CN215925545U - 一种基于bim的高速公路施工用故障排查装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种基于BIM的高速公路施工用故障排查装置，包括安装板，安装板的下端均匀设置有四组自锁万向轮，安装板的上端设置有固定架和两组固定框，固定架内设置有调节组件，调节组件上设置有打磨组件，打磨组件上套设有防尘组件，其中一组固定框内设置有故障排查器，故障排查器包括主机，主机的一侧设置有连接架，连接架的一端设置有与地面水平的检测头，通过第一电机转动带动螺杆转动，使导向块带动磨盘反复移动对地面进行打磨，其移动行程长，打磨效率高，通过设置两组防尘罩套设在磨盘上，避免磨盘打磨地面时产生的尘土外扬，且吸尘器通过连接管将两组防尘罩内的灰尘吸入集中储存，便于后续的处理，使用方便。

Description

一种基于BIM的高速公路施工用故障排查装置

技术领域

本实用新型涉及公路施工技术领域，具体为一种基于BIM的高速公路施工用故障排查装置。

背景技术

公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，在公路修建完成后，需要对公路进行故障排查，以确保后续车辆行驶的安全性。

例如申请号：2020202642808公开了一种基于BIM的公路施工项目用故障排查装置，包括故障排查箱、散热罩、检修口、底座、第三旋转螺栓和旋转盘，该基于BIM的公路施工项目用故障排查装置，通过设置伸缩杆可以对抛光切片起到有效的伸缩效果，在日常的使用过程中，可以根据使用需求对抛光切片进行纵向的角度伸缩调节，从而有效的提升了该装置的使用效果。

但上述的故障排查装置仍有以下几点不足之处：

1、该故障排查装置在对路面进行抛光时其抛光片的移动行程小，降低了对路面抛光的效率。

2、该故障排查装置中的抛光切片上没有设置防尘装置，抛光切片在对路面进行抛光时容易扬起尘土，使用不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于BIM的高速公路施工用故障排查装置，能够有效解决上述问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种基于BIM的高速公路施工用故障排查装置，包括安装板，所述安装板的下端均匀设置有四组自锁万向轮，所述安装板的上端设置有固定架和两组固定框，所述固定架内设置有调节组件，所述调节组件上设置有打磨组件，所述打磨组件上套设有防尘组件，其中一组所述固定框内设置有故障排查器，所述故障排查器包括主机，所述主机的一侧设置有连接架，所述连接架的一端设置有与地面水平的检测头。

进一步地，所述调节组件包括导向架，所述导向架的一端设置有液压柱，所述液压柱的另一端与所述固定架内部的上端连接，所述导向架上开设有两组固定孔，两组所述固定孔内穿设有螺杆，所述导向架内设置有导向块，所述导向块上开设有螺纹孔，所述螺杆穿设在所述螺纹孔内，所述导向架的另一端设置有安装架，所述安装架内设置有第一电机，所述第一电机的输出端与所述螺杆连接。

进一步地，所述液压柱的两端分别与所述导向架和所述固定架通过螺栓固定连接，两组所述固定孔内分别设置有轴承，所述螺杆穿设在两组所述轴承内。

进一步地，所述固定架的两侧分别设置有导向槽，两组所述导向槽内分别设置有导向组件，所述导向组件包括安装块，所述安装块的两端分别设置有两组固定轴，所述固定轴上套设有滚轮，所述滚轮与所述导向槽侧壁接触，所述安装块的一侧设置有两组衔接块，所述导向架的两侧分别开设有两组衔接槽，所述衔接块穿设在所述衔接槽内，所述安装块上开设有通孔，固定螺栓的一端贯穿所述通孔与所述导向架螺纹连接。

进一步地，所述打磨组件包括连接柱，所述连接柱的上端与所述导向块通过螺栓固定连接，所述连接柱的下端设置有保护罩，所述保护罩内设置有第二电机，所述保护罩的下端通过螺栓固定有端盖，所述端盖上设置有连接筒，传动轴的一端贯穿所述连接筒与所述第二电机的输出端连接，所述传动轴的另一端设置有磨盘。

进一步地，所述保护罩的周侧开设有散热孔，所述散热孔均匀开设有多组。

进一步地，所述防尘组件包括两组防尘罩，两组所述防尘罩的上端分别设置有连接盘，两组所述连接盘的内侧设置有限位块，所述连接筒的周侧开设有两组限位槽，两组所述连接盘套设在所述连接筒上由螺栓固定，且所述限位块卡设在所述限位槽内，所述连接筒上套设有弹簧，所述弹簧位于所述连接盘与所述端盖之间，另一组所述固定框内设置有吸尘器，所述吸尘器通过连接管与其中一组所述防尘罩连接。

