CN216061870U - 一种健身车皮带同步装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种健身车皮带同步装置,包括健身车外架、第一转动轮、第二转动轮和皮带,健身车外架的外部设置有保护壳,保护壳的侧壁上开设有定位槽,定位槽的内部设置有安装块,安装块的内部开设有连接腔;连接腔的内部活动连接有连接杆,连接杆由连接腔的内部贯穿至连接腔的外部,连接杆的端部连接有阻尼杆,阻尼杆的外部活动设置有抵紧轮,抵紧轮与皮带的外部相抵紧,通过第二螺栓、连接杆、健身车外架和抵紧轮的配合使用可以使得抵紧轮与皮带的外部相抵紧,进而能够实现对皮带的绷紧,使得皮带始终处于绷紧状态,相对于传统的绷紧装置不需要工作人员进行更换,节省了大量的人力与时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及健身器材技术领域,尤其涉及一种健身车皮带同步装置。
背景技术
健身车在运动科学领域叫做“功率自行车”,分为直立式、背靠式(也称为卧式)健身车两种,可以调整运动时的强度(功率),起到健身的效果,所以人们把它称为健身车,健身车属于典型的模拟户外运动的有氧健身器材亦被称为心肺训练器材。主要是通过身体较长时间,适当强度的运动来促进心血管的运动,加快新陈代谢,增强心脏和肺部功能,从而改善人体的体质。
健身车在使用过程中通过皮带来对前后两轮进行同步,并且依靠前后两轮的自重起到阻力,从而能够对骑行者起到锻炼作用,但皮带在长时间的传动过程由于皮带自身的材质可能会出现松弛现象,皮带松弛会降低使用者的健身效率,对于皮带松弛一般是由专业人员进行更换,从而耗费大量的人力与时间,因此需要一种健身车皮带同步装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种健身车皮带同步装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种健身车皮带同步装置,包括健身车外架、第一转动轮、第二转动轮和皮带,所述健身车外架的外部设置有保护壳,所述保护壳的侧壁上开设有定位槽,所述定位槽的内部设置有安装块,所述安装块的内部开设有连接腔;
所述连接腔的内部活动连接有连接杆,所述连接杆由所述连接腔的内部贯穿至所述连接腔的外部,所述连接杆的端部连接有阻尼杆,所述阻尼杆的外部活动设置有抵紧轮,所述抵紧轮与所述皮带的外部相抵紧。
优选地,所述第一转动轮与所述健身车外架的外部活动连接,所述第二转动轮与所述健身车外架的外部活动连接,所述皮带与所述第二转动轮的外部相绕设,所述皮带与所述第一转动轮的外部相绕设。
优选地,所述安装块的侧壁上开设有螺纹槽,所述螺纹槽与所述连接腔相连通,所述螺纹槽的内部螺纹连接有第二螺栓,所述第二螺栓由安装块的外部贯穿至所述连接腔的内部,所述第二螺栓的末端与所述连接杆的外部活动连接。
优选地,所述阻尼杆的外部安装有弹簧,所述弹簧远离所述阻尼杆的一端与所述连接杆的外部相连接。
优选地,所述保护壳的外部对称安装有连接板,所述健身车外架的侧壁上对称开设有限位槽,所述连接板的外部开设有贯穿槽,所述限位槽的内部螺纹连接有第一螺栓,且所述第一螺栓贯穿所述贯穿槽。
优选地,所述螺纹槽的内径大于所述第二螺栓的外径,所述螺纹槽的内螺纹与所述第二螺栓的外螺纹相适配。
相比现有技术,本实用新型的有益效果为:
1、通过第二螺栓、连接杆、健身车外架和抵紧轮的配合使用可以使得抵紧轮与皮带的外部相抵紧,进而能够实现对皮带的绷紧,使得皮带始终处于绷紧状态,相对于传统的绷紧装置不需要工作人员进行更换,节省了大量的人力与时间。
2、通过阻尼杆与弹簧的配合使用,可以对皮带在运动过程中所产生的的震动进行吸收,避免皮带的震动幅度过大使得皮带出现崩断现象,从而实现对皮带的保护。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种健身车皮带同步装置的结构示意图;
图2为本实用新型的A部分放大图;
图3为本实用新型的B部分放大图。
图中:1健身车外架、2保护壳、3第一转动轮、4第二转动轮、5皮带、6定位槽、7安装块、8螺纹槽、9连接腔、10连接杆、11阻尼杆、12弹簧、13抵紧轮、14连接板、15贯穿槽、16第一螺栓、17限位槽、18第二螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-3,一种健身车皮带同步装置,包括健身车外架1、第一转动轮3、第二转动轮4和皮带5,健身车外架1的外部设置有保护壳2,保护壳2的侧壁上开设有定位槽6,定位槽6的内部设置有安装块7,安装块7的内部开设有连接腔9;
