CN216049214U - 一种尾气炉热量回收系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种尾气炉热量回收系统，解决了现有技术中尾气炉系统燃料消耗量大，处理后的尾气氧含量较高的技术问题。它包括尾气管（1）、热量回收管（2）、补气管（3）与控制装置；所述尾气管（1）的一端与生产车间的废气排放管（4）连接，所述尾气管（1）的另一端与排放筒（10）连接；所述尾气管（1）上沿尾气的进入方向还依次连接有送风机（5）、高温尾气炉（6）、吸收塔（7）、温度检测器（8）与电磁阀门一（9）。本实用新型的用于尾气的净化处理，能够回收利用高温尾气中的热量，减少尾气炉系统对于燃料的消耗，降低处理后尾气中的氧含量。

Description

一种尾气炉热量回收系统

技术领域

本实用新型涉及一种尾气炉回收系统，具体涉及一种尾气炉热量回收系统。

背景技术

化工尾气中，含有较多危害环境与生物安全的有毒成分，依照国家规定的排放标准，工厂需要将尾气净化后，再将其排放。

现有的化工尾气处理方法是将尾气运输至高温尾气炉，使尾气氧化反应后，传输至吸收塔进行吸附，在检测尾气符合标准后将其排放。高温尾气炉在使用时，往往需要消耗燃料，维持高温尾气炉内部的尾气处于一定的温度下，才可将尾气中的有害成分转化为对应的氧化物，并通过吸收塔吸附。因而在尾气的净化处理中，对于燃料的消耗量较为巨大，除此之外，经过高温处理的尾气往往直接排放于空气中，尾气中所含有的热量散失，造成热能的浪费。

同时在尾气排放的检测中，实测的排放浓度必须折算为基准氧含量浓度，因为在尾气净化中，为了使氧化充分，在尾气净化的过程中都会加入过量空气，对于尾气中污染物的浓度也具有一定的稀释作用，因此工厂在尾气处理中，都尽可能将尾气氧含量控制在6%-8%范围内。这样既可以减少尾气排放的热损失，提高高温尾气炉的热效率，又能够较好地控制污染物的排放,保护环境与生物的安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种尾气炉热量回收系统，以解决现有技术中尾气炉系统燃料消耗量大，处理后的尾气氧含量较高的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种尾气炉热量回收系统，包括尾气管、热量回收管、补气管与控制装置；

所述尾气管的一端与生产车间的废气排放管连接，所述尾气管的另一端与排放筒连接；

所述尾气管上沿尾气的进入方向还依次连接有送风机、高温尾气炉、吸收塔、温度检测器 与电磁阀门一；

所述补气管的一端连接在尾气管上，且补气管和尾气管的连接处位于送风机进气侧，所述补气管的另一端连接有用于向尾气管内补充空气的补气装置，所述补气管上还设有电磁阀门二

所述热量回收管的两端均连接于尾气管上，所述热量回收管的一端连接于送风机的进气侧；所述热量回收管的另一端连接于温度检测器与电磁阀门一之间，且所述热量回收管上设有电磁阀门三；

