CN216050711U - 一种用于轮毂电机台架试验的辅助工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例提供了一种用于轮毂电机台架试验的辅助工装，包括固定于试验台架铁平板上的基座；纵向进给平台与纵向进给螺杆之间通过螺纹配合安装，利用纵向进给平台及纵向进给螺杆进行纵向调节；纵向标尺设置于基座上表面，且与纵向进给平台的位置相对应；横向进给平台与横向进给螺杆之间通过螺纹配合安装，利用横向进给平台及横向进给螺杆进行横向调节；横向标尺设置于纵向进给平台上表面，且横向标尺与横向进给平台的位置相对应；通过竖直架将竖直进给平台与竖直进给螺杆安装在横向进给平台上的竖直方向；竖直进给平台与竖直进给螺杆之间通过螺纹配合安装，调节垂直高度；竖直标尺设置于加强筋的外侧表面上，且与安装法兰的位置相对应。

Description

一种用于轮毂电机台架试验的辅助工装

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体而言，涉及一种用于轮毂电机台架试验的辅助工装。

背景技术

随着新能源产业的飞速发展，作为电动汽车“三电”之一的驱动电机成为新能源汽车产业关注的焦点之一。其中，由于轮毂电机具有结构简单、传动效率高、重量轻等技术优点，轮毂电机成为目前新能源驱动电机的一个重要发展方向。随着轮毂电机技术研究的深入及发展，其各项性能从初始的设计样件调试阶段到最终量产件的验证阶段，都必须在电机测试台架上进行。由于电机测试台架本身价格较为昂贵，因此台架自身的各项精度要求都比较高，且由于电机试验台架的转速较高，若试验安装时不能保证整个系统的同轴度要求，则会导致台架损坏甚至引发安全事故。

在现有技术中，试验室根据电动轮的设计图纸设计专门的固定工装，安装调试的时候主要是依靠人工调节来保证试验电机输出轴与试验台架输入轴之前的同轴度。由于轮毂电机是驱动电机、传动结构、制动机构高度集成后的产品，其自重一般高于普通电机。在进行工装设计时，考虑到工装强度及其自身稳定性的要求，最终的工装成品一般也会具有较大的质量。由于电机样件安装时同轴度要求较高，但台架固定且精度较高，因此需要通过保证电机安装到精确位置来保证其精度。但是，由于轮毂电机及其工装组成的系统质量较大，大大增加了轮毂电机位置调节的难度，降低了其安装的精准度。此外，采用专用的固定工装无法满足轮毂电机的设计变更需求，设计变更后便需更换新的工装，提高了工装成本，并增加了作业时间。

