CN215917928U - 一种环保车生产用环保喷涂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于环保车生产技术领域，一种环保车生产用环保喷涂装置，针对背景技术提出的问题，现提出以下方案，包括箱体，所述箱体底部四角均焊接有支撑腿，且箱体底部中心位置处开有圆形通槽，所述圆形通槽顶部四周开有环形滑槽，且圆形通槽上方设有转动圆盘，所述转动圆盘底部轴心位置处固定有第一齿轮，且第一齿轮啮合传动有第二齿轮。本实用新型通过利用第二伺服电机驱动连接管不断的转动，再配合雾化喷头的喷雾作用，可以不断的旋转对环保车的四周外壁进行喷涂，而在连接管旋转喷涂的过程中，利用第一伺服电机带动转动圆盘进行旋转，二者转动反向相反，可以让喷漆效果更加明显，防止喷涂的原料堆积。

Description

一种环保车生产用环保喷涂装置

技术领域

本实用新型涉及设备喷涂技术领域，尤其涉及一种环保车生产用环保喷涂装置。

背景技术

喷涂机，是采用喷涂技术的专用涂装设备，原理是控制气流瞬间推动配气换向装置换向，从而使气动马达的活塞作稳定连续的往复运动。对吸入的涂料增压，经高压软管将涂料输送到喷涂机的喷枪内，由喷枪将涂料瞬间雾化后释放到被涂物体表面。喷枪构造简单、价钱低廉，能依据工件的外形大小随意调理喷形(圆形或扇形)及喷幅(扇形的大小)，以最大限度地提高涂料收益率。

但是现有的环保车生产喷涂的过程中，由于喷涂的喷头无法进行移动，因此只能单方面的对环保车进行移动，而在移动的过程中由于转动的偏差，很容易导致喷涂的原料堆积，从而影响到环保车的表面喷涂效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种环保车生产用环保喷涂装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种环保车生产用环保喷涂装置，包括箱体，所述箱体底部四角均焊接有支撑腿，且箱体底部中心位置处开有圆形通槽，所述圆形通槽顶部四周开有环形滑槽，且圆形通槽上方设有转动圆盘，所述转动圆盘底部轴心位置处固定有第一齿轮，且第一齿轮啮合传动有第二齿轮，所述第二齿轮连接有第一伺服电机，且箱体顶部轴心位置处安装连有轴承的连接管，所述连接管顶部外壁固定有第三齿轮，且第三齿轮啮合传动有第四齿轮，所述第四齿轮连接有第二伺服电机，且第一伺服电机和第二伺服电机均通过导线连接有外部电源。

优选的，所述转动圆盘四周侧壁固定有等距离分布的导向轮，且导向轮尺寸与环形滑槽内壁尺寸相适配，所述环形滑槽与导向轮形成滚动配合。

优选的，所述转动圆盘顶部外壁开有固定凹槽，且固定凹槽内壁粘接有防滑垫，所述防滑垫外壁设有防滑螺纹。

优选的，所述连接管尺寸与箱体内壁尺寸相适配，且连接管内壁固定有等距离分布的雾化喷头。

优选的，所述箱体一侧外壁开有矩形槽口，且矩形槽口内壁铰接有密封门，所述密封门外壁均焊接有把手。

优选的，所述连接管顶部固定有密封连接环，且密封连接环顶部连接有进料管。

本实用新型的有益效果为：

本设计的环保车生产用环保喷涂装置，通过利用第二伺服电机驱动连接管不断的转动，再配合雾化喷头的喷雾作用，可以不断的旋转对环保车的四周外壁进行喷涂，而在连接管旋转喷涂的过程中，利用第一伺服电机带动转动圆盘进行旋转，二者转动反向相反，可以让喷漆效果更加明显，防止喷涂的原料堆积。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种环保车生产用环保喷涂装置的整体三维结构主视图；

图2为本实用新型提出的一种环保车生产用环保喷涂装置的内部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种环保车生产用环保喷涂装置的整体结构仰视图。

