电子锁（3）的空腔三（211）；

其中部设计为与空腔二（222）壁体相配合的外盖（212），在外盖（212）中部内侧设有一限定卡簧位置的筒体（213）、以及用于阻止电子锁侧向活动的定位挡块（214）。

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