发明内容

本说明书提供一种用于轮毂电机台架试验的辅助工装，用以克服现有技术中存在的至少一个技术问题。

根据本说明书实施例，提供了一种用于轮毂电机台架试验的辅助工装，包括：

固定于试验台架铁平板上的基座；

一对第一轴承支座，两个所述第一轴承支座分别设置于所述基座上表面的一相对边上；

第一轴承，每个所述第一轴承支座内均分别设置一所述第一轴承；

纵向进给螺杆，所述纵向进给螺杆的两端分别穿设两个所述第一轴承支座内的所述第一轴承；

纵向进给平台，其与所述纵向进给螺杆之间通过螺纹配合安装；

纵向标尺，所述纵向标尺设置于所述基座上表面，且所述纵向标尺与所述纵向进给平台的位置相对应；

一对第二轴承支座，两个所述第二轴承支座分别设置于所述纵向进给平台上表面的一相对边上；

第二轴承，每个所述第二轴承支座内均分别设置一所述第二轴承；

横向进给螺杆，所述横向进给螺杆的两端分别穿设两个所述第二轴承支座内的所述第二轴承；

横向进给平台，其与所述横向进给螺杆之间通过螺纹配合安装；

横向标尺，所述横向标尺设置于所述纵向进给平台上表面，且所述横向标尺与所述横向进给平台的位置相对应；

竖直架，所述竖直架的下表面固定于所述横向进给平台上；

一对加强筋，两个所述加强筋分别设置于所述竖直架一侧表面的一相对边缘处，且每个所述加强筋的下表面均固定于所述横向进给平台上；

一对第三轴承支座，两个所述第三轴承支座分别设置于所述竖直架一侧表面的另一相对边上；

第三轴承，每个所述第三轴承支座内均分别设置一所述第三轴承；

竖直进给螺杆，所述竖直进给螺杆的两端分别穿设两个所述第三轴承支座内的所述第三轴承；

竖直进给平台，其与所述竖直进给螺杆之间通过螺纹配合安装；

第一长通槽，所述第一长通槽开设于所述竖直架上，且所述第一长通槽与所述竖直进给螺杆相互平行；

安装法兰，所述安装法兰通过安装螺栓穿设所述第一长通槽安装在所述竖直进给平台上；

竖直标尺，所述竖直标尺设置于所述加强筋的外侧表面上，且与所述安装法兰的位置相对应。

可选地，所述基座上开设有多个第一安装孔；所述基座通过多个所述第一安装孔固定安装在所述试验台架铁平板上。

可选地，所述纵向进给螺杆两端与所述第一轴承的内壁之间、所述横向进给螺杆两端与所述第二轴承的内壁之间以及所述竖直进给螺杆两端与所述第三轴承的内壁之间均过盈配合。

可选地，所述基座的上表面开设有第一凹槽；所述第一凹槽的形状大小与所述纵向进给平台的形状大小相匹配；所述纵向进给平台在所述第一凹槽内滑动。

可选地，所述纵向进给平台上的一相对边上开设有多个第二长通槽；所述第二长通槽与所述横向进给螺杆之间相互垂直；所述基座上表面的另一相对边上均等距离开设有多个纵向固定孔；所述纵向固定孔的位置与所述第二长通槽的位置相对应；所述纵向进给平台通过安装螺栓依次穿设所述第二长通槽、纵向固定孔固定在所述基座上。

可选地，所述纵向进给平台的上表面开设有第二凹槽；所述第二凹槽的形状大小与所述横向进给平台的形状大小相匹配；所述横向进给平台在所述第二凹槽内滑动。

可选地，所述横向进给平台的一相对边上开设有多个第三长通槽；所述第三长通槽与所述横向进给螺杆之间相互平行；所述纵向进给平台上表面的另一相对边上均等距离开设有多个横向固定孔；所述横向固定孔的位置与所述第三长通槽的位置相对应；所述横向进给平台通过安装螺栓依次穿设所述第三长通槽、横向固定孔固定在所述纵向进给平台上。

进一步可选地，两两所述纵向固定孔之间的间距小于所述第二长通槽的长度；两两所述横向固定孔之间的间距小于所述第三长通槽的长度。

可选地，所述第一轴承支座、第二轴承支座及第三轴承支座的外侧设有轴承限位挡块；所述纵向进给螺杆、横向进给螺杆或竖直进给螺杆的端部穿设所述轴承限位挡块。

可选地，所述竖直架一侧表面上开设有第三凹槽，所述第三凹槽的形状大小与所述竖直进给平台的形状大小相匹配；所述竖直进给平台在所述第三凹槽内滑动。

本说明书实施例的有益效果如下：

采用多组进给螺杆与进给平台内螺纹相配合的调节机构，实现轮毂电机安装法兰在三个轴向上的位置调节，并可利用三个轴向的标尺作参考，快速构建相对空间三维坐标，实现精准定位，解决了现有技术中轮毂电机安装位置调节难度高、精度较低的问题，提高了电机样件安装定位速度及精度。同时，该辅助工装中的轮毂电机安装法兰采用标准接口，只需更换个性化定制的法兰盘即可满足不同型号大小的轮毂电机的安全需求，适应性强，大大节约了工装的设计周期和制作成本。且本辅助工装结构简单，易于操作，实用性强。

