CN216077417U - 一种组装式风力涡轮机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种组装式风力涡轮机，包括机舱箱、限位组、主动齿轮、下卡座和支撑架，所述机舱箱的底端设有支撑架，且支撑架的底端安装有上卡座，并且上卡座下方的支撑架外部设有支撑柱，所述支撑柱顶端的中心位置处安装有下卡座，且下卡座上方的上卡座内部设有等间距的加长螺栓，并且加长螺栓的底端延伸至下卡座的内部，所述加长螺栓一侧的下卡座底端设有螺母座，所述支撑架上方的机舱箱外壁上安装有防护罩，且防护罩靠近机舱箱的一端安装有限位凸块，并且限位凸块一侧的机舱箱外壁上安装有限位凹架。本实用新型不仅实现了风力涡轮机便捷的组装固定，加快了风力涡轮机安装调试的速度，而且提高了风力涡轮机传动的可靠性。

Description

一种组装式风力涡轮机

技术领域

本实用新型涉及风力涡轮机技术领域，具体为一种组装式风力涡轮机。

背景技术

风电能源作为绿色、环保的清洁能源，在中国大量推广和广泛的应用，风电、太阳能新能源逐渐的代替了传统的火力和核能等高危、高污染能源发电，由于风电场建设的地理位置比较偏僻，以及恶劣的使用环境和复杂的结构设计，高空作业危险性比较大，也造成了风电设备的运维异常困难，风力涡轮机中齿轮箱型设备在常规定检及维护中就变得尤为重要，风力涡轮机本质上就是一个反向的电风扇，风力涡轮机不是使用电力来产生风力，而是利用风能来产生电力，当风力足够强时，可以吹动旋转风力涡轮机的叶片，风力涡轮机叶片借助于齿轮箱和高速轴连接到发电机进行发电，但是现在的风力涡轮机在使用过程中依旧存在一定的问题的缺陷，具体问题如下所述：

1、现有的风力涡轮机在使用时一般不便于便捷的组装固定，从而大大的影响了风力涡轮机使用时的安装速度；

2、现有的风力涡轮机在使用时一般不便于稳定的传动发电，从而严重的影响了风力涡轮机使用时的可靠性；

3、现有的风力涡轮机在使用时一般不便于内部角度的转动，从而给安装人员的组装调试带来了极大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组装式风力涡轮机，以解决上述背景技术中提出风力涡轮机不便于便捷的组装固定，稳定的传动发电的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组装式风力涡轮机，包括机舱箱、限位组、主动齿轮、下卡座和支撑架，所述机舱箱的底端设有支撑架，且支撑架的底端安装有上卡座，并且上卡座下方的支撑架外部设有支撑柱，所述支撑柱顶端的中心位置处安装有下卡座，且下卡座上方的上卡座内部设有等间距的加长螺栓，并且加长螺栓的底端延伸至下卡座的内部，所述加长螺栓一侧的下卡座底端设有螺母座，所述支撑架上方的机舱箱外壁上安装有防护罩，且防护罩靠近机舱箱的一端安装有限位凸块，并且限位凸块一侧的机舱箱外壁上安装有限位凹架，所述防护罩的内部安装有叶片。

优选的，所述机舱箱的内部安装有轴承座，且轴承座一侧的机舱箱内部安装有支撑罩，并且支撑罩一侧的机舱箱内部安装有限位组。

优选的，所述机舱箱的内部设有传动杆，且支撑罩一侧的传动杆表面套装有主动齿轮，并且主动齿轮下方的支撑罩内部安装有联动杆，有利于主动齿轮稳定的传动。

优选的，所述支撑罩一侧的机舱箱内部安装有发电机组，且发电机组一侧的联动杆表面套装有传动齿轮，并且传动齿轮与主动齿轮相互啮合，有利于联动杆可靠的传动。

优选的，所述支撑架的顶端安装有外齿轮，且外齿轮的底端与支撑架固定连接。

优选的，所述外齿轮上方的机舱箱底端安装有四组伺服电机，且伺服电机的输出端通过联轴器安装有转轴，有利于对转轴进行驱动。

优选的，所述转轴的底端皆安装有驱动齿轮，且驱动齿轮与外齿轮相互啮合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过当组装时，将多组加长螺栓插入上卡座的内部，加长螺栓延伸至下卡座的内部，将螺母座套装在加长螺栓的表面，旋转螺母座将加长螺栓和螺母座进行固定，从而将上卡座与下卡座进行固定，来将支撑架与支撑柱进行固定，将叶片与防护罩连接一起，限位凸块和限位凹架滑动连接来对防护罩和机舱箱进行限位支撑，实现了风力涡轮机便捷的组装固定，方便了风力涡轮机后期的拆卸维护；

