CN216070099U - 一种仓库用物流运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种仓库用物流运输车，包括顶端一侧构造有挡板的底板以及两块对称构造于底板顶端并焊接固定于挡板的延伸板，所述底板远离挡板的一侧居中开设有圆槽，且圆槽内固定安装有用于对货物一端进行支撑的扩展支撑组件，两块所述延伸板相背面的顶部均对称开设有多个供导向轴活动设置的通孔，且多根导向轴穿过通孔的一端共同固定连接有夹持板，多根导向轴的外缘面上均套设有抵接延伸板和夹持板的弹簧。该仓库用物流运输车，其可在不同的装载情况下为货物提供较高的固定效果，消除了运输时的安全隐患，还可防止货物与地面发生磨蹭，进而避免货物的外包装甚至货物本身出现损伤，便于工作人员使用，实用性较强。

Description

一种仓库用物流运输车

技术领域

本实用新型属于物流运输车技术领域，具体涉及一种仓库用物流运输车。

背景技术

仓储物流是什么？顾名思义就是，在一个仓库内，通过组织人员和设备，进行收货、存储、发货的物流活动。仓储物流的基本功能，就是指为了满足市场的基本运作需求，所具备的基本的操作或行为。比如，我们常见的，装卸搬运、收货、存储、发货等非常基础的物流作业。

目前的仓库工作人员在工作过程中，常常需要对货物进行搬运，其通常使用的搬运设备为物流运输车，且对于不同大小的货物会配备人力等不同动力的运输车。

可现有技术中的人力物流运输车，其在使用时对货物的固定方式一般为通过绳索捆绑的固定方式，可通过绳索捆绑的方式，仅仅适用于单件较大的货物或在物流运输车满载时，若无法达成以上条件，则其难以提供较高的固定效果，使得货物在运输时存在着一定的安全隐患；

并且目前的运输车，其对于货物进行承载的车厢大多都无法进行调整，使得运输较长货物时，货物延伸出车厢的一端常常拖行于地面，与地面发生磨蹭易于导致货物的外包装甚至货物本身出现损伤，给工作人员带来不必要的麻烦，实用性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种仓库用物流运输车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种仓库用物流运输车，包括顶端一侧构造有挡板的底板以及两块对称构造于底板顶端并焊接固定于挡板的延伸板；

上述底板远离挡板的一侧居中开设有圆槽，且圆槽内固定安装有用于对货物一端进行支撑的扩展支撑组件；

两块上述延伸板相背面的顶部均对称开设有多个供导向轴活动设置的通孔，且多根导向轴穿过通孔的一端共同固定连接有夹持板，多根上述导向轴的外缘面上均套设有抵接延伸板和夹持板的弹簧，且导向轴远离夹持板的一端固定设置有限位环，上述延伸板远离夹持板一侧的顶部居中开设有供转动连接于夹持板的锁紧组件活动设置螺纹孔。

优选的，上述锁紧组件包括活动设置于螺纹孔内并转动连接于夹持板的轴杆以及固定安装于轴杆远离夹持板一端的旋钮，上述轴杆的外缘面上远离旋钮的一侧开设有与螺纹孔配合的外螺纹。

优选的，上述底板底端的四角均固定安装有万向轮一。

优选的，上述挡板的顶端对称构造有两块延伸臂，且两块延伸臂的相向面顶部之间固定连接有握柄。

优选的，上述扩展支撑组件包括一侧居中开设有通槽的支撑板以及转动设置于支撑板内的螺纹轴，上述螺纹轴的一端延伸入圆槽内并列为配合安装有固定于圆槽内的螺纹套筒，且螺纹轴远离螺纹套筒的一端固定安装有手轮。

