CN215951666U - 一种新型顶板风井转换系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型顶板风井转换系统，包括车库，所述车库的顶部安装有上顶板，所述车库的一端安装有风机，所述风机的输出端安装有连接风管，所述连接风管的另一端安装有第一风井，所述第一风井贯穿所述上顶板的顶部；通过在交叉雨污管线和转换风管的连接处安装有静压箱，使交叉雨污管线通过箱内分割板的安装在静压箱的上方，转换风管与箱内分割板底部的通风容腔贯通，然后把土铺设在转换风管、交叉雨污管线和静压箱的顶部，通过这样可以在上顶板风井转换系统正常使用的同时，能够对交叉雨污管线进行避让，使转换风管由HDPE双壁波纹管制成，HDPE双壁波纹管造价低且不会生锈腐烂，通过这样能够增加转换风管的使用寿命。

Description

一种新型顶板风井转换系统

技术领域

本实用新型涉及车库风井转换技术领域，尤其涉及一种新型顶板风井转换系统。

背景技术

在房地产项目中，车库的通风排烟是其中非常重要的一环，实际项目中，风机房的风机将车库的烟气排入竖向风井后出地面，但往往这个时候的风井位置不合理，出地面的位置位于重要的建筑立面或者景观面，需要转换，可以采取的措施有两种，地面转换和车库内转换，由于层高限制，地库内转换效果不好，会严重影响地库层高。因此，我们往往会采取地库板顶上的转换形式。

现有项目采取的做法主要是混凝土风道转换或者镀锌铁皮转换，前者造价高昂，后者防腐性能差，两者都存在和板顶上方覆土管线容易交叉阻断且影响地库板顶排水的隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供了一种新型顶板风井转换系统，具有经济防腐性能优异，避免与覆土管线交叉阻断和保证地库板顶正常排水的优点。

实现上述目的的技术方案是：

本实用新型提供了一种新型顶板风井转换系统，包括车库，所述车库的顶部安装有上顶板，所述车库的一端安装有风机，所述风机的输出端安装有连接风管，所述连接风管的另一端安装有第一风井，所述第一风井贯穿所述上顶板的顶部，所述第一风井的另一侧安装有第二风井，所述第一风井和所述第二风井之间安装有转换组件，所述转换组件包括箱内分割板、转换风管、静压箱、交叉雨污管线和通风容腔，所述第二风井和所述第一风井的相对面安装有转换风管，两个所述转换风管之间安装有静压箱，所述静压箱的内部上方安装有箱内分割板，所述箱内分割板的顶部安装有交叉雨污管线，所述交叉雨污管线的两端分别贯穿所述静压箱的前表面和后表面，所述静压箱内部下方的通风容腔与两个所述转换风管贯通。

优选的，所述静压箱包括外壁、承重肋和内壁，且所述承重肋位于所述外壁和所述内壁之间。为了避免土覆盖在静压箱顶部时出现变形的情况。

优选的，所述转换风管为HDPE双壁波纹管构件。为了增加转换风管的寿命。

优选的，所述转换风管距离所述上顶板之间的距离为五公分至十公分。为了保证上顶板的正常排水。

优选的，所述交叉雨污管线位于所述箱内分割板开设的弧形槽处。为了避免对交叉雨污管线从静压箱的顶部凸出。

优选的，所述箱内分割板为镀锌钢板构件。为了避免箱内分割板发生形变。

优选的，所述风机为送风机或排风机。为了便于使车库内的风送出或使风送入车库。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在使用的过程中，

1、通过在交叉雨污管线和转换风管的连接处安装有静压箱，使交叉雨污管线通过箱内分割板的安装在静压箱的上方，转换风管与箱内分割板底部的通风容腔贯通，然后把土铺设在转换风管、交叉雨污管线和静压箱的顶部，通过这样可以在上顶板风井转换系统正常使用的同时，能够对交叉雨污管线进行避让；

2、使转换风管由HDPE双壁波纹管制成，HDPE双壁波纹管造价低且不会生锈腐烂，通过这样能够增加转换风管的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中静压箱的俯视结构示意图；

图3为本实用新型图1中静压箱的内部结构示意图；

附图标记说明：

1、车库；2、上顶板；3、箱内分割板；4、转换组件；5、转换风管；6、静压箱；7、交叉雨污管线；8、第二风井；9、第一风井；10、连接风管；11、风机；12、通风容腔；13、外壁；14、承重肋；15、内壁。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

