CN216004905U - 可调节液压机舱吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了可调节液压机舱吊具，包括吊耳和拉链,吊耳上套接有拉杆，且拉杆之间呈八字形设置，拉杆底端铰接设置于机架前后端两侧壁，机架底部安装有套筒，套筒套设于安装板外端，本实用新型中，吊耳在外部机构的带动下通过拉杆拉动机架，利用拉杆之间呈八字形的设置，使得拉杆在拉动机架移动时，可以更稳固，晃动范围较小，若在吊动过程中物件的实际重心与理论重心不同，可通过液压油缸的伸缩带动顶块移动，在顶块的移动下带动机架移动，最终带动套筒和安装板之间发生相对滑动，从而便于调节重心，防止物件的倾斜，通过在安装板和套筒之间贴合处设置两组辅助轮，使得两者之间的相对移动更顺畅，从而使得液压油缸可以更轻松的工作。

Description

可调节液压机舱吊具

技术领域

本实用新型涉及一种可调节液压机舱吊具。

背景技术

机舱吊具是一种吊运机舱的机械属具，广泛应用于风电厂等场合机舱的吊运，由于现场情况比较恶劣，实际重心与理论重心不同，导致吊运后会发生倾斜，因此，市场需求一种可调节机舱吊具，该吊具不仅可以保证卷材在吊运过程中的表面质量，而且可通过液压调节吊点来保持机舱的平衡，提高工作效率。

实用新型内容

针对现有技术上存在的不足，本实用新型目的在于提供一种可调节机舱吊具。该吊具不仅可以保证卷材在吊运过程中的表面质量，而且可通过液压调节吊点来保持机舱的平衡，提高工作效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种可调节液压机舱吊具，上侧吊耳结构采用液压油缸调节，滚轮滑动。

可调节液压机舱吊具，包括吊耳和拉链,所述吊耳上套接有拉杆，且所述拉杆之间呈八字形设置，所述拉杆底端铰接设置于机架前后端两侧壁，所述机架底部安装有套筒，所述套筒套设于安装板外端，所述安装板顶面安装有液压油缸，所述液压油缸输出端转动连接有顶块，所述机架一侧内壁开设有安装腔，所述顶块设置于安装腔内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述机架底部铰接设置有两组滚轮，两组所述滚轮贴合设置于安装板上表面，所述安装板顶面一侧安装有电控柜，所述电控柜一侧设置有发电机和液压组件。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述套筒两侧内壁开设有卡槽，所开设卡槽中滑动连接有滑块，所述滑块焊接于安装板两侧壁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装板上下两端内壁中均嵌设有辅助轮，两组所述辅助轮转动连接于安装板内壁，且两组所述辅助轮贴合设置于套筒内壁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装板两侧底部安装有固定杆，所述固定杆底端通过通过螺栓连接有吊环，所述吊环上设置有拉链，所述拉链底端安装有索环。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

吊耳在外部机构的带动下通过拉杆拉动机架，利用拉杆之间呈八字形的设置，使得拉杆在拉动机架移动时，可以更稳固，晃动范围较小，若在吊动过程中物件的实际重心与理论重心不同，可通过液压油缸的伸缩带动顶块移动，在顶块的移动下带动机架移动，最终带动套筒和安装板之间发生相对滑动，从而便于调节重心，防止物件的倾斜，通过在安装板和套筒之间贴合处设置两组辅助轮，使得两者之间的相对移动更顺畅，从而使得液压油缸可以更轻松的工作。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的可调节液压机舱吊具主视结构示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的上视图的结构示意图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的是右视图的结构示意图；

图4示出了根据本实用新型实施例提供的是A-A结构示意图。

图例说明：

1、吊耳；2、拉杆；3、机架；4、套筒；5、安装板；6、液压油缸；7、顶块；8、滚轮；9、拉链；10、发电机；11、电控柜；12、液压组件；13、滑块；14、辅助轮；15、索环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

具体的,如图1所示，可调节液压机舱吊具，包括吊耳1和拉链9,吊耳1上套接有拉杆2，且拉杆2之间呈八字形设置，八字形的设计使得拉杆2在拉动机架3移动时，可以更稳固，晃动范围较小，拉杆2底端铰接设置于机架3前后端两侧壁，机架3底部安装有套筒4，套筒4套设于安装板5外端，安装板5顶面安装有液压油缸6，液压油缸6输出端转动连接有顶块7，机架3一侧内壁开设有安装腔，顶块7设置于安装腔内部，吊耳1在外部机构的带动下通过拉杆2拉动机架3，在机架3的移动下带动套筒4上的安装板5移动，最终带动安装板5底部的物件移动，在吊动过程中物件的实际重心与理论重心不同，可通过液压油缸6的伸缩带动顶块7移动，在顶块7的移动下带动机架3移动，最终带动套筒4和安装板5之间发生相对滑动，从而便于调节重心，防止物件的倾斜。

