CN215934605U - 一种发电机轴承保护结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发电机轴承保护结构，包括电机轴承，其电机轴承的一端安装有轴承内圈，电机轴承的中部安装有轴承圈，轴承圈的内侧设置有第一内圈，轴承圈的一侧安装有轴承内挡环，轴承内挡环的边缘十字形方向分别设置有第一螺栓孔，第一螺栓孔的内侧设置有第二内圈，轴承内挡环的一侧安装有轴承外挡环，轴承外挡环的边缘十字形方向分别设置有第二螺栓孔，第二螺栓孔的内侧中部设置有第三内圈，第一螺栓孔和第二螺栓孔之间贯穿有等距螺纹杆，主要经由结构将轴承安装于设备的内部，其内外转动所采用的结构在边缘安装和维护的同时，能够减少内部因杂质或腐朽所导致的转动摩擦增加，避免降低内部轴承转动效率降低的现象发生。

Description

一种发电机轴承保护结构

技术领域

本实用新型涉及电厂发电机设备领域，特别涉及一种发电机轴承保护结构。

背景技术

发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能，其设备内部通常由螺栓进行限位，内部设置电机轴承结构，以轴承的转动发电作业。

现有技术中的发电机轴承表面均会设置有保护外壳，保护外壳内部则会安装有保护外套结构，然而这种保护外套结构通常会因电厂的设备使用过久而产生腐朽或内部杂质过多，最终使保护外套结构因和轴承的结构转动之间的摩擦力增大，导致发电效率底，同时过去的保护外套结构一般为一体式结构，不方便维护流程中的更换和清洗作业。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种发电机轴承保护结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种发电机轴承保护结构，包括电机轴承，其电机轴承的一端安装有轴承内圈，所述电机轴承的中部安装有轴承圈，所述轴承圈的内侧设置有第一内圈，所述轴承圈的一侧安装有轴承内挡环，所述轴承内挡环的边缘十字形方向分别设置有第一螺栓孔，所述第一螺栓孔的内侧设置有第二内圈，所述轴承内挡环的一侧安装有轴承外挡环，所述轴承外挡环的边缘十字形方向分别设置有第二螺栓孔，所述第二螺栓孔的内侧中部设置有第三内圈，所述第一螺栓孔和第二螺栓孔之间贯穿有等距螺纹杆，所述等距螺纹杆和轴承内圈为螺纹链接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轴承内挡环和轴承圈均安装于电机轴承表面，所述轴承外挡环和轴承内挡环通过等距螺纹杆为固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述等距螺纹杆的一端安装有紧固螺栓，用于对轴承外挡环和轴承内挡环限位，所述等距螺纹杆的中部表面为光滑设置，其两端表面均设置有螺纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第三内圈和第二内圈的半径相同，其半径长度均为a，a＝76mm，所述第一内圈的半径长度为d，d＝20mm，所述轴承外挡环和轴承内挡环的总半径相同，其半径长度均为c，c＝240mm，所述第一螺栓孔和第二螺栓孔的结构形状相同，均为长条结构，且两端均为弧形设置，整体长度为e，e＝90mm，整体宽度为f，f＝18mm。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轴承外挡环和轴承内挡环的总厚度相同，均为30mm，所述轴承圈的总厚度为50mm。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轴承内挡环的表面涂覆有油脂，其油脂为美孚100。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置一种轴承一端的保护外套结构，主要经由结构将轴承安装于设备的内部，其内外转动所采用的结构在边缘安装和维护的同时，能够减少内部因杂质或腐朽所导致的转动摩擦增加，避免降低内部轴承转动效率降低的现象发生。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的轴承圈结构示意图；

图3是本实用新型的轴承内挡环结构示意图；

图4是本实用新型的轴承外挡环结构示意图；

图中：1、电机轴承；2、轴承圈；3、第一内圈；4、轴承内挡环；5、第一螺栓孔；6、第二内圈；7、轴承外挡环；8、第二螺栓孔；9、第三内圈； 10、等距螺纹杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。

实施例1

如图1-4所示，本实用新型提供一种发电机轴承保护结构，包括电机轴承1，其电机轴承1的一端安装有轴承内圈，所述电机轴承1的中部安装有轴承圈2，所述轴承圈2的内侧设置有第一内圈3，所述轴承圈2的一侧安装有轴承内挡环4，所述轴承内挡环4的边缘十字形方向分别设置有第一螺栓孔5，所述第一螺栓孔5的内侧设置有第二内圈6，所述轴承内挡环4的一侧安装有轴承外挡环7，所述轴承外挡环7的边缘十字形方向分别设置有第二螺栓孔8，所述第二螺栓孔8的内侧中部设置有第三内圈9，所述第一螺栓孔5和第二螺栓孔8之间贯穿有等距螺纹杆10，所述等距螺纹杆10和轴承内圈为螺纹链接。

