CN215925572U - 一种公路工程施工用路面切缝装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种公路工程施工用路面切缝装置，涉及公路工程施工技术领域，包括L型板，所述L型板顶部一侧固定连接有第一电机，所述L型板的顶部另一侧开设有贯穿槽，通过设置电动伸缩杆、第一皮带盘，第二电机、连接轴和固定块，便于通过第二电机驱动实现连接轴旋转，进而实现与连接轴固定连接的第一固定板和第二固定板实现角度调节，进而实现切割刀脱离贯穿槽，进而便于人员通过拆下第二固定板实现切割刀的更换安装。

Description

一种公路工程施工用路面切缝装置

技术领域

本实用新型涉及公路工程施工技术领域，尤其涉及一种公路工程施工用路面切缝装置。

背景技术

公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。

公路工程在铺设浇筑完成之后，为了防止公路由于温度变化产生热胀冷缩，通常会在固化后的路面表面使用切割装置进行切缝，以满足公路热胀冷缩的现象，但是现有的切割装置在进行切割时由于刀片长时间与公路接触摩擦，进而导致切割刀片温度升高，需要停机冷却一段时间后再进行切缝，影响切缝的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中由于刀片长时间与公路接触摩擦，进而导致切割刀片温度升高，需要停机冷却一段时间后再进行切缝，影响切缝的效率的问题，而提出的一种公路工程施工用路面切缝装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种公路工程施工用路面切缝装置，包括L型板，所述L型板顶部一侧固定连接有第一电机，所述L型板的顶部另一侧开设有贯穿槽，所述L型板的顶部靠近第一电机一侧固定连接有固定块，所述固定块内贯穿转动连接有连接轴，所述连接轴一端固定连接有第一固定板，所述连接轴另一端固定连接有第二固定板，所述第一固定板靠近第二固定板一侧固定连接有第一壳体，所述第一壳体内侧壁中心处转动连接有转轴，所述第一壳体外侧壁设置有空心管，所述空心管与第一壳体之间连通有若干均匀分布的进水管，所述第二固定板一侧固定连接有安装板，所述安装板靠近第一固定板一侧固定连接有第二壳体，所述贯穿槽内转动连接有切割刀，所述切割刀位于第一壳体和第二壳体之间，所述切割刀中心处与转轴贯穿固定连接，所述L型板底部一侧固定连接有U型壳体，所述U型壳体底部连通有若干均匀分布的吸尘短管。

优选的，所述L型板的一侧外表面靠近顶部位置固定连接有收集箱，所述收集箱底部固定连接有抽风机，所述抽风机进风口固定连接有收集管，所述收集管另一端与U型壳体内部相连通。

优选的，所述L型板的一侧外表面位于收集箱的下方固定连接有水箱，所述水箱底部一侧固定连接有水泵，所述水泵出水端固定连接有连接软管，所述连接软管另一端与空心管内部相连通。

优选的，所述第二固定板远离固定块一侧固定连接有第二电机，所述第二电机驱动端贯穿第二固定板与连接轴固定连接。

优选的，所述L型板顶部一侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆位于第一电机和固定块之间，所述电动伸缩杆伸缩端转动连接有第一皮带盘。

优选的，所述转轴贯穿第一壳体和第一固定板向外延伸固定连接有第二皮带盘，所述转轴另一端与第二壳体和第二固定板贯穿转动连接。

优选的，所述第一电机驱动端固定连接有第三皮带盘，所述第一皮带盘、第二皮带盘和第三皮带盘通过皮带传动连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，通过设置收集箱、水箱、收集管、连接软管和U型壳体，收集箱底部的抽风机便于通过收集管实现U型壳体内的空气抽取，进而通过若干吸尘短管实现切割刀在进行切割时产生的灰尘的收集，同时通过设置水箱，便于通过水箱底部设置的水泵实现水箱中的水经过连接软管、空心管和进水管喷在切割刀表面，进而实现切割刀的冷却。

