CN216076775U - 液压缓冲自动关闭合页 - Google Patents

Abstract

一种液压缓冲自动关闭合页，包括具三个铰管的第一页叶，具两个铰管的第二页叶，液压缓冲器和调力器，其中，液压缓冲器是采用活塞的旋转工作来实现缓冲的，这比起现阶段采用两边螺旋槽和动力杆直线运动来实现的液压缓冲器来说，本实用新型的结构更合理和简单；而且在外力开、关门时，由于液压油除了从塞柱和合页开启到位挡台相对的两端面之间的主泄油间隙回流泄压外，还从设在条形活塞上的泄油孔（外力开门或关门泄油孔）回流泄压，以此实现液压缓冲器的双泄压效果，这样可以大大减少液压缸内因油压过高而导致容易漏油的现象，因此本实用新型的使用寿命更长。

Description

液压缓冲自动关闭合页

技术领域

本实用新型涉及一种门铰，尤其是指一种液压缓冲自动关闭的合页。

背景技术

目前市场上的液压缓冲自关门铰经常会出现漏液压油而导致失去了缓冲功能，这主要是由于目前门铰内的液压油缸的活塞多数采用两边螺旋槽和动力杆直接推动,进而容易让活塞不平衡活动后产生漏油，还有一种现象就是外力干预（即人为加快开、关门）时使油压增大后更易发生渗漏油的情况，一旦油流失后会导致合页失去自关门的功能。另外，当前，液压油缸活塞的结构复杂，配件的精密制造难度（尤其是螺旋槽的加工）较大，从而导致液压缓冲自关门铰的成本高。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单和合理，使用寿命更长的液压缓冲自动关闭合页。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用下述技术方案：

一种液压缓冲自动关闭合页，包括具三个铰管的第一页叶，具两个铰管的第二页叶，液压缓冲器和调力器，其中：

所述第一页叶和第二页叶的铰管交错对接在一起；

所述第二页叶在靠向该液压缓冲器安装方向的那个铰管中紧配合地套有链接套；在所述链接套内设有定位孔；

所述液压缓冲器包括缸壳、装在该缸壳内的液压油、活塞、外力开门泄压弹片、外力关门泄压弹片和尾盖；所述缸壳在轴向间隙配合地装入到所述第一页叶和第二页叶中后，其同步地跟随该第一页叶转动；在所述缸壳的里端面设有活塞轴过孔，内壁上设有沿轴向方向布置的合页开启到位挡台；所述活塞包括活塞轴和沿活塞轴的轴向设置的条形的旋转活塞瓣；所述旋转活塞瓣的弧形外壁与该缸壳的内壁匹对；在所述活塞轴的一端设有密封地套在该活塞轴过孔中的外轴端和露出该活塞轴过孔的活塞定位柱，另一端设有内轴端；在所述旋转活塞瓣上设有外力开门泄油孔和外力关门泄油孔，它们由分别设在旋转活塞瓣两侧壁上的外力开门泄压弹片、外力关门泄压弹片盖住；所述尾盖包括密封地套入到该缸壳开口端内的塞柱和位于该缸壳开口端外的堵盖；在所述塞柱的轴向设有供该活塞轴的内轴端在其中转动的内轴孔；所述活塞和尾盖的塞柱装入到该缸壳内后，所述活塞和合页开启到位挡台将该缸壳的盛油区分隔成开门回油区和关门回油区，所述塞柱和合页开启到位挡台在相对的两端面之间形成主泄油间隙；所述的外力开门泄压弹片、外力关门泄压弹片分别位于开门回油区、关门回油区中，它们在复位状态时，分别盖住外力开门泄油孔和外力关门泄油孔；

