CN216074644U - 路缘石施工用辅助车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种路缘石施工用辅助车，包括倒扣件、下料斗、滚动组件及手推把。倒扣件用于扣设于路缘石上；设定路缘石的延伸方向为第一方向，与第一方向垂直的水平方向为第二方向；下料斗位于倒扣件上方，且与倒扣件固定连接，下料斗具有进料口和出料口，倒扣件将出料口分隔为间隔的两个子出料端，两个子出料端沿着第二方向分别位于路缘石的两侧；滚动组件固设在倒扣件上，且与路缘石滚动抵接；手推把设有两个，两个手推把均沿着第二方向平行且间隔设置；每个手推把的一端与下料斗固定连接，另一端沿着第一方向伸出。本实用新型提供的路缘石施工用辅助车，旨在能够解决在浇筑料时路缘石表面被污染且路缘石表面容易被破坏的技术问题。

Description

路缘石施工用辅助车

技术领域

本实用新型属于建筑施工技术领域，具体涉及一种路缘石施工用辅助车。

背景技术

路缘石是设在路面与其他构造物之间的标石。在城市道路的分隔带与路面之间、人行道与路面之间一般都需设路缘石，在公路的中央分隔带边缘、行车道右侧边缘或路肩外侧边缘常需设路缘石。路缘石铺设后，需对路缘石两侧的施工槽进行浇筑混凝土，以对路缘石进行固定，并且连接路面。

现有技术中，在浇筑混凝土过程中，为防止污染路缘石表面，通常是人工用塑料薄膜提前将路缘石进行包裹保护，两侧用砂土进行压盖，操作繁琐，且塑料薄膜容易划破，此保护措施不能有效保证浇筑料时路缘石表面不会被污染，而且浪费材料，易造成塑料垃圾的污染，另外塑料薄膜铺设也需要固定的工作人员和一定的铺设时间，导致施工效率低，其实用性差。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种路缘石施工用辅助车，旨在能够解决在浇筑料时路缘石表面被污染且路缘石表面容易被破坏的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种路缘石施工用辅助车，包括：

倒扣件，用于扣设于路缘石上；设定路缘石的延伸方向为第一方向，与所述第一方向垂直的水平方向为第二方向；

下料斗，所述下料斗位于所述倒扣件上方，且与所述倒扣件固定连接，所述下料斗具有进料口和出料口，所述倒扣件将所述出料口分隔为间隔的两个子出料端，两个所述子出料端用于沿着所述第二方向分别位于路缘石的两侧；

滚动组件，固设在所述倒扣件上，且用于与路缘石滚动抵接，以在路缘石上滚动，并保护路缘石；

手推把，设有两个，两个所述手推把均沿着所述第二方向平行且间隔设置；每个所述手推把的一端与所述下料斗固定连接，另一端沿着所述第一方向伸出。

在一种可能的实现方式中，所述倒扣件包括水平连接板及立板；所述水平连接板用于设置在路缘石的上方；所述立板设有两个，两个所述立板用于分别设置在路缘石的两侧，且均沿着竖直方向设置，每个所述立板的顶端与所述水平连接板固定连接，两个所述立板与所述水平连接板围合形成倒置的槽体结构。在一种可能的实现方式中，所述水平连接板设置在所述出料口处，且沿着所述第二方向位于所述出料口的中间位置；

两个所述子出料端沿着所述第二方向分别位于所述水平连接板的两侧。

在一种可能的实现方式中，所述滚动组件包括：

滚动轮，设有两个，两个所述滚动轮均设置在所述水平连接板底部，且沿着所述第一方向间隔设置；每个所述滚动轮的转动轴线沿着所述第二方向设置，以用于与路缘石的顶面滚动抵接；

