CN216040727U

CN216040727U - 一种桥梁工程用防护装置

Info

Publication number: CN216040727U
Application number: CN202122567935.6U
Authority: CN
Inventors: 程康; 周健; 胡波; 唐雪松
Original assignee: Sichuan Jun Yang Construction Group Co ltd
Current assignee: Sichuan Jun Yang Construction Group Co ltd
Priority date: 2021-10-25
Filing date: 2021-10-25
Publication date: 2022-03-15
Anticipated expiration: 2031-10-25

Abstract

本实用新型涉及一种桥梁工程用防护装置，所述驱动电机通过固定装置安装在底座上，所述固定装置包括固定板、连接板、弹簧、固定块、限位杆和控制杆，在底座的顶面上设有矩形的安装孔，所述固定板安装在安装孔中，固定板的顶面与驱动电机连接，在安装孔的孔壁上设有连接孔，所述连接板的一端插入连接孔中，另一端与固定板的侧面接触，连接板通过弹簧与连接孔的孔底连接，在连接板的顶面上设有限位孔，所述固定块的底面与底座连接，在固定块的底面上设有活动孔，在连接孔远离地面的孔壁上设有配合孔，所述限位杆的底端与配合孔配合，顶端插入活动孔中，在固定块的侧面上设有导向槽，所述控制杆的一端穿过导向槽后与限位杆连接。

Description

一种桥梁工程用防护装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，尤其涉及一种桥梁工程用防护装置。

背景技术

桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。在桥梁工程作业时为了工人的生命安全，需要一些防护装置。现有的桥梁工程作业用的防护装置在一些方面还存在着一些缺点，需要进一步的改进，现有的桥梁工程作业用的防护装置由于在使用时不够方便，同时对工人的防护性不高，导致桥梁工程作业工人使用起来不够方便，并且不够安全。

现有技术公开号为CN209836804U的一种桥梁工程作业用的防护装置，在工人对桥梁进行作业时可以有非常好的防护。其中，在底座上设置有驱动电机，用于控制升降架上升或下降，所以驱动电机的功率是非常大的，在长期使用的过程中电机内部的部件会有一定的损耗，从而使得电机发生故障，而在对电机进行维修时，因为空间狭小，维修人员不便进行操作，而且费时费力，所以导致维修工作的整体的作效率不高，进而会影响桥梁工程的正常进行。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题提供一种桥梁工程用防护装置，通过将驱动电机通过固定装置安装在底座上，使得驱动电机方便在底座上进行拆装，从而可以提升对驱动电机的维修的工作效率，解决了原有的驱动电机不便进行维修将严重影响整体工程进度的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种桥梁工程用防护装置，包括底座，在所述底座上设置有驱动电机和螺纹杆，在所述驱动电机的输出轴上套接有主动齿轮，在所述螺纹杆上套接有从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮互相啮合，所述驱动电机通过固定装置安装在底座上，所述固定装置包括固定板、连接板、弹簧、固定块、限位杆和控制杆，在底座的顶面上设有矩形的安装孔，所述安装孔的轴线垂直于水平面，所述固定板安装在安装孔中，固定板的顶面与驱动电机连接，在安装孔的孔壁上设有连接孔，所述连接孔的轴线平行于水平面，所述连接板的一端插入连接孔中，另一端与固定板的侧面接触，连接板通过弹簧与连接孔的孔底连接，在连接板的顶面上设有限位孔，所述固定块的底面与底座连接，在固定块的底面上设有活动孔，所述活动孔的轴线垂直于水平面，在连接孔远离地面的孔壁上设有配合孔，所述配合孔为通孔，配合孔的轴线与活动孔的轴线同轴，所述限位杆的底端与配合孔配合，顶端插入活动孔中，在固定块的侧面上设有导向槽，所述导向槽的轴线与活动孔的轴线平行，导向槽的两端均为封闭端，导向槽的槽底与活动孔的孔壁连通，所述控制杆的一端穿过导向槽后与限位杆连接。

进一步地，在所述驱动电机上连接有手柄，所述手柄为U型手柄。

进一步地，在所述手柄上设有防滑纹路。

进一步地，所述弹簧为圆柱螺旋压缩弹簧。

进一步地，在所述控制杆上套设有防滑套。

进一步地，在所述固定板的侧面上设有导向孔，在所述导向孔中设有导向杆，所述导向杆与安装孔远离连接孔的孔壁连接。

进一步地，在所述固定块上设有保护装置，所述保护装置包括配合块和挡板，在固定块的侧面上设有活动槽，所述活动槽的轴线与导向槽的轴线平行，活动槽的两端均为封闭端，活动槽的开口尺寸小于槽底尺寸，所述配合块安装在活动槽中，配合块的横截面形状尺寸与活动槽的横截面形状尺寸一致，所述挡板的侧面与配合块连接，挡板的底面与控制杆接触。