本说明书实施例的创新点包括：

1、本实施例中，采用纵向进给螺杆与纵向进给平台内螺纹相配合的纵向调节机构、横向进给螺杆与横向进给平台内螺纹相匹配的横向调节机构以及竖直进给螺杆与竖直进给平台内螺纹相配合的竖直调节机构，三个轴向两两相互垂直，构成辅助工装中安装法兰的三轴调节机构组，通过转动纵向进给螺杆、横向进给螺杆、竖直进给螺杆可分别调节安装法兰的纵向、横向、垂直位置，结构简单，且易于操作，省时省力，降低了电机样件安装定位的难度。

2、本实施例中，安装法兰采用标准接口，使得该辅助工装可适应于不同型号大小的轮毂电机，解决了现有技术中专用固定工装无法满足轮毂电机设计变更需求的问题，使得辅助工装标准化，适应性强，当设计变更时，只需更换相对应的法兰盘即可进行安装使用，减少了操作步骤，缩短了工装的设计周期及制作成本。

3、本实施例中，在纵向、横向、竖直三个方向上均设置相应的纵向标尺、横向标尺、竖直标尺，利用三个轴向标尺作参考，可快速构建相对空间三维坐标，从而易于实现轮毂电机的快速精准定位，提高了电机样件安装的定位速度及精度。

4、本实施例中，设置与纵向进给平台、横向进给平台、竖直进给平台分别相对应的第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽，使纵向进给平台在第一凹槽内滑动，横向进给平台在第二凹槽内滑动，竖直进给平台在第三凹槽内滑动，避免了纵向进给平台、横向进给平台及竖直进给平台的径向偏移，进一步提高了调节的精准度及定位的准确性。

5、本实施例中，竖直架采用加强筋增加结构强度，提高了竖直架的稳固性，进而确保了轮毂电机在安装法兰上的稳固性，提高了整体的安全性。

6、本实施例中，采用长通槽与固定孔将定位后的进给平台进行固定，以避免由于不当操作或其他原因使得定位好后的进给平台发生移动，同时消除了平面法向的偏移，提高定位的精准性，减少不必要的操作时间。

附图说明

为了更清楚地说明本说明书实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本说明书实施例提供的用于轮毂电机台架试验的辅助工装的结构示意图；

图2为本说明书实施例提供的用于轮毂电机台架试验的辅助工装的后视图；

图3为本说明书实施例提供的用于轮毂电机台架试验的辅助工装的第一轴承支座部分剖视图；

附图标记说明：1为基座、2为第一轴承支座、3为第一轴承、4为纵向进给螺杆、5为纵向进给平台、6为纵向标尺、7为第二轴承支座、8为横向进给螺杆、9为横向进给平台、10为横向标尺、11为竖直架、12为加强筋、13为第三轴承支座、14为竖直进给螺杆、15为竖直进给平台、16为第一长通槽、17为安装法兰、18为竖直标尺、19为第一安装孔、20为第一凹槽、21为第二长通槽、22为纵向固定孔、23为安装螺栓、24为第二凹槽、25为第三长通槽、26为横向固定孔、27为轴承限位挡块、28为第三凹槽。

具体实施方式

下面将结合本说明书实施例中的附图，对本说明书实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，本说明书实施例及附图中的术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

本说明书实施例公开了一种用于轮毂电机台架试验的辅助工装。图1、图2示出了根据本说明书实施例提供的一种用于轮毂电机台架试验的辅助工装，以下结合图1和图2分别进行详细说明。

该用于轮毂电机台架试验的辅助工装采用标准接口的安装法兰17，可适用于不同型号的轮毂电机，且采用纵向调节机构、横向调节机构、竖直调节机构相结合的三轴调节，可快速构建相对空间三维坐标，实现精准定位。

在本实施例中，辅助工装通过基座1将工装整体固定安装在铁平板上，固定于试验台架上相对应的位置上。在一个具体的实施例中，在基座1上开设有多个第一安装孔19，通过螺栓穿设第一安装孔19将基座1固定安装在试验台架铁平板上。其中，多个第一安装孔19可等距离开设在基座1上表面的一相对边缘处，还可在基座1上表面中央处开设T形通槽，螺栓头部置于T形通槽的横向部分，从而既可通过螺栓穿设T形通槽进一步将基座1进行固定安装，也可不影响纵向进给平台5的移动。

