CN215944765U - 一种车筐和车辆 - Google Patents

Abstract

公开了一种车筐和车辆，车筐包括底板、背板、连接架、展板和连接件，连接架围绕底板分别与底板和背板连接形成顶部敞开的容置空间，连接架包括多个具有第一连接通孔的连接凸耳，展板包括多个第二连接通孔，连接件以可拆卸的方式穿过连接架的第一连接通孔和展板的第二连接通孔将展板连接在连接架上进行信息展示。该车筐的结构简单，使用方便，能有效降低车筐的报废率，便于更换展板进行不同信息的展示。

Description

一种车筐和车辆

技术领域

本实用新型涉及交通工具技术领域，具体涉及一种车筐和车辆。

背景技术

随着绿色出行以及节能减排的观念的倡导，共享车辆成为了人们短途出行的常用交通工具。由于共享车辆具有良好的流动性，因此共享车辆是一种移动广告的理想载体。但是因为共享车辆的结构限制，其能够安装广告装置的位置有限，通常选择将广告设置在车辆附加的车筐上。普通车筐是一体制成的，人们在其上喷涂或粘贴上广告，这种形式的广告方式难以定期更换，且清理时非常困难，因此不能满足更新速度日益加快的广告市场需求。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型提供了一种车筐和车辆，车筐的结构简单，使用方便，能有效降低车筐的报废率，便于广告板及时更换。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种车筐，所述车筐包括：

底板和背板，所述背板固定于所述底板的一侧上方；

连接架，所述连接架围绕所述底板分别与所述底板和所述背板连接形成顶部敞开的容置空间，所述连接架包括多个具有第一连接通孔的连接凸耳；

多个具有展示信息的展板，所述展板包括多个第二连接通孔；以及

多个连接件，所述连接件穿过对应的所述第一连接通孔和所述第二连接通孔将所述展板连接在所述连接架的外侧和/或所述连接架的内侧。

进一步地，所述连接架包括与所述背板相对设置的前框架和连接于所述前框架和所述背板两侧的第一侧面框架和第二侧面框架，所述展板连接在所述前框架、所述第一侧面框架和所述第二侧面框架中的至少一个的外侧和/或内侧。

进一步地，所述连接架包括多个横向杆、多个纵向杆和多个径向杆，所述横向杆与所述纵向杆交错固定连接，所述径向杆与横向杆和纵向杆均交错固定连接；

其中，所述连接凸耳的一端与所述横向杆和/或所述纵向杆固定连接，另一端向对应的所述横向杆和/或所述纵向杆所在的平面内侧延伸。

进一步地，所述连接件包括：

具有轴肩的第一连接部，包括螺纹孔；

具有轴肩的第二连接部，包括与所述螺纹孔配合的外螺纹；

其中，所述第一连接部和所述第二连接部分别从所述连接架的内侧和外侧相向设置连接所述展板和所述连接架。

进一步地，所述连接件包括连接端、两个对称设置的外露端和两个对称设置的连接柱，所述连接柱连接在所述连接端和对应的所述外露端之间，所述外露端的外侧形成有导向面，所述外露端与对应的所述连接柱的外侧之间形成止挡台阶且两个所述外露端之间形成变形缝隙。

进一步地，所述前框架上设置有反光片；

所述展板具有显示通孔，所述展板与所述前框架连接，所述反光片通过所述显示通孔露出。

进一步地，所述底板包括向下凹陷的容纳槽；

所述车筐还包括太阳能板和太阳能板控制器，所述太阳能板控制器设置在所述容纳槽内，所述太阳能板与所述底板可拆卸连接且覆盖所述太阳能板控制器。

进一步地，所述车筐还包括：

与车辆本体连接的连接板，所述连接板与所述背板连接形成控制腔体；

车辆中控，设置在所述控制腔体内，所述车辆中控包括定位模块、供电模块和语音模块。

进一步地，所述背板向所述容置空间内侧延伸形成所述控制腔体；

所述背板包括出音孔和与所述容纳槽连通的穿出孔，所述太阳能板控制器的线束从所述穿出孔伸入所述控制腔体内与所述车辆中控连接。

第二方面，本实用新型实施例提供了一种车辆，所述车辆包括：

车辆本体；

如第一方面所述的车筐，所述车筐连接在所述车辆本体上。

本实施例的车筐包括底板、背板、连接架、展板和连接件，连接架围绕底板分别与底板和背板连接形成顶部敞开的容置空间，连接架包括多个具有第一连接通孔的连接凸耳，展板包括多个第二连接通孔，连接件以可拆卸的方式穿过连接架的第一连接通孔和展板的第二连接通孔将展板连接在连接架上进行信息展示。该车筐的结构简单，使用方便，能有效降低车筐的报废率，便于更换展板进行不同信息的展示。

