CN216069717U - 一种齿轮式翻转脚蹬 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种齿轮式翻转脚蹬，包括电机、丝杆机构和脚踏机构，还包括：设置在座椅延伸部内的驱动机构；设置在所述座椅延伸部前端的传动轴组，所述传动轴组在所述驱动机构驱使下绕自身轴向旋转；轴接在所述传动轴组上的脚踏机构，所述脚踏机构在所述传动轴组的带动下翻转伸缩。通过在现有的摇臂机构上增加了齿轮放大机构，增大了脚蹬翻转的角度范围，满足不同乘客的脚蹬角度需求，在较小的布置空间内实现了座椅脚蹬翻转相同角度的前提下，缩短了脚蹬机构的运行时间。

Description

一种齿轮式翻转脚蹬

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅领域，特别涉及一种齿轮式翻转脚蹬。

背景技术

MPV车型越来越注重二排Captain座椅功能的多样化和舒适性，尤其是豪华品牌，对舒适性尤为关注。乘客在靠背向后调节的舒享坐姿时，腿部的支撑对舒适性的提升显得尤为重要，用以提升舒适性的脚蹬功能越来越多的出现在豪华车型中。

常规的腿托只能对乘客的大小腿起到一定的支撑作用，脚底和脚跟处于悬空状态，需要增加脚蹬功能，才能对腿部起到完全支撑，进一步提升舒适性。市场上已知的脚蹬翻转功能分电动和手动两种，其中，电动脚蹬翻转多采用摇臂机构和电机101实现(参考图1)，翻转角度过大时，丝杆机构102轴心易过转轴中心卡死，称为“死点”，设计时需避让死点，对翻转角度范围有一定限制。其次，翻转角度越大，丝杆行程越长，运动时间也越大，对使用体验产生了不好的影响。

中国专利申请公告号CN111002888B公开了一种电动脚蹬结构，包括安装模块和脚蹬模块，其中，脚蹬模块通过安装模块可转动地安装在座椅骨架上，安装模块具有安装在座椅骨架上固定不动的转轴，脚蹬模块具有脚蹬骨架和被安装在脚蹬骨架的内部的驱动机构，驱动机构包括电机和连杆，其中，电机具有本体和可伸缩的丝杆，其中，本体安装在脚蹬骨架上，丝杆与连杆可转动连接，连杆固定连接在转轴上。根据本发明的电动脚蹬结构，其通过电机的丝杆的伸缩来实现围绕着转轴的自转，能够进行无极调节，即根据需要将脚蹬模块打开到任意工作角度，从而使得乘坐模式多样化。而且，根据本发明的电动脚蹬结构，驱动机构位于脚蹬模块的内部，整体性良好，且不影响座椅骨架平台。

上述公开的专利中，脚蹬机构设置在前排靠背骨架上，不利于与后排座椅联动。

实用新型内容

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种齿轮式翻转脚蹬，包括电机、丝杆机构和脚踏机构，还包括：

设置在座椅延伸部内的驱动机构；

设置在所述座椅延伸部前端的传动轴组，所述传动轴组在所述驱动机构驱使下绕自身轴向旋转；

轴接在所述传动轴组上的脚踏机构，所述脚踏机构在所述传动轴组的带动下翻转伸缩。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述驱动机构由驱动机构保持架、电机、丝杆机构和传动齿组组成；

所述电机和所述丝杆机构通过紧固件固定在所述驱动机构保持架的后部，丝杆机构在电机的驱动下可沿纵向前后移动；

所述传动齿组设置在驱动机构保持架的前部，所述传动齿组通过紧固件与所述丝杆机构连接，在丝杆机构带动下驱动所述传动轴组旋转；

所述传动齿组一侧的齿组固定板，所述齿组固定板从侧向将传动齿组夹紧在所述驱动机构保持架上。

在本实用新型的一个优选实施例中，

所述传动齿组由第一传动齿轮和第二传动齿轮组成，所述第一传动齿轮上设置有第一齿轮牵引杆，所述第一齿轮牵引杆与所述丝杆机构连接带动第一传动齿轮转动，所述第二传动齿轮设置在第一传动齿轮的侧部，并与第一传动齿轮啮合；

