CN216078738U - 一种潜油泵安装连接管件及使用该管件的加油设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种潜油泵安装连接管件及使用该管件的加油设备，涉及加油设备技术领域，以解决现有技术中由于空间的局限性，导致管路对接不便，固件连接很难精确计算距离及对接的孔位，使用的管路复杂、昂贵、对安装人员的要求较高、以及存在距离计算差异、无法旋转等技术问题，该装置包括第一连接结构、管结构、转动接头以及法兰，第一连接结构，用于与潜油泵的出油口连接；转动接头，包括连接管路以及设置于连接管路上的球头结构，球头结构与法兰通过第一紧固件固定，并且球头结构与法兰之间设置第一密封组件；管结构的一端连接第一连接结构，管结构的另一端连接连接管路，本实用新型用于实现潜油泵连接管件简单对接，且解决管路密封问题。

Description

一种潜油泵安装连接管件及使用该管件的加油设备

技术领域

本实用新型涉及加油设备技术领域，尤其是涉及一种潜油泵安装连接管件及使用该管件的加油设备。

背景技术

加油站在向用户油箱加油的过程中，需要把油品从地下油库或地面油库中移动到用户油箱中；在油品移动过程中，需要用到泵取技术，加油站目前主流为潜油泵，潜油泵安装在人工井中，人工井多为圆型。人工井空间比较局限，里面除了安装潜油泵外，还需要安装其它管路。

根据潜油泵的出油方式，目前主要为底部出油和侧面出油。不论底部出油、侧面出油的潜油泵，都需要安装管路，管路连接远端的加油机。

本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：

1.因为空间的局限性，导致管路对接非常不便，目前安装方式主要通过接头、活动接头通过对接，焊接、融接等方式进行，由于都是固件，很难精确计算距离及对接的孔位；

2.为了实现简单对接，且解决管路密封问题，需要使用复杂且昂贵的管路，或者需要技术精炼的师傅精确计算对接的位置，部分通过软金属管，也很难实现准确对接，存在距离计算的差异、无法旋转等诸多问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种潜油泵安装连接管件及使用该管件的加油设备，以解决现有技术中存在的由于空间的局限性，导致管路对接非常不便，固件连接，很难精确计算距离及对接的孔位，并且存在使用的管路复杂、昂贵、对安装人员的要求较高、以及存在距离计算差异、无法旋转等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种潜油泵安装连接管件，包括：第一连接结构、管结构、转动接头以及法兰，其中：

所述第一连接结构，用于与所述潜油泵的出油口连接；

所述转动接头，包括连接管路以及设置于所述连接管路上的球头结构，所述球头结构与所述法兰通过第一紧固件固定，并且所述球头结构与所述法兰之间设置第一密封组件；

所述管结构的一端连接所述第一连接结构，所述管结构的另一端连接所述连接管路。

优选地，所述第一密封组件包括第一密封环、第二密封环以及第一密封圈，其中：

所述第一密封环与所述第二密封环分别设置于所述球头结构与所述法兰相切处的上、下两侧；

所述第一密封环位于所述法兰的端部；

所述第二密封环上设置有槽孔，所述第一密封圈设置于所述槽孔内。

优选地，所述管结构设置为“一”字形的直管，其中：

所述第一连接结构设置为螺纹结构，位于所述直管的一端；

所述直管的另一端的内部设置有凸起结构，所述凸起结构上至少设置一个密封槽和多个连接孔，其中，每个所述密封槽内均设置有一个第二密封圈，多个所述连接孔沿所述直管的周侧均匀分布，并且所述连接孔内设置有紧固螺钉。