连接腔9的内部活动连接有连接杆10,连接杆10可以在连接腔9的内滑动,连接杆10由连接腔9的内部贯穿至连接腔9的外部,连接杆10的端部连接有阻尼杆11,阻尼杆11的外部活动设置有抵紧轮13,抵紧轮13可以绕着阻尼杆11的外部进行转动,抵紧轮13与皮带5的外部相抵紧;
第一转动轮3与健身车外架1的外部活动连接,第一转动轮3绕着述健身车外架1的外部转动,第二转动轮4与健身车外架1的外部活动连接,第二转动轮4绕着健身车外架1的外部转动,皮带5与第二转动轮4的外部相绕设,皮带5与第一转动轮3的外部相绕设;
安装块7的侧壁上开设有螺纹槽8,螺纹槽8与连接腔9相连通,螺纹槽8的内部螺纹连接有第二螺栓18,螺纹槽8的内径大于第二螺栓18的外径,螺纹槽8的内螺纹与第二螺栓18的外螺纹相适配,第二螺栓18由安装块7的外部贯穿至连接腔9的内部,第二螺栓18的末端与连接杆10的外部活动连接,第二螺栓18的末端可以绕着连接杆10的外部进行转动;
阻尼杆11的外部安装有弹簧12,弹簧12远离阻尼杆11的一端与连接杆10的外部相连接,保护壳2的外部对称安装有连接板14,健身车外架1的侧壁上对称开设有限位槽17,连接板14的外部开设有贯穿槽15,限位槽17的内部螺纹连接有第一螺栓16,且第一螺栓16贯穿贯穿槽15;
保护壳2对第一转动轮3、第二转动轮4和皮带5起到保护作用,当皮带5由于自身问题发生崩断时,将第一螺栓16从限位槽17中旋出,就可以实现对第一螺栓16的取出,此时就可以将保护壳2拆卸下来,便于对皮带5进行更换。
本实用新型中,使用时,当皮带5与第一转动轮3和第二转动轮4之间出现松弛现象时,转动第二螺栓18,由于第二螺栓18与连接腔9螺纹连接,第二螺栓18在转动的过程中会向着连接腔9的内部移动,第二螺栓18在移动的过程中带动连接杆10向下移动,连接杆10带动阻尼杆11向下移动,阻尼杆11在移动的过程中使得抵紧轮13向下移动,抵紧轮13与皮带5的外部相抵紧,并且皮带5在进行传动的过程中,抵紧轮13会随着皮带5进行转动,从而实现对皮带5的绷紧,仅通过转动第二螺栓18就可以实现对皮带5的绷紧,节省了大量的人力与时间;
在使用健身车的过程中,皮带5可能会发生震动,皮带5产生的震动通过弹簧12进行吸收,并且阻尼杆11可以避免吸收震动后弹簧12迅速回弹,从而实现对皮带5的减震,避免皮带5由于震动发生崩断,同时皮带5在转动的过程中实现对第一转动轮3和第二转动轮4的传动,从而实现对第一转动轮3和第二转动轮4的同步。
以上,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种健身车皮带同步装置,包括健身车外架(1)、第一转动轮(3)、第二转动轮(4)和皮带(5),其特征在于,所述健身车外架(1)的外部设置有保护壳(2),所述保护壳(2)的侧壁上开设有定位槽(6),所述定位槽(6)的内部设置有安装块(7),所述安装块(7)的内部开设有连接腔(9);
所述连接腔(9)的内部活动连接有连接杆(10),所述连接杆(10)由所述连接腔(9)的内部贯穿至所述连接腔(9)的外部,所述连接杆(10)的端部连接有阻尼杆(11),所述阻尼杆(11)的外部活动设置有抵紧轮(13),所述抵紧轮(13)与所述皮带(5)的外部相抵紧。
2.根据权利要求1所述的一种健身车皮带同步装置,其特征在于,所述第一转动轮(3)与所述健身车外架(1)的外部活动连接,所述第二转动轮(4)与所述健身车外架(1)的外部活动连接,所述皮带(5)与所述第二转动轮(4)的外部相绕设,所述皮带(5)与所述第一转动轮(3)的外部相绕设。
3.根据权利要求1所述的一种健身车皮带同步装置,其特征在于,所述安装块(7)的侧壁上开设有螺纹槽(8),所述螺纹槽(8)与所述连接腔(9)相连通,所述螺纹槽(8)的内部螺纹连接有第二螺栓(18),所述第二螺栓(18)由安装块(7)的外部贯穿至所述连接腔(9)的内部,所述第二螺栓(18)的末端与所述连接杆(10)的外部活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种健身车皮带同步装置,其特征在于,所述阻尼杆(11)的外部安装有弹簧(12),所述弹簧(12)远离所述阻尼杆(11)的一端与所述连接杆(10)的外部相连接。
5.根据权利要求1所述的一种健身车皮带同步装置,其特征在于,所述保护壳(2)的外部对称安装有连接板(14),所述健身车外架(1)的侧壁上对称开设有限位槽(17),所述连接板(14)的外部开设有贯穿槽(15),所述限位槽(17)的内部螺纹连接有第一螺栓(16),且所述第一螺栓(16)贯穿所述贯穿槽(15)。
6.根据权利要求3所述的一种健身车皮带同步装置,其特征在于,所述螺纹槽(8)的内径大于所述第二螺栓(18)的外径,所述螺纹槽(8)的内螺纹与所述第二螺栓(18)的外螺纹相适配。
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