附图说明

通过以下参照附图对本实用新型实施例的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优点将更为清楚，在附图中：

图1是本实用新型实施例的车筐的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的车筐的爆炸示意图；

图3是本实用新型实施例的车筐另一角度的爆炸示意图；

图4是本实用新型实施例的连接件的结构示意图；

图5是本实用新型实施例的车筐的又一结构示意图；

图6是本实用新型实施例的连接件的另一结构示意图。

具体实施方式

以下基于实施例对本实用新型进行描述，但是本实用新型并不仅仅限于这些实施例。在下文对本实用新型的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本实用新型。为了避免混淆本实用新型的实质，公知的方法、过程、流程、元件和电路并没有详细叙述。

此外，本领域普通技术人员应当理解，在此提供的附图都是为了说明的目的，并且附图不一定是按比例绘制的。

同时，应当理解，在以下的描述中，“电路”是指由至少一个元件或子电路通过电气连接或电磁连接构成的导电回路。当称元件或电路“连接到”另一元件或称元件/电路“连接在”两个节点之间时，它可以是直接耦接或连接到另一元件或者可以存在中间元件，元件之间的连接可以是物理上的、逻辑上的、或者其结合。相反，当称元件“直接耦接到”或“直接连接到”另一元件时，意味着两者不存在中间元件。

除非上下文明确要求，否则在说明书中的“包括”、“包含”等类似词语应当解释为包含的含义而不是排他或穷举的含义；也就是说，是“包括但不限于”的含义。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

图1-图6是本实施例的车筐的结构示意图。所述车筐一般固定在车辆的前轮上方，用于承载或放置物品。如图1-图6所示，所述车筐包括底板1、背板2和连接架3。其中，背板2固定在底板1的一侧上方，连接架3固定在底板1的其它侧上方，如图5所示。连接架3的两侧分别与背板2的两侧连接，以使得底板1、背板2和连接架3包围形成顶部具有敞口的容置空间，便于用户将物品从车筐的上方放置到容置空间内。

在本实施例中，所述底板1为四边形薄板结构，如图1所示。所述背板2为四边形薄板结构，且所述背板2与底板1连接的一侧的宽度相同，如图1和图2所示。所述连接架3为框架结构，如图5所示。所述连接架3与底板1的其它三个侧边连接，且连接架3的两侧与背板2的两侧连接。所述框架结构类似于网格结构，是指由梁和柱以刚接或者铰接相连接而成，构成承重体系的结构。

在本实施例中，所述连接架3包括前框架31、第一侧面框架32和第二侧面框架33，如图5所示。其中，前框架31与所述背板2相对设置，第一侧面框架32和第二侧面框架33分别连接于所述前框架31和所述背板2的两侧，如图5所示。

具体地，所述连接架3包括多个横向杆34、多个纵向杆35和多个径向杆36，如图2和图5所示。其中，多个横向杆34相互平行设置，多个纵向杆35分别沿纵向与多个横向杆34连接，可以形成前框架31、第一侧面框架32和第二侧面框架33。前框架31和第一侧面框架32之间通过多个径向杆36连接，前框架31和第二侧面框架33之间通过多个径向杆36连接。在本实施例中，径向杆36的两端分别连接在横向杆34和纵向杆35相交的位置处。也即，横向杆34与纵向杆35交错固定连接，所述径向杆36与横向杆34和纵向杆35均交错固定连接。

在其它可选的方案中，所述底板1还可以为三角形、五边形等多边形结构。所述连接架3设置为比所述底板1的边数少一的框架结构，便于连接架3和背板2围绕所述底板1形成容置空间。