所述第一页叶的铰管和第二页叶的铰管交错对接在一起并将所述液压缓冲器从第一页叶一端的铰管装入后，所述活塞轴的活塞定位柱轴向间隙配合地套入到该链接套的定位孔中；

所述调力器从第一页叶另一端的铰管装入。

在对上述液压缓冲自动关闭合页的改进方案中，所述液压缓冲器还包括调速螺丝；在所述塞柱的轴向设有与该内轴孔同心的弧形的过油槽；在所述堵盖上设有与该过油槽相通的螺纹孔；所述调速螺丝从该螺纹孔地拧进来后其里端面正对该合页开启到位挡台；所述过油槽的弧长比该合页开启到位挡台的弧宽大。

在对上述液压缓冲自动关闭合页的改进方案中，所述外力开门泄压弹片、外力关门泄压弹片的中部分别铆接在该旋转活塞瓣上；所述外力开门泄油孔和外力关门泄油孔都有偶数个，并平分分布在铆接位的两侧。

在对上述液压缓冲自动关闭合页的改进方案中，所述第一页叶在该缓冲器装入端的那个铰管内周壁上设有条形的内牙花；在所述缸壳的外周壁上设有在轴向能滑动进出该内牙花的外牙花。

在对上述液压缓冲自动关闭合页的改进方案中，所述外力开门泄压弹片该外力关门泄压弹片的弹力小。

在对上述液压缓冲自动关闭合页的改进方案中，所述调力器包括齿盖、齿轴、管芯、弹簧和离合器；所述的离合器包括外套、中套、中轴和滚针，所述齿盖螺纹连接地拧进该第一页叶靠外的铰管中；在所述齿盖的里端面设有定斜齿组，外壁上设有螺牙；在所述齿轴的外端面上设有与该定斜齿组咬合的动斜齿组，里端设有弹簧端部卡入槽；所述管芯为中空管；在所述弹簧的两端设有卡位；所述外套紧配合地装入到该第一页叶中间的那个铰管中，并在其内孔壁上设有离合分界槽；在所述中套的一端设有弹簧端部卡入槽，中部侧壁上设有滚针滑动进出通道，另一侧设有与该滚针滑动进出通道相通的容纳孔；在所述中轴侧壁上设有供工作状态下的滚针一部分落入的驱动槽，其深度小于该滚针的直径；所述中轴的外露端设有中轴定位柱；所述中轴定位柱轴向间隙配合地套入到该链接套的定位孔中以使调力器驱动合页自动关门。

在对上述液压缓冲自动关闭合页的改进方案中，所述链接套的定位孔为六边形孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：由于液压缓冲器是采用活塞的旋转工作来实现缓冲的，这比起现阶段采用两边螺旋槽和动力杆直线运动来实现的液压缓冲器来说，本实用新型的结构更合理和简单；而且在外力开、关门时，由于液压油除了从塞柱和合页开启到位挡台相对的两端面之间的主泄油间隙回流泄压外，还从设在条形活塞上的泄油孔（外力开门或关门泄油孔）回流泄压，以此实现液压缓冲器的双泄压效果，这样可以大大减少液压缸内因油压过高而导致容易漏油的现象，因此本实用新型的使用寿命更长。