所述送风机、高温尾气炉、吸收塔、温度检测器、补气装置、电磁阀门一、电磁阀门二与电磁阀门三均分别与控制装置电连接。

可选或优选地，所述尾气管上还安装有可燃气体浓度检测仪，所述可燃气体浓度检测仪位于送风机的进气侧；

所述热量回收管和补气管均连接在可燃气体浓度检测仪的进气侧；所述可燃气体浓度检测仪与控制装置电连接。

可选或优选地，所述尾气管上还安装有尾气排放在线检测仪，所述尾气排放在线检测仪位于排放筒与电磁阀门三之间，且所述尾气排放在线检测仪与控制装置电连接。

可选或优选地，所述补气管上还安装有过滤器。

可选或优选地，所述补气装置为鼓风机。

可选或优选地，所述吸收塔为碱液吸收塔或碱雾吸收塔。

基于上述技术方案，本实用新型实施例至少可以产生如下技术效果：

本实用新型提供的尾气炉热量回收系统，尾气由生产车间废气排放管进入尾气管，由补气管补充空气后，依次通过送风机、高温尾气炉、吸收塔与温度检测器。温度检测器负责测量经过吸收塔吸附后尾气的温度，并将温度的数据信号发送给控制装置，若此时尾气温度较低，将尾气由排放筒，排放至大气中；若此时排出的尾气具有较高温度，控制装置通过控制电磁阀门一关闭，并打开电磁阀门三，将处理后的高温尾气由热量回收管重新传输至送风机前的尾气管中，回收利用处理后高温尾气中的热量，将热量用于预热新入炉的待处理尾气，减少在高温尾气炉的使用中对于热量的需求，降低尾气炉系统的燃料消耗。同时，将高温尾气重新传输至送风机前的尾气管中，可以重新利用处理后的高温尾气中残留的氧气，减少补气管中输入的空气量，使尾气排放时，尾气浓度中的氧含量降低。在安装本实用新型提供的尾气炉热量回收系统前，平均每24小时高温尾气炉需要消耗400-500立方米的天然气；安装本实施例后，高温尾气炉平均每24小时消耗天然气150-160立方米。对比可知，尾气炉热量回收系统有效降低了高温尾气炉维持炉内温度所消耗的燃料，回收利用了高温尾气中的余热。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图中：1、尾气管；2、热量回收管；3、补气管；4、废气排放管；5、送风机；6、高温尾气炉；7、吸收塔；8、温度检测器；9、电磁阀门一；10、排放筒；11、补气装置；12、电磁阀门二；13、电磁阀门三；14、可燃气体浓度检测仪；15、尾气排放在线检测仪；16、过滤器。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

如图1所示：

图中箭头的方向为尾气的流动方向。

本实用新型提供了一种尾气炉热量回收系统，包括尾气管1、热量回收管2、补气管3与控制装置；

所述尾气管1的一端与生产车间的废气排放管4连接，所述尾气管1的另一端与排放筒10连接；

所述尾气管1上沿尾气的进入方向还依次连接有送风机5、高温尾气炉6、吸收塔7、温度检测器8与电磁阀门一9；

所述补气管3的一端连接在尾气管1上，且补气管3和尾气管1的连接处位于送风机5进气侧，所述补气管3的另一端连接有用于向尾气管1内补充空气的补气装置11，所述补气管3上还设有电磁阀门二12；

所述热量回收管2的两端均连接于尾气管1上，所述热量回收管2的一端连接于送风机5的进气侧；所述热量回收管2另一端连接于温度检测器8与电磁阀门一9之间，且所述热量回收管2上设有电磁阀门三13；所述送风机5、高温尾气炉6、吸收塔7、温度检测器8、补气装置11、电磁阀门一9、电磁阀门二12与电磁阀门三13均分别与控制装置电连接。

在尾气炉热量系统的使用中，尾气由生产车间废气排放管4进入尾气管1，控制装置开启补气管3上的补气装置11，并打开电磁阀门二12，向管内的尾气中补充空气，并对尾气的浓度进行稀释；稀释后的尾气由送风机5将其传输至高温尾气炉6中进行氧化，并将尾气中污染物氧化所得的氧化物通过吸收塔7进行吸附。温度检测器8能够检测经过处理的尾气温度，并将温度数据转换为信号发送给控制装置，控制装置收到信号后，对温度进行分析判断。若此时处理后的温度低于100℃，控制装置保持电磁阀门一9开启与电磁阀门三13关闭的状态，将尾气由排放筒10，排放至大气中；若此时处理后尾气的温度高于100℃，控制装置使阀门一关闭，并开启阀门三，将处理后的高温尾气由热量回收管2重新传输至送风机5前的尾气管1中，回收利用处理后高温尾气中的热量，将热量用于预热新入炉的尾气，减少在高温尾气炉6的使用中对于热量的补充，从而降低尾气炉系统的燃料消耗。同时，将高温尾气重新传输至送风机5前的尾气管1中，可以重新利用处理后的高温尾气中残留的氧气，减少补气管3中输入的空气量，使尾气排放时，尾气浓度中的氧含量降低。

在安装本实施例提供的尾气炉热量回收系统前，以天然气消耗量为例，平均每24小时高温尾气炉6需要消耗400-500立方米的天然气；安装本实施例后，高温尾气炉6平均每24小时消耗天然气150-160立方米。对比可知，在安装了本实施例后，平均每天高温尾气炉6所消耗的燃料体积大大降低，进一步体现了本尾气炉热量回收系统具有回收利用尾气中的热量，减少高温尾气炉的消耗燃料用于补充新入炉尾气热量的效果。