在本实施例中，所述车筐还包括多个展板5和多个连接件6。其中，所述展板5上具有展示信息。所述展示信息可以为图画、文字等广告信息。不同的展板5上可以具有不同的展示信息。

展板5可以通过连接件6与连接架3可拆卸连接，方便对展板进行拆卸和更换，以便于在车筐上展示信息，达到良好的宣传作用。具体地，多个展板5分别可拆卸连接在前框架31、第一侧面框架32和第二侧面框架33的外侧和/或内侧，如图1、图2、图3、图5所示。也即，展板5既可以设置在车筐的外侧面，也可以设置在车筐的内侧面，由此可以最大程度的展示信息或展示较多的信息。当展板5连接在前框架31上时，展板5的形状与前框架31的形状大小相同；当展板5连接在第一侧面框架32和第二侧面框架33上时，展板5的形状分别设为与第一侧面框架32和第二侧面框架33的形状大小相同，以最大面积的展示信息，如图1所示。

具体地，所述连接架3包括多个连接凸耳4，如图2、图3、图5所示。多个连接凸耳4分别设置在前框架31、第一侧面框架32和第二侧面框架33上，以便于展板5可以分别固定在车筐的不同面上。

连接凸耳4与连接架3上的梁或柱固定连接，并延伸在梁或柱所在的平面内，以便于展板5可以贴合在车筐上进行信息展示。也即，所述连接凸耳4的一端与横向杆34和/或纵向杆35固定连接，连接凸耳4的另一端向对应的横向杆34和/或纵向杆35所在的平面内侧延伸。

在本实施例中，连接凸耳4具有第一连接通孔41，展板5上开设有第二连接通孔51，如图5所示。连接件6穿过对应的所述第一连接通孔41和所述第二连接通孔51将所述展板5连接在所述连接架3的外侧和/或所述连接架3的内侧，如图1所示。该实施例通过将连接件6拆卸即可对展板5进行更换。

该实施例可选的方案中，第二连接通孔51的数量有多个，多个第二连接通孔51位于展板5的边缘处。多个连接凸耳4位于前框架31、第一侧面框架32和第二侧面框架33的边缘处，且第二连接通孔51与第一连接通孔41位置对应设置。

在该实施例中，多个第二连接通孔51位于展板5的边缘处，多个连接凸耳4位于连接架3的边缘处，第二连接通孔51与第一连接通孔41对应设置，通过上述方式固定展板5，可防止展板5边缘翘起从而对展板5造成损坏。

该实施例可选的方案中，所述连接件6包括第一连接部61和第二连接部62，如图4所示。其中，第一连接部61包括螺纹孔，第二连接部62包括与所述螺纹孔配合的外螺纹。当展板5与连接架3连接时，第一连接部61从展板5和连接架3中的一个的外侧伸入到第一连接通孔41和第二连接通孔51内，同时第二连接部62从展板5和连接架3中的另一个的外侧伸入螺纹孔内进行连接。其中，第一连接部61和第二连接部62均具有轴肩，用于将展板5和连接架3固定在第一连接部61的轴肩和第二连接部62的轴肩之间。在该方案中，第一连接部61和第二连接部62可以将单个展板5固定在连接架3的内侧或外侧，还可以将两个展板5同时固定在连接架3的内侧和外侧。

该实施例可选的方案中，所述第一连接部61和所述第二连接部62还可以分别为螺栓和螺母，展板5和连接架3通过螺栓螺母紧固连接在一起。

该实施例可选的方案中，所述连接件6还可以设置为如下结构：连接件6包括连接端63、两个外露端64和两个连接柱65，如图6所示。其中，两个连接柱65分别连接在两个外露端64和连接端63之间。两个外露端64之间和两个连接柱65之间均相互对称设置且形成变形缝隙67，如图6所示。所述变形缝隙67便于两个外露端64向两者中间变形移动以减小两个外露端64的外轮廓，从而使得两个外露端64可以从第一连接通孔41和第二连接通孔51中穿过。

所述外露端64与对应的所述连接柱65的外侧之间形成有止挡台阶。当外露端64从两个连接通孔穿过后，靠自身弹性恢复原始位置，此时止挡台阶卡设在连接通孔的外侧，由此将展板5和连接架3连接在一起。优选地，所述外露端64的外侧形成有导向面66，所述导向面66的径向尺寸从外端到靠近连接柱65的一侧逐渐增大。所述导向面66便于外露端64伸入所述第一连接通孔41和第二连接通孔51内。在该方案中，连接件6可以将单个展板5固定在连接架3的内侧或外侧，还可以将两个展板5同时固定在连接架3的内侧和外侧。