优选地，所述连接管路的端部设置有坡口，所述坡口伸入所述直管的内部。

优选地，所述管结构设置为弯管，所述弯管包括水平段、竖直段以及连接于所述水平段与所述竖直段之间的弧形连接段，其中：

所述第一连接结构与所述竖直段通过第二紧固件连接，所述第一连接结构与所述竖直段之间设置有第二密封组件；

所述连接管路与所述水平段通过第三紧固件连接，所述连接管路与所述水平段之间设置有第三密封组件。

优选地，所述第一连接结构设置为密封接头，所述密封接头包括连接端、管件以及紧固结构，其中：

所述连接端位于所述管件的端部，用于与所述潜油泵的出油口连接；

所述紧固结构设置为六边形结构，位于所述管件的外表面；

所述管件伸入所述竖直段的内部。

优选地，所述连接端设置为锥度管螺纹。

优选地，所述第二密封组件与所述第三密封组件均设置为包括第三密封环和第三密封圈，所述第三密封环的内部设置有坡度，所述第三密封圈设置于所述第三密封环内。

优选地，所述第一紧固件、所述第二紧固件与所述第三紧固件均采用螺母结构，所述螺母结构上设置锁紧孔和紧固豁口，其中：

所述锁紧孔沿所述螺母结构的周侧均匀分布，所述锁紧孔内设置有紧固螺钉；

所述豁口位于所述螺母结构的端部。

一种加油设备，包括上述的潜油泵安装连接管件。

本实用新型提供的一种潜油泵安装连接管件及使用该管件的加油设备，通过设置转动接头，转动接头的球头结构与法兰通过紧固件连接，法兰可以通过球头连接的方式实现上下左右摆动调节，当本法兰和对手法兰连接时，可以很好的保持平行度和同心，避免过度硬连接引起的内应力，可以实现空间自由连接，大大减少安装和维护时间，减少泄漏的可能；通过管结构、第一连接结构、转动接头中连接管路的配合，管路之间设置为可伸缩结构，调节完成后通过紧固件进行紧固和密封，实现管件之间简单对接，且能很好地解决管路密封问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型潜油泵安装连接管件实施例一使用时的结构示意图；

图2是本实用新型潜油泵安装连接管件实施例一的结构示意图；

图3是本实用新型潜油泵安装连接管件实施例一中弯管的结构示意图；

图4是本实用新型潜油泵安装连接管件中转动接头的结构示意图；

图5是本实用新型潜油泵安装连接管件实施例一中密封接头的结构示意图；

图6是图2的剖视结构示意图；

图7是本实用新型潜油泵安装连接管件实施例一中第二密封组件的结构示意图；

图8是本实用新型潜油泵安装连接管件中螺母结构的结构示意图；

图9是本实用新型潜油泵安装连接管件实施例二使用时的结构示意图；

图10是本实用新型潜油泵安装连接管件实施例二的结构示意图；

图11是本实用新型潜油泵安装连接管件实施例二中直管的结构示意图，

图12是图10的剖视结构示意图；

图13是本实用新型潜油泵安装连接管件实施例二中转动接头的结构示意图。

图中：3、转动接头；4、法兰；7、紧固螺钉；11、密封接头；12、螺纹结构；21、弯管；22、直管；31、连接管路；32、球头结构；51、第一紧固件；52、第二紧固件；53、第三紧固件；61、第一密封环；62、第二密封环；63、第一密封圈；71、第三密封环；72、第三密封圈；100、潜油泵的出油口；111、连接端；112、管件；113、紧固结构；211、水平段；212、竖直段；213、弧形连接段；221、密封槽；222、连接孔；311、坡口；511、锁紧孔；512、豁口；2211、第二密封圈。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

实施例一：

本实施例提供了一种潜油泵安装连接管件，图1是本实施例使用时的结构示意图，如图1所示，潜油泵安装连接管件包括：第一连接结构、管结构、转动接头3以及法兰4。

图2是本实施例的结构示意图，如图2所示，本实施例中，管结构设置为弯管21，适用于潜油泵底部出油使用。

图3是本实施例中弯管的结构示意图，如图3所示，弯管21包括水平段211、竖直段212以及连接于水平段211与竖直段212之间的弧形连接段213，通过采用此90°弯管21，实现下出油变为水平出油。

图4是本实施例中转动接头的结构示意图，如图4所示，转动接头3包括连接管路31以及设置于连接管路31上的球头结构32，球头结构32与法兰4通过第一紧固件固定，优选地，第一紧固件51采用锁紧螺母，使第一紧固件51能够实现完全紧固且方向在圆周内随意调节，并且球头结构32与法兰4之间通过第一密封组件密封。

通过设置球形结构的球头结构32，法兰4可以通过球头结构32实现上下左右摆动调节，当本法兰和对手法兰连接时，可以很好的保持平行度和同心，避免过度硬连接引起的内应力。

作为可选的实施方式，本实施例中，第一连接结构设置为密封接头11，图5是本实施例中密封接头的结构示意图，如图5所示，密封接头11包括连接端111、管件112以及紧固结构113。

其中，连接端111位于管件112的端部，用于与潜油泵的出油口100连接，本实施例中，优选地，连接端111设置为锥度管螺纹，通过在垂直向下出油的连接处设置为锥度管螺纹，可以使密封性更好。