所述驱动机构保持架前端开设有保持架前通孔，所述保持架前通孔后方开设有滑槽，所述丝杆机构一端通过紧固件与第一齿轮牵引杆和所述滑槽连接，使得第一齿轮牵引杆在丝杆机构的带动下在滑槽内进行滑动；

所述第二传动齿轮的周向上设置有一传动轴固定孔，第二传动齿轮侧向中心位置贯通的开设有第二传动齿轮中心通孔，所述齿组固定板的前端开设有固定板前通孔，所述保持架前通孔、所述第二传动齿轮中心通孔和所述固定板前通孔同轴设置。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述传动轴组由2个传动轴支架、传动长轴和传动短轴组成；

所述传动轴支架设置在所述座椅延伸部前端；

所述传动长轴的一端上设置有传动轴侧翼固定部，一驱动机构固定孔开设在传动长轴侧壁上，传动长轴从一侧依次穿过所述脚踏机构一侧、1个传动轴支架、所述传动轴固定孔和1个传动轴支架，所述驱动机构固定孔通过紧固件与传动轴固定孔固定；

所述传动短轴的一端上设置有传动轴侧翼固定部，传动短轴从另一侧穿过所述脚踏机构后与所述传动长轴固定；

所述传动轴侧翼固定部通过紧固件与脚踏机构固定。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述传动长轴的一端上设置有长轴堵头，所述传动短轴的一段上设置有短轴堵头，通过所述短轴堵头与所述长轴堵头卡接使得传动短轴与传动长轴连接在一起。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述短轴堵头和所述长轴堵头之间还设置有堵头紧固件用于加强所述传动短轴与所述传动长轴的连接稳定性。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述脚踏机构由脚踏面板和脚踏固定部组成；

所述脚踏面板设置在脚踏机构的正面，所述脚踏固定部设置在脚踏机构的顶部，2个脚踏固定孔分别设置在所述脚踏固定部的两侧，所述传动长轴穿过其中1个所述脚踏固定孔，所述传动短轴穿过另1个脚踏固定孔。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述传动轴支架的一侧设置有2个轴支架固定销，其侧向还贯穿的设置有轴支架通孔；

所述轴支架固定销配合紧固件将传动轴支架固定在所述座椅延伸部前端；

所述传动长轴穿过所述轴支架通孔。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型所提供的一种齿轮式翻转脚蹬，通过在现有的摇臂机构上增加了齿轮放大机构，增大了脚蹬翻转的角度范围，满足不同乘客的脚蹬角度需求，在较小的布置空间内实现了座椅脚蹬翻转相同角度的前提下，缩短了脚蹬机构的运行时间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1是本实用新型的现有单摇臂式腿蹬结构图。

图2是本实用新型的产品结构图。

图3是本实用新型的传动轴固定支架示意图。

图4是本实用新型的传动长轴与传动短轴装配爆炸图。

图5是本实用新型的传动长轴与传动短轴装配剖视图。

图6是本实用新型的脚踏机构示意图。

图7是本实用新型的传动轴组、座椅延伸部和驱动机构装配示意图一。

图8是本实用新型的传动轴组、座椅延伸部和驱动机构装配示意图二。

图9是本实用新型的驱动机构结构爆炸图。

图10是本实用新型的驱动机构结构示意图。

图11是本实用新型的驱动机构穿过座椅延伸部与传动轴组的连接示意图。

图12是本实用新型的驱动机构与传动轴组的连接透视图。

图13是本实用新型的第二传动齿轮与传动长轴的连接示意图。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型的详细结构作进一步描述。

参考图2的一种齿轮式翻转脚蹬，主要包括设置在座椅(图中未示出)下部的座椅延伸部500，设置在座椅延伸部500内部的驱动机构100，设置在座椅延伸部500前端并与驱动机构100铰接的传动轴组200，固定在传动轴组上的脚踏机构400。传动轴组200在驱动机构100的带动下绕自身轴向进行旋转，进而带动脚踏机构400向上翻转伸出。