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述：

【附图说明】

图1 是本实用新型实施例的立体示意图；

图2 是本实用新型实施例的组装示意图；

图3 是本实用新型实施例的结构示意图；

图4 是图3的A-A向剖视图；

图5 是本实用新型实施例的链接套和离合器外套的安装示意图；

图6 是液压缓冲器的缸壳的拆装示意图；

图7是液压缓冲器的组装示意图；

图8 是液压缓冲器的结构示意图；

图9 是图8的B-B向剖视图；

图10是图8的C-C向剖视图；

图11 是液压缓冲器的缸壳的立体示意图；

图12 是本实用新型实施例的调力器的组装示意图。

【具体实施方式】

本实用新型为一种液压缓冲自动关闭合页，如图1至3、5至11 所示，包括具三个铰管11的第一页叶1，具两个铰管21的第二页叶2，液压缓冲器3和调力器4，其中：

所述第一页叶1和第二页叶2的铰管11、21交错对接在一起，并在它们的相邻两个铰管之间设有介子5；

所述第二页叶2在靠向该液压缓冲器安装方向的那个铰管21中紧配合地套有链接套6；在所述链接套6内设有定位孔61；

所述液压缓冲器3包括U型的缸壳31、装在该缸壳31内的液压油、活塞32、外力开门泄压弹片33、外力关门泄压弹片34和尾盖35；所述缸壳31在轴向间隙配合地装入到所述第一页叶1和第二页叶2中后，其同步地跟随该第一页叶1转动，也就是说液压缓冲器可以轴向装入合页的铰管内，也可以轴向从合页的铰管内拆出来，当其装入合页的铰管内时，缸壳是跟随第一页叶转动；在所述缸壳31的里端面设有活塞轴过孔311，内壁上设有沿轴向方向布置的合页开启到位挡台312；所述活塞31包括活塞轴321和沿活塞轴321的轴向设置的条形的旋转活塞瓣322，如图6、10所示；所述旋转活塞瓣322的弧形外壁与该缸壳31的内壁匹对；在所述活塞轴321的一端设有密封地套在该活塞轴过孔311中的外轴端3211和露出该活塞轴过孔311的活塞定位柱3212，另一端设有内轴端3213；在所述旋转活塞瓣322上设有外力开门泄油孔3221和外力关门泄油孔3222，它们由分别设在旋转活塞瓣322两侧壁上的外力开门泄压弹片33、外力关门泄压弹片34盖住；所述尾盖35呈“凸”字型，其包括密封地套入到该缸壳31开口端内的塞柱351和位于该缸壳31开口端外的堵盖352；在所述塞柱351的轴向设有供该活塞轴321的内轴端3213在其中转动的内轴孔3511；所述活塞32和尾盖35的塞柱351装入到该缸壳31内后，所述活塞32和合页开启到位挡台312将该缸壳31的盛油区分隔成开门回油区313和关门回油区314，所述塞柱351和合页开启到位挡台312在相对的两端面之间形成主泄油间隙G，如图9所示；所述的外力开门泄压弹片33、外力关门泄压弹片34分别位于开门回油区313、关门回油区314中，它们在复位状态时，分别盖住外力开门泄油孔3221和外力关门泄油孔3222；

所述第一页叶1的铰管11和第二页叶2的铰管21交错对接在一起并将所述液压缓冲器3从第一页叶1一端的铰管11装入后，所述活塞轴321的活塞定位柱3212轴向间隙配合地套入到该链接套6的定位孔61中以使该活塞32通过链接套6跟随该第二页叶2同步转动，而所述液压缓冲器3的缸壳31同步地跟随该第一页叶1转动；

所述调力器4从第一页叶1另一端的铰管11装入，其结构和原理跟现阶段力度可调的门铰基本一致，为此，暂不描述调力器的工作原理，重点描述合页的开、关门时液压油的泄压过程——

当没有人为的外力，而只有在调力器的驱动下自动关门时：外力开门泄压弹片33和外力关门泄压弹片34同时盖住外力开门泄油孔3221和外力关门泄油孔3222，以及活塞32往开门回油区313方向转动，使开门回油区313的区域变小，而关门回油区314的区域则变大，于是开门回油区313内的液压油开始缓慢地从塞柱351和合页开启到位挡台312相对的两端面之间的主泄油间隙G往关门回油区314内回流，以此单泄压来实现缓慢地自动关门的目的；

当有人为的外力来快速关门时：开门回油区313内的液压油除了从塞柱351和合页开启到位挡台312相对的两端面之间的主泄油间隙G往关门回油区314内回流外，还从活塞32的外力关门泄油孔3222流入关门回油区314，这是因为开门回油区313内的油压较大，使开门回油区313内的液压油透过外力关门泄油孔3222作用在外力关门泄压弹片34上并稍微推开外力关门泄压弹片34后回流到关门回油区314内，从而实现外力关门时的双泄压效果；