纵向调节机构主要采用纵向进给螺杆4和纵向进给平台5构成。其中，为对纵向进给螺杆4进行安装，在基座1上设置一对第一轴承支座2，两个第一轴承支座2分别设置于基座1上表面的一相对边上，每个第一轴承支座2内均分别设置一个与其相匹配的第一轴承3，纵向进给螺杆4的两端分别穿设两个第一轴承支座2内的第一轴承3，以通过第一轴承3保证纵向进给螺杆4的转动。纵向进给平台5与纵向进给螺杆4之间通过螺纹配合安装，纵向进给螺杆4两端分别穿设第一轴承支座2内安装的第一轴承3，且可与第一轴承3内壁过盈配合，从而可通过转动纵向进给螺杆4端部的外六角，利用螺纹间的相对运动，带动纵向进给平台5纵向相对移动。

在一个具体的实施例中，为避免纵向进给螺杆4转动过程中相对第一轴承支座2的轴向移动，如图3所示，在第一轴承支座2的外侧设有轴承限位挡块27，纵向进给螺杆4两端设计为台阶结构，纵向进给螺杆4的端部穿设轴承限位挡块27，轴承限位挡块27上的通孔直径大小与纵向进给螺杆4的小台阶直径相匹配，且小于纵向进给螺杆4的大台阶直径，进而通过轴承限位挡块27与纵向进给螺杆4的安装台阶配合，限制纵向进给螺杆4相对于第一轴承支座2的轴向移动，减小辅助工装的调节误差，提高调节精度。

在另一个具体的实施例中，基座1的上表面开设有第一凹槽20，第一凹槽20的形状大小与纵向进给平台5的形状大小相匹配，纵向进给平台5在第一凹槽20内滑动。也就是说，在基座1上开设与纵向进给平台5尺寸相匹配的第一凹槽20，纵向进给平台5在第一凹槽20内移动，限制其横向偏移，进一步保证了纵向定位的准确性。

此外，为实现快速精准定位，在基座1上表面设置纵向标尺6，将纵向标尺6与纵向进给平台5的位置相对应，由于基座1与试验台架的相对位置固定，从而在纵向进给平台5进行纵向相对移动时，参考纵向标尺6可快速确认相对的纵向坐标位置，实现快速定位。

为实现纵向进给平台5定位后的固定，在纵向进给平台5上的一相对边上开设有多个第二长通槽21，其中，为不影响横向进给螺杆8的转动，第二长通槽21与横向进给螺杆8之间相互垂直。相对应的，在基座1上表面的另一相对边上均等距离开设有多个纵向固定孔22，每一边的多个纵向固定孔22与纵向进给螺杆4平行，且纵向固定孔22的位置与第二长通槽21的位置相对应。当纵向定位完成后，纵向进给平台5通过安装螺栓23依次穿设第二长通槽21、纵向固定孔22固定在基座1上。其中，为了保证每个第二长通槽21均至少采用两个安装螺栓23进行固定，两两纵向固定孔22之间的间距小于第二长通槽21的长度。

横向调节机构主要采用横向进给螺杆8和横向进给平台9构成。其中，为对横向进给螺杆8进行安装，在纵向进给平台5上设置一对第二轴承支座7，两个第二轴承支座7分别设置于纵向进给平台5上表面的一相对边上，每个第二轴承支座7内均分别设置一个与其相匹配的第二轴承(图中未示出)，横向进给螺杆8的两端分别穿设两个第二轴承支座7内的第二轴承，以通过第二轴承保证横向进给螺杆8的转动。横向进给螺杆8和横向进给平台9之间通过螺纹配合安装，横向进给螺杆8两端分别穿设第二轴承支座7内的第二轴承，且可与第二轴承内壁过盈配合，从而可通过转动横向进给螺杆8端部的外六角，利用螺纹间的相对运动，带动横向进给平台9横向相对移动。