结合参考图3至图6，传动轴组200由2个传动轴支架300、传动长轴201和传动短轴251组成。传动轴支架300的一侧设置有2个轴支架固定销301，其侧向贯穿的设置有轴支架通孔302。长轴堵头202设置在传动长轴201的一端，其另一端设置有一向前伸出的传动轴侧翼固定部205，一驱动机构固定孔203开设在传动长轴201中部侧壁上。短轴堵头252设置在传动短轴251的一端，其另一端也设置有一向前伸出的传动轴侧翼固定部201。脚踏面板401设置在脚踏机构400的正面，脚踏固定部402设置在脚踏机构400的顶部并向后凸出，2个脚踏固定孔403分别设置在脚踏固定部402的后部两侧。脚踏面板401上用于布置座椅舒适层。

装配时，传动长轴201从脚踏固定部402的一侧依次穿过一个脚踏固定孔403和2个传动轴支架300，传动短轴251从脚踏固定部402的另一侧穿过另一个脚踏固定孔403并通过短轴堵头252和设置在传动长轴201上的长轴堵头202卡接固定。为了确保传动长轴201和传动短轴251连接的稳定性，短轴堵头252和长轴堵头202之间还额外设置有一堵头紧固件204进行紧固固定。除此之外，2个传动轴侧翼固定部205的前端还通过紧固件与脚踏固定部402的两侧前端进行固定，使得传动轴组200在旋转过程中可以带动脚踏机构400同步翻转。

结合参考图7和图10，一驱动机构过孔501开设在座椅延伸部500的前端下方，传动轴固定支架300通过辅以紧固件固定在驱动机构过孔501的左右两侧。驱动机构100的一端穿过驱动机构过孔501向前伸出，传动轴组200与驱动机构100连接并被其驱动转动。

参考图9至图10，驱动机构100由驱动机构保持架103，通过紧固件固定在驱动机构保持架103后部的电机101和丝杆机构102，设置在驱动机构保持架103前部的传动齿组105和用于将传动齿组105侧向夹紧固定的齿组固定板104组成。驱动机构保持架的前端开设有保持架前通孔103b，保持架前通孔103b后方开设有一弧状的滑槽103a。第一传动齿轮106和第二传动齿轮107共同组成了传动齿组105。第一传动齿轮106上还设置有向上伸出第一齿轮牵引杆106a，通过拉动第一齿轮牵引杆106a可带动第一传动齿轮106转动。第二传动齿轮107的周向上设置有一传动轴固定孔107a，第二传动齿轮中心通孔107b沿侧向贯通的开设在第二传动齿轮107内。第二传动齿轮107设置在第一传动齿轮106的前下方，与第一传动齿轮106相啮合。一固定板前通孔104b设置在齿组固定板104的前端。当齿组固定板104从侧向将传动齿组105夹紧固定后，固定板前通孔104b、第二传动齿轮中心通孔107b和保持架前通孔103b是同轴。

结合参考图11至图13，传动轴组200与驱动机构100的连接具体是通过传动长轴201依次穿过保持架前通孔103b、第二传动齿轮中心通孔107b和固定板前通孔104b实现的。驱动机构固定孔203通过紧固件与传动轴固定孔107a进行固定，使得第二传动齿轮107能带动传动轴组200进行旋转。丝杆机构102的一端通过台阶螺栓分别与第一齿轮牵引杆106a和滑槽103a相连接。当设备运转时，电机101驱使丝杆机构102沿纵向向前或向后移动，丝杆机构102带动第一齿轮牵引杆106a沿滑槽103a进行位移，驱动第一传动齿轮106带动第二传动齿轮107旋转进而使传动轴组200带动脚踏机构400旋转伸出。

Claims (8)