当人为开门时，同样原理，关门回油区314内的液压油除了从塞柱351和合页开启到位挡台312相对的两端面之间的主泄油间隙G往开门回油区313内回流外，还从活塞32的外力开门泄油孔3221流入开门回油区313，这是因为关门回油区314内的油压较大，使关门回油区314内的液压油透过外力开门泄油孔3221作用在外力开门泄压弹片33上并稍微推开外力开门泄压弹片33后回流到开门回油区313内，从而实现外力开门时的双泄压效果。

从上可以看出，由于液压缓冲器3是采用活塞32的旋转工作来实现缓冲的，这比起现阶段采用两边螺旋槽和动力杆直线运动来实现的液压缓冲器来说，本实用新型的结构更合理和简单；而且在外力开、关门时，液压油除了从塞柱351和合页开启到位挡台312相对的两端面之间的主泄油间隙G回流泄压外，还从设在旋转活塞瓣322上的外力开门泄油孔3221或外力关门泄油孔3222回流泄压，以此实现液压缓冲器的双泄压效果，这样可以大大减少液压缸内因油压过高而导致容易漏油的现象，因此本实用新型的使用寿命更长。

本实施例作为较佳的实施方案，如图6、7、9所示，所述液压缓冲器3还包括调速螺丝36；在所述塞柱351的轴向设有与该内轴孔3511同心的弧形的过油槽3512；在所述堵盖352上设有与该过油槽3512相通的螺纹孔3521；所述调速螺丝36从该螺纹孔3521地拧进来（在调速螺丝36的中部要密封好，如图9所示）后其里端面正对该合页开启到位挡台312；所述过油槽3512的弧长比该合页开启到位挡台的弧宽大；当拧动调速螺丝时，其里端面与合页开启到位挡台312的端面之间的间隙会变大或小，这样塞柱和合页开启到位挡台相对的两端面之间的主泄油间隙也会跟变大或小，间隙越大，液压油泄压越快，从而使自动关门的速度更快；反之，间隙越小，液压油泄压越慢，从而使自动关门的速度更慢，因此本实施例的自动关门速度可以根据需要来调节，进而提升自动关闭合页的适用场合或场景。

所述外力开门泄压弹片33、外力关门泄压弹片34的中部分别铆接在该旋转活塞瓣322上；所述外力开门泄油孔3221和外力关门泄油孔3222都有偶数个（在此各有两个），并平分分布在铆接位的两侧，这样可以使外力泄油的稳定性更合理。

所述第一页叶1在该缓冲器装入端的那个铰管11内周壁上设有条形的内牙花111；在所述缸壳31的外周壁上设有在轴向能滑动进出该内牙花111的外牙花315，使缓冲器的缸壳31在径向跟随第一页叶1同步转动，而轴向可以装入第一页叶1的铰管或从第一页叶的铰管中轴向拆出整个缓冲器来，这样，当自动关闭合页长时间使用后出现缓冲器失效而导致无法使门自动缓慢关上（此时，不会影响用户外出锁门）时，可以不用将合页从门上拆下来，而只要先拆下调力器4，再敲击缓冲器的活塞定位柱3212就可以将整个缓冲器拆下来更换，因此本实施例的缓冲器更换维护方便。

优选地，所述外力开门泄压弹片33比该外力关门泄压弹片34的弹力小，在生产时通常可以使外力开门泄压弹片33做得比该外力关门泄压弹片34薄即可，这样可以使开门的手感轻松，或者感觉不到开门的阻力。