进一步地，两组所述防尘罩的衔接处分别开设有安装槽，所述安装槽内设置有密封垫，两组所述防尘罩的下端分别套设有耐磨套。

本实用新型的有益效果：

1、通过启动第一电机，第一电机转动带动螺杆转动，螺杆转动与导向块内的螺纹孔配合使导向块沿导向架移动，通过控制第一电机的正转与反转可控制导向块反复移动，导向块反复移动带动磨盘反复移动对地面进行打磨，其移动行程长，打磨效率高。

2、通过设置两组防尘罩套设在磨盘上，且两组防尘罩在弹簧的作用力下始终与地面接触，避免磨盘打磨地面时产生的尘土外扬，且吸尘器通过连接管将两组防尘罩内的灰尘吸入集中储存，便于后续的处理，使用方便。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的爆炸图；

图3是本实用新型中部分组件的立体结构示意图；

图4是本实用新型中调节组件的爆炸图；

图5是本实用新型中导向组件的爆炸图；

图6是本实用新型中打磨组件的爆炸图；

图7是本实用新型中防尘组件的爆炸图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

10、检测头；11、连接架；12、主机；13、固定架；14、导向架；15、连接管；16、安装板；17、自锁万向轮；18、液压柱；19、吸尘器；20、固定框；21、导向槽；22、第一电机；23、安装架；24、轴承；25、固定孔；26、衔接槽；27、螺纹孔；28、导向块；29、螺杆；30、安装块；31、通孔；32、固定螺栓；33、固定轴；34、滚轮；35、衔接块；101、连接柱；102、第二电机；103、端盖；104、限位槽；105、磨盘；106、连接筒；107、传动轴；108、散热孔；109、保护罩；110、弹簧；111、防尘罩；112、连接盘；113、耐磨套；114、密封垫；115、安装槽；116、限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

如图1至图3所示，一种基于BIM的高速公路施工用故障排查装置，包括安装板16，安装板16的下端均匀设置有四组自锁万向轮17，通过设置自锁万向轮17便于装置的移动和定位，使用方便，安装板16的上端设置有固定架13和两组固定框20，固定架13内设置有调节组件，调节组件上设置有打磨组件，打磨组件上套设有防尘组件。

在一些实施例中，请参阅图3、图4，调节组件包括导向架14，导向架14的一端设置有液压柱18，液压柱18的另一端与固定架13内部的上端连接，通过设置液压柱18便于调节导向架14距离地面的高度，调节方便。

导向架14上开设有两组固定孔25，两组固定孔25内穿设有螺杆29，导向架14内设置有导向块28，导向块28上开设有螺纹孔27，螺杆29穿设在螺纹孔27内，导向架14的另一端设置有安装架23，安装架23内设置有第一电机22，第一电机22的输出端与螺杆29连接。

使用时，启动第一电机22，第一电机22转动带动螺杆29转动，螺杆29转动与导向块28内的螺纹孔27配合使导向块28沿导向架14移动，通过控制第一电机22的正转与反转可控制导向块28反复移动，调节方便。

请参阅图3、图4，液压柱18的两端分别与导向架14和固定架13通过螺栓固定连接，方便安装或拆卸液压柱18，维修更换方便，两组固定孔25内分别设置有轴承24，螺杆29穿设在两组轴承24内，通过设置轴承24减小螺杆29与固定孔25之间的摩擦磨损，从而提高螺杆29的使用寿命。

请参阅图3、图4、图5，固定架13的两侧分别设置有导向槽21，两组导向槽21内分别设置有导向组件，导向组件包括安装块30，安装块30的两端分别设置有两组固定轴33，固定轴33上套设有滚轮34，滚轮34与导向槽21侧壁接触，安装块30的一侧设置有两组衔接块35，导向架14的两侧分别开设有两组衔接槽26，衔接块35穿设在衔接槽26内，安装块30上开设有通孔31，固定螺栓32的一端贯穿通孔31与导向架14螺纹连接。