紧固结构113设置为六边形结构，位于管件112的外表面，本实施例中，紧固结构113设置于密封接头11的中上部，设。外六角结构更加方便使用时通过工具紧固此密封接头11，便于安装时扳手着力旋紧，使连接更加可靠；

管件112伸入竖直段212的内部，本实施例中，管件112采用碳钢材料，做镀锌处理，防锈能力强，且刚性好。具体地，管件112采用直段管路，通入弯管21的竖直段212的内部，通过管件112与竖直段212配合可以实现密封接头11任意角度转动。

由此，弯管21的水平段211连接转动接头3的连接管路31，弯管21的竖直段212连接密封接头11的管件112，并且连接管路31能够根据实际的使用需要在弯管21的水平段211内实现伸缩，管件112能够根据实际的使用需要在竖直段212内实现伸缩。

作为可选的实施方式，图6是图2的剖视结构示意图，如图6所示，第一密封组件包括第一密封环61、第二密封环62以及第一密封圈63。

其中，第一密封环61与第二密封环62分别设置于球头结构32与法兰4相切处的上、下两侧，并且第一密封环61位于法兰4的端部。第二密封环62上设置有槽孔，第一密封圈63设置于槽孔内，通过设置球头结构32配合球头结构32上、下两侧的第一密封环61与第二密封环62，法兰4通过球头结构32实现上下左右摆动调节，实现动态密封，用于连接对手件的法兰，可以实现空间自由连接，大大减少安装和维护时间，减少泄漏的可能。

本实施例中，优选地，第一密封环61与第二密封环62均采用四氟乙烯，具有自润滑性好，耐油性好、耐磨等优势，第一密封圈63采用丁晴橡胶或氟橡胶，耐油性好。

作为可选地实施方式，第一连接结构与竖直段212通过第二紧固件52连接，优选地，第二紧固件52采用密封螺母，实现垂直高度可以调节，并且第一连接结构与竖直段212之间设置有第二密封组件，密封螺母上设置有紧固螺钉7，调整好位置后，通过紧固螺钉实现防松。

连接管路31与水平段211通过第三紧固件53连接，优选地，第三紧固件53采用锁紧螺母，并且连接管路31与水平段211之间设置有第三密封组件，实现密封水平伸缩调节的作用。

具体地，图7是本实施例中第二密封组件的结构示意图，如图7所示，第二密封组件与第三密封组件均设置为包括第三密封环71和第三密封圈72，第三密封环71的内部设置有坡度，第三密封圈72设置于第三密封环71内。

作为可选地实施方式，第一紧固件51、第二紧固件52与第三紧固件53均采用螺母结构，图8是本实施例中螺母结构的结构示意图，如图8所示，螺母结构上设置锁紧孔511和紧固豁口512。

其中，锁紧孔511沿螺母结构的周侧均匀分布，锁紧孔511内设置有紧固件，紧固件采用紧固螺钉7，实现锁紧固定，起到防松的作用；

豁口512位于螺母结构的端部，螺母结构的内部设置有螺纹，具有压紧防松的作用，外部设置豁口，便于使用时通过工具，例如：扳手，进行紧固。

本实施例中，第一紧固件51、第二紧固件52与第三紧固件53的结构相同，均设置有锁紧孔511以及紧固豁口512，第一紧固件51、第二紧固件52与第三紧固件53的尺寸可以设置为相同，也可以根据实际的管件连接需要选用不同规格的螺母结构进行使用，以满足使用需求。

由此，本装置将下出油变为水平出油，且接头方向可以根据现场需求随意调整方向，水平及垂直方向可以伸缩调整；法兰可以旋转摆动调节，实现了与对手法兰的对接密封，并能够大大减少安装和维护时间，减少泄漏的可能，满足使用需求。

实施例二：

图9是本实施例使用时的结构示意图，如图9所示，与实施例一不同的是，本实施例中，管结构设置为“一”字形的直管22，适用于潜油泵侧面出油使用。

图10是本实施例的结构示意图，图11是本实施例中直管的结构示意图，如图10和图11所示，第一连接结构设置为螺纹结构12，设置于直管22的一端，用于与潜油泵的出油口100连接。

图12是图10的剖视结构示意图，如图12所示，直管22的另一端内部设置有凸起结构，凸起结构上设置有至少一个密封槽221以及多个连接孔222，每个密封槽221内均设置有一个第二密封圈2211，多个连接孔222沿直管22的周侧均匀分布，并且连接孔222内设置有紧固件，紧固件采用紧固螺钉7。