如图2至5、12所示，所述调力器4包括齿盖41、齿轴42、管芯43、弹簧44和离合器45，当要调整自关门的力度时，从齿盖41伸入工具后旋动齿轴42来调整弹簧的扭力即可，这跟现阶段自动关门合页的结构基本一致，而离合器的结构可以是其它结构，在此，所述的离合器45包括外套451、中套452、中轴453和滚针454，所述齿盖41螺纹连接地拧进该第一页叶1靠外的铰管11中；在所述齿盖41的里端面设有定斜齿组411，外壁上设有螺牙412；在所述齿轴42的外端面上设有与该定斜齿组411咬合的动斜齿组421，里端设有弹簧端部卡入槽422；所述管芯43为中空管；在所述弹簧44的两端设有卡位441；所述外套451紧配合地装入到该第一页叶1中间的那个铰管11中，并在其内孔壁上设有离合分界槽4511；在所述中套452的里端设有弹簧端部卡入槽4521，中部侧壁上设有滚针滑动进出通道4522，外端设有与该滚针滑动进出通道4522相通的容纳孔4523；在所述中轴453侧壁上设有供工作状态下的滚针一部分落入的驱动槽4531，其深度小于该滚针454的直径；所述中轴453的外露端设有中轴定位柱4532；所述中轴定位柱4532轴向间隙配合地套入到该链接套6的定位孔61中以使调力器驱动合页自动关门，当要更换、维护调力器时，可以将它取出来（先用六角匙等工具将齿轴往里顶使其与齿盖脱离咬合后，将齿盖拧出来，接下来，就可以将调力器的其它部件倒出来）进行零部件的维护。当在自动关门（以第一页叶1安装到房门上为例）的动作时，如图4所示，滚针454一部分位于中套452的滚针滑动进出通道4522，另一部分位于中轴453的驱动槽4531中，于是在弹簧44驱动下的中套452，通过滚针454来带动中轴453转动，进而带动与中轴联动的链接套6和与链接套6固定连接在一起的第一页叶1转动来关门。

通常情况下，自动关门的角度A一般小于90度，当开门的角度不小于90度时，在中轴453的驱动槽4531的弧面推动作用下，滚针454滑出驱动槽4531并往外套451的离合分界槽4511中滑动，直至滚针454完全滑槽到落入到外套451的离合分界槽4511和中套452的滚针滑动进出通道4522中，此时滚针一部分位于中套452的滚针滑动进出通道4522，另一部分位于外套451的离合分界槽4511中，这样房门就不能自动关上；只有当人为关门到小于90度时，滚针454位于中套452的滚针滑动进出通道4522和中轴453的驱动槽4531中时，房门开启自关门的模式。在生产时，可以根据用户的需求来订制合页自动关门的最大角度A（通常在45到90度之间），相应地，自由摆动角度跟着不同（通常在90至135度之间），在实际组装时，只要在安装外套之前先确定好其离合分界槽的角度即可。

定位孔61为非圆形孔，如异形孔等。优选地，所述链接套6的定位孔61为六边形孔，于是活塞32的活塞定位光销3212和中轴453的中轴定位柱4532也是六边形。

尽管参照上面实施例详细说明了本实用新型，但是通过本公开对于本领域技术人员显而易见的是，而在不脱离所述的权利要求限定的本实用新型的原理及精神范围的情况下，可对本实用新型做出各种变化或修改。因此，本公开实施例的详细描述仅用来解释，而不是用来限制本实用新型，而是由权利要求的内容限定保护的范围。

Claims (7)

