CN215950298U - 一种便于安装的齿轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及齿轮技术领域,且公开了一种便于安装的齿轮,包括齿轮和轴体,所述齿轮套接在轴体表面,且所述齿轮内设置有转动机构。本实用新型通过在齿轮本体表面的中心位置开设有轴孔,在轴孔的侧面上开设有两个弹簧压缩槽,在弹簧压缩槽的内端壁上开设有过线孔,在弹簧压缩槽内设置有卡块和压缩弹簧,以及在在卡块尾部端面的中心位置固定有牵拉线,通过设置有转动机构,以及通过将牵拉线的一端与转动机构的转动环内表面相固定,能够通过对齿轮侧面的转动机构进行转动,便可快速的实现齿轮的安装和拆卸工作,通过将卡块的头部的边缘位置设置为倒圆角结构,便于卡块插入卡槽内。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮技术领域,具体为一种便于安装的齿轮。
背景技术
齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末,展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现,随着生产的发展,齿轮运转的平稳性受到重视。而市场上的齿轮在安装过程中,基本上是用插销配合其上开设的凹槽将齿轮安装在转轴或其他零部件上,虽然能够稳定使用,但是安装过于繁琐,并且不方便将其拆卸下来进行更换。
目前市场上的一些齿轮:例如,授权公告号为CN213808732U的实用新型专利公开了一种便于安装的齿轮,设置有安装槽、键销、限位槽、限位杆、限位弹簧、拉杆、拉环以及通槽。通过拉环拉动拉杆,从而带动键销进行移动,然后将齿轮组件套设在轴体组件上的安装键槽位置,松开拉环,在限位弹簧的作用下,带动键销卡住安装键槽,从而实现安装,然而对于齿数很多、齿数密集的齿轮来说,是难以在齿轮面上开设通槽的,且通槽内设有的拉环不容易拉出,从而也导致了难以快速完成齿轮的安装和拆卸工作。
所以我们提出了一种便于安装的齿轮,以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对上述背景技术中现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种便于安装的齿轮,以解决上述背景技术中提出的便于安装的齿轮,存在对于齿数很多、齿数密集的齿轮来说,是难以在齿轮面上开设通槽的,且通槽内设有的拉环不容易拉出,从而也导致了难以快速完成齿轮的安装和拆卸工作的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种便于安装的齿轮,包括齿轮和轴体,所述齿轮套接在轴体表面,且所述齿轮内设置有转动机构;
所述齿轮包括齿轮本体,所述齿轮本体表面的中心位置开设有轴孔,所述轴孔的侧面上开设有两个弹簧压缩槽,所述弹簧压缩槽的内端壁上开设有过线孔,所述弹簧压缩槽内设置有卡块和压缩弹簧,所述压缩弹簧一端与压缩槽的内端面相接触,且所述压缩弹簧另一端与卡块的尾部端面相接触,所述卡块尾部端面的中心位置固定有牵拉线,所述齿轮的一侧面开设有第一转动槽,所述第一转动槽侧面的边缘位置开设有第二转动槽,所述第二转动槽的内端面开设有第三转动槽,所述过线孔与第二转动槽相连通;
所述轴体的表面开设有两个卡槽;
所述转动机构包括转动环,所述转动环一端面固定连接有转动圈,且所述转动环内表面远离转动圈的位置固定连接有两个转动板。
优选的,两个所述弹簧压缩槽对称开设在轴孔的侧面上,所述卡块的头部的边缘位置设置为倒圆角结构,且所述卡块与卡槽滑动连接。
优选的,所述转动环与第二转动槽转动连接,所述转动圈与第三转动槽转动连接,两个所述转动板位于第一转动槽内,且两个所述转动板相互对称。
优选的,所述牵拉线的一端穿过过线孔与转动环内表面相固定。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型在通过在齿轮本体表面的中心位置开设有轴孔,在轴孔的侧面上开设有两个弹簧压缩槽,在弹簧压缩槽的内端壁上开设有过线孔,在弹簧压缩槽内设置有卡块和压缩弹簧,以及在在卡块尾部端面的中心位置固定有牵拉线,通过设置有转动机构,以及通过将牵拉线的一端与转动机构的转动环内表面相固定,能够通过对齿轮侧面的转动机构进行转动,便可快速的实现齿轮的安装和拆卸工作。
(2)本实用新型通过将卡块的头部的边缘位置设置为倒圆角结构,便于卡块插入卡槽内。
附图说明
图1为本实用新型便于安装的齿轮的结构示意图;
图2为本实用新型便于安装的齿轮的第一剖视结构示意图;
图3为本实用新型便于安装的齿轮的剖视结构放大示意图;
图4为本实用新型便于安装的齿轮的第二剖视结构示意图;
图5为本实用新型便于安装的齿轮的转动机构结构示意图。