通过在导向槽21内设置安装块30，且安装块30通过固定螺栓32与导向架14连接，便于提高导向架14与固定架13连接结构的紧密性，提高调节导向架14移动的稳定性，通过在安装块30的两端分别设置滚轮34与导向槽21侧壁接触，从而减小安装块30与导向槽21之间的摩擦和磨损，调节方便省力，提高安装块30的使用寿命。

在一些实施例中，请参阅图4、图6，打磨组件包括连接柱101，连接柱101的上端与导向块28通过螺栓固定连接，方便安装拆卸连接柱101，连接柱101的下端设置有保护罩109，保护罩109内设置有第二电机102，保护罩109的下端通过螺栓固定有端盖103，端盖103上设置有连接筒106，传动轴107的一端贯穿连接筒106与第二电机102的输出端连接，传动轴107的另一端设置有磨盘105。

通过设置保护罩109可避免第二电机102受到损伤，通过在保护罩109的下端螺栓固定有端盖103，方便对第二电机102进行固定，安装拆卸方便，使用时，启动第二电机102，第二电机102转动带动传动轴107转动，传动轴107转动带动磨盘105转动，磨盘105转动即可对地面的凸起进行磨平工作。

请参阅图6，保护罩109的周侧开设有散热孔108，散热孔108均匀开设有多组，通过开设多组散热孔108便于第二电机102工作时产生的热量从保护罩109内散发出保护罩109外，避免第二电机102过热损坏。

在一些实施例中，请参阅图3、图6、图7，防尘组件包括两组防尘罩111，两组防尘罩111的上端分别设置有连接盘112，两组连接盘112的内侧设置有限位块116，连接筒106的周侧开设有两组限位槽104，两组连接盘112套设在连接筒106上由螺栓固定，且限位块116卡设在限位槽104内，两组防尘罩111通过螺栓连接，安装拆卸方便，且设置限位块116卡设在限位槽104内可避免两组防尘罩111从连接筒106上脱落。

连接筒106上套设有弹簧110，弹簧110位于连接盘112与端盖103之间，另一组固定框20内设置有吸尘器19，吸尘器19通过连接管15与其中一组防尘罩111连接，通过设置弹簧110，当两组防尘罩111与地面接触时，此时磨盘105没有与地面接触，当磨盘105与地面接触时，两组防尘罩111上的连接盘112挤压弹簧110，弹簧110的反作用力使两组防尘罩111始终与地面保持接触状态，从而避免打磨地面时产生的灰尘外扬，然后在启动吸尘器19，吸尘器19通过连接管15将两组防尘罩111内的灰尘吸入集中储存，便于后续的处理。

请参阅图，两组防尘罩111的衔接处分别开设有安装槽115，安装槽115内设置有密封垫114，通过设置密封垫114可提高两组防尘罩111配合的紧密性，避免灰尘外泄，两组防尘罩111的下端分别套设有耐磨套113，减小两组防尘罩111与地面的摩擦磨损，提高两组防尘罩111的使用寿命。

请参阅图1、图3，其中一组固定框20内设置有故障排查器，故障排查器包括主机12，主机12的一侧设置有连接架11，连接架11的一端设置有与地面水平的检测头10，便于对路面的情况进行检测。

使用时，启动故障排查器，然后通过安装板16的下端设置的自锁万向轮17 移动装置，装置移动带动故障排查器中的检测头10移动对路面进行检测，当检测到地面有凸起时，停止装置的移动，然后启动第二电机102，第二电机102转动通过传动轴107带动磨盘105转动，然后通过控制液压柱18使导向架14向下移动，导向架14向下移动通过导向块28带动保护罩109向下移动，保护罩109向下移动带动第二电机102向下移动，第二电机102向下移动带动磨盘105向下移动，磨盘105向下移动的同时带动两组防尘罩111向下移动，当两组防尘罩111与地面接触时，此时磨盘105没有与地面接触，当磨盘105与地面接触时，两组防尘罩111上的连接盘112挤压弹簧110，弹簧110的反作用力使两组防尘罩111始终与地面保持接触状态，从而避免打磨地面时产生的灰尘外扬，然后在启动吸尘器19，吸尘器19通过连接管15将两组防尘罩111内的灰尘吸入集中储存，便于后续的处理，最后通过启动第一电机22，第一电机22转动带动螺杆29转动，螺杆29转动与导向块28内的螺纹孔27配合使导向块28沿导向架14移动，通过控制第一电机22的正转与反转可控制导向块28反复移动，导向块28反复移动带动磨盘105反复移动对地面进行打磨，打磨效率高，使用方便，打磨完成后，关闭第一电机22，在通过控制液压柱18上升抬起导向架14，使磨盘105远离地面，最后关闭第二电机102即可继续移动装置进行故障排查。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (8)