1.一种液压缓冲自动关闭合页，包括具三个铰管的第一页叶，具两个铰管的第二页叶，液压缓冲器和调力器，其特征在于：

所述第一页叶和第二页叶的铰管交错对接在一起；

所述第二页叶在靠向该液压缓冲器安装方向的那个铰管中紧配合地套有链接套；在所述链接套内设有定位孔；

所述液压缓冲器包括缸壳、装在该缸壳内的液压油、活塞、外力开门泄压弹片、外力关门泄压弹片和尾盖；所述缸壳在轴向间隙配合地装入到所述第一页叶和第二页叶中后，其同步地跟随该第一页叶转动；在所述缸壳的里端面设有活塞轴过孔，内壁上设有沿轴向方向布置的合页开启到位挡台；所述活塞包括活塞轴和沿活塞轴的轴向设置的条形的旋转活塞瓣；所述旋转活塞瓣的弧形外壁与该缸壳的内壁匹对；在所述活塞轴的一端设有密封地套在该活塞轴过孔中的外轴端和露出该活塞轴过孔的活塞定位柱，另一端设有内轴端；在所述旋转活塞瓣上设有外力开门泄油孔和外力关门泄油孔，它们由分别设在旋转活塞瓣两侧壁上的外力开门泄压弹片、外力关门泄压弹片盖住；所述尾盖包括密封地套入到该缸壳开口端内的塞柱和位于该缸壳开口端外的堵盖；在所述塞柱的轴向设有供该活塞轴的内轴端在其中转动的内轴孔；所述活塞和尾盖的塞柱装入到该缸壳内后，所述活塞和合页开启到位挡台将该缸壳的盛油区分隔成开门回油区和关门回油区，所述塞柱和合页开启到位挡台在相对的两端面之间形成主泄油间隙；所述的外力开门泄压弹片、外力关门泄压弹片分别位于开门回油区、关门回油区中，它们在复位状态时，分别盖住外力开门泄油孔和外力关门泄油孔；

所述第一页叶的铰管和第二页叶的铰管交错对接在一起并将所述液压缓冲器从第一页叶一端的铰管装入后，所述活塞轴的活塞定位柱轴向间隙配合地套入到该链接套的定位孔中；

所述调力器从第一页叶另一端的铰管装入。

2.根据权利要求1所述的液压缓冲自动关闭合页，其特征在于：所述液压缓冲器还包括调速螺丝；在所述塞柱的轴向设有与该内轴孔同心的弧形的过油槽；在所述堵盖上设有与该过油槽相通的螺纹孔；所述调速螺丝从该螺纹孔地拧进来后其里端面正对该合页开启到位挡台；所述过油槽的弧长比该合页开启到位挡台的弧宽大。

3.根据权利要求1所述的液压缓冲自动关闭合页，其特征在于：所述外力开门泄压弹片、外力关门泄压弹片的中部分别铆接在该旋转活塞瓣上；所述外力开门泄油孔和外力关门泄油孔都有偶数个，并平分分布在铆接位的两侧。

4.根据权利要求1所述的液压缓冲自动关闭合页，其特征在于：所述第一页叶在该缓冲器装入端的那个铰管内周壁上设有条形的内牙花；在所述缸壳的外周壁上设有在轴向能滑动进出该内牙花的外牙花。

5.根据权利要求1至4任一项所述的液压缓冲自动关闭合页，其特征在于：所述外力开门泄压弹片该外力关门泄压弹片的弹力小。

6.根据权利要求1至4任一项所述的液压缓冲自动关闭合页，其特征在于：所述调力器包括齿盖、齿轴、管芯、弹簧和离合器；所述的离合器包括外套、中套、中轴和滚针，所述齿盖螺纹连接地拧进该第一页叶靠外的铰管中；在所述齿盖的里端面设有定斜齿组，外壁上设有螺牙；在所述齿轴的外端面上设有与该定斜齿组咬合的动斜齿组，里端设有弹簧端部卡入槽；所述管芯为中空管；在所述弹簧的两端设有卡位；所述外套紧配合地装入到该第一页叶中间的那个铰管中，并在其内孔壁上设有离合分界槽；在所述中套的一端设有弹簧端部卡入槽，中部侧壁上设有滚针滑动进出通道，另一侧设有与该滚针滑动进出通道相通的容纳孔；在所述中轴侧壁上设有供工作状态下的滚针一部分落入的驱动槽，其深度小于该滚针的直径；所述中轴的外露端设有中轴定位柱；所述中轴定位柱轴向间隙配合地套入到该链接套的定位孔中以使调力器驱动合页自动关门。

7.根据权利要求6所述的液压缓冲自动关闭合页，其特征在于：所述链接套的定位孔为六边形孔。

Images