在本实施例中，所述前框架31的外侧上设置有起到警示作用的反光片7，如图2所示。安装在所述前框架31外侧的展板5上还设置有显示通孔52，如图2所示。所述显示通孔52大于所述反光片7，且所述显示通孔52的位置与所述反光片7的位置相对应。当展板5连接在所述前框架31的外侧时，所述反光片7从所述显示通孔52中露出。除此之外，连接架3上设置的其它必要露出的结构是，对应的展板5均可以在对应的位置设置通孔，供该结构伸出。

在本实施例中，所述底板1包括向下凹陷的容纳槽11，如图2所示。所述车筐还包括太阳能板和太阳能板控制器，所述太阳能板控制器设置在所述容纳槽11内，所述太阳能板与所述底板1可拆卸连接且覆盖所述太阳能板控制器。所述太阳能板用于将太阳能转化为电能，并通过太阳能板控制器向车辆的其它需要供电的结构提供电能，例如，向智能车锁供电、向喇叭供电、向车辆中控供电、向电池供电等。

在该实施例中，太阳能板覆盖在车筐的底板1的上表面，不会占用过多空间，且底板1也能对太阳能板进行支撑。

该实施例可选的方案中，太阳能板与车筐的底板1可拆卸连接，方便对太阳能板的拆卸及更换。

该实施例可选的方案中，太阳能板上开设有第一固定孔，底板1上开设有第二固定孔，螺栓或者螺钉等紧固件穿过第一固定孔和第二固定孔将太阳能板与底板1连接在一起。该实施例通过将螺栓或者螺钉紧固件拆卸即可对太阳能板进行更换。

该实施例可选的方案中，第一固定孔的数量有多个，多个第一固定孔位于太阳能板的边缘处，第二固定孔与第一固定孔对应设置。

在该实施例中，多个第一固定孔位于太阳能板的边缘处，第二固定孔与第一固定对应设置，通过上述方式固定太阳能板，可防止用户向车篮中放置物品时，造成太阳能板边缘翘起，从而对太阳能板造成损坏。

在本实施例中，所述车筐还包括连接板8和车辆中控。所述连接板8设置在背板2的外侧，与背板2连接形成控制腔体。其中，车辆中控设置在所述控制腔体内。所述车辆中控与所述太阳能板控制器电连接，以便于太阳能板通过太阳能板控制器向车辆中控供电。所述连接板8用于将车筐连接在车辆本体上。

在其它可选实施例中，所述背板2向所述容置空间内侧延伸形成所述控制腔体，连接板8从背板2外侧密封所述控制腔体。连接板8与背板2可拆卸连接，便于安装和维护车辆中控。其中，控制腔体延伸至底板1上，且背板2上设置有穿出孔22。所述穿出孔22位于容纳槽11的一侧，将控制腔体和容纳槽11连通。所述太阳能板控制器的线束从所述穿出孔22伸入所述控制腔体内与所述车辆中控连接。太阳能板覆盖后可以对线束起到隐藏和保护作用。所述背板2上还设置有出音孔21，如图1所示。所述出音孔21便于提出语音或者广告语音传播。

本实施例的车辆中控可以包括定位模块、供电模块、通讯模块和语音模块等。所述定位模块用于对车辆位置进行定位，并通过通讯模块将位置信息发送给服务器或者用户终端，以便于用户获取车辆的位置。所述供电模块用于为车辆中控的其它模块供电，以实现对应的功能。所述语音模块用于播放广告信息和/或警示信息。

本实施例的车筐包括底板、背板、连接架、展板和连接件，连接架围绕底板分别与底板和背板连接形成顶部敞开的容置空间，连接架包括多个具有第一连接通孔的连接凸耳，展板包括多个第二连接通孔，连接件以可拆卸的方式穿过连接架的第一连接通孔和展板的第二连接通孔将展板连接在连接架上进行信息展示。该车筐的结构简单，使用方便，能有效降低车筐的报废率，便于更换展板进行不同信息的展示。