1.一种基于BIM的高速公路施工用故障排查装置，其特征在于：包括安装板（16），所述安装板（16）的下端均匀设置有四组自锁万向轮（17），所述安装板（16）的上端设置有固定架（13）和两组固定框（20），所述固定架（13）内设置有调节组件，所述调节组件上设置有打磨组件，所述打磨组件上套设有防尘组件，其中一组所述固定框（20）内设置有故障排查器，所述故障排查器包括主机（12），所述主机（12）的一侧设置有连接架（11），所述连接架（11）的一端设置有与地面水平的检测头（10）。

2.根据权利要求1所述的一种基于BIM的高速公路施工用故障排查装置,其特征在于：所述调节组件包括导向架（14），所述导向架（14）的一端设置有液压柱（18），所述液压柱（18）的另一端与所述固定架（13）内部的上端连接，所述导向架（14）上开设有两组固定孔（25），两组所述固定孔（25）内穿设有螺杆（29），所述导向架（14）内设置有导向块（28），所述导向块（28）上开设有螺纹孔（27），所述螺杆（29）穿设在所述螺纹孔（27）内，所述导向架（14）的另一端设置有安装架（23），所述安装架（23）内设置有第一电机（22），所述第一电机（22）的输出端与所述螺杆（29）连接。

3.根据权利要求2所述的一种基于BIM的高速公路施工用故障排查装置,其特征在于：所述液压柱（18）的两端分别与所述导向架（14）和所述固定架（13）通过螺栓固定连接，两组所述固定孔（25）内分别设置有轴承（24），所述螺杆（29）穿设在两组所述轴承（24）内。

4.根据权利要求2所述的一种基于BIM的高速公路施工用故障排查装置,其特征在于：所述固定架（13）的两侧分别设置有导向槽（21），两组所述导向槽（21）内分别设置有导向组件，所述导向组件包括安装块（30），所述安装块（30）的两端分别设置有两组固定轴（33），所述固定轴（33）上套设有滚轮（34），所述滚轮（34）与所述导向槽（21）侧壁接触，所述安装块（30）的一侧设置有两组衔接块（35），所述导向架（14）的两侧分别开设有两组衔接槽（26），所述衔接块（35）穿设在所述衔接槽（26）内，所述安装块（30）上开设有通孔（31），固定螺栓（32）的一端贯穿所述通孔（31）与所述导向架（14）螺纹连接。

5.根据权利要求2所述的一种基于BIM的高速公路施工用故障排查装置,其特征在于：所述打磨组件包括连接柱（101），所述连接柱（101）的上端与所述导向块（28）通过螺栓固定连接，所述连接柱（101）的下端设置有保护罩（109），所述保护罩（109）内设置有第二电机（102），所述保护罩（109）的下端通过螺栓固定有端盖（103），所述端盖（103）上设置有连接筒（106），传动轴（107）的一端贯穿所述连接筒（106）与所述第二电机（102）的输出端连接，所述传动轴（107）的另一端设置有磨盘（105）。

6.根据权利要求5所述的一种基于BIM的高速公路施工用故障排查装置,其特征在于：所述保护罩（109）的周侧开设有散热孔（108），所述散热孔（108）均匀开设有多组。

7.根据权利要求5所述的一种基于BIM的高速公路施工用故障排查装置,其特征在于：所述防尘组件包括两组防尘罩（111），两组所述防尘罩（111）的上端分别设置有连接盘（112），两组所述连接盘（112）的内侧设置有限位块（116），所述连接筒（106）的周侧开设有两组限位槽（104），两组所述连接盘（112）套设在所述连接筒（106）上由螺栓固定，且所述限位块（116）卡设在所述限位槽（104）内，所述连接筒（106）上套设有弹簧（110），所述弹簧（110）位于所述连接盘（112）与所述端盖（103）之间，另一组所述固定框（20）内设置有吸尘器（19），所述吸尘器（19）通过连接管（15）与其中一组所述防尘罩（111）连接。

8.根据权利要求7所述的一种基于BIM的高速公路施工用故障排查装置,其特征在于：两组所述防尘罩（111）的衔接处分别开设有安装槽（115），所述安装槽（115）内设置有密封垫（114），两组所述防尘罩（111）的下端分别套设有耐磨套（113）。

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