CN216050541U - I型螺母检漏压力传感器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种I型螺母检漏压力传感器，包括接近开关、直型的转接头、缸体、探头、第一活塞杆、第二活塞杆、感应件、第一弹簧和第二弹簧，缸体和接近开关分别安装在转接头的上、下端接口，第二活塞杆连接在第一活塞杆的下端且第一活塞杆和第二活塞杆可升降滑动地装套在缸体内部，第一活塞杆的上端设有探头，感应件可相对第二活塞杆滑动地装套在第二活塞杆上，第一弹簧可被第一活塞杆压缩地设置在第一活塞杆与缸体之间，第二弹簧可被第一活塞杆压缩地设置在第二活塞杆与缸体之间，第二弹簧位于感应件的上方。本实用新型能够对汽车钣金件的螺母漏焊进行检测，提高螺母漏焊检测效率，保障检漏效果。
Description
技术领域
本实用新型属于传感器的技术领域，特别是涉及一种I型螺母检漏压力传感器。
背景技术
在对汽车钣金件的螺母进行焊接时，需要对钣金件上螺母孔位置是否存在螺母漏焊情况进行检查。目前，尚不存在能够用于检测汽车钣金件螺母漏焊的专用工具，汽车钣金件上的螺母漏焊主要是通过人工进行检查，人工检查不仅效率低，而且检漏效果存在人为因素的影响。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种I型螺母检漏压力传感器，能够对汽车钣金件的螺母漏焊进行检测，提高螺母漏焊检测效率，保障检漏效果。
为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种I型螺母检漏压力传感器，包括接近开关、直型的转接头、缸体、探头、第一活塞杆、第二活塞杆、感应件、第一弹簧和第二弹簧，所述缸体和接近开关分别安装在转接头的上、下端接口，所述第二活塞杆连接在第一活塞杆的下端且所述第一活塞杆和第二活塞杆可升降滑动地装套在缸体内部，所述第一活塞杆的上端设有探头，所述感应件可相对第二活塞杆滑动地装套在第二活塞杆上，所述第一弹簧可被第一活塞杆压缩地设置在第一活塞杆与缸体之间，所述第二弹簧可被第一活塞杆压缩地设置在第二活塞杆与缸体之间，所述第二弹簧位于感应件的上方。
于本实用新型的一实施例中，所述缸体的内侧壁设有内凸肩，所述第一活塞杆的外侧壁设有外凸肩，所述外凸肩与所述缸体的内侧壁滑动接触配合，所述第一活塞杆的光杆与所述内凸肩的内侧壁滑动接触配合，所述第一弹簧沿轴向位于外凸肩和内凸肩之间。
于本实用新型的一实施例中，所述第二活塞杆的下端设有限位块，所述感应件呈圆筒状，所述限位块装套在感应件的内部且与感应件的内侧壁滑动接触配合，所述第二弹簧沿轴向位于第一活塞杆与感应件之间。
于本实用新型的一实施例中，所述探头包括球头和支撑杆，所述球头位于支撑杆的顶端，所述支撑杆与第一活塞杆连接。
于本实用新型的一实施例中，所述探头和第一活塞杆为一体成型结构。
于本实用新型的一实施例中，所述第一活塞杆的底部沿轴向设有螺孔，所述第二活塞杆设有螺纹段，所述第二活塞杆通过螺纹段拧入螺孔连接在第一活塞杆的下端。
于本实用新型的一实施例中，所述缸体的外侧壁设有外螺纹，所述缸体的外侧装套有锁紧螺母和垫片。
于本实用新型的一实施例中，所述转接头采用非金属阻燃材料制成。
如上所述，本实用新型的一种I型螺母检漏压力传感器，具有以下有益效果：
第一，本实用新型能够对汽车钣金件的螺母漏焊进行检测，提高螺母漏焊检测效率，保障检漏效果。
第二，本实用新型的有效检测行程大，感应件受压下降的位移达到有效检测行程范围内即可触发感应件，且具有二级缓冲效果，不仅适用工况范围广，而且能够有效避免传感器被压坏。