本实施例还提供了一种车辆，包括车辆本体和上述所述车篮，所述车筐通过连接板8连接在所述车辆本体上。因而，车辆具有上述实施例的车筐的全部有益技术效果，在此，不再赘述。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，对于本领域技术人员而言，本实用新型可以有各种改动和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车筐，其特征在于，所述车筐包括：

底板(1)和背板(2)，所述背板(2)固定于所述底板(1)的一侧上方；

连接架(3)，所述连接架(3)围绕所述底板(1)分别与所述底板(1)和所述背板(2)连接形成顶部敞开的容置空间，所述连接架(3)包括多个具有第一连接通孔(41)的连接凸耳(4)；

多个具有展示信息的展板(5)，所述展板(5)包括多个第二连接通孔(51)；以及

多个连接件(6)，所述连接件(6)穿过对应的所述第一连接通孔(41)和所述第二连接通孔(51)将所述展板(5)连接在所述连接架(3)的外侧和/或所述连接架(3)的内侧。

2.根据权利要求1所述的车筐，其特征在于，所述连接架(3)包括与所述背板(2)相对设置的前框架(31)和连接于所述前框架(31)和所述背板(2)两侧的第一侧面框架(32)和第二侧面框架(33)，所述展板(5)连接在所述前框架(31)、所述第一侧面框架(32)和所述第二侧面框架(33)中的至少一个的外侧和/或内侧。

3.根据权利要求1或2所述的车筐，其特征在于，所述连接架(3)包括多个横向杆(34)、多个纵向杆(35)和多个径向杆(36)，所述横向杆(34)与所述纵向杆(35)交错固定连接，所述径向杆(36)与横向杆(34)和纵向杆(35)均交错固定连接；

其中，所述连接凸耳(4)的一端与所述横向杆(34)和/或所述纵向杆(35)固定连接，另一端向对应的所述横向杆(34)和/或所述纵向杆(35)所在的平面内侧延伸。

4.根据权利要求1所述的车筐，其特征在于，所述连接件(6)包括：

具有轴肩的第一连接部(61)，包括螺纹孔；

具有轴肩的第二连接部(62)，包括与所述螺纹孔配合的外螺纹；

其中，所述第一连接部(61)和所述第二连接部(62)分别从所述连接架(3)的内侧和外侧相向设置连接所述展板(5)和所述连接架(3)。

5.根据权利要求1所述的车筐，其特征在于，所述连接件(6)包括连接端(63)、两个对称设置的外露端(64)和两个对称设置的连接柱(65)，所述连接柱(65)连接在所述连接端(63)和对应的所述外露端(64)之间，所述外露端(64)的外侧形成有导向面(66)，所述外露端(64)与对应的所述连接柱(65)的外侧之间形成止挡台阶且两个所述外露端(64)之间形成变形缝隙(67)。

6.根据权利要求2所述的车筐，其特征在于，所述前框架(31)上设置有反光片(7)；

所述展板(5)具有显示通孔(52)，所述展板(5)与所述前框架(31)连接，所述反光片(7)通过所述显示通孔(52)露出。

7.根据权利要求1所述的车筐，其特征在于，所述底板(1)包括向下凹陷的容纳槽(11)；

所述车筐还包括太阳能板和太阳能板控制器，所述太阳能板控制器设置在所述容纳槽(11)内，所述太阳能板与所述底板(1)可拆卸连接且覆盖所述太阳能板控制器。

8.根据权利要求7所述的车筐，其特征在于，所述车筐还包括：

与车辆本体连接的连接板(8)，所述连接板(8)与所述背板(2)连接形成控制腔体；

车辆中控，设置在所述控制腔体内，所述车辆中控包括定位模块、供电模块和语音模块。

9.根据权利要求8所述的车筐，其特征在于，所述背板(2)向所述容置空间内侧延伸形成所述控制腔体；

所述背板(2)包括出音孔(21)和与所述容纳槽(11)连通的穿出孔(22)，所述太阳能板控制器的线束从所述穿出孔(22)伸入所述控制腔体内与所述车辆中控连接。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括：

车辆本体；

如权利要求1-9中任一项所述的车筐，所述车筐连接在所述车辆本体上。

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