CN216043010U - 一种市政工程用施工围挡 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政工程用施工围挡，包括围挡和拼接槽，拼接槽开设于围挡的前侧，拼接槽内壁的顶部和底部均开设有限位槽，拼接槽的内部设置有定位块，定位块的左侧与围挡的表面固定连接。本实用新型通过设置围挡、拼接槽、限位槽、定位块、定位槽、定位机构和调节机构的配合使用，通过对调节机构进行拉动带动定位机构进入定位槽的内部，此时可以进行拼接，将定位块对准拼接槽并进入其中后反方向拉动调节机构，通过与定位机构的配合使用对围挡进行固定，解决了现有一般的围挡并不具备拼接效果，这样在使用的过程中会发生缺口，因此会影响到使用的效果，所以需要一种可以拼接的围挡，来提高其使用的效果。

Description

一种市政工程用施工围挡

技术领域

本实用新型属于市政工程技术领域，尤其涉及一种市政工程用施工围挡。

背景技术

在进行市政工程施工中需要使用到围挡，在施工区的四周进行围拦，以此来避免他人进入和意外事故的发生，现有技术存在的问题是：一般的围挡并不具备拼接效果，这样在使用的过程中会发生缺口，因此会影响到使用的效果，所以需要一种可以拼接的围挡，来提高其使用的效果。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种市政工程用施工围挡，具备可以拼接的优点，解决了现有一般的围挡并不具备拼接效果，这样在使用的过程中会发生缺口，因此会影响到使用的效果，所以需要一种可以拼接的围挡，来提高其使用的效果。

本实用新型是这样实现的，一种市政工程用施工围挡，包括围挡和拼接槽，所述拼接槽开设于围挡的前侧，所述拼接槽内壁的顶部和底部均开设有限位槽，所述拼接槽的内部设置有定位块，所述定位块的左侧与围挡的表面固定连接，所述定位块的内部开设有定位槽，所述定位槽内部的顶部和底部均设置有定位机构，所述定位块的前侧设置有调节机构，所述调节机构的后侧贯穿至定位槽的内部。

作为本实用新型优选的，所述定位机构包括定位杆和连接块，所述连接块靠近定位杆的一侧与定位杆的表面固定连接，所述定位杆远离连接块的一侧贯穿至拼接槽的内壁，且与限位槽配合使用，两个连接块相互靠近的一侧固定连接有挤压弹簧，所述连接块的前侧通过第一转轴活动连接有转动杆，所述转动杆与调节机构配合使用。

作为本实用新型优选的，所述调节机构包括调节杆和传动块，所述传动块的前侧与调节杆的后侧固定连接，所述调节杆的前侧贯穿至定位块的前侧，所述传动块的顶部和底部均固定连接有联动块，所述联动块的前侧通过第二转轴与转动杆的后侧活动连接。

作为本实用新型优选的，所述定位槽的内壁开设有与定位杆配合使用的定位孔，所述定位孔与限位槽相互连通。

作为本实用新型优选的，所述连接块的右侧固定连接有滑块，所述定位槽的内壁开设有与滑块配合使用的滑槽。

作为本实用新型优选的，所述围挡的底部设置有配重块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置围挡、拼接槽、限位槽、定位块、定位槽、定位机构和调节机构的配合使用，通过对调节机构进行拉动带动定位机构进入定位槽的内部，此时可以进行拼接，将定位块对准拼接槽并进入其中后反方向拉动调节机构，通过与定位机构的配合使用对围挡进行固定，解决了现有一般的围挡并不具备拼接效果，这样在使用的过程中会发生缺口，因此会影响到使用的效果，所以需要一种可以拼接的围挡，来提高其使用的效果。

2、本实用新型通过设置定位机构，能够通过挤压弹簧产生的回弹力带动连接块向靠近围挡的一侧进行移动，连接块带动定位杆贯穿至限位槽的内部，对围挡进行了固定，从而提高其稳定性，达到了拼接围挡的目的。