第三，I型传感器体积小，占用空间小，能够更好地适用于狭小空间的工况。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
图2为本实用新型实施例的剖视示意图。
图3为本实用新型实施例的布局剖视结构示意图。
图4为本实用新型实施例中缸体的剖视结构示意图。
图5为本实用新型实施例中探头和第一活塞杆的剖视结构示意图。
图6为本实用新型实施例中第二活塞杆的剖视结构示意图。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
请参阅图1至图5。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种I型螺母检漏压力传感器，包括接近开关1、直型的转接头2、缸体3、探头4、锁紧螺母5、第一活塞杆6、第二活塞杆7、感应件8、第一弹簧 9和第二弹簧10。
转接头2呈I型，采用非金属阻燃材料制成，既能够避免对接近开关1的感应产生干扰，又能够很好地适用于螺母焊接的工况。接近开关1与转接头2的下端接口连接。缸体3为轴向贯穿的中空结构，如图4所示，缸体3的内侧壁设有环形的内凸肩3-1，缸体3与转接头2的上端接口连接。
第二活塞杆7连接在第一活塞杆6的下端，且第一活塞杆6和第二活塞杆7可升降滑动地装套在缸体3内部。具体地，如图5所示，第一活塞杆6包括外凸肩6-1和光杆6-2，外凸肩6-1位于光杆6-2的顶端。第一活塞杆6安装在缸体3内部时，外凸肩6-1与缸体3的内侧壁滑动接触配合，第一活塞杆6的光杆6-2与内凸肩3-1的内侧壁滑动接触配合，形成稳定的滑动导向结构。
第一活塞杆6的底部沿轴向设有螺孔6-3。如图6所示，第二活塞杆7的上段设有螺纹段 7-1，下端设有限位块7-2。第二活塞杆7通过螺纹段7-1拧入螺孔6-3连接在第一活塞杆6 的下端。
探头4包括球头4-1和支撑杆4-2。球头4-1位于支撑杆4-2的顶端，支撑杆4-2与第一活塞杆6的顶端连接。如图5所示，探头4和第一活塞杆6为一体成型的结构。
感应件8呈圆筒状，采用金属材料制成，用于触发接近开关1。感应件8可相对第二活塞杆7滑动地装套在第二活塞杆7上，且限位块7-2装套在感应件8的内部，能够与感应件8的内侧壁滑动接触配合。
第一弹簧9装套在第一活塞杆6的光杆6-2外侧且位于第一活塞杆6与缸体3之间，第一弹簧9沿轴向位于外凸肩6-1和内凸肩3-1之间。而且，在原始状态下，第一弹簧9的顶端与外凸肩6-1的下端面之间存在间距，因此第一活塞杆6在该间距范围内下降时不会压缩第一弹簧9，下降距离超过该间距时才会与第一弹簧9接触并对其进行压缩。第二弹簧10装套在第二活塞杆7的外侧且位于第二活塞杆7与缸体3之间，第二弹簧10沿轴向位于第一活塞杆6下端面与感应件8之间。
如图1所示，缸体3的外侧壁设有外螺纹，缸体3的外侧装套有两个锁紧螺母5和两个垫片，用于传感器的安装固定。
该螺母检漏压力传感器在使用时，通过紧固螺母5将传感器安装到安装板上。
通过将探头4插入到钣金件的螺母孔中，此时如果该螺母孔位置焊接有螺母，则探头4 受压，使得第一活塞杆6和第二活塞杆7向下移动，第二弹簧10受挤压推动感应件8下降，从而触发接近开关1，说明不存在螺母漏焊；当感应件8接触到接近开关1后，由于第二活塞杆7在感应件8内可以相对滑动下降，使得探头4和活塞杆存在一定的继续受压余量，且在探头4继续受压下降的过程中，第一弹簧9顶部会被第一活塞杆6的外凸肩6-1挤压，从而与第二弹簧10一起形成二级缓冲效果，能够有效提高传感器的受压行程，避免被压坏。当传感器从螺母孔中退出后，活塞杆和探头6能够在两级弹簧的回弹作用下复位。
