CN215997404U - 一种拆分式激振器套管结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种拆分式激振器套管结构，包括主轴与套管；套管设置在主轴外部；还包括套管座、轴承座、轴承、第一轴承盖、第二轴承盖、第一衬套与第二衬套；套管座设置在套管两端外侧；轴承座与套管座端面连接；轴承设置在轴承座与主轴之间，第一轴承盖与第二轴承盖分别设置轴承两侧，且第一轴承盖设置在靠近主轴中部一侧；第一衬套与第二衬套分别设置在第一轴承盖与第二轴承盖内圈处。各部件可拆卸连接实现激振器安装和拆分维修方便，并且在维修拆分过程中不损坏轴承座内的轴承；且采用本实用新型激振器拆分维修效率高，降低了维修成本，提高了生产效率。

Description

一种拆分式激振器套管结构

技术领域

本实用新型涉及机械设计制造领域，尤其涉及一种拆分式激振器套管结构。

背景技术

机械设计制造中常常有振动部分，通常振动部分采用偏心激振方式实现。圆振动筛由筛床、激振器、减振弹簧、干分料斗和机架等部分组成。采用块偏心作为激振力，激振力强。筛床在激振器的作用下产生圆型轨迹的振动。由于筛床的振动，使筛网上的物料层松散并离开筛网抛起，使细粒级能透过料层下落，通过筛孔排出，并将卡在筛孔中的颗粒振出，细粒向下部移动，也通过筛孔排出。除产生筛分作用外，且使物料向前运动，同时亦可以进行水洗。圆振动筛做圆形运动，是一种多层数、高效新型振动筛。圆振动筛采用筒体式偏心轴激振器及偏块调节振幅，物料筛淌线长，筛分规格多，具有结构可靠、激振力强、筛分效率高、振动噪音小、坚固耐用、维修方便、使用安全等特点，该振动筛广泛应用于矿山、建材、交通、能源、化工等行业的产品分级。

目前国内圆振动筛激振器主要采用套管与套管法兰直接焊接，这就导致在激振器维修时，如需对激振器进行拆分，会损坏一侧套管法兰内的轴承，并且拆分效率低，不仅增加了维修成本，而且增加了维修时间，影响生产效率。

实用新型内容

为了解决以上问题，本实用新型的目的是提供一种拆分式激振器套管结构，套管与套管座焊接，方便激振器在安装与维修时方便装卸，不会损坏轴承，减少拆卸步骤。

为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案：

一种拆分式激振器套管结构，包括主轴与套管；所述套管设置在主轴外部；还包括套管座、轴承座、轴承、第一轴承盖、第二轴承盖、第一衬套与第二衬套；所述套管座设置在所述套管两端外侧；所述轴承座与所述套管座端面连接；所述轴承设置在所述轴承座与所述主轴之间，所述第一轴承盖与第二轴承盖分别设置轴承两侧，且所述第一轴承盖设置在靠近主轴中部一侧；所述第一衬套与第二衬套分别设置在第一轴承盖与第二轴承盖内圈处。

进一步的是，所述拆分式激振器套管结构还包括偏重块与封头板；所述偏重块设置在所述主轴两端外侧；所述封头板设置在所述主轴两端。

进一步的是，所述第二衬套内设置有O型密封圈。

进一步的是，所述第一轴承盖与第二轴承盖内圈均设置有油封结构。

进一步的是，所述主轴任一侧端部还设置有皮带轮。

本实用新型的有益效果：本实用新型采用套管座直接与轴承座连接，结构简单，且各部件可拆卸连接实现激振器安装和拆分维修方便，并且在维修拆分过程中不损坏轴承座内的轴承；采用多层密封结构，保证轴承的密封性，且采用本实用新型激振器拆分维修效率高，降低了维修成本，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的套管结构示意图；

图3为本实用新型的套管座结构示意图；

图中：1、套管；1b、套管座；2、主轴；3、第一衬套；4、第一轴承盖；5、轴承座；6、轴承；7、第二衬套；8、第二轴承盖；9、油封结构；10、O型密封圈；11、偏重块；12、皮带轮；13、封头板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

