CN215990481U - 一种自适应风冷散热农用车起动机 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于起动机技术领域，具体为一种自适应风冷散热农用车起动机，包括有机箱，所述机箱的外壁固定安装有起动机，所述起动机的两端分别设置有稳固框架一和稳固框架二，所述稳固框架一和稳固框架二的一端分别固定连接在机箱的外壁，且所述稳固框架一和稳固框架二远离机箱的一端贯穿开设有通孔，所述通孔的内部设置有导热柱。本实用新型通过导热柱吸收起动机产生的热量后，可将热量传导到散热板上，然后感应元件可将感应散热板的温度数据传送到控制器上，进而控制器接受温度数据后可控制散热扇工作，达到起动机外部热量快速散发的目的，解决了起动机因长期温度过高，导致内部零件损坏的问题，提高了起动机的使用寿命。

Description

一种自适应风冷散热农用车起动机

技术领域

本实用新型涉及起动机技术领域，尤其涉及一种自适应风冷散热农用车起动机。

背景技术

起动机又叫马达，是可将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动的部件。

现有农用车起动机多数是悬置在发动机的一侧，以致于发动机与车体组合后，起动机会处于一个非常狭小的空间，不利于起动机的热量散发，从而导致起动机因内部温度过高出现部分零件损坏的问题，降低起动机的长久使用，为此，针对现有技术中的问题，需要提出一种自适应风冷散热农用车起动机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自适应风冷散热农用车起动机，解决上述问题。

为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案:

一种自适应风冷散热农用车起动机，包括有机箱，所述机箱的外壁固定安装有起动机，所述起动机的两端分别设置有稳固框架一和稳固框架二，所述稳固框架一和稳固框架二的一端分别固定连接在机箱的外壁，且所述稳固框架一和稳固框架二远离机箱的一端贯穿开设有通孔，所述通孔的内部设置有导热柱，所述导热柱的一端设置有连接板，所述连接板的一侧面固定连接有卡头，所述稳固框架一和稳固框架二的一侧分别开设有卡槽，所述卡头卡设在卡槽的内部，所述连接板的内部设置有散热板，所述散热板的两端分别与导热柱螺纹连接，且散热板远离导热柱的一侧设置有感应元件，所述感应元件的一端电性连接有控制器，所述控制器固定安装在连接板的外壁，所述连接板的表面开设有安装槽，所述安装槽的内部固定安装有散热扇，所述散热扇与控制器电性连接。

优选的，所述稳固框架一和稳固框架二的两侧分别设置有防尘网，且稳固框架二的内部设置有隔断区。

优选的，所述稳固框架一和稳固框架二的内壁分别开设有稳固槽，所述稳固槽中心点与通孔的中心点处于同一水平线上。

优选的，所述散热板的翅片延伸至连接板的外部，且散热板的翅片与导热柱处于同一方向。

优选的，所述起动机的上方设置有固定连接在机箱上的挡雨板。

优选的，所述散热扇设置有两个。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

1、通过导热柱、散热板、感应元件和散热扇的相互配合，使得导热柱吸收起动机产生的热量后，可将热量传导到散热板上，然后感应元件可将感应散热板的温度数据传送到控制器上，进而控制器接受温度数据后可控制散热扇工作，达到起动机外部热量快速散发的目的，解决了起动机因长期温度过高，导致内部零件损坏的问题，提高了起动机的使用寿命。

2、通过连接板、散热板和导热柱的相互配合，使得导热柱需要进行更换时，连接板上的卡头可脱离卡槽，然后利用导热柱与散热板的螺纹连接，使得导热柱可达到便于更换的目的。

附图说明

图1为本实用新型的部分结构示意图；

图2为本实用新型的连接板和通孔结构示意图；

图3为本实用新型的散热板和感应元件结构示意图；

图4为本实用新型的防尘网结构示意图。

附图标记：

1、机箱；2、起动机；3、稳固框架一；4、稳固框架二；5、通孔；6、导热柱；7、卡槽；8、连接板；9、散热板；10、感应元件；11、控制器；12、安装槽；13、散热扇；14、卡头；15、防尘网；16、稳固槽；17、挡雨板。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1-4所示，提供了一种自适应风冷散热农用车起动机，包括有机箱1，机箱1的外壁固定安装有起动机2，起动机2的两端分别设置有稳固框架一3和稳固框架二4，稳固框架一3和稳固框架二4的一端分别固定连接在机箱1的外壁，且稳固框架一3和稳固框架二4远离机箱1的一端贯穿开设有通孔5，通孔5的内部设置有导热柱6，导热柱6的一端设置有连接板8，连接板8的一侧面固定连接有卡头14，稳固框架一3和稳固框架二4的一侧分别开设有卡槽7，卡头14卡设在卡槽7的内部，连接板8的内部设置有散热板9，散热板9的两端分别与导热柱6螺纹连接，且散热板9远离导热柱6的一侧设置有感应元件10，感应元件10的一端电性连接有控制器11，控制器11固定安装在连接板8的外壁，连接板8的表面开设有安装槽12，安装槽12的内部固定安装有散热扇13，散热扇13与控制器11电性连接。