2、本实用新型中，通过设置电动伸缩杆、第一皮带盘，第二电机、连接轴和固定块，便于通过第二电机驱动实现连接轴旋转，进而实现与连接轴固定连接的第一固定板和第二固定板实现角度调节，进而实现切割刀脱离贯穿槽，进而便于人员通过拆下第二固定板实现切割刀的更换安装。

附图说明

图1为本实用新型提出一种公路工程施工用路面切缝装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种公路工程施工用路面切缝装置左侧的结构示意图；

图3为本实用新型提出一种公路工程施工用路面切缝装置底部的结构示意图；

图4为本实用新型提出一种公路工程施工用路面切缝装置图3左侧的结构示意图；

图5为本实用新型提出一种公路工程施工用路面切缝装置图2中A处的放大图。

图例说明：1、转轴；2、第二皮带盘；3、切割刀；4、第一固定板；5、电动伸缩杆；6、第一皮带盘；7、第一电机；8、收集箱；9、抽风机；10、水箱；11、连接软管；12、空心管；13、进水管；14、第一壳体；15、第二壳体；16、L型板；17、收集管；18、水泵；19、U型壳体；20、吸尘短管；21、固定块；22、第二电机；23、安装板；24、连接轴；25、贯穿槽；26、第二固定板；27、第三皮带盘。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1-4所示，一种公路工程施工用路面切缝装置，包括L型板16，L型板16顶部一侧固定连接有第一电机7，L型板16的顶部另一侧开设有贯穿槽25，L型板16的顶部靠近第一电机7一侧固定连接有固定块21，固定块21内贯穿转动连接有连接轴24，连接轴24一端固定连接有第一固定板4，连接轴24另一端固定连接有第二固定板26，第二固定板26远离固定块21一侧固定连接有第二电机22，第二电机22驱动端贯穿第二固定板26与连接轴24固定连接，第一固定板4靠近第二固定板26一侧固定连接有第一壳体14，第一壳体14内侧壁中心处转动连接有转轴1，第一壳体14外侧壁设置有空心管12，空心管12与第一壳体14之间连通有若干均匀分布的进水管13，第二固定板26一侧固定连接有安装板23，安装板23靠近第一固定板4一侧固定连接有第二壳体15，贯穿槽25内转动连接有切割刀3，切割刀3位于第一壳体14和第二壳体15之间，切割刀3中心处与转轴1贯穿固定连接，L型板16顶部一侧固定连接有电动伸缩杆5，电动伸缩杆5位于第一电机7和固定块21之间，电动伸缩杆5伸缩端转动连接有第一皮带盘6，第一电机7驱动端固定连接有第三皮带盘27，第一皮带盘6、第二皮带盘2和第三皮带盘27通过皮带传动连接，转轴1贯穿第一壳体14和第一固定板4向外延伸固定连接有第二皮带盘2，转轴1另一端与第二壳体15和第二固定板26贯穿转动连接。

其整个实施例1达到的效果为，便于通过第一电机7驱动实现第三皮带盘27旋转，进而实现与第三皮带盘27通过皮带连接的第二皮带盘2旋转，进而实现与第二皮带盘2固定连接的转轴1带动切割刀3旋转，进而实现对路面的切缝，当人员需要更换切割刀3时，第二电机22驱动实现连接轴24旋转，进而实现与连接轴24固定连接的第一固定板4和第二固定板26向上旋转，进而实现切割刀3向上旋转脱离贯穿槽25，而当切割刀3向上旋转时，皮带的松紧度会发生变化，此时通过电动伸缩杆5驱动实现第一皮带盘6上升与皮带接触，进而保证皮带的松紧程度不会发生变化，防止皮带脱离第一皮带盘6、第二皮带盘2和第三皮带盘27，同时如图2所示，安装板23与第二固定板26通过若干螺栓连接固定，进而便于人员实现安装板23和第二壳体15的拆卸。

实施例2，如图1-4所示，L型板16底部一侧固定连接有U型壳体19，U型壳体19底部连通有若干均匀分布的吸尘短管20，L型板16的一侧外表面靠近顶部位置固定连接有收集箱8，收集箱8底部固定连接有抽风机9，抽风机9进风口固定连接有收集管17，收集管17另一端与U型壳体19内部相连通，L型板16的一侧外表面位于收集箱8的下方固定连接有水箱10，水箱10底部一侧固定连接有水泵18，水泵18出水端固定连接有连接软管11，连接软管11另一端与空心管12内部相连通。