在一个具体的实施例中，为避免横向进给螺杆8转动过程中相对第二轴承支座7的轴向移动，在第二轴承支座7的外侧设置轴承限位挡块27，横向进给螺杆8两端设计为台阶结构，横向进给螺杆8的端部穿设轴承限位挡块27，轴承限位挡块27上的通孔直径大小与横向进给螺杆8的小台阶直径相匹配，且小于横向进给螺杆8的大台阶直径，进而通过轴承限位挡块27与横向进给螺杆8的安装台阶配合，限制横向进给螺杆8相对于第二轴承支座7的轴向移动，减小辅助工装的调节误差，提高调节精度。

在另一个具体的实施例中，纵向进给平台5的上表面开设有第二凹槽24，第二凹槽24的形状大小与横向进给平台9的形状大小相匹配，横向进给平台9在第二凹槽24内滑动。也就是说，在纵向进给平台5上开设与横向进给平台9尺寸相匹配的第二凹槽24，当横向进给螺杆8转动时，带动横向进给平台9在第二凹槽24内移动，限制其横向偏移，进一步保证了横向定位的准确性。

此外，为实现快速精准定位，在纵向进给平台5上表面设置横向标尺10，将横向标尺10与横向进给平台9的位置相对应，由于基座1与试验台架的相对位置固定，且纵向进给平台5横向无偏移，从而在横向进给平台9进行横向相对移动时，参考横向标尺10可快速确认相对的横向坐标位置，实现快速定位。

为实现横向进给平台9定位后的固定，在横向进给平台9的一相对边上开设有多个第三长通槽25，其中，为不影响竖直架11的安装，第三长通槽25与横向进给螺杆8之间相互平行。相对应的，纵向进给平台5上表面的另一相对边上均等距离开设有多个横向固定孔26，每一边的多个横向固定孔26与横向进给螺杆8平行，且横向固定孔26的位置与第三长通槽25的位置相对应。当横向定位完成后，横向进给平台9通过安装螺栓23依次穿设第三长通槽25、横向固定孔26固定在纵向进给平台5上。其中，为了保证每个第三长通槽25均至少采用两个安装螺栓23进行固定，两两横向固定孔26之间的间距小于第三长通槽25的长度。

竖直调节机构主要采用竖直架11、竖直进给螺杆14及竖直进给平台15构成。为给竖直进给螺杆14和竖直进给平台15提供竖直方向上的安装位置，在横向进给平台9上设置竖直架11，详细的，竖直架11的下表面固定于横向进给平台9上，并通过一对加强筋12加固强度，以承受更大的重量。两个加强筋12分别设置于竖直架11一侧表面的一相对边缘处，且每个加强筋12的下表面均固定于横向进给平台9上。其中，在一个具体的过程中，竖直架11及加强筋12可焊接在横向进给平台9上。

为对竖直进给螺杆14进行安装，在竖直架11上设置一对第三轴承支座13，两个第三轴承支座13分别设置于竖直架11一侧表面的另一相对边上，每个第三轴承支座13内均分别设置一个与其相匹配的第三轴承(图中未示出)，竖直进给螺杆14的两端分别穿设两个第三轴承支座13内的第三轴承，以通过第三轴承保证竖直进给螺杆14的转动。竖直进给平台15与竖直进给螺杆14之间通过螺纹配合安装，竖直进给螺杆14两端分别穿设第三轴承支座13内的第三轴承，且可与第三轴承内壁过盈配合，从而可通过转动竖直进给螺杆14端部的外六角，利用螺纹间的相对运动，带动竖直进给平台15竖直方向上的相对移动。

在一个具体的实施例中，为避免竖直进给螺杆14转动过程中相对第三轴承支座13的轴向移动，在第三轴承支座13的外侧也设置轴承限位挡块27，竖直进给螺杆14两端设计为台阶结构，竖直进给螺杆14的端部穿设轴承限位挡块27，轴承限位挡块27上的通孔直径大小与竖直进给螺杆14的小台阶直径相匹配，且小于竖直进给螺杆14的大台阶直径，进而通过轴承限位挡块27与竖直进给螺杆14的安装台阶配合，限制竖直进给螺杆14相对于第三轴承支座13的轴向移动，减小辅助工装的调节误差，提高调节精度。