在本实施例中，稳固框架一3和稳固框架二4的两侧分别设置有防尘网15，且稳固框架二4的内部设置有隔断区，其设计的作用是避免了灰尘吸附在导热柱6上，同时隔断区保证了起动机2的输出轴放置。

在本实施例中，稳固框架一3和稳固框架二4的内壁分别开设有稳固槽16，稳固槽16中心点与通孔5的中心点处于同一水平线上，其设计的作用是稳固槽16能够对导热柱6的一端进行稳定，防止导热柱6出现晃动的情况。

在本实施例中，散热板9的翅片延伸至连接板8的外部，且散热板9的翅片与导热柱6处于同一方向，其设计的作用是大幅度增加了散热板9对热量的吸收，避免了起动机2因热量过高损坏的问题。

在本实施例中，起动机2的上方设置有固定连接在机箱1上的挡雨板17，其设计的作用是能够有效对雨水进行遮挡，防止起动机2受雨水侵蚀导致使用寿命降低。

在本实施例中，散热扇13设置有两个，其设计的作用是两个散热扇13可有效提高热量的散发，从而保证起动机2的正常运行。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，起动机2的长久工作产生热量后，导热柱6可吸收起动机2产生的热量，然后将热量传导到散热板9上，同时散热板9的翅片也可吸收起动机2外部的热量，进而散热板9吸收一定热量后，感应元件10可将感应的温度数据传送到控制器11上，控制器11接受温度数据后可控制散热扇13工作，且散热扇13工作时可对散热板9进行散热，从而达到起动机2外部热量快速散发的目的，避免了起动机2长期温度过高，导致内部零件损坏的问题，提高了起动机2的使用寿命；同时控制器11在工作时，可随时根据感应元件10的数据进行调控散热扇13的转速。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (6)

1.一种自适应风冷散热农用车起动机，包括有机箱（1），其特征在于，所述机箱（1）的外壁固定安装有起动机（2），所述起动机（2）的两端分别设置有稳固框架一（3）和稳固框架二（4），所述稳固框架一（3）和稳固框架二（4）的一端分别固定连接在机箱（1）的外壁，且所述稳固框架一（3）和稳固框架二（4）远离机箱（1）的一端贯穿开设有通孔（5），所述通孔（5）的内部设置有导热柱（6），所述导热柱（6）的一端设置有连接板（8），所述连接板（8）的一侧面固定连接有卡头（14），所述稳固框架一（3）和稳固框架二（4）的一侧分别开设有卡槽（7），所述卡头（14）卡设在卡槽（7）的内部，所述连接板（8）的内部设置有散热板（9），所述散热板（9）的两端分别与导热柱（6）螺纹连接，且散热板（9）远离导热柱（6）的一侧设置有感应元件（10），所述感应元件（10）的一端电性连接有控制器（11），所述控制器（11）固定安装在连接板（8）的外壁，所述连接板（8）的表面开设有安装槽（12），所述安装槽（12）的内部固定安装有散热扇（13），所述散热扇（13）与控制器（11）电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种自适应风冷散热农用车起动机，其特征在于，所述稳固框架一（3）和稳固框架二（4）的两侧分别设置有防尘网（15），且稳固框架二（4）的内部设置有隔断区。

3.根据权利要求1所述的一种自适应风冷散热农用车起动机，其特征在于，所述稳固框架一（3）和稳固框架二（4）的内壁分别开设有稳固槽（16），所述稳固槽（16）中心点与通孔（5）的中心点处于同一水平线上。

4.根据权利要求1所述的一种自适应风冷散热农用车起动机，其特征在于，所述散热板（9）的翅片延伸至连接板（8）的外部，且散热板（9）的翅片与导热柱（6）处于同一方向。

5.根据权利要求1所述的一种自适应风冷散热农用车起动机，其特征在于，所述起动机（2）的上方设置有固定连接在机箱（1）上的挡雨板（17）。

6.根据权利要求1所述的一种自适应风冷散热农用车起动机，其特征在于，所述散热扇（13）设置有两个。

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