(2)通过叶片的转动带动传动杆转动，轴承座对传动杆进行支撑，传动杆带动主动齿轮转动，主动齿轮带动传动齿轮转动，传动齿轮带动联动杆旋转，传动杆带动限位组转动，联动杆带动发电机组转动，实现了风力涡轮机稳定的传动发电，提高了风力涡轮机传动的可靠性；

(3)通过打开伺服电机,伺服电机带动转轴转动，转轴带动驱动齿轮转动，在驱动齿轮和外齿轮的配合下，四组驱动齿轮在外齿轮的表面移动，来驱动机舱箱进行转动，来对机舱箱的角度进行调节，实现了风力涡轮机角度的转动，增加了实用性，加快了风力涡轮机安装调试的速度。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的传动杆正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的外齿轮仰视剖面结构示意图；

图4为本实用新型的防护罩俯视结构示意图；

图5为本实用新型的叶片正视结构示意图。

图中：1、机舱箱；2、限位组；3、主动齿轮；4、支撑罩；5、转轴；6、伺服电机；7、传动杆；8、限位凹架；9、限位凸块；10、叶片；11、防护罩；12、轴承座；13、加长螺栓；14、螺母座；15、支撑柱；16、外齿轮；17、上卡座；18、下卡座；19、驱动齿轮；20、支撑架；21、联动杆；22、传动齿轮；23、发电机组。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种组装式风力涡轮机，包括机舱箱1、限位组2、主动齿轮3、下卡座18和支撑架20，机舱箱1的底端设有支撑架20，支撑架20与机舱箱1活动连接，且支撑架20的底端安装有上卡座17，上卡座17的外壁与支撑架20固定连接，并且上卡座17下方的支撑架20外部设有支撑柱15，支撑柱15顶端的中心位置处安装有下卡座18，且下卡座18上方的上卡座17内部设有等间距的加长螺栓13，并且加长螺栓13的底端延伸至下卡座18的内部，加长螺栓13一侧的下卡座18底端设有螺母座14，支撑架20上方的机舱箱1外壁上安装有防护罩11，防护罩11与机舱箱1活动连接，且防护罩11靠近机舱箱1的一端安装有限位凸块9，并且限位凸块9一侧的机舱箱1外壁上安装有限位凹架8，防护罩11的内部安装有叶片10；

使用时通过将机舱箱1与支撑架20连接一起，将支撑架20与上卡座17固定一起，将支撑柱15与下卡座18固定一起，当组装时，将多组加长螺栓13插入上卡座17的内部，加长螺栓13延伸至下卡座18的内部，将螺母座14套装在加长螺栓13的表面，旋转螺母座14将加长螺栓13和螺母座14进行固定，从而将上卡座17与下卡座18进行固定，来将支撑架20与支撑柱15进行固定，将叶片10与防护罩11连接一起，传动杆7与叶片10连接一起，叶片10带动传动杆7进行转动，防护罩11对叶片10进行防护，限位凸块9和限位凹架8滑动连接来对防护罩11和机舱箱1进行限位支撑，实现了风力涡轮机便捷的组装固定，方便了风力涡轮机后期的拆卸维护；

机舱箱1的内部安装有轴承座12，轴承座12的底端与机舱箱1固定连接，且轴承座12一侧的机舱箱1内部安装有支撑罩4，并且支撑罩4一侧的机舱箱1内部安装有限位组2，机舱箱1的内部设有传动杆7，传动杆7的一端延伸至叶片10的表面，传动杆7的另一端延伸至限位组2的表面，且支撑罩4一侧的传动杆7表面套装有主动齿轮3，并且主动齿轮3下方的支撑罩4内部安装有联动杆21，联动杆21与支撑罩4活动连接，支撑罩4一侧的机舱箱1内部安装有发电机组23，且发电机组23一侧的联动杆21表面套装有传动齿轮22，并且传动齿轮22与主动齿轮3相互啮合；

使用时通过叶片10的转动带动传动杆7转动，在机舱箱1的支撑下，轴承座12对传动杆7进行支撑，传动杆7带动主动齿轮3转动，在支撑罩4的支撑下，主动齿轮3带动传动齿轮22转动，传动齿轮22带动联动杆21旋转，传动杆7带动限位组2转动，联动杆21带动发电机组23转动，发电机组23进行传动发电，实现了风力涡轮机稳定的传动发电，提高了风力涡轮机传动的可靠性；

支撑架20的顶端安装有外齿轮16，且外齿轮16的底端与支撑架20固定连接，外齿轮16上方的机舱箱1底端安装有四组伺服电机6，伺服电机6的型号为MR-J2S-20A，且伺服电机6的输出端通过联轴器安装有转轴5，转轴5的底端皆安装有驱动齿轮19，且驱动齿轮19与外齿轮16相互啮合；