进一步的，轴承内挡环4和轴承圈2均安装于电机轴承1表面，所述轴承外挡环7和轴承内挡环4通过等距螺纹杆10为固定连接。

等距螺纹杆10的一端安装有紧固螺栓，用于对轴承外挡环7和轴承内挡环4限位，所述等距螺纹杆10的中部表面为光滑设置，其两端表面均设置有螺纹。

第三内圈9和第二内圈6的半径相同，其半径长度均为a，a＝76mm，所述第一内圈3的半径长度为d，d＝20mm，所述轴承外挡环7和轴承内挡环4的总半径相同，其半径长度均为c，c＝240mm，所述第一螺栓孔和第二螺栓孔的结构形状相同，均为长条结构，且两端均为弧形设置，整体长度为e，e＝90mm，整体宽度为f，f＝18mm。

轴承外挡环7和轴承内挡环4的总厚度相同，均为30mm，所述轴承圈2 的总厚度为50mm。

轴承内挡环4的表面涂覆有油脂，其油脂为美孚100。

具体的，本保护结构均主要设置于电机轴承1一端表面，经等距螺纹杆 10一端的固定螺栓形成固定效果，而轴承内挡环4主要设置于内侧和电机轴承1接触，电机外挡环7设置于轴承内挡环4的一侧，主要通过等距螺纹杆 10连接固定，因此电机外挡环7能够受到外部的感应器或其它的监控设备进行监控作业，而内部的轴承内挡环4和电机外挡环7之间设置较大的距离，减少外部监测环境下对电机轴承1内部的影响；

同时轴承内挡环4和轴承外挡环7均主要通过等距螺纹杆10形成限位，而轴承内挡环4和电机轴承1为滑动连接，轴承外挡环7为外置设置，因此在拆卸流程中针对轴承内挡环4和轴承外挡环7的清洁和直接拆卸更换仅配合使用吊机即可完成作业，其拆卸螺栓亦仅有等距螺纹杆10一端的固定螺栓，无需复杂设备的配合即可完成拆卸作业，能够更便于工作人员的维护作业。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种发电机轴承保护结构，包括电机轴承(1)，其电机轴承(1)的一端安装有轴承内圈，其特征在于，所述电机轴承(1)的中部安装有轴承圈(2)，所述轴承圈(2)的内侧设置有第一内圈(3)，所述轴承圈(2)的一侧安装有轴承内挡环(4)，所述轴承内挡环(4)的边缘十字形方向分别设置有第一螺栓孔(5)，所述第一螺栓孔(5)的内侧设置有第二内圈(6)，所述轴承内挡环(4)的一侧安装有轴承外挡环(7)，所述轴承外挡环(7)的边缘十字形方向分别设置有第二螺栓孔(8)，所述第二螺栓孔(8)的内侧中部设置有第三内圈(9)，所述第一螺栓孔(5)和第二螺栓孔(8)之间贯穿有等距螺纹杆(10)，所述等距螺纹杆(10)和轴承内圈为螺纹链接。

2.根据权利要求1所述的一种发电机轴承保护结构，其特征在于，所述轴承内挡环(4)和轴承圈(2)均安装于电机轴承(1)表面，所述轴承外挡环(7)和轴承内挡环(4)通过等距螺纹杆(10)为固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种发电机轴承保护结构，其特征在于，所述等距螺纹杆(10)的一端安装有紧固螺栓，用于对轴承外挡环(7)和轴承内挡环(4)限位，所述等距螺纹杆(10)的中部表面为光滑设置，其两端表面均设置有螺纹。

4.根据权利要求1所述的一种发电机轴承保护结构，其特征在于，所述第三内圈(9)和第二内圈(6)的半径相同，其半径长度均为a，a＝76mm，所述第一内圈(3)的半径长度为d，d＝20mm，所述轴承外挡环(7)和轴承内挡环(4)的总半径相同，其半径长度均为c，c＝240mm，所述第一螺栓孔和第二螺栓孔的结构形状相同，均为长条结构，且两端均为弧形设置，整体长度为e，e＝90mm，整体宽度为f，f＝18mm。

5.根据权利要求4所述的一种发电机轴承保护结构，其特征在于，所述轴承外挡环(7)和轴承内挡环(4)的总厚度相同，均为30mm，所述轴承圈(2)的总厚度为50mm。

6.根据权利要求4所述的一种发电机轴承保护结构，其特征在于，所述轴承内挡环(4)的表面涂覆有油脂，其油脂为美孚100。

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