第一辅助轮，设有两个，两个所述第一辅助轮均设置在所述槽体结构中，且沿着所述第一方向间隔固设在其中一个所述立板上；以及

第二辅助轮，设有两个，两个所述第二辅助轮均设置在所述槽体结构中，且沿着所述第一方向间隔固设在另一个所述立板上；

其中，所述第一辅助轮和所述第二辅助轮用于分别与路缘石沿着所述第二方向的两个侧壁滚动抵接。

在一种可能的实现方式中，所述第一辅助轮和所述第二辅助轮的结构相同，且所在的高度相同；

所述第一辅助轮和所述第二辅助轮均为橡胶轮。

在一种可能的实现方式中，沿着所述第二方向所述水平连接板的宽度大于路缘石的宽度。

本实用新型提供的路缘石施工用辅助车的有益效果在于：与现有技术相比，通过设置了能够扣设在路缘石上的倒扣件，能够避免混凝土浇筑过程中混凝土滴落在路缘石的表面，保证路缘石的洁净度。下料斗可保证混凝土的转移，进而保证路缘石周边的洁净度，倒扣件将出料口分隔为间隔的分别位于路缘石两侧的两个子出料端，从而下料斗中的混凝土可通过均匀的导入至路缘石的两侧。滚动组件的设置可保证倒扣件和下料斗的组合体能够在路缘石上移动，并且能够对路缘石进行保护。手推把可便于操作者手持，以向前推动倒扣件和下料斗的组合体。本实用新型实施例提供的路缘石施工用辅助车改变了以往铺设塑料的方式，能够节省人力资源，且无任何污染，可有效的提高施工效率，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的路缘石施工用辅助车的结构示意图之一；

图2为本实用新型实施例提供的路缘石施工用辅助车的结构示意图之二。

附图标记说明：10、倒扣件；11、水平连接板；12、立板；20、下料斗；30、滚动组件；31、滚动轮；32、第一辅助轮；33、第二辅助轮；40、手推把；50、路缘石。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，术语“长度”、“宽度”、“高度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“头”、“尾”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“安装”、“连接”、“固定”、“设置”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。此外，“多个”、“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请一并参阅图1及图2，现对本实用新型提供的路缘石施工用辅助车进行说明。所述路缘石施工用辅助车，包括倒扣件10、下料斗20、滚动组件30及手推把40。倒扣件10用于扣设在路缘石50上。设定路缘石50的延伸方向为第一方向，与第一方向垂直的水平方向为第二方向。

下料斗20位于倒扣件10的上方，且与倒扣件10固定连接。下料斗20具有进料口和出料口，倒扣件10将出料口分隔为间隔的两个子出料端，两个子出料端沿着第二方向分别位于路缘石50的两侧。

滚动组件30与路缘石50滚动抵接以在路缘石50上滚动，并保护路缘石50防止路缘石50被破坏，滚动组件30与倒扣件10固定连接。

手推把40设有两个，两个手推把40沿着第二方向平行间隔设置。每个手推把40的一端与下料斗20固定连接，另一端沿着第一方向伸出。

本实用新型实施例提供的路缘石施工用辅助车，与现有技术相比，通过设置了能够扣设在路缘石上的倒扣件，能够避免混凝土浇筑过程中混凝土滴落在路缘石的表面，保证路缘石的洁净度。下料斗可保证混凝土的转移，进而保证路缘石周边的洁净度，倒扣件将出料口分隔为间隔的分别位于路缘石两侧的两个子出料端，从而下料斗中的混凝土可通过均匀的导入至路缘石的两侧。滚动组件的设置可保证倒扣件和下料斗的组合体能够在路缘石上移动，并且能够对路缘石进行保护。手推把可便于操作者手持，以向前推动倒扣件和下料斗的组合体。本实用新型实施例提供的路缘石施工用辅助车改变了以往铺设塑料的方式，能够节省人力资源，且无任何污染，可有效的提高施工效率，实用性强。

在一些实施例中，请参阅图2，倒扣件10包括水平连接板11及立板12。水平连接板11用于设置在路缘石50的上方。立板12设有两个，两个立板12用于分别设置在路缘石50的两侧，且两个立板12均沿着竖直方向设置。每个立板12的顶端与水平连接板11固定连接，两个立板12与水平连接板11围合形成倒置的槽体结构。

本实施例中，倒扣件10包括水平连接板11及两个立板12，每个立板12的顶端与水平连接板11固定连接，两个立板12与水平连接板11围合形成倒置的槽体结构，水平连接板11用于设置在路缘石50的上方，两个立板12分别位于路缘石50的两侧，从而对路缘石50形成保护，避免混凝土浇筑过程中混凝土滴落在路缘石50的表面，保证路缘石50的洁净度。

在一些实施例中，请参阅图2，水平连接板11设置在出料口处，且沿着第二方向位于出料口的中间位置。两个子出料端沿着第二方向位于水平连接板11的两侧。本实施例中，水平连接板11设置在出料口的中间位置，从而将出料口分隔为两个子出料端，且两个子出料端沿着第二方向分别位于水平连接板11的两侧，即路缘石50的两侧，从而下料斗20中的混凝土可通过两个子出料端分别均匀的导入至路缘石50的两侧，操作便捷，工作效率高。