使用时通过将外齿轮16与支撑架20连接一起，将四组伺服电机6与机舱箱1连接一起，打开伺服电机6,伺服电机6带动转轴5转动，转轴5带动驱动齿轮19转动，在驱动齿轮19和外齿轮16的配合下，四组驱动齿轮19在外齿轮16的表面移动，在机舱箱1和支撑架20内部轴承的传动下，来驱动机舱箱1进行转动，来使机舱箱1围绕支撑架20进行相对的转动，来对机舱箱1的角度进行调节，实现了风力涡轮机角度的转动，增加了实用性，加快了风力涡轮机安装调试的速度。

工作原理：本实用新型首先通过将机舱箱1与支撑架20连接一起，将支撑架20与上卡座17固定一起，将支撑柱15与下卡座18固定一起，当组装时，将多组加长螺栓13插入上卡座17的内部，加长螺栓13延伸至下卡座18的内部，将螺母座14套装在加长螺栓13的表面，旋转螺母座14将加长螺栓13和螺母座14进行固定，从而将上卡座17与下卡座18进行固定，来将支撑架20与支撑柱15进行固定，将叶片10与防护罩11连接一起，传动杆7与叶片10连接一起，叶片10带动传动杆7进行转动，防护罩11对叶片10进行防护，限位凸块9和限位凹架8滑动连接来对防护罩11和机舱箱1进行限位支撑，之后通过叶片10的转动带动传动杆7转动，在机舱箱1的支撑下，轴承座12对传动杆7进行支撑，传动杆7带动主动齿轮3转动，在支撑罩4的支撑下，主动齿轮3带动传动齿轮22转动，传动齿轮22带动联动杆21旋转，传动杆7带动限位组2转动，联动杆21带动发电机组23转动，发电机组23进行传动发电，再通过将外齿轮16与支撑架20连接一起，将四组伺服电机6与机舱箱1连接一起，打开伺服电机6,伺服电机6带动转轴5转动，转轴5带动驱动齿轮19转动，在驱动齿轮19和外齿轮16的配合下，四组驱动齿轮19在外齿轮16的表面移动，在机舱箱1和支撑架20内部轴承的传动下，来驱动机舱箱1进行转动，来使机舱箱1围绕支撑架20进行相对的转动，来对机舱箱1的角度进行调节，来完成风力涡轮机的使用工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种组装式风力涡轮机，包括机舱箱(1)、限位组(2)、主动齿轮(3)、下卡座(18)和支撑架(20)，其特征在于：所述机舱箱(1)的底端设有支撑架(20)，且支撑架(20)的底端安装有上卡座(17)，并且上卡座(17)下方的支撑架(20)外部设有支撑柱(15)，所述支撑柱(15)顶端的中心位置处安装有下卡座(18)，且下卡座(18)上方的上卡座(17)内部设有等间距的加长螺栓(13)，并且加长螺栓(13)的底端延伸至下卡座(18)的内部，所述加长螺栓(13)一侧的下卡座(18)底端设有螺母座(14)，所述支撑架(20)上方的机舱箱(1)外壁上安装有防护罩(11)，且防护罩(11)靠近机舱箱(1)的一端安装有限位凸块(9)，并且限位凸块(9)一侧的机舱箱(1)外壁上安装有限位凹架(8)，所述防护罩(11)的内部安装有叶片(10)。

2.根据权利要求1所述的一种组装式风力涡轮机，其特征在于：所述机舱箱(1)的内部安装有轴承座(12)，且轴承座(12)一侧的机舱箱(1)内部安装有支撑罩(4)，并且支撑罩(4)一侧的机舱箱(1)内部安装有限位组(2)。

3.根据权利要求1所述的一种组装式风力涡轮机，其特征在于：所述机舱箱(1)的内部设有传动杆(7)，且支撑罩(4)一侧的传动杆(7)表面套装有主动齿轮(3)，并且主动齿轮(3)下方的支撑罩(4)内部安装有联动杆(21)。

4.根据权利要求2所述的一种组装式风力涡轮机，其特征在于：所述支撑罩(4)一侧的机舱箱(1)内部安装有发电机组(23)，且发电机组(23)一侧的联动杆(21)表面套装有传动齿轮(22)，并且传动齿轮(22)与主动齿轮(3)相互啮合。

5.根据权利要求1所述的一种组装式风力涡轮机，其特征在于：所述支撑架(20)的顶端安装有外齿轮(16)，且外齿轮(16)的底端与支撑架(20)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种组装式风力涡轮机，其特征在于：所述外齿轮(16)上方的机舱箱(1)底端安装有四组伺服电机(6)，且伺服电机(6)的输出端通过联轴器安装有转轴(5)。

7.根据权利要求6所述的一种组装式风力涡轮机，其特征在于：所述转轴(5)的底端皆安装有驱动齿轮(19)，且驱动齿轮(19)与外齿轮(16)相互啮合。

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