进一步地，所述活动槽为T形槽。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过将驱动电机通过固定装置安装在底座上，使得驱动电机方便在底座上进行拆装，从而可以提升对驱动电机的维修的工作效率，解决了原有的驱动电机不便进行维修将严重影响整体工程进度的问题。

2、本实用新型中在所述驱动电机上连接有手柄，所述手柄为U型手柄。便于使用者施力搬运驱动电机。

3、本实用新型中在所述手柄上设有防滑纹路。可以增加摩擦力，防止在握住手柄施力时脱手。

4、本实用新型中所述弹簧为圆柱螺旋压缩弹簧。弹簧只能沿固定的方向被压缩和恢复，不会轻易变形，经久耐用。

5、本实用新型中在所述控制杆上套设有防滑套。便于使用者对控制施力，在防滑套上的纹路磨损后可以进行更换。

6、本实用新型中在所述固定板的侧面上设有导向孔，在所述导向孔中设有导向杆，所述导向杆与安装孔远离连接孔的孔壁连接。可以避免驱动电机被直接抬起而损伤齿轮。

7、本实用新型中在所述固定块上设有保护装置，所述保护装置包括配合块和挡板，在固定块的侧面上设有活动槽，所述活动槽的轴线与导向槽的轴线平行，活动槽的两端均为封闭端，活动槽的开口尺寸小于槽底尺寸，所述配合块安装在活动槽中，配合块的横截面形状尺寸与活动槽的横截面形状尺寸一致，所述挡板的侧面与配合块连接，挡板的底面与控制杆接触。在限位杆与连接板上的限位孔进行配合时，挡板会将导向槽封闭，可以防止外界异物进入活动孔中卡住限位杆。

8、本实用新型中所述活动槽为T形槽。配合块不能脱离活动槽，所以挡板只能沿活动槽进行移动。

附图说明

图1是本实用新型中底座的俯视图；

图2是本实用新型中底座的剖视图；

图3是本实用新型中固定块的剖视图。

附图标识：1-底座，2-驱动电机，3-螺纹杆，4-主动齿轮，5-从动齿轮，6-固定板，7-连接板，8-弹簧，9-固定块，10-限位杆，11-控制杆，12-手柄，13-导向杆，14-配合块，15-挡板，16-安装孔，17-连接孔，18-限位孔，19-配合孔，20-活动孔，21-导向槽，22-导向孔，23-活动槽。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合图1至图3对本实用新型作详细说明。

实施例1

一种桥梁工程用防护装置，包括底座1，在所述底座1上设置有驱动电机2和螺纹杆3，在所述驱动电机2的输出轴上套接有主动齿轮4，在所述螺纹杆3上套接有从动齿轮5，所述从动齿轮5与主动齿轮4互相啮合，所述驱动电机2通过固定装置安装在底座1上，所述固定装置包括固定板6、连接板7、弹簧8、固定块9、限位杆10和控制杆11，在底座1的顶面上设有矩形的安装孔16，所述安装孔16的轴线垂直于水平面，所述固定板6安装在安装孔16中，固定板6的顶面与驱动电机2连接，在安装孔16的孔壁上设有连接孔17，所述连接孔17的轴线平行于水平面，所述连接板7的一端插入连接孔17中，另一端与固定板6的侧面接触，连接板7通过弹簧8与连接孔17的孔底连接，所述弹簧8为圆柱螺旋压缩弹簧，在连接板7的顶面上设有限位孔18，在固定板6的侧面上设有导向孔22，在所述导向孔22中设有导向杆13，所述导向杆13与安装孔16远离连接孔17的孔壁连接；

所述固定块9的底面与底座1连接，在固定块9的底面上设有活动孔20，所述活动孔20的轴线垂直于水平面，在连接孔17远离地面的孔壁上设有配合孔19，所述配合孔19为通孔，配合孔19的轴线与活动孔20的轴线同轴，所述限位杆10的底端与配合孔19配合，顶端插入活动孔20中，在固定块9的侧面上设有导向槽21，所述导向槽21的轴线与活动孔20的轴线平行，导向槽21的两端均为封闭端，导向槽21的槽底与活动孔20的孔壁连通，所述控制杆11的一端穿过导向槽21后与限位杆10连接，在控制杆11上套设有防滑套，在固定块9上设有保护装置，所述保护装置包括配合块14和挡板15，在固定块9的侧面上设有活动槽23，所述活动槽23的轴线与导向槽21的轴线平行，活动槽23的两端均为封闭端，活动槽23为T形槽，活动槽23的开口尺寸小于槽底尺寸，所述配合块14安装在活动槽23中，配合块14的横截面形状尺寸与活动槽23的横截面形状尺寸一致，所述挡板15的侧面与配合块14连接，挡板15的底面与控制杆11接触。