3、本实用新型通过设置调节机构，能够通过使用者对调节杆向左侧进行拉动，调节杆带动传动块向左侧进行移动，传动块带动联动块向左侧进行移动，联动块通过与第二转轴的配合使用带动转动杆向远离围挡的一侧进行转动，转动杆通过与第一转轴的配合使用带动连接块向远离围挡的一侧进行移动，连接块带动定位杆远离限位槽进入定位槽的内部，此时使用者可以拼接或者拆除围挡，提高了其实用性。

4、本实用新型通过设置定位孔，能够提供定位杆的移动轨迹，方便定位杆对围挡进行固定，从而提高围挡的稳定性。

5、本实用新型通过设置滑块和滑槽，能够限制连接块的移动，并且提高稳定性。

6、本实用新型通过设置配重块，能够加强围挡的稳定性，避免围挡发生倾斜。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供图1中A处的局部放大图；

图3是本实用新型实施例提供定位块正视的剖视图。

图中：1、围挡；2、拼接槽；3、限位槽；4、定位块；5、定位槽；6、定位机构；601、定位杆；602、连接块；603、挤压弹簧；604、转动杆；7、调节机构；701、调节杆；702、传动块；703、联动块；8、定位孔；9、滑块；10、滑槽；11、配重块。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。

如图1至图3所示，本实用新型实施例提供的一种市政工程用施工围挡，包括围挡1和拼接槽2，拼接槽2开设于围挡1的前侧，拼接槽2内壁的顶部和底部均开设有限位槽3，拼接槽2的内部设置有定位块4，定位块4的左侧与围挡1的表面固定连接，定位块4的内部开设有定位槽5，定位槽5内部的顶部和底部均设置有定位机构6，定位块4的前侧设置有调节机构7，调节机构7的后侧贯穿至定位槽5的内部。

参考图3，定位机构6包括定位杆601和连接块602，连接块602靠近定位杆601的一侧与定位杆601的表面固定连接，定位杆601远离连接块602的一侧贯穿至拼接槽2的内壁，且与限位槽3配合使用，两个连接块602相互靠近的一侧固定连接有挤压弹簧603，连接块602的前侧通过第一转轴活动连接有转动杆604，转动杆604与调节机构7配合使用。

采用上述方案：通过设置定位机构6，能够通过挤压弹簧603产生的回弹力带动连接块602向靠近围挡1的一侧进行移动，连接块602带动定位杆601贯穿至限位槽3的内部，对围挡1进行了固定，从而提高其稳定性，达到了拼接围挡1的目的。

参考图3，调节机构7包括调节杆701和传动块702，传动块702的前侧与调节杆701的后侧固定连接，调节杆701的前侧贯穿至定位块4的前侧，传动块702的顶部和底部均固定连接有联动块703，联动块703的前侧通过第二转轴与转动杆604的后侧活动连接。

采用上述方案：通过设置调节机构7，能够通过使用者对调节杆701向左侧进行拉动，调节杆701带动传动块702向左侧进行移动，传动块702带动联动块703向左侧进行移动，联动块703通过与第二转轴的配合使用带动转动杆604向远离围挡1的一侧进行转动，转动杆604通过与第一转轴的配合使用带动连接块602向远离围挡1的一侧进行移动，连接块602带动定位杆601远离限位槽3进入定位槽5的内部，此时使用者可以拼接或者拆除围挡1，提高了其实用性。