1.一种齿轮式翻转脚蹬，包括电机、丝杆机构和脚踏机构，其特征在于，还包括：

设置在座椅延伸部内的驱动机构；

设置在所述座椅延伸部前端的传动轴组，所述传动轴组在所述驱动机构驱使下绕自身轴向旋转；

轴接在所述传动轴组上的脚踏机构，所述脚踏机构在所述传动轴组的带动下翻转伸缩。

2.如权利要求1所述的一种齿轮式翻转脚蹬，其特征在于，所述驱动机构由驱动机构保持架、电机、丝杆机构和传动齿组组成；

所述电机和所述丝杆机构通过紧固件固定在所述驱动机构保持架的后部，丝杆机构在电机的驱动下可沿纵向前后移动；

所述传动齿组设置在驱动机构保持架的前部，所述传动齿组通过紧固件与所述丝杆机构连接，在丝杆机构带动下驱动所述传动轴组旋转；

所述传动齿组一侧的齿组固定板，所述齿组固定板从侧向将传动齿组夹紧在所述驱动机构保持架上。

3.如权利要求2所述的一种齿轮式翻转脚蹬，其特征在于，

所述传动齿组由第一传动齿轮和第二传动齿轮组成，所述第一传动齿轮上设置有第一齿轮牵引杆，所述第一齿轮牵引杆与所述丝杆机构连接带动第一传动齿轮转动，所述第二传动齿轮设置在第一传动齿轮的侧部，并与第一传动齿轮啮合；

所述驱动机构保持架前端开设有保持架前通孔，所述保持架前通孔后方开设有滑槽，所述丝杆机构一端通过紧固件与第一齿轮牵引杆和所述滑槽连接，使得第一齿轮牵引杆在丝杆机构的带动下在滑槽内进行滑动；

所述第二传动齿轮的周向上设置有一传动轴固定孔，第二传动齿轮侧向中心位置贯通的开设有第二传动齿轮中心通孔，所述齿组固定板的前端开设有固定板前通孔，所述保持架前通孔、所述第二传动齿轮中心通孔和所述固定板前通孔同轴设置。

4.如权利要求2所述的一种齿轮式翻转脚蹬，其特征在于，所述传动轴组由2个传动轴支架、传动长轴和传动短轴组成；

所述传动轴支架设置在所述座椅延伸部前端；

所述传动长轴的一端上设置有传动轴侧翼固定部，一驱动机构固定孔开设在传动长轴侧壁上，传动长轴从一侧依次穿过所述脚踏机构一侧、1个传动轴支架、所述传动轴固定孔和1个传动轴支架，所述驱动机构固定孔通过紧固件与传动轴固定孔固定；

所述传动短轴的一端上设置有传动轴侧翼固定部，传动短轴从另一侧穿过所述脚踏机构后与所述传动长轴固定；

所述传动轴侧翼固定部通过紧固件与脚踏机构固定。

5.如权利要求4所述的一种齿轮式翻转脚蹬，其特征在于，所述传动长轴的一端上设置有长轴堵头，所述传动短轴的一段上设置有短轴堵头，通过所述短轴堵头与所述长轴堵头卡接使得传动短轴与传动长轴连接在一起。

6.如权利要求5所述的一种齿轮式翻转脚蹬，其特征在于，所述短轴堵头和所述长轴堵头之间还设置有堵头紧固件用于加强所述传动短轴与所述传动长轴的连接稳定性。

7.如权利要求4所述的一种齿轮式翻转脚蹬，其特征在于，所述脚踏机构由脚踏面板和脚踏固定部组成；

所述脚踏面板设置在脚踏机构的正面，所述脚踏固定部设置在脚踏机构的顶部，2个脚踏固定孔分别设置在所述脚踏固定部的两侧，所述传动长轴穿过其中1个所述脚踏固定孔，所述传动短轴穿过另1个脚踏固定孔。

8.如权利要求4所述的一种齿轮式翻转脚蹬，其特征在于，所述传动轴支架的一侧设置有2个轴支架固定销，其侧向还贯穿的设置有轴支架通孔；

所述轴支架固定销配合紧固件将传动轴支架固定在所述座椅延伸部前端；

所述传动长轴穿过所述轴支架通孔。

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