具体的,如图2所示，机架3底部铰接设置有两组滚轮8，两组滚轮8贴合设置于安装板5上表面，安装板5顶面一侧安装有电控柜11，电控柜11一侧设置有发电机10和液压组件12，通过在机架3底部和安装板5顶面之间设置两组滚轮8用以辅助机架3和安装板5之间的相对移动，可通过电控柜11来控制发电机10和液压组件12的运行。

具体的,如图4所示，套筒4两侧内壁开设有卡槽，所开设卡槽中滑动连接有滑块13，滑块13焊接于安装板5两侧壁，通过在安装板5和套筒4之间设置滑块13，通过滑块13在滑槽中的滑动来辅助套筒4和安装板5之间的移动，且滑槽的长度可用于对安装板5和套筒4之间的移动起限制作用，避免套筒4和安装板5之间相对滑动距离过大，导致受力不均，进而导致装置的损坏。

具体的,如图4所示，安装板5上下两端内壁中均嵌设有辅助轮14，两组辅助轮14转动连接于安装板5内壁，且两组辅助轮14贴合设置于套筒4内壁，通过在安装板5和套筒4之间贴合处设置两组辅助轮14，使得两者之间的相对移动更顺畅，从而使得液压油缸6可以更轻松的工作。

具体的,如图3所示，安装板5两侧底部安装有固定杆，固定杆底端通过通过螺栓连接有吊环，吊环上设置有拉链9，便于对拉链9进行安装和拆卸，拉链9底端安装有索环15，通过设置的索环15可对待吊物进行固定。

工作原理：使用时，通过设置的索环15可对待吊物进行固定，吊耳1在外部机构的带动下通过拉杆2拉动机架3，利用拉杆2之间呈八字形的设置，使得拉杆2在拉动机架3移动时，可以更稳固，晃动范围较小，在机架3的移动下带动套筒4上的安装板5移动，最终带动安装板5底部的物件移动，若在吊动过程中物件的实际重心与理论重心不同，可通过液压油缸6的伸缩带动顶块7移动，在顶块7的移动下带动机架3移动，最终带动套筒4和安装板5之间发生相对滑动，从而便于调节重心，防止物件的倾斜，通过在安装板5和套筒4之间贴合处设置两组辅助轮14，使得两者之间的相对移动更顺畅，从而使得液压油缸6可以更轻松的工作。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.可调节液压机舱吊具，包括吊耳（1）和拉链（9）,其特征在于，所述吊耳（1）上套接有拉杆（2），所述拉杆（2）底端铰接设置于机架（3）前后端两侧壁，且所述拉杆（2）之间呈八字形设置，所述机架（3）底部安装有套筒（4），所述套筒（4）套设于安装板（5）外端，所述安装板（5）顶面安装有液压油缸（6），所述液压油缸（6）输出端转动连接有顶块（7），所述机架（3）一侧内壁开设有安装腔，所述顶块（7）设置于安装腔内部。

2.根据权利要求1所述的可调节液压机舱吊具，其特征在于，所述机架（3）底部铰接设置有两组滚轮（8），两组所述滚轮（8）贴合设置于安装板（5）上表面，所述安装板（5）顶面一侧安装有电控柜（11），所述电控柜（11）一侧设置有发电机（10）和液压组件（12）。

3.根据权利要求1所述的可调节液压机舱吊具，其特征在于，所述套筒（4）两侧内壁开设有卡槽，所开设卡槽中滑动连接有滑块（13），所述滑块（13）焊接于安装板（5）两侧壁。

4.根据权利要求1所述的可调节液压机舱吊具，其特征在于，所述安装板（5）上下两端内壁中均嵌设有辅助轮（14），两组所述辅助轮（14）转动连接于安装板（5）内壁，且两组所述辅助轮（14）贴合设置于套筒（4）内壁。

5.根据权利要求1所述的可调节液压机舱吊具，其特征在于，所述安装板（5）两侧底部安装有固定杆，所述固定杆底端通过螺栓连接有吊环，所述吊环上设置有拉链（9），所述拉链（9）底端安装有索环（15）。

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