如图1-图3所示，本实用新型提供了一种拆分式激振器套管结构，其两端除一端设置有皮带轮12外，两端结构对称，具体的，包括主轴2与套管1；所述套管1设置在主轴2外部；还包括套管座1b、轴承座5、轴承6、第一轴承盖4、第二轴承盖8、第一衬套3与第二衬套7；所述套管座1b设置在所述套管1两端外侧且套管1与套管座1b焊接固定；所述轴承座5与所述套管座1b连接，且套管座1b台阶内圈与轴承座5外圈过渡装配；所述轴承6设置在所述轴承座5与所述主轴2之间，为了防止生产过程中粉尘进入轴承6，在轴承6两端还设置有第一轴承盖4与第二轴承盖8，且所述第一轴承盖4设置在靠近主轴2中部一侧，第一轴承盖4与第二轴承盖8分别与轴承座5进行连接；为了有效增强第一轴承盖4与第二轴承盖8的密封性，在第一轴承盖4与第二轴承盖8内圈处还设置有第一衬套3与第二衬套7；本申请所述连接可以为活动连接或固定连接，优选的，所述连接采用螺栓连接。

进一步的是，所述拆分式激振器套管结构还包括偏重块11与封头板13；所述偏重块11设置在所述主轴2两端外侧；所述封头板13设置在所述主轴2两端。

进一步的是，为了增强第二衬套7装配的密封性，所述第二衬套7内设置有O型密封圈10。

进一步的是，为了保证第一轴承盖4与第二轴承盖8更有效地隔绝粉尘进入轴承6，所述第一轴承盖4与第二轴承盖8内圈均设置有油封结构9，其油封结构9为叠加的B型油封。

进一步的是，主轴2任一端部还设置有皮带轮12。

实施例2

如图1所示，本实施例是在上述实施例1的基础上展开的，具体的，本实施例公开了一种激振器拆卸方式，具体的：

在维修时如需对激振器进行拆卸，应将激振器一侧的封头板13、偏重块11进行依次拆卸，然后再拧下第一轴承盖4与轴承座5连接的螺栓，将第二轴承盖8第二衬套7拆卸下来，再拧下轴承座5上与套管座1b连接的螺栓，对轴承座5进行拆卸，因为轴承座5内圈直径小于轴承6外圈直径，所以轴承6会随着轴承座5一起拆卸下来，然后再将轴承6从轴承座5中拆卸。另一侧拆卸的不同之处在于：只需拧下轴承座5上与套管座1b连接的螺栓后，将主轴2、第一轴承盖4、轴承6、第二轴承盖8、第一衬套3与第二衬套7一起从套管座1b上卸下，然后再依次卸下第一轴承盖4、第二轴承盖8、第一衬套3、第二衬套7和轴承6。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种拆分式激振器套管结构，包括主轴(2)与套管(1)；所述套管(1)设置在所述主轴(2)外部；其特征在于：还包括套管座(1b)、轴承座(5)、轴承(6)、第一轴承盖(4)、第二轴承盖(8)、第一衬套(3)与第二衬套(7)；所述套管座(1b)设置在所述套管(1)两端外侧；所述轴承座(5)与所述套管座(1b)端面连接；所述轴承(6)设置在所述轴承座(5)与所述主轴(2)之间，所述第一轴承盖(4)与第二轴承盖(8)分别设置在所述轴承(6)两侧，且所述第一轴承盖(4)设置在靠近所述主轴(2)中部一侧；所述第一衬套(3)与第二衬套(7)分别设置在第一轴承盖(4)与第二轴承盖(8)内圈处。

2.根据权利要求1所述的一种拆分式激振器套管结构，其特征在于：所述拆分式激振器套管结构还包括偏重块(11)与封头板(13)；所述偏重块(11)设置在所述主轴(2)两端外侧；所述封头板(13)设置在所述主轴(2)两端。

3.根据权利要求1所述的一种拆分式激振器套管结构，其特征在于：所述第二衬套(7)内设置有O型密封圈(10)。

4.根据权利要求1所述的一种拆分式激振器套管结构，其特征在于：所述第一轴承盖(4)与第二轴承盖(8)内圈均设置有油封结构(9)。

5.根据权利要求1所述的一种拆分式激振器套管结构，其特征在于：所述主轴(2)任一侧端部还设置有皮带轮(12)。

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