CN216015101U - 一种超级电容模块单元箱体结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型请求保护一种超级电容模块单元箱体结构，属于超级电容储能技术领域。包括电容模块、侧盖板模块、前接口模块与后盖板模块，电容模块分别与侧盖板模块、前接口模块与后盖板模块相连接，所述电容模块位于箱体中部，用于包裹和固定超级电容；所述侧盖板模块位于箱体侧边，用于将超级电容盖住；所述后盖板模块位于箱体后部，所述前接口模块位于箱体前部，使用插口设计，起一个定位的效果，配合机箱内的导轨使电容模块安装到机箱里面。本实用新型结构简单、体积小、方便安装。

Description

一种超级电容模块单元箱体结构

技术领域

本实用新型属于供电技术领域，尤其涉及超级电容储能技术领域。

背景技术

现在的节能环保产品中，对于电源的要求主要有：功率密度、使用寿命、充放电所需时间、电源系统成本、以及使用中的安全性等。由于超级电容单体电压过低，为了满足大功率储能系统对于容量及电压的需求，通常将多个超级电容进行串联或并联组合成超级电容组件使用。多个超级电容的串联电性组合将造成电压不均衡，进而导致超级电容发生过充电、过放电、电容过压击穿、或系统失控等问题。并且超级电容的使用寿命、安全性、使用效率都会大受影响。现有的超级电容的安装复杂，体积大，模块坏了也无法快速更换，本发明主要为了解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型旨在解决以上现有技术的问题。提出了一种提高充放电均衡性及延长寿命的用于超级电容系统中电容单体管理的控制系统。本实用新型的技术方案如下：

一种超级电容模块单元箱体结构，其包括电容模块、侧盖板模块、前接口模块与后盖板模块，电容模块分别与侧盖板模块、前接口模块与后盖板模块相连接，所述电容模块位于箱体中部，用于包裹和固定超级电容；所述侧盖板模块位于箱体侧边，用于将超级电容盖住；所述后盖板模块位于箱体后部，所述前接口模块位于箱体前部，使用插口设计，起一个定位的效果，配合机箱内的导轨使电容模块安装到机箱里面。

进一步的，所述电容模块使用开孔设计，通过开孔和机箱导轨进行配合滑动。

进一步的，所述后盖板模块通过设置一个安装把手，用于使得方便工作人员更换和维护模块。

进一步的，所述侧盖板模块上也设置有若干通孔，用于散热和减少质量。

进一步的，所述侧盖板模块卡合连接于箱体中部的电容模块上。

进一步的，所述前接口模块与电容模块之间的连接方式为螺栓连接。

进一步的，所述后盖板模块呈呈口字型的一体式安装于箱体的前端位置，与位于箱体中部的电容模块紧密连接。

本实用新型的优点及有益效果如下：

本实用新型超级电容模块单元箱体结构适用于无接触网轨道车辆上超级电容模组。此模块多使用塑料材料，设计简单，使总体质量减少，然后紧密相接使体积高度集中化，安装部位使用导轨和快速插口设计，快速和精确定位模块位置，方便人员安装维护。前接口模块(3)位于箱体前部，使用插口设计，起一个定位的效果，配合机箱内的导轨使模块能够更加准确快速的安装到机箱里面。

附图说明

图1是本实用新型提供优选实施例超级电容模块单元箱体结构原理图；

图2为后盖板模块的结构示意图；

图3为前接口模块的立体图示意图；

图4为前接口模块的正视图；

图5为侧盖板模块2的示意图；

图6为超级电容模块单元箱体结构爆炸视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、详细地描述。所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案是：

如图1所示，一种超级电容模块单元箱体结构，其包括电容模块1、侧盖板模块2、前接口模块3与后盖板模块4，电容模块1分别与侧盖板模块2、前接口模块3与后盖板模块4相连接，所述电容模块1位于箱体中部，用于包裹和固定超级电容；所述侧盖板模块2位于箱体侧边，用于将超级电容盖住；所述后盖板模块3位于箱体后部，所述前接口模块4位于箱体前部，使用插口设计，起一个定位的效果，配合机箱内的导轨使电容模块1能够更加准确快速的安装到机箱里面。

作为一种优选的方案，所述电容模块1使用开孔设计，通过开孔和机箱导轨进行配合滑动。

作为一种优选的方案，如图4所示，所述后盖板模块4通过设置一个安装把手，用于使得方便工作人员更换和维护模块。把手是为了方便工作人员更换箱体，4个孔是为了锁住中间箱体部分。使用塑料材料也是为了减少箱体质量。

作为一种优选的方案，所述侧盖板模块2上也设置有若干通孔，用于散热和减少质量。

作为一种优选的方案，所述侧盖板模块2卡合连接于箱体中部的电容模块1 上。

作为一种优选的方案，所述前接口模块3与电容模块1之间的连接方式为螺栓连接。

作为一种优选的方案，所述后盖板模块4呈口字型的一体式安装于箱体的前端位置，与位于箱体中部的电容模块1紧密连接。箱体上面的插口是为了定位、导向箱体和机箱的位置，中间的正方形与机箱起一个电器连接，旁边的起一个定位导向作用。中间的两旁的孔和机箱的插口连接，一是起一个定位导向的作用，二是和机箱的电器件起一个连接导电的作用。

左表面与机箱内的导轨相连接，使箱体的安装、更换更加方便，材料是用的是塑料，周围孔隙也是为了增加散热能力，是为了减少箱体的整体质量和体积， 4个圆孔是为了固定和定位零件位置。中间的板是为了固定里面的电池。

还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上这些实施例应理解为仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的保护范围。在阅读了本实用新型的记载的内容之后，技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等效变化和修饰同样落入本实用新型权利要求所限定的范围。

Claims (7)

1.一种超级电容模块单元箱体结构，其特征在于，包括电容模块(1)、侧盖板模块(2)、前接口模块(3)与后盖板模块(4)，电容模块(1)分别与侧盖板模块(2)、前接口模块(3)与后盖板模块(4)相连接，所述电容模块(1)位于箱体中部，用于包裹和固定超级电容；所述侧盖板模块(2)位于箱体侧边，用于将超级电容盖住；所述后盖板模块(4)位于箱体后部，所述前接口模块(3)位于箱体前部，使用插口设计，起一个定位的效果，配合机箱内的导轨使电容模块(1)安装到机箱里面。

2.根据权利要求1所述的一种超级电容模块单元箱体结构，其特征在于，所述电容模块(1)使用开孔设计，通过开孔和机箱导轨进行配合滑动。

3.根据权利要求1所述的一种超级电容模块单元箱体结构，其特征在于，所述后盖板模块(4)通过设置一个安装把手，用于使得方便工作人员更换和维护模块。

4.根据权利要求1所述的一种超级电容模块单元箱体结构，其特征在于，所述侧盖板模块(2)上也设置有若干通孔，用于散热和减少质量。

5.根据权利要求4所述的一种超级电容模块单元箱体结构，其特征在于，所述侧盖板模块(2)卡合连接于箱体中部的电容模块(1)上。

6.根据权利要求1所述的一种超级电容模块单元箱体结构，其特征在于，所述前接口模块(3)与电容模块(1)之间的连接方式为螺栓连接。

7.根据权利要求3所述的一种超级电容模块单元箱体结构，其特征在于，所述后盖板模块(4)呈口字型的一体式安装于箱体的前端位置，与位于箱体中部的电容模块(1)紧密连接。

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