CN216098673U - 多功能报废汽车发动机回收拆解装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了多功能报废汽车发动机回收拆解装置，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定连接有承重柱，所述承重柱的顶部固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有水箱，所述水箱两侧的底部均连通有导水管，所述导水管的底部固定连接有喷洒头，所述导水管的表面设有电磁阀门，所述承重柱外侧的底部固定连接有箱体，所述箱体内腔的一侧固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有转杆。本实用新型通过气缸、卡块、伺服电机、电磁阀门、转杆和转盘的设置，解决了现有的拆解装置不具备自动转动的效果，需要人工手动进行旋转，劳动强度较大，耗费体力，不方便使用者进行使用的问题。

Description

多功能报废汽车发动机回收拆解装置

技术领域

本实用新型涉及拆解技术领域，具体为多功能报废汽车发动机回收拆解装置。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等，目前，随着人们生活水平的提高，汽车车也越来越多的出现在人们的生产当中，随之需要报废的汽车也越来越多，导致汽车发动机的数量随之增多，在对汽车发动机进行回收之前，需要对其进行拆解，现有的拆解装置不具备自动转动的效果，需要人工手动进行旋转，劳动强度较大，耗费体力，不方便使用者进行使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供多功能报废汽车发动机回收拆解装置，具备自动转动的优点，解决了现有的拆解装置不具备自动转动的效果，需要人工手动进行旋转，劳动强度较大，耗费体力，不方便使用者进行使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：多功能报废汽车发动机回收拆解装置，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定连接有承重柱，所述承重柱的顶部固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有水箱，所述水箱两侧的底部均连通有导水管，所述导水管的底部固定连接有喷洒头，所述导水管的表面设有电磁阀门，所述承重柱外侧的底部固定连接有箱体，所述箱体内腔的一侧固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有转杆，所述转杆的一侧固定连接有转盘，所述转盘的一侧固定连接有气缸，所述气缸的一侧固定连接有卡块，所述底座的底部固定连接有出水管，所述出水管的底部连通有搅拌箱，所述搅拌箱的左侧固定安装有转动电机，所述转动电机的输出端固定连接有搅拌杆，所述搅拌杆的表面固定连接有搅拌叶，所述搅拌箱内腔右侧的底部固定连接有过滤网。

优选的，所述搅拌箱的表面固定连接有观察窗，所述箱体的表面通过合页活动连接有箱门。

优选的，所述卡块的一侧固定连接有橡胶垫，所述水箱的顶部开设有进水口。

优选的，所述搅拌箱右侧的顶部开设有进药口，所述搅拌箱右侧的底部开设有出水口。

优选的，所述搅拌箱顶部的两侧均固定连接有支撑块，且支撑块的顶部固定连接于底座的底部。

优选的，所述箱体内腔一侧的顶部和底部均开设有凹槽，所述转盘一侧的顶部和底部均固定连接有限位杆，且限位杆一侧的表面与凹槽的内腔转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过气缸、卡块、伺服电机、电磁阀门、转杆和转盘的设置，解决了现有的拆解装置不具备自动转动的效果，需要人工手动进行旋转，劳动强度较大，耗费体力，不方便使用者进行使用的问题。

2、本实用新型通过可视窗的设置，在搅拌箱进行工作时，使用者可对搅拌箱的内腔进行观察，通过凹槽和限位杆的设置，增加了装置运行时的流畅性，避免出现卡顿的现象。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型箱体剖视图；

图3为本实用新型搅拌箱剖视图。

图中：1、底座；2、承重柱；3、固定板；4、水箱；5、导水管；6、电磁阀门；7、喷洒头；8、箱体；9、伺服电机；10、转杆；11、转盘；12、气缸；13、卡块；14、出水管；15、搅拌箱；16、转动电机；17、搅拌杆；18、搅拌叶；19、过滤网；20、箱门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本申请文件的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本申请文件的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

请参阅图1-3，多功能报废汽车发动机回收拆解装置，包括底座1，底座1顶部的两侧均固定连接有承重柱2，承重柱2的顶部固定连接有固定板3，固定板3的顶部固定连接有水箱4，水箱4两侧的底部均连通有导水管5，导水管5的底部固定连接有喷洒头7，导水管5的表面设有电磁阀门6，承重柱2外侧的底部固定连接有箱体8，箱体8内腔的一侧固定安装有伺服电机9，伺服电机9的输出端固定连接有转杆10，转杆10的一侧固定连接有转盘11，转盘11的一侧固定连接有气缸12，气缸12的一侧固定连接有卡块13，底座1的底部固定连接有出水管14，出水管14的底部连通有搅拌箱15，搅拌箱15的左侧固定安装有转动电机16，转动电机16的输出端固定连接有搅拌杆17，搅拌杆17的表面固定连接有搅拌叶18，搅拌箱15内腔右侧的底部固定连接有过滤网19。