在另一个具体的实施例中，竖直架11一侧表面上开设有第三凹槽28，第三凹槽28的形状大小与竖直进给平台15的形状大小相匹配，竖直进给平台15在第三凹槽28内滑动。

也就是说，在竖直架11上开设与竖直进给平台15尺寸相匹配的第三凹槽28，当竖直进给螺杆14转动时，带动竖直进给平台15在第三凹槽28内移动，限制其横向偏移，进一步保证了竖直方向定位的准确性。

同理，为实现快速精准定位，在加强筋12的外侧表面上设置竖直标尺18，将竖直标尺18与安装法兰17的位置相对应，由于基座1与试验台架的相对位置固定，且基座1、纵向进给平台5及横向进给平台9利用螺栓压紧，可消除垂向偏移，从而在竖直进给平台15进行竖直方向相对移动时，参考竖直标尺18可快速确认相对的竖直坐标位置，实现快速定位。

为实现竖直进给平台15及安装法兰17定位后的固定，在竖直架11上开设有与竖直进给螺杆14相互平行的第一长通槽16，第一长通槽16可设置一个或多个。安装法兰17通过安装螺栓23穿设第一长通槽16安装在竖直进给平台15上，从而将安装法兰17与竖直进给平台15压紧在竖直架11上，实现安装法兰17和竖直进给平台15的固定。

其中，安装法兰采用标准接口，当轮毂电机设计变更或更换不同型号的轮毂电机，只需使用与电机样件相对应的法兰盘即可将其固定在该辅助工装的安装法兰上，适用范围广，大大节约了工装成本，也省去了更换工装的操作时间，提高了工作效率。

此外，在本说明书实施例中，纵向进给螺杆4两端与第一轴承3的内壁之间、横向进给螺杆8两端与第二轴承的内壁之间以及竖直进给螺杆14两端与第三轴承的内壁之间均采用过盈配合，可承受较大的轴向力、扭矩及动载荷，使得辅助工装的调节更安装可靠。

综上所述，本说明书公开一种用于轮毂电机台架试验的辅助工装，采用多组进给螺杆与进给平台内螺纹相配合的调节机构，实现轮毂电机安装法兰在三个轴向上的位置调节，并可利用三个轴向的标尺作参考，快速构建相对空间三维坐标，实现精准定位，解决了现有技术中轮毂电机安装位置调节难度高、精度较低的问题，提高了电机样件安装定位速度及精度。同时，该辅助工装中的轮毂电机安装法兰采用标准接口，只需更换个性化定制的法兰盘即可满足不同型号轮毂电机的安全需求，适应性强，大大节约了作业时间和工装成本。且本辅助工装结构简单，易于操作，实用性强。

本领域普通技术人员可以理解：附图只是一个实施例的示意图，附图中的模块或流程并不一定是实施本实用新型所必须的。

本领域普通技术人员可以理解：实施例中的装置中的模块可以按照实施例描述分布于实施例的装置中，也可以进行相应变化位于不同于本实施例的一个或多个装置中。上述实施例的模块可以合并为一个模块，也可以进一步拆分成多个子模块。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种用于轮毂电机台架试验的辅助工装，其特征在于，包括：