作为可选的实施方式，所述尾气管1上还安装有可燃气体浓度检测仪14，所述可燃气体浓度检测仪14位于送风机5的进气侧；

所述热量回收管2和补气管3均连接在可燃气体浓度检测仪14的进气侧；所述可燃气体浓度检测仪14与控制装置电连接。

所述可燃气体浓度检测仪14能够检测即将进入高温尾气炉6中的尾气所含有的可燃气体浓度，避免尾气中可燃气体浓度过高，反应过于剧烈，使得高温尾气炉6温度过高，造成系统运行的安全隐患。可燃气体浓度检测仪14在检测到实时可燃气体浓度后，将可燃气体浓度数据转换为信号发送给控制装置，若可燃气体浓度超过危险值时，控制装置启动补气管3上的补气装置11，打开电动阀门二，向尾气管1内输送空气，对尾气中可燃气体浓度进行稀释，使高温尾气炉6能够安全的对尾气进行氧化处理。

作为可选的实施方式，所述尾气管1上还安装有尾气排放在线检测仪15，所述尾气排放在线检测仪15位于排放筒10与电磁阀门三13之间，且所述尾气排放在线检测仪15与控制装置电连接。

尾气经过处理后，依次通过尾气排放在线检测仪15与排放筒10进入大气，尾气排放在线检测仪15能够检测尾气排放评估的项目，并将检测项目的实时数据转换为信号发送至控制装置，所述控制装置输出端通过线缆与无线通讯设备输入端连接，并通过无线通讯设备将实时数据发送给环保局监测系统，便于环保局随时抽调并检查尾气的排放是否符合国家标准，避免了管理人员在需要检测尾气排放是否符合标准时的繁琐抽样工作。

作为可选的实施方式，所述补气管3上还安装有过滤器16。过滤器16能够筛去补入尾气的空气中的大分子颗粒，避免其进入尾气炉热量回收系统中，影响反应的进行，减少对于尾气炉热量回收系统的清洁工作。

作为可选的实施方式，所述补气装置11为鼓风机。补气装置11用于将空气输入补气管3内，补充尾气高温氧化所需的氧气，并对尾气具有一定的稀释效果，通过将补气装置11设置为鼓风机，通过控制装置管理鼓风机的开启与关闭，即可简便的管理补气管3中空气的输入与停止。

作为可选的实施方式，所述吸收塔7为碱液吸收塔或碱雾吸收塔。碱液吸收塔与碱雾吸收塔均为现有技术，就不做赘述。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种尾气炉热量回收系统，其特征在于：包括尾气管（1）、热量回收管（2）、补气管（3）与控制装置；

所述尾气管（1）的一端与生产车间的废气排放管（4）连接，所述尾气管（1）的另一端与排放筒（10）连接；

所述尾气管（1）上沿尾气的进入方向还依次连接有送风机（5）、高温尾气炉（6）、吸收塔（7）、温度检测器（8）与电磁阀门一（9）；

所述补气管（3）的一端连接在尾气管（1）上，且补气管（3）和尾气管（1）的连接处位于送风机（5）进气侧，所述补气管（3）的另一端连接有用于向尾气管（1）内补充空气的补气装置（11），所述补气管（3）上还设有电磁阀门二（12）；

所述热量回收管（2）的两端均连接于尾气管（1）上，所述热量回收管（2）的一端连接于送风机（5）的进气侧；所述热量回收管（2）的另一端连接于温度检测器（8）与电磁阀门一（9）之间，且所述热量回收管（2）上设有电磁阀门三（13）；

所述送风机（5）、高温尾气炉（6）、吸收塔（7）、温度检测器（8）、补气装置（11）、电磁阀门一（9）、电磁阀门二（12）与电磁阀门三（13）均分别与控制装置电连接。

2.根据权利要求1所述的尾气炉热量回收系统，其特征在于：所述尾气管（1）上还安装有可燃气体浓度检测仪（14），所述可燃气体浓度检测仪（14）位于送风机（5）的进气侧；

所述热量回收管（2）和补气管（3）均连接在可燃气体浓度检测仪（14）的进气侧；

所述可燃气体浓度检测仪（14）与控制装置电连接。

3.根据权利要求1所述的尾气炉热量回收系统，其特征在于：所述尾气管（1）上还安装有尾气排放在线检测仪（15），所述尾气排放在线检测仪（15）位于排放筒（10）与电磁阀门三（13）之间，且所述尾气排放在线检测仪（15）与控制装置电连接。

4.根据权利要求1所述的尾气炉热量回收系统，其特征在于：所述补气管（3）上还安装有过滤器（16）。

5.根据权利要求1所述的尾气炉热量回收系统，其特征在于：所述补气装置（11）为鼓风机。

6.根据权利要求1所述的尾气炉热量回收系统，其特征在于：所述吸收塔（7）为碱液吸收塔或碱雾吸收塔。

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