若探头4插入到钣金件的螺母孔中，探头未受压，则感应件8不会下降，接近开关1无信号输出，则表明该位置螺母漏焊。
综上所述，本实用新型能够对汽车钣金件的螺母漏焊进行检测，提高螺母漏焊检测效率，保障检漏效果；且有效检测行程大，感应件受压下降的位移达到有效检测行程范围内即可触发感应件，且具有二级缓冲效果，不仅适用工况范围广，而且能够有效避免传感器被压坏；I 型传感器体积小，占用空间小，能够更好地适用于狭小空间的工况。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (8)
1.一种I型螺母检漏压力传感器，其特征在于：包括接近开关(1)、直型的转接头(2)、缸体(3)、探头(4)、第一活塞杆(6)、第二活塞杆(7)、感应件(8)、第一弹簧(9)和第二弹簧(10)，所述缸体(3)和接近开关(1)分别安装在转接头(2)的上、下端接口，所述第二活塞杆(7)连接在第一活塞杆(6)的下端且所述第一活塞杆(6)和第二活塞杆(7)可升降滑动地装套在缸体(3)内部，所述第一活塞杆(6)的上端设有探头(4)，所述感应件(8)可相对第二活塞杆(7)滑动地装套在第二活塞杆(7)上，所述第一弹簧(9)可被第一活塞杆(6)压缩地设置在第一活塞杆(6)与缸体(3)之间，所述第二弹簧(10)可被第一活塞杆(6)压缩地设置在第二活塞杆(7)与缸体(3)之间，所述第二弹簧(10)位于感应件(8)的上方。
2.根据权利要求1所述的一种I型螺母检漏压力传感器，其特征在于：所述缸体(3)的内侧壁设有内凸肩(3-1)，所述第一活塞杆(6)的外侧壁设有外凸肩(6-1)，所述外凸肩(6-1)与所述缸体(3)的内侧壁滑动接触配合，所述第一活塞杆(6)的光杆与所述内凸肩(3-1)的内侧壁滑动接触配合，所述第一弹簧(9)沿轴向位于外凸肩(6-1)和内凸肩(3-1)之间。
3.根据权利要求1所述的一种I型螺母检漏压力传感器，其特征在于：所述第二活塞杆(7)的下端设有限位块(7-2)，所述感应件(8)呈圆筒状，所述限位块(7-2)装套在感应件(8)的内部且与感应件(8)的内侧壁滑动接触配合，所述第二弹簧(10)沿轴向位于第一活塞杆(6)与感应件(8)之间。
4.根据权利要求1所述的一种I型螺母检漏压力传感器，其特征在于：所述探头(4)包括球头(4-1)和支撑杆(4-2)，所述球头(4-1)位于支撑杆(4-2)的顶端，所述支撑杆(4-2)与第一活塞杆(6)连接。
5.根据权利要求1或4所述的一种I型螺母检漏压力传感器，其特征在于：所述探头(4)和第一活塞杆(6)为一体成型结构。
6.根据权利要求1所述的一种I型螺母检漏压力传感器，其特征在于：所述第一活塞杆(6)的底部沿轴向设有螺孔(6-3)，所述第二活塞杆(7)设有螺纹段(7-1)，所述第二活塞杆(7)通过螺纹段(7-1)拧入螺孔(6-3)连接在第一活塞杆(6)的下端。
7.根据权利要求1所述的一种I型螺母检漏压力传感器，其特征在于：所述缸体(3)的外侧壁设有外螺纹，所述缸体(3)的外侧装套有锁紧螺母(5)和垫片。
8.根据权利要求1所述的一种I型螺母检漏压力传感器，其特征在于：所述转接头(2)采用非金属阻燃材料制成。
Priority Applications (1)
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