固定于试验台架铁平板上的基座；

一对第一轴承支座，两个所述第一轴承支座分别设置于所述基座上表面的一相对边上；

第一轴承，每个所述第一轴承支座内均分别设置一所述第一轴承；

纵向进给螺杆，所述纵向进给螺杆的两端分别穿设两个所述第一轴承支座内的所述第一轴承；

纵向进给平台，其与所述纵向进给螺杆之间通过螺纹配合安装；

纵向标尺，所述纵向标尺设置于所述基座上表面，且所述纵向标尺与所述纵向进给平台的位置相对应；

一对第二轴承支座，两个所述第二轴承支座分别设置于所述纵向进给平台上表面的一相对边上；

第二轴承，每个所述第二轴承支座内均分别设置一所述第二轴承；

横向进给螺杆，所述横向进给螺杆的两端分别穿设两个所述第二轴承支座内的所述第二轴承；

横向进给平台，其与所述横向进给螺杆之间通过螺纹配合安装；

横向标尺，所述横向标尺设置于所述纵向进给平台上表面，且所述横向标尺与所述横向进给平台的位置相对应；

竖直架，所述竖直架的下表面固定于所述横向进给平台上；

一对加强筋，两个所述加强筋分别设置于所述竖直架一侧表面的一相对边缘处，且每个所述加强筋的下表面均固定于所述横向进给平台上；

一对第三轴承支座，两个所述第三轴承支座分别设置于所述竖直架一侧表面的另一相对边上；

第三轴承，每个所述第三轴承支座内均分别设置一所述第三轴承；

竖直进给螺杆，所述竖直进给螺杆的两端分别穿设两个所述第三轴承支座内的所述第三轴承；

竖直进给平台，其与所述竖直进给螺杆之间通过螺纹配合安装；

第一长通槽，所述第一长通槽开设于所述竖直架上，且所述第一长通槽与所述竖直进给螺杆相互平行；

安装法兰，所述安装法兰通过安装螺栓穿设所述第一长通槽安装在所述竖直进给平台上；

竖直标尺，所述竖直标尺设置于所述加强筋的外侧表面上，且与所述安装法兰的位置相对应。

2.根据权利要求1所述的用于轮毂电机台架试验的辅助工装，其特征在于，所述基座上开设有多个第一安装孔；所述基座通过多个所述第一安装孔固定安装在所述试验台架铁平板上。

3.根据权利要求1所述的用于轮毂电机台架试验的辅助工装，其特征在于，所述纵向进给螺杆两端与所述第一轴承的内壁之间、所述横向进给螺杆两端与所述第二轴承的内壁之间以及所述竖直进给螺杆两端与所述第三轴承的内壁之间均过盈配合。

4.根据权利要求1所述的用于轮毂电机台架试验的辅助工装，其特征在于，所述基座的上表面开设有第一凹槽；所述第一凹槽的形状大小与所述纵向进给平台的形状大小相匹配；所述纵向进给平台在所述第一凹槽内滑动。

5.根据权利要求1所述的用于轮毂电机台架试验的辅助工装，其特征在于，所述纵向进给平台上的一相对边上开设有多个第二长通槽；所述第二长通槽与所述横向进给螺杆之间相互垂直；所述基座上表面的另一相对边上均等距离开设有多个纵向固定孔；所述纵向固定孔的位置与所述第二长通槽的位置相对应；所述纵向进给平台通过安装螺栓依次穿设所述第二长通槽、纵向固定孔固定在所述基座上。

6.根据权利要求1所述的用于轮毂电机台架试验的辅助工装，其特征在于，所述纵向进给平台的上表面开设有第二凹槽；所述第二凹槽的形状大小与所述横向进给平台的形状大小相匹配；所述横向进给平台在所述第二凹槽内滑动。

7.根据权利要求5所述的用于轮毂电机台架试验的辅助工装，其特征在于，所述横向进给平台的一相对边上开设有多个第三长通槽；所述第三长通槽与所述横向进给螺杆之间相互平行；所述纵向进给平台上表面的另一相对边上均等距离开设有多个横向固定孔；所述横向固定孔的位置与所述第三长通槽的位置相对应；所述横向进给平台通过安装螺栓依次穿设所述第三长通槽、横向固定孔固定在所述纵向进给平台上。

8.根据权利要求7所述的用于轮毂电机台架试验的辅助工装，其特征在于，两两所述纵向固定孔之间的间距小于所述第二长通槽的长度；两两所述横向固定孔之间的间距小于所述第三长通槽的长度。

9.根据权利要求1所述的用于轮毂电机台架试验的辅助工装，其特征在于，所述第一轴承支座、第二轴承支座及第三轴承支座的外侧设有轴承限位挡块；所述纵向进给螺杆、横向进给螺杆或竖直进给螺杆的端部穿设所述轴承限位挡块。

10.根据权利要求1所述的用于轮毂电机台架试验的辅助工装，其特征在于，所述竖直架一侧表面上开设有第三凹槽，所述第三凹槽的形状大小与所述竖直进给平台的形状大小相匹配；所述竖直进给平台在所述第三凹槽内滑动。

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