工作时，先推动驱动电机2水平移动，使连接板7完全进入连接孔17中，弹簧8被压缩，驱动电机2上的主动齿轮4与螺纹杆3上的从动齿轮5脱离配合，限位杆10在自身重力的作用下竖直向下移动，使得限位杆10的底端插入连接板7上的限位孔18中，同时导向杆13与固定板6上的导向孔22脱离配合，然后就可以将驱动电机2从底座1上搬运下来了，在将驱动电机2出现故障的部分维修完毕后再安装回原位，整体的拆装工作非常简单快捷，可以有效提升电机维修的工作效率，进而降低对桥梁工程的施工进度造成的影响。

本实用新型通过将驱动电机通过固定装置安装在底座上，使得驱动电机方便在底座上进行拆装，从而可以提升对驱动电机的维修的工作效率，解决了原有的驱动电机不便进行维修将严重影响整体工程进度的问题。

实施例2

针对实施例1中的操作方式，做出具体的实施说明。

如图2所示，本实用新型中在驱动电机2上连接有手柄12，该手柄12为U型手柄，便于使用者施力搬运驱动电机2，在手柄12上设有防滑纹路，可以增加摩擦力，防止在握住手柄12施力时脱手。

当然，本实用新型还可有其它多种实施方式，在不偏离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可根据本实用新型做出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。

Claims

1.一种桥梁工程用防护装置，包括底座（1），在所述底座（1）上设置有驱动电机（2）和螺纹杆（3），其特征在于：所述驱动电机（2）通过固定装置安装在底座（1）上，所述固定装置包括固定板（6）、连接板（7）、弹簧（8）、固定块（9）、限位杆（10）和控制杆（11），在底座（1）的顶面上设有矩形的安装孔（16），所述固定板（6）安装在安装孔（16）中，固定板（6）的顶面与驱动电机（2）连接，在安装孔（16）的孔壁上设有连接孔（17），所述连接板（7）的一端插入连接孔（17）中，另一端与固定板（6）的侧面接触，连接板（7）通过弹簧（8）与连接孔（17）的孔底连接，在连接板（7）的顶面上设有限位孔（18），所述固定块（9）的底面与底座（1）连接，在固定块（9）的底面上设有活动孔（20），在连接孔（17）远离地面的孔壁上设有配合孔（19），所述配合孔（19）为通孔，所述限位杆（10）的底端与配合孔（19）配合，顶端插入活动孔（20）中，在固定块（9）的侧面上设有导向槽（21），所述导向槽（21）的轴线与活动孔（20）的轴线平行，导向槽（21）的槽底与活动孔（20）的孔壁连通，所述控制杆（11）的一端穿过导向槽（21）后与限位杆（10）连接。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁工程用防护装置，其特征在于：在所述驱动电机（2）上连接有手柄（12），所述手柄（12）为U型手柄。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁工程用防护装置，其特征在于：在所述手柄（12）上设有防滑纹路。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁工程用防护装置，其特征在于：所述弹簧（8）为圆柱螺旋压缩弹簧。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁工程用防护装置，其特征在于：在所述控制杆（11）上套设有防滑套。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁工程用防护装置，其特征在于：在所述固定板（6）的侧面上设有导向孔（22），在所述导向孔（22）中设有导向杆（13），所述导向杆（13）与安装孔（16）远离连接孔（17）的孔壁连接。

7.根据权利要求1所述的一种桥梁工程用防护装置，其特征在于：在所述固定块（9）上设有保护装置，所述保护装置包括配合块（14）和挡板（15），在固定块（9）的侧面上设有活动槽（23），所述活动槽（23）的轴线与导向槽（21）的轴线平行，活动槽（23）的两端均为封闭端，活动槽（23）的开口尺寸小于槽底尺寸，所述配合块（14）安装在活动槽（23）中，配合块（14）的横截面形状尺寸与活动槽（23）的横截面形状尺寸一致，所述挡板（15）的侧面与配合块（14）连接，挡板（15）的底面与控制杆（11）接触。

8.根据权利要求7所述的一种桥梁工程用防护装置，其特征在于：所述活动槽（23）为T形槽。