具体地，图13是本实施例中转动接头的结构示意图，如图13所示，连接管路31的端部设置有坡口311，坡口311伸入直管22的内部。水平方向进行伸缩调解时，通过设置于直管22的端部的坡口311，水平拉动时，坡口311与凸起结构相配合，凸起结构起到一定的限位作用，防止水平拉动时由于用力过大导致直管22脱落。

一种加油设备，包括上述的潜油泵安装连接管件。通过设置转动接头，转动接头的球头结构与法兰通过紧固件连接，法兰可以通过球头连接的方式实现上下左右摆动调节，当本法兰和对手法兰连接时，可以很好的保持平行度和同心，避免过度硬连接引起的内应力，可以实现空间自由连接，大大减少安装和维护时间，减少泄漏的可能；通过管结构、第一连接结构、转动接头中连接管路的配合，管路之间设置为可伸缩结构，调节完成后通过紧固件进行紧固和密封，实现管件之间简单对接，且能很好地解决管路密封问题。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种潜油泵安装连接管件，其特征在于，包括：第一连接结构、管结构、转动接头以及法兰，其中：

所述第一连接结构，用于与所述潜油泵的出油口连接；

所述转动接头，包括连接管路以及设置于所述连接管路上的球头结构，所述球头结构与所述法兰通过第一紧固件固定，并且所述球头结构与所述法兰之间设置第一密封组件；

所述管结构的一端连接所述第一连接结构，所述管结构的另一端连接所述连接管路。

2.根据权利要求1所述的潜油泵安装连接管件，其特征在于：所述第一密封组件包括第一密封环、第二密封环以及第一密封圈，其中：

所述第一密封环与所述第二密封环分别设置于所述球头结构与所述法兰相切处的上、下两侧；

所述第一密封环位于所述法兰的端部；

所述第二密封环上设置有槽孔，所述第一密封圈设置于所述槽孔内。

3.根据权利要求1或2所述的潜油泵安装连接管件，其特征在于：所述管结构设置为“一”字形的直管，其中：

所述第一连接结构设置为螺纹结构，位于所述直管的一端；

所述直管的另一端的内部设置有凸起结构，所述凸起结构上至少设置一个密封槽和多个连接孔，其中，每个所述密封槽内均设置有一个第二密封圈，多个所述连接孔沿所述直管的周侧均匀分布，并且所述连接孔内设置有紧固件。

4.根据权利要求3所述的潜油泵安装连接管件，其特征在于：所述连接管路的端部设置有坡口，所述坡口伸入所述直管的内部。

5.根据权利要求1或2所述的潜油泵安装连接管件，其特征在于：所述管结构设置为弯管，所述弯管包括水平段、竖直段以及连接于所述水平段与所述竖直段之间的弧形连接段，其中：

所述第一连接结构与所述竖直段通过第二紧固件连接，所述第一连接结构与所述竖直段之间设置有第二密封组件；

所述连接管路与所述水平段通过第三紧固件连接，所述连接管路与所述水平段之间设置有第三密封组件。

6.根据权利要求5所述的潜油泵安装连接管件，其特征在于：所述第一连接结构设置为密封接头，所述密封接头包括连接端、管件以及紧固结构，其中：

所述连接端位于所述管件的端部，用于与所述潜油泵的出油口连接；

所述紧固结构设置为六边形结构，位于所述管件的外表面；

所述管件伸入所述竖直段的内部。

7.根据权利要求6所述的潜油泵安装连接管件，其特征在于：所述连接端设置为锥度管螺纹。

8.根据权利要求5所述的潜油泵安装连接管件，其特征在于：所述第二密封组件与所述第三密封组件均设置为包括第三密封环和第三密封圈，所述第三密封环的内部设置有坡度，所述第三密封圈设置于所述第三密封环内。

9.根据权利要求6-8任一所述的潜油泵安装连接管件，其特征在于：所述第一紧固件、所述第二紧固件与所述第三紧固件均采用螺母结构，所述螺母结构上设置锁紧孔和紧固豁口，其中：

所述锁紧孔沿所述螺母结构的周侧均匀分布，所述锁紧孔内设置有紧固件；

所述豁口位于所述螺母结构的端部。

10.一种加油设备，其特征在于：包括权利要求1-9任一所述的潜油泵安装连接管件。

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