优选的，上述支撑板的底端对称固定安装有两个万向轮，且支撑板的顶端对称构造有两块侧板。

优选的，上述底板朝向支撑板的一侧对称开设有两个供支撑杆直线滑动设置的腔槽，且两根支撑杆均焊接固定于支撑板。

本实用新型的技术效果和优点：该仓库用物流运输车，得益于两块安装有多根导向轴的夹持板、套设于多个导向轴上的多个复合弹簧以及两个锁紧组件的设置，通过拉动两个连接有轴杆的旋钮带动两块夹持板相互远离，在拧动旋钮带动轴杆旋转，通过轴杆一端开设的外螺纹于延伸板内的螺纹孔相啮合，即可完成对夹持板位置的限制，随后可将待搬运的货物移动至底板上，移动完成后，即可再次拧动两个旋钮带动两个轴杆旋转，解除对两块夹持板的限制，通过多个弹簧推动两块夹持板抵接于货物的两侧，若货物过多还可通过多根导向轴配合绳索对其进行再次固定，可在不同的装载情况下为货物提供较高的固定效果，消除了运输时的安全隐患；

得益于内部直线滑动设置有两根支撑杆的底板和扩展支撑组件的设置，通过转动手轮带动螺纹轴旋转，并在螺纹套筒的作用下推动支撑板移动，以对货物延伸出的一端进行支撑，防止货物与地面发生磨蹭，进而避免货物的外包装甚至货物本身出现损伤，便于工作人员使用，实用性较强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处结构的放大示意图；

图3为本实用新型扩展支撑组件的结构示意图。

图中：1、底板；2、挡板；3、扩展支撑组件；301、支撑板；302、螺纹轴；303、螺纹套筒；304、手轮；305、侧板；4、延伸板；5、导向轴；6、夹持板；7、轴杆；8、旋钮；9、延伸臂；10、握柄；11、支撑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为可在不同的装载情况下为货物提供较高的固定效果，以消除运输时产生的安全隐患，如图1、图2所示，该仓库用物流运输车，包括顶端一侧构造有挡板2的底板1以及两块对称构造于底板1顶端并焊接固定于挡板2的延伸板4，底板1底端的四角均固定安装有万向轮一，挡板2的顶端对称构造有两块延伸臂9，且两块延伸臂9的相向面顶部之间固定连接有握柄10，通过握持握柄10即可配合四个万向轮一推动该物流运输车，对货物进行移动；

两块延伸板4相背面的顶部均对称开设有多个供导向轴5活动设置的通孔，当货物过多可通过多根导向轴5延伸出通孔的一端配合绳索对其进行再次固定，且多根导向轴5穿过通孔的一端共同固定连接有夹持板6，多根导向轴5的外缘面上均套设有抵接延伸板4和夹持板6的弹簧，通过多个弹簧产生的作用力，可推动两块夹持板6分别抵接货物的两侧对货物进行夹持固定，且导向轴5远离夹持板6的一端固定设置有限位环。

延伸板4远离夹持板6一侧的顶部居中开设有供转动连接于夹持板6的锁紧组件活动设置螺纹孔，锁紧组件包括活动设置于螺纹孔内并转动连接于夹持板6的轴杆7以及固定安装于轴杆7远离夹持板6一端的旋钮8，轴杆7的外缘面上远离旋钮8的一侧开设有与螺纹孔配合的外螺纹，通过拉动两个连接有轴杆7的旋钮8带动两块夹持板6相互远离，在拧动旋钮8带动轴杆7旋转，通过轴杆7一端开设的外螺纹于延伸板4内的螺纹孔相啮合，即可完成对夹持板6位置的限制，便于用户对货物进行装载，而再次拧动两个旋钮8带动两个轴杆7旋转，即可解除对两块夹持板6的限制。可在不同的装载情况下为货物提供较高的固定效果，消除了运输时的安全隐患。

为可在不同的装载情况下为货物提供较高的固定效果，以消除运输时产生的安全隐患，如图1、图3所示，该仓库用物流运输车，底板1远离挡板2的一侧居中开设有圆槽，且圆槽内固定安装有用于对货物一端进行支撑的扩展支撑组件3，底板1朝向支撑板301的一侧对称开设有两个供支撑杆11直线滑动设置的腔槽(具体实施时，直线滑动设置通过直线轴承实现)，且两根支撑杆11均焊接固定于支撑板301，扩展支撑组件3包括一侧居中开设有通槽的支撑板301以及转动设置于支撑板301内的螺纹轴302(具体实施时，转动设置通过滚子轴承实现)，螺纹轴302的一端延伸入圆槽内并列为配合安装有固定于圆槽内的螺纹套筒303，且螺纹轴302远离螺纹套筒303的一端固定安装有手轮304，支撑板301的底端对称固定安装有两个万向轮，且支撑板301的顶端对称构造有两块侧板305，通过转动手轮304带动螺纹轴302旋转，并在螺纹套筒303的作用下推动支撑板301移动，调整其与底板1之间的距离，即可对货物延伸出的一端进行支撑，防止货物与地面发生磨蹭，进而避免货物的外包装甚至货物本身出现损伤，便于工作人员使用，实用性较强。

