CN215924245U - 一种塔机可调滑轮支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于塔机器件技术领域，公开了一种塔机可调滑轮支架，架连接座下端连接中间连接板，中间连接板下端安装有滑轮组总成；支撑架两端设置有侧面连接板，侧面连接板通过轴孔固定有旋转连接轴；滑轮组总成设置有滑轮连接板，滑轮连接板上设置有伸缩位置连接孔。本实用新型将原来固定尺寸的滑轮支架，变成可伸缩形式且带角度旋转的滑轮支架，可以有效的克服因滑轮固定支架无法进行调整问题，当出现变幅钢丝绳手起重臂蹊跷高度影响或起重钢丝绳磨起重臂斜腹杆以及起升钢丝绳磨斜腹杆或下弦时，可以根据实际情况调整支架的高度或旋转滑轮支架的角度，来解决钢丝绳磨绳问题。

Description

一种塔机可调滑轮支架

技术领域

本实用新型属于塔机器件技术领域，尤其涉及一种塔机可调滑轮支架。

背景技术

目前，塔机滑轮支架是塔机起重臂上托举钢丝绳的关键部件，滑轮支架也是支持塔机起升、变幅等运动不可缺少的重要运动部件。在塔机设计中塔机支架高度、角度虽经认真设计，滑轮支架一般是定尺长度不可调整，支架角度也不可调整，以起重系统为例，由于卷扬滚筒的宽度以及起重限制器滑轮的出绳角度，到下弦滑轮的位置等，会出现钢丝绳磨塔臂现象(有的磨挡绳杆、磨塔臂下弦钢管等)，为此，设计一种塔机可调性滑轮支架很有益处。

通过上述分析，现有技术存在的问题及缺陷为：现有技术中滑轮支架为定尺长度不可调整，支架角度也不可调整，由于卷扬滚筒的宽度以及起重限制器滑轮的出绳角度，到下弦滑轮的位置等，会出现钢丝绳磨塔臂现象。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种塔机可调滑轮支架。

本实用新型是这样实现的，一种塔机可调滑轮支架，所述塔机可调滑轮支架设置有支架连接座；

架连接座下端连接中间连接板，中间连接板下端安装有滑轮组总成；

支撑架两端设置有侧面连接板，侧面连接板通过轴孔固定有旋转连接轴；

滑轮组总成设置有滑轮连接板，滑轮连接板上设置有伸缩位置连接孔。

进一步，所述侧面连接板上分别设置有旋转固定螺栓孔，旋转固定螺栓孔为周向均布Φ13的连接孔。

进一步，所述中间连接板上设置有旋转角度连接孔、挡绳杆滑动槽、滑轮轴滑动槽、伸缩尺寸连接孔。

进一步，所述滑轮连接板通过轴孔与滑轮轴连接，滑轮轴固定在滑轮上。

进一步，所述滑轮轴下方安装有轮轴固定板。

进一步，所述滑轮连接板上端通过连接孔固定有挡绳杆。

结合上述的所有技术方案，本实用新型所具备的优点及积极效果为：本实用新型将原来固定尺寸的滑轮支架，变成可伸缩形式且带角度旋转的滑轮支架，可以有效的克服因滑轮固定支架无法进行调整问题，当出现变幅钢丝绳受起重臂起跷高度影响或起重钢丝绳磨起重臂斜腹杆以及起升钢丝绳磨斜腹杆或起重臂下弦杆时，可以根据实际情况调整支架的高度或旋转滑轮支架的角度，来解决钢丝绳磨绳问题。

本实用新型中侧面连接板上分别设置有旋转固定螺栓孔，旋转固定螺栓孔为周向均布Φ13的连接孔，实现中间连接板与支架连接座连接。

本实用新型中中间连接板上端设计有周向均布旋转角度连接孔，这样可以与支架连接座上两端均布连接孔连接实现旋转角度调整，并用4个螺栓拧紧定位，中间由3个挡绳杆滑动销槽，这三个槽根据不同进、出绳角度选用，挡绳杆槽下端有滑轮轴滑动槽，以确保滑轮轴在槽内滑动，滑动槽两边是与滑轮组总成的伸缩尺寸连接孔，已调整换轮的高度。

本实用新型中滑轮连接板通过轴孔与滑轮轴连接，滑轮固定在滑轮轴上，实现对滑轮的固定支撑。本实用新型中滑轮轴下方安装有轮轴固定板，实现对轮轴的定位固定。本实用新型中滑轮连接板上端通过连接孔固定有挡绳杆，实现对钢丝绳的限位遮挡。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的塔机可调滑轮支架结构示意图。