参考图3，定位槽5的内壁开设有与定位杆601配合使用的定位孔8，定位孔8与限位槽3相互连通。

采用上述方案：通过设置定位孔8，能够提供定位杆601的移动轨迹，方便定位杆601对围挡1进行固定，从而提高围挡1的稳定性。

参考图3，连接块602的右侧固定连接有滑块9，定位槽5的内壁开设有与滑块9配合使用的滑槽10。

采用上述方案：通过设置滑块9和滑槽10，能够限制连接块602的移动，并且提高稳定性。

参考图1，围挡1的底部设置有配重块11。

采用上述方案：通过设置配重块11，能够加强围挡1的稳定性，避免围挡1发生倾斜。

本实用新型的工作原理：

在使用时，通过使用者对调节杆701向左侧进行拉动，调节杆701带动传动块702向左侧进行移动，传动块702带动联动块703向左侧进行移动，联动块703通过与第二转轴的配合使用带动转动杆604向远离围挡1的一侧进行转动，转动杆604通过与第一转轴的配合使用带动连接块602向远离围挡1的一侧进行移动，连接块602带动定位杆601远离限位槽3进入定位槽5的内部，此时使用者可以拼接或者拆除围挡1，将其余围挡1对准连接块602，使之进入拼接槽2的内部，此时反方向拉动调节杆701，通过挤压弹簧603产生的回弹力带动连接块602向靠近围挡1的一侧进行移动，连接块602带动定位杆601贯穿至限位槽3的内部，对围挡1进行了固定，从而提高其稳定性，达到了拼接围挡1的目的。

综上所述：该市政工程用施工围挡，通过设置围挡1、拼接槽2、限位槽3、定位块4、定位槽5、定位机构6、定位杆601、连接块602、挤压弹簧603、转动杆604、调节机构7、调节杆701、传动块702、联动块703、定位孔8、滑块9、滑槽10和配重块11的配合使用，解决了现有一般的围挡并不具备拼接效果，这样在使用的过程中会发生缺口，因此会影响到使用的效果，所以需要一种可以拼接的围挡，来提高其使用的效果。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种市政工程用施工围挡，包括围挡(1)和拼接槽(2)，其特征在于：所述拼接槽(2)开设于围挡(1)的前侧，所述拼接槽(2)内壁的顶部和底部均开设有限位槽(3)，所述拼接槽(2)的内部设置有定位块(4)，所述定位块(4)的左侧与围挡(1)的表面固定连接，所述定位块(4)的内部开设有定位槽(5)，所述定位槽(5)内部的顶部和底部均设置有定位机构(6)，所述定位块(4)的前侧设置有调节机构(7)，所述调节机构(7)的后侧贯穿至定位槽(5)的内部。

2.如权利要求1所述的一种市政工程用施工围挡，其特征在于：所述定位机构(6)包括定位杆(601)和连接块(602)，所述连接块(602)靠近定位杆(601)的一侧与定位杆(601)的表面固定连接，所述定位杆(601)远离连接块(602)的一侧贯穿至拼接槽(2)的内壁，且与限位槽(3)配合使用，两个连接块(602)相互靠近的一侧固定连接有挤压弹簧(603)，所述连接块(602)的前侧通过第一转轴活动连接有转动杆(604)，所述转动杆(604)与调节机构(7)配合使用。

3.如权利要求2所述的一种市政工程用施工围挡，其特征在于：所述调节机构(7)包括调节杆(701)和传动块(702)，所述传动块(702)的前侧与调节杆(701)的后侧固定连接，所述调节杆(701)的前侧贯穿至定位块(4)的前侧，所述传动块(702)的顶部和底部均固定连接有联动块(703)，所述联动块(703)的前侧通过第二转轴与转动杆(604)的后侧活动连接。

4.如权利要求2所述的一种市政工程用施工围挡，其特征在于：所述定位槽(5)的内壁开设有与定位杆(601)配合使用的定位孔(8)，所述定位孔(8)与限位槽(3)相互连通。

5.如权利要求2所述的一种市政工程用施工围挡，其特征在于：所述连接块(602)的右侧固定连接有滑块(9)，所述定位槽(5)的内壁开设有与滑块(9)配合使用的滑槽(10)。

6.如权利要求1所述的一种市政工程用施工围挡，其特征在于：所述围挡(1)的底部设置有配重块(11)。

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