工作原理：该仓库用物流运输车，使用时，视货物的尺寸大小拧动手轮304带动螺纹轴302旋转，并在螺纹套筒303的作用下推动支撑板301移动，以便于对货物延伸出的一端进行支撑，防止货物与地面发生磨蹭，再通过拉动两个连接有轴杆7的旋钮8带动两块夹持板6相互远离，在拧动旋钮8带动轴杆7旋转，通过轴杆7一端开设的外螺纹于延伸板4内的螺纹孔相啮合，即可完成对夹持板6位置的限制，随后可将货物放置于底板1和支撑板301上，通过底板1和支撑板301对其进行承载，而后再次拧动两个旋钮8带动两个轴杆7旋转，解除对两块夹持板6的限制，通过多个弹簧推动两块夹持板6抵接于货物的两侧，对货物进行夹持固定，且若需固定的货物过多时，还可通过多根导向轴5配合绳索对其进行再次固定，可在不同的装载情况下为货物提供较高的固定效果，消除了运输时的安全隐患。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种仓库用物流运输车，包括顶端一侧构造有挡板(2)的底板(1)以及两块对称构造于底板(1)顶端并焊接固定于挡板(2)的延伸板(4)；

其特征在于：所述底板(1)远离挡板(2)的一侧居中开设有圆槽，且圆槽内固定安装有用于对货物一端进行支撑的扩展支撑组件(3)；

两块所述延伸板(4)相背面的顶部均对称开设有多个供导向轴(5)活动设置的通孔，且多根导向轴(5)穿过通孔的一端共同固定连接有夹持板(6)，多根所述导向轴(5)的外缘面上均套设有抵接延伸板(4)和夹持板(6)的弹簧，且导向轴(5)远离夹持板(6)的一端固定设置有限位环，所述延伸板(4)远离夹持板(6)一侧的顶部居中开设有供转动连接于夹持板(6)的锁紧组件活动设置螺纹孔。

2.根据权利要求1所述的一种仓库用物流运输车，其特征在于：所述锁紧组件包括活动设置于螺纹孔内并转动连接于夹持板(6)的轴杆(7)以及固定安装于轴杆(7)远离夹持板(6)一端的旋钮(8)，所述轴杆(7)的外缘面上远离旋钮(8)的一侧开设有与螺纹孔配合的外螺纹。

3.根据权利要求1所述的一种仓库用物流运输车，其特征在于：所述底板(1)底端的四角均固定安装有万向轮一。

4.根据权利要求3所述的一种仓库用物流运输车，其特征在于：所述挡板(2)的顶端对称构造有两块延伸臂(9)，且两块延伸臂(9)的相向面顶部之间固定连接有握柄(10)。

5.根据权利要求1所述的一种仓库用物流运输车，其特征在于：所述扩展支撑组件(3)包括一侧居中开设有通槽的支撑板(301)以及转动设置于支撑板(301)内的螺纹轴(302)，所述螺纹轴(302)的一端延伸入圆槽内并列为配合安装有固定于圆槽内的螺纹套筒(303)，且螺纹轴(302)远离螺纹套筒(303)的一端固定安装有手轮(304)。

6.根据权利要求5所述的一种仓库用物流运输车，其特征在于：所述支撑板(301)的底端对称固定安装有两个万向轮，且支撑板(301)的顶端对称构造有两块侧板(305)。

7.根据权利要求6所述的一种仓库用物流运输车，其特征在于：所述底板(1)朝向支撑板(301)的一侧对称开设有两个供支撑杆(11)直线滑动设置的腔槽，且两根支撑杆(11)均焊接固定于支撑板(301)。

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