图2是本实用新型实施例提供的塔机可调滑轮支架装配图。

图3是本实用新型实施例提供的支架连接座结构示意图。

图4是本实用新型实施例提供的中间连接板结构示意图。

图5是本实用新型实施例提供的滑轮组总成结构示意图。

图6是本实用新型实施例提供的伸缩尺寸连接孔的另一结构示意图。

图7是本实用新型实施例提供的伸缩位置连接孔的另一结构示意图。

图中：1、支架连接座；2、中间连接板；3、滑轮组总成；4、旋转连接轴；5、旋转固定螺栓孔；6、旋转角度连接孔；7、挡绳杆滑动槽；8、滑轮轴滑动槽；9、伸缩尺寸连接孔；10、挡绳杆；11、滑轮；12、滑轮轴；13、轮轴固定板；14、滑轮连接板；15、伸缩位置连接孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种塔机可调滑轮支架，下面结合附图对本实用新型作详细的描述。

实施例1：

如图1-图2所示，本实用新型实施例提供的塔机可调滑轮支架包括：支架连接座1、中间连接板2、滑轮组总成3；架连接座1下端连接中间连接板2，中间连接板2下端安装有滑轮组总成3。

如图3所示，本实用新型实施例提供的支架连接座设置有支撑架，支撑架两端设置有侧面连接板，侧面连接板通过轴孔固定有旋转连接轴4，可以实现中间连接板的旋转定位。侧面连接板上分别设置有旋转固定螺栓孔5，旋转固定螺栓孔5为周向均布Φ13的连接孔。

如图4所示，本实用新型实施例提供的中间连接板上设置有旋转角度连接孔6、挡绳杆滑动槽7、滑轮轴滑动槽8、伸缩尺寸连接孔9；中间连接板上端设计有周向均布Φ13的旋转角度连接孔，这样可以与支架连接座上两端均布Φ13的连接孔连接实现旋转角度调整，并用4个螺栓拧紧定位，中间由3个挡绳杆滑动销槽，这三个槽根据不同进、出绳角度选用，挡绳杆槽下端有滑轮轴滑动槽，以确保滑轮轴在槽内滑动，滑动槽两边是与滑轮总成的伸缩尺寸连接孔，已调整换轮的高度。

如图5所示，本实用新型实施例提供的滑轮总成包括：挡绳杆10、滑轮11、滑轮轴12、轮轴固定板13、滑轮连接板14；滑轮11固定有滑轮轴12，滑轮轴12通过轴孔与两侧滑轮连接板14连接，滑轮轴12下方安装有轮轴固定板13；滑轮连接板14上设置有伸缩位置连接孔15，滑轮连接板14上端通过连接孔固定有挡绳杆10；其中，两侧滑轮连接板中4个孔与中间连接板8个尺寸连接孔相连接并选用其中相近的4个定位固定，以适应不同高度的滑轮支架,实现滑轮架的伸缩调节。

实施例2：

如图6所示，伸缩尺寸连接孔9的伸缩尺寸孔变成长圆孔可以让滑轮内测板在里面滑动实现快速尺寸连接。

实施例3：

如图7所示，伸缩位置连接孔15可以只需保留两个螺纹孔，以便在中间连接板的伸缩长腰孔内快速滑动。

本实用新型的工作原理为：固定板上有多组滑轮伸缩定位孔，滑轮中板上有三个长腰孔，滑轮挡绳杆在长腰孔上滑动，三个长腰孔根据滑轮旋转位置不同可以选取适合的挡绳腰孔，滑轮座上由焊接底板和两块中心为Φ25的轴销组成且在销轴外侧圆周向均布的8个孔组成，这8个空中的四个间隔90°的孔与换轮中连接板上圆弧端布置的8个孔中其中的4个孔连接相连，其目的可以调整滑轮支架的角度，这样可以圆满的解决钢丝绳磨起重臂斜腹杆和下弦干的问题。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种塔机可调滑轮支架，其特征在于，所述塔机可调滑轮支架设置有：

支架连接座；

架连接座下端连接中间连接板，中间连接板下端安装有滑轮组总成；

支撑架两端设置有侧面连接板，侧面连接板通过轴孔固定有旋转连接轴；

滑轮组总成设置有滑轮连接板，滑轮连接板上设置有伸缩位置连接孔。

2.如权利要求1所述塔机可调滑轮支架，其特征在于，所述侧面连接板上分别设置有旋转固定螺栓孔，旋转固定螺栓孔为周向均布Φ13的连接孔。

3.如权利要求1所述塔机可调滑轮支架，其特征在于，所述中间连接板上设置有旋转角度连接孔、挡绳杆滑动槽、滑轮轴滑动槽、伸缩尺寸连接孔。

4.如权利要求1所述塔机可调滑轮支架，其特征在于，所述滑轮连接板通过轴孔与滑轮轴连接，滑轮轴固定在滑轮上。

5.如权利要求4所述塔机可调滑轮支架，其特征在于，所述滑轮轴下方安装有轮轴固定板。

6.如权利要求4所述塔机可调滑轮支架，其特征在于，所述滑轮连接板上端通过连接孔固定有挡绳杆。

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