在一些实施例中，请参阅图1，滚动组件30包括滚动轮31、第一辅助轮32及第二辅助轮33。

滚动轮31设有两个，两个滚动轮31均设置在水平连接板11的底部，且两个滚动轮31沿着第一方向间隔设置。每个滚动轮31的转动轴线沿着第二方向设置以用于使滚动轮31与路缘石50的顶面滚动抵接。

第一辅助轮32设有两个，两个第一辅助轮32均设置在槽体结构中，且沿着第一方向间隔固定设置在其中一个立板12上。

第二辅助轮33设有两个，两个第二辅助轮33均设置在槽体结构中，且沿着第一方向间隔固定设置在另一个立板12上。

其中，第一辅助轮32和第二辅助轮33用于分别与路缘石50沿着第二方向的两个侧壁滚动抵接。

本实施例中，两个沿着第一方向间隔设置在水平连接板11底部的滚动轮31，均与路缘石50的顶面滚动抵接。第一辅助轮32与第二辅助轮33分别固设在两个立板12上，分别与路缘石50的两侧壁滚动抵接，从而当倒扣件10和下料斗20的组合体在路缘石50上移动时，能够对路缘石50进行保护，避免路缘石50的表面被破坏。

在一些实施例中，请参阅图1，第一辅助轮32和第二辅助轮33的结构相同，且两者所在的高度相同。第一辅助轮32和第二辅助轮33均为橡胶轮。本实施例中，第一辅助轮32和第二辅助轮33均采用橡胶材质，从而当倒扣件10和下料斗20的组合体在路缘石50上移动时，能够对路缘石50的两侧壁进行保护，避免刮损。

在一些实施例中，请参阅图1及图2，沿着第二方向水平连接板11的宽度大于路缘石50的宽度。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.路缘石施工用辅助车，其特征在于，包括：

倒扣件，用于扣设于路缘石上；设定路缘石的延伸方向为第一方向，与所述第一方向垂直的水平方向为第二方向；

下料斗，所述下料斗位于所述倒扣件上方，且与所述倒扣件固定连接，所述下料斗具有进料口和出料口，所述倒扣件将所述出料口分隔为间隔的两个子出料端，两个所述子出料端用于沿着所述第二方向分别位于路缘石的两侧；

滚动组件，固设在所述倒扣件上，且用于与路缘石滚动抵接，以在路缘石上滚动，并保护路缘石；

手推把，设有两个，两个所述手推把均沿着所述第二方向平行且间隔设置；每个所述手推把的一端与所述下料斗固定连接，另一端沿着所述第一方向伸出。

2.如权利要求1所述的路缘石施工用辅助车，其特征在于，所述倒扣件包括水平连接板及立板；所述水平连接板用于设置在路缘石的上方；所述立板设有两个，两个所述立板用于分别设置在路缘石的两侧，且均沿着竖直方向设置，每个所述立板的顶端与所述水平连接板固定连接，两个所述立板与所述水平连接板围合形成倒置的槽体结构。

3.如权利要求2所述的路缘石施工用辅助车，其特征在于，所述水平连接板设置在所述出料口处，且沿着所述第二方向位于所述出料口的中间位置；

两个所述子出料端沿着所述第二方向分别位于所述水平连接板的两侧。

4.如权利要求2所述的路缘石施工用辅助车，其特征在于，所述滚动组件包括：

滚动轮，设有两个，两个所述滚动轮均设置在所述水平连接板底部，且沿着所述第一方向间隔设置；每个所述滚动轮的转动轴线沿着所述第二方向设置，以用于与路缘石的顶面滚动抵接；

第一辅助轮，设有两个，两个所述第一辅助轮均设置在所述槽体结构中，且沿着所述第一方向间隔固设在其中一个所述立板上；以及

第二辅助轮，设有两个，两个所述第二辅助轮均设置在所述槽体结构中，且沿着所述第一方向间隔固设在另一个所述立板上；

其中，所述第一辅助轮和所述第二辅助轮用于分别与路缘石沿着所述第二方向的两个侧壁滚动抵接。

5.如权利要求4所述的路缘石施工用辅助车，其特征在于，所述第一辅助轮和所述第二辅助轮的结构相同，且所在的高度相同；

所述第一辅助轮和所述第二辅助轮均为橡胶轮。

6.如权利要求2所述的路缘石施工用辅助车，其特征在于，沿着所述第二方向所述水平连接板的宽度大于路缘石的宽度。

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