搅拌箱15的表面固定连接有观察窗，箱体8的表面通过合页活动连接有箱门20，通过可视窗的设置，在搅拌箱15进行工作时，使用者可对搅拌箱15的内腔进行观察。

卡块13的一侧固定连接有橡胶垫，水箱4的顶部开设有进水口。

搅拌箱15右侧的顶部开设有进药口，搅拌箱15右侧的底部开设有出水口。

搅拌箱15顶部的两侧均固定连接有支撑块，且支撑块的顶部固定连接于底座1的底部。

箱体8内腔一侧的顶部和底部均开设有凹槽，转盘11一侧的顶部和底部均固定连接有限位杆，且限位杆一侧的表面与凹槽的内腔转动连接，通过凹槽和限位杆的设置，增加了装置运行时的流畅性，避免出现卡顿的现象。

本实用新型中的所有部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，同时本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，本申请文件中各部件根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本申请文件主要用来保护机械装置，所以本申请文件不再详细解释控制方式和电路连接，在此不再作出具体叙述。

使用时，首先使用者通过外置控制器启动气缸12，通过气缸12带动卡块13向一侧移动，移动到指定的位置时，达到对发动机进行夹紧固定的效果，其次使用者通过外置控制器启动伺服电机9和电磁阀门6，通过伺服电机9带动转杆10进行转动，通过转杆10带动转盘11进行转动，通过转盘11带动气缸12和卡块13进行转动，同时水流通过水箱4输送至导水管5的内腔，通过导水管5将水流输送至喷洒头7的内腔，通过喷洒头7将水流喷洒出，对发动机的表面进行清洗，清洗后的污水通过出水管14输送至搅拌箱15的内腔中，然后使用者通过外部工具对发动机进行拆解即可，拆解结束后，使用者将絮凝剂通过进药口输送至搅拌箱15的内腔中，最后通过外置控制器启动转动电机16，通过转动电机16带动搅拌杆17进行转动，通过搅拌杆17带动搅拌叶18进行转动，通过搅拌叶18对污水和絮凝剂进行充分搅拌，使得污水中的杂质形成固体，搅拌结束后水流通过出水口排出，经过过滤网19的内腔达到二次过滤。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.多功能报废汽车发动机回收拆解装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的两侧均固定连接有承重柱(2)，所述承重柱(2)的顶部固定连接有固定板(3)，所述固定板(3)的顶部固定连接有水箱(4)，所述水箱(4)两侧的底部均连通有导水管(5)，所述导水管(5)的底部固定连接有喷洒头(7)，所述导水管(5)的表面设有电磁阀门(6)，所述承重柱(2)外侧的底部固定连接有箱体(8)，所述箱体(8)内腔的一侧固定安装有伺服电机(9)，所述伺服电机(9)的输出端固定连接有转杆(10)，所述转杆(10)的一侧固定连接有转盘(11)，所述转盘(11)的一侧固定连接有气缸(12)，所述气缸(12)的一侧固定连接有卡块(13)，所述底座(1)的底部固定连接有出水管(14)，所述出水管(14)的底部连通有搅拌箱(15)，所述搅拌箱(15)的左侧固定安装有转动电机(16)，所述转动电机(16)的输出端固定连接有搅拌杆(17)，所述搅拌杆(17)的表面固定连接有搅拌叶(18)，所述搅拌箱(15)内腔右侧的底部固定连接有过滤网(19)。

2.根据权利要求1所述的多功能报废汽车发动机回收拆解装置，其特征在于：所述搅拌箱(15)的表面固定连接有观察窗，所述箱体(8)的表面通过合页活动连接有箱门(20)。

3.根据权利要求1所述的多功能报废汽车发动机回收拆解装置，其特征在于：所述卡块(13)的一侧固定连接有橡胶垫，所述水箱(4)的顶部开设有进水口。

4.根据权利要求1所述的多功能报废汽车发动机回收拆解装置，其特征在于：所述搅拌箱(15)右侧的顶部开设有进药口，所述搅拌箱(15)右侧的底部开设有出水口。

5.根据权利要求1所述的多功能报废汽车发动机回收拆解装置，其特征在于：所述搅拌箱(15)顶部的两侧均固定连接有支撑块，且支撑块的顶部固定连接于底座(1)的底部。

6.根据权利要求1所述的多功能报废汽车发动机回收拆解装置，其特征在于：所述箱体(8)内腔一侧的顶部和底部均开设有凹槽，所述转盘(11)一侧的顶部和底部均固定连接有限位杆，且限位杆一侧的表面与凹槽的内腔转动连接。

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