其整个实施例2达到的效果为，切割刀3工作时，切缝时产生的灰尘，经过抽风机9的作用将产生的灰尘经过若干吸尘短管20抽入U型壳体19内，然后经过收集管17抽入收集箱8中进行收集，同时通过水泵18驱动实现水箱10中的冷却水经过连接软管11进入空心管12内，并通过若干进水管13喷涂在切割刀3表面，实现切割刀3的温度降低。

本实用新型中的电动伸缩杆5、第一电机7和第二电机22的接线图属于本领域的公知常识，其工作原理是已经公知的技术，其型号根据实际使用选择合适的型号，所以对电动伸缩杆5、第一电机7和第二电机22不再详细解释控制方式和接线布置。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (7)

1.一种公路工程施工用路面切缝装置，包括L型板(16)，其特征在于：所述L型板(16)顶部一侧固定连接有第一电机(7)，所述L型板(16)的顶部另一侧开设有贯穿槽(25)，所述L型板(16)的顶部靠近第一电机(7)一侧固定连接有固定块(21)，所述固定块(21)内贯穿转动连接有连接轴(24)，所述连接轴(24)一端固定连接有第一固定板(4)，所述连接轴(24)另一端固定连接有第二固定板(26)，所述第一固定板(4)靠近第二固定板(26)一侧固定连接有第一壳体(14)，所述第一壳体(14)内侧壁中心处转动连接有转轴(1)，所述第一壳体(14)外侧壁设置有空心管(12)，所述空心管(12)与第一壳体(14)之间连通有若干均匀分布的进水管(13)，所述第二固定板(26)一侧固定连接有安装板(23)，所述安装板(23)靠近第一固定板(4)一侧固定连接有第二壳体(15)，所述贯穿槽(25)内转动连接有切割刀(3)，所述切割刀(3)位于第一壳体(14)和第二壳体(15)之间，所述切割刀(3)中心处与转轴(1)贯穿固定连接，所述L型板(16)底部一侧固定连接有U型壳体(19)，所述U型壳体(19)底部连通有若干均匀分布的吸尘短管(20)。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用路面切缝装置，其特征在于：所述L型板(16)的一侧外表面靠近顶部位置固定连接有收集箱(8)，所述收集箱(8)底部固定连接有抽风机(9)，所述抽风机(9)进风口固定连接有收集管(17)，所述收集管(17)另一端与U型壳体(19)内部相连通。

3.根据权利要求2所述的一种公路工程施工用路面切缝装置，其特征在于：所述L型板(16)的一侧外表面位于收集箱(8)的下方固定连接有水箱(10)，所述水箱(10)底部一侧固定连接有水泵(18)，所述水泵(18)出水端固定连接有连接软管(11)，所述连接软管(11)另一端与空心管(12)内部相连通。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用路面切缝装置，其特征在于：所述第二固定板(26)远离固定块(21)一侧固定连接有第二电机(22)，所述第二电机(22)驱动端贯穿第二固定板(26)与连接轴(24)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用路面切缝装置，其特征在于：所述L型板(16)顶部一侧固定连接有电动伸缩杆(5)，所述电动伸缩杆(5)位于第一电机(7)和固定块(21)之间，所述电动伸缩杆(5)伸缩端转动连接有第一皮带盘(6)。

6.根据权利要求5所述的一种公路工程施工用路面切缝装置，其特征在于：所述转轴(1)贯穿第一壳体(14)和第一固定板(4)向外延伸固定连接有第二皮带盘(2)，所述转轴(1)另一端与第二壳体(15)和第二固定板(26)贯穿转动连接。

7.根据权利要求6所述的一种公路工程施工用路面切缝装置，其特征在于：所述第一电机(7)驱动端固定连接有第三皮带盘(27)，所述第一皮带盘(6)、第二皮带盘(2)和第三皮带盘(27)通过皮带传动连接。

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