参阅图1至图3所示，本实用新型提供一种新型顶板风井转换系统，包括车库1，车库1的顶部安装有上顶板2，车库1的一端安装有风机11，风机11的输出端安装有连接风管10，连接风管10的另一端安装有第一风井9，第一风井9贯穿上顶板2的顶部，第一风井9的另一侧安装有第二风井8，第一风井9和第二风井8之间安装有转换组件4，转换组件4包括箱内分割板3、转换风管5、静压箱6、交叉雨污管线7和通风容腔12，第二风井8和第一风井9的相对面安装有转换风管5，两个转换风管5之间安装有静压箱6，静压箱6的内部上方安装有箱内分割板3，箱内分割板3的顶部安装有交叉雨污管线7，交叉雨污管线7的两端分别贯穿静压箱6的前表面和后表面，静压箱6内部下方的通风容腔12与两个转换风管5贯通。

本实例中，通过在交叉雨污管线7和转换风管5的连接处安装有静压箱6，使交叉雨污管线7通过箱内分割板3的安装在静压箱6的上方，转换风管5与箱内分割板3底部的通风容腔12贯通，然后把土铺设在转换风管5、交叉雨污管线7和静压箱6的顶部，通过这样可以在上顶板2风井转换系统正常使用的同时，能够对交叉雨污管线7进行避让，当中间没有铺设交叉雨污管线7时，可以直接通过转换风管5与第一风井9和第二风井8连接。

进一步的，如图3所示，静压箱6包括外壁13、承重肋14和内壁15，且承重肋14位于外壁13和内壁15之间，通过在外壁13和内壁15之间安装有承重肋14，可以增加静压箱6的刚度，避免土覆盖在静压箱6顶部时出现变形的情况。

进一步的，如图1所示，转换风管5为HDPE双壁波纹管，HDPE双壁波纹管具有重量轻、耐高压、韧性好、施工快、寿命长的特点。

进一步的，如图1所示，转换风管5距离上顶板2之间的距离为五公分至十公分，可以使土填充在转换风管5和上顶板2之间，通过这样可以保证上顶板2的正常排水。

进一步的，如图3所示，交叉雨污管线7位于箱内分割板3开设的弧形槽处，通过弧形槽可以降低交叉雨污管线7的高度，避免对交叉雨污管线7从静压箱6的顶部凸出。

进一步的，如图1所示，箱内分割板3为镀锌钢板制成，镀锌钢板具有较好的坚固性，在使用过程中可以避免箱内分割板3发生形变。

进一步的，如图1所示，风机11为送风机或排风机，当风机11为排风机时，可以将车库1的风送入第一风井9后，通过转换风管5接入第二风井8，当风机11为送风机时，室外的风通过第二风井8，从转换风管5一端的第一风井9后送入地库。

本实用新型的工作原理是：本实用新型在使用的过程中，接通风机11电源，可以使车库1内的气体经风机11在连接风管10的配合下输送到第一风井9处，然后再从转换风管5的传输下从第二风井8处流出，在交叉雨污管线7和转换风管5的连接处安装有静压箱6，使交叉雨污管线7通过箱内分割板3的安装在静压箱6的上方，转换风管5与箱内分割板3底部的通风容腔12贯通，然后把土铺设在转换风管5、交叉雨污管线7和静压箱6的顶部，通过这样可以保证上顶板2风井转换系统正常使用的同时，能够对交叉雨污管线7进行避让，且转换风管5由HDPE双壁波纹管制成，HDPE双壁波纹管造价低且不会生锈腐烂，通过这样能够增加转换风管5的使用寿命。

以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种新型顶板风井转换系统，其特征在于，包括车库，所述车库的顶部安装有上顶板，所述车库的一端安装有风机，所述风机的输出端安装有连接风管，所述连接风管的另一端安装有第一风井，所述第一风井贯穿所述上顶板的顶部，所述第一风井的另一侧安装有第二风井，所述第一风井和所述第二风井之间安装有转换组件，所述转换组件包括箱内分割板、转换风管、静压箱、交叉雨污管线和通风容腔，所述第二风井和所述第一风井的相对面安装有转换风管，两个所述转换风管之间安装有静压箱，所述静压箱的内部上方安装有箱内分割板，所述箱内分割板的顶部安装有交叉雨污管线，所述交叉雨污管线的两端分别贯穿所述静压箱的前表面和后表面，所述静压箱内部下方的通风容腔与两个所述转换风管贯通。

2.根据权利要求1所述一种新型顶板风井转换系统，其特征在于，所述静压箱包括外壁、承重肋和内壁，且所述承重肋位于所述外壁和所述内壁之间。

3.根据权利要求1所述一种新型顶板风井转换系统，其特征在于，所述转换风管为HDPE双壁波纹管构件。

4.根据权利要求1所述一种新型顶板风井转换系统，其特征在于，所述转换风管距离所述上顶板之间的距离为五公分至十公分。

5.根据权利要求1所述一种新型顶板风井转换系统，其特征在于，所述交叉雨污管线位于所述箱内分割板开设的弧形槽处。

6.根据权利要求1所述一种新型顶板风井转换系统，其特征在于，所述箱内分割板为镀锌钢板构件。

7.根据权利要求1所述一种新型顶板风井转换系统，其特征在于，所述风机为送风机或排风机。

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