其中:1齿轮、11齿轮本体、111弹簧压缩槽、112过线孔、12卡块、13压缩弹簧、14牵拉线、2轴体、21卡槽、3转动机构、31转动环、32转动圈、33转动板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5所示,本实用新型提供一种便于安装的齿轮;包括齿轮1和轴体2,齿轮1套接在轴体2表面,且齿轮1内设置有转动机构3,齿轮1包括齿轮本体11,齿轮本体11表面的中心位置开设有轴孔,轴孔的侧面上开设有两个弹簧压缩槽111,弹簧压缩槽111的内端壁上开设有过线孔112,弹簧压缩槽111内设置有卡块12和压缩弹簧13,压缩弹簧13一端与压缩槽111的内端面相接触,且压缩弹簧13另一端与卡块12的尾部端面相接触,卡块12尾部端面的中心位置固定有牵拉线14,齿轮1的一侧面开设有第一转动槽,第一转动槽侧面的边缘位置开设有第二转动槽,第二转动槽的内端面开设有第三转动槽,过线孔112与第二转动槽相连通,轴体2的表面开设有两个卡槽21,转动机构3包括转动环31,转动环31一端面固定连接有转动圈32,且转动环31内表面远离转动圈32的位置固定连接有两个转动板33;
根据图3所示,作为本实用新型的一种优选技术方案:两个弹簧压缩槽111对称开设在轴孔的侧面上,卡块12的头部的边缘位置设置为倒圆角结构,且卡块12与卡槽21滑动连接,通过倒圆角结构的设置,便于卡块12插入卡槽21内;
根据图3和图5所示,作为本实用新型的一种优选技术方案:转动环31与第二转动槽转动连接,转动圈32与第三转动槽转动连接,两个转动板33位于第一转动槽内,且两个转动板33相互对称,便于转动机构3进行转动;
根据图3和图5所示,作为本实用新型的一种优选技术方案:牵拉线14的一端穿过过线孔112与转动环31内表面相固定,通过转动环31的转动便可将卡块12拉入弹簧压缩槽111内,便于完成安装和拆卸。
本实施例的工作原理:在使用该便于安装的齿轮时,如图1-5所示,该装置整体由齿轮1、轴体2、以及转动机构3组成,可以通过转动齿轮1侧面的转动环31使转动机构3进行转动,从而对牵拉线14进行牵拉,将卡块12拉入弹簧压缩槽111内,然后进行轴体2的插入轴孔内,松开转动机构3,卡块12在压缩弹簧13的作用下复位,并插入卡槽21内,完成安装固定,以上便是整个装置的工作过程,且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,需要说明的是,在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接;也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义;对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种便于安装的齿轮,包括齿轮(1)和轴体(2),其特征在于,所述齿轮(1)套接在轴体(2)表面,且所述齿轮(1)内设置有转动机构(3);
所述齿轮(1)包括齿轮本体(11),所述齿轮本体(11)表面的中心位置开设有轴孔,所述轴孔的侧面上开设有两个弹簧压缩槽(111),所述弹簧压缩槽(111)的内端壁上开设有过线孔(112),所述弹簧压缩槽(111)内设置有卡块(12)和压缩弹簧(13),所述压缩弹簧(13)一端与压缩槽(111)的内端面相接触,且所述压缩弹簧(13)另一端与卡块(12)的尾部端面相接触,所述卡块(12)尾部端面的中心位置固定有牵拉线(14),所述齿轮(1)的一侧面开设有第一转动槽,所述第一转动槽侧面的边缘位置开设有第二转动槽,所述第二转动槽的内端面开设有第三转动槽,所述过线孔(112)与第二转动槽相连通;
所述轴体(2)的表面开设有两个卡槽(21);
所述转动机构(3)包括转动环(31),所述转动环(31)一端面固定连接有转动圈(32),且所述转动环(31)内表面远离转动圈(32)的位置固定连接有两个转动板(33)。
2.根据权利要求1所述的便于安装的齿轮,其特征在于,两个所述弹簧压缩槽(111)对称开设在轴孔的侧面上,所述卡块(12)的头部的边缘位置设置为倒圆角结构,且所述卡块(12)与卡槽(21)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的便于安装的齿轮,其特征在于,所述转动环(31)与第二转动槽转动连接,所述转动圈(32)与第三转动槽转动连接,两个所述转动板(33)位于第一转动槽内,且两个所述转动板(33)相互对称。
4.根据权利要求3所述的便于安装的齿轮,其特征在于,所述牵拉线(14)的一端穿过过线孔(112)与转动环(31)内表面相固定。
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