图中：1箱体、2支撑腿、3圆形通槽、4环形滑槽、5转动圆盘、6导向轮、7固定凹槽、8第一齿轮、9第二齿轮、10第一伺服电机、11连接管、12雾化喷头、13第三齿轮、14第四齿轮、15第二伺服电机、16矩形槽口、17密封门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种环保车生产用环保喷涂装置，包括箱体1，所述箱体1底部四角均焊接有支撑腿2，且箱体1底部中心位置处开有圆形通槽3，所述圆形通槽3顶部四周开有环形滑槽4，且圆形通槽3上方设有转动圆盘5，所述转动圆盘5底部轴心位置处固定有第一齿轮8，所述转动圆盘5四周侧壁固定有等距离分布的导向轮6，且导向轮6尺寸与环形滑槽4内壁尺寸相适配，所述转动圆盘5顶部外壁开有固定凹槽7，且固定凹槽7内壁粘接有防滑垫，所述防滑垫外壁设有防滑螺纹，所述环形滑槽4与导向轮6形成滚动配合，且第一齿轮8啮合传动有第二齿轮9，通过利用第二伺服电机15驱动连接管11不断的转动，再配合雾化喷头12的喷雾作用，可以不断的旋转对环保车的四周外壁进行喷涂，而在连接管11旋转喷涂的过程中，利用第一伺服电机10带动转动圆盘5进行旋转，二者转动反向相反，可以让喷漆效果更加明显，防止喷涂的原料堆积；

所述第二齿轮9连接有第一伺服电机10，且箱体1顶部轴心位置处安装连有轴承的连接管11，所述连接管11顶部固定有密封连接环，且密封连接环顶部连接有进料管，所述连接管11尺寸与箱体1内壁尺寸相适配，且连接管11内壁固定有等距离分布的雾化喷头12，所述连接管11顶部外壁固定有第三齿轮13，且第三齿轮13啮合传动有第四齿轮14，所述第四齿轮14连接有第二伺服电机15，且第一伺服电机10和第二伺服电机15均通过导线连接有外部电源，所述箱体1一侧外壁开有矩形槽口16，且矩形槽口16内壁铰接有密封门17，所述密封门17外壁均焊接有把手。

工作原理：当使用该环保车生产用环保喷涂装置时，首先将该装置连接外部电源，然后将进料管与连接管11顶部相连接，连接完毕之后打开密封门17，将环保车放置在圆形转盘5顶部的固定凹槽7内部，然后关闭密封门17，启动第一伺服电机10缓慢的旋转，并且启动第二伺服电机15带动连接管11缓慢转动，而连接管11转动反向与转动圆盘5转动反向相反，从而对环保车进行喷涂处理。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种环保车生产用环保喷涂装置，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)底部四角均焊接有支撑腿(2)，且箱体(1)底部中心位置处开有圆形通槽(3)，所述圆形通槽(3)顶部四周开有环形滑槽(4)，且圆形通槽(3)上方设有转动圆盘(5)，所述转动圆盘(5)底部轴心位置处固定有第一齿轮(8)，且第一齿轮(8)啮合传动有第二齿轮(9)，所述第二齿轮(9)连接有第一伺服电机(10)，且箱体(1)顶部轴心位置处安装连有轴承的连接管(11)，所述连接管(11)顶部外壁固定有第三齿轮(13)，且第三齿轮(13)啮合传动有第四齿轮(14)，所述第四齿轮(14)连接有第二伺服电机(15)，且第一伺服电机(10)和第二伺服电机(15)均通过导线连接有外部电源。

2.根据权利要求1所述的一种环保车生产用环保喷涂装置，其特征在于，所述转动圆盘(5)四周侧壁固定有等距离分布的导向轮(6)，且导向轮(6)尺寸与环形滑槽(4)内壁尺寸相适配，所述环形滑槽(4)与导向轮(6)形成滚动配合。

3.根据权利要求1所述的一种环保车生产用环保喷涂装置，其特征在于，所述转动圆盘(5)顶部外壁开有固定凹槽(7)，且固定凹槽(7)内壁粘接有防滑垫，所述防滑垫外壁设有防滑螺纹。

4.根据权利要求1所述的一种环保车生产用环保喷涂装置，其特征在于，所述连接管(11)尺寸与箱体(1)内壁尺寸相适配，且连接管(11)内壁固定有等距离分布的雾化喷头(12)。

5.根据权利要求1所述的一种环保车生产用环保喷涂装置，其特征在于，所述箱体(1)一侧外壁开有矩形槽口(16)，且矩形槽口(16)内壁铰接有密封门(17)，所述密封门(17)外壁均焊接有把手。

6.根据权利要求1所述的一种环保车生产用环保喷涂装置，其特征在于，所述连接管(11)顶部固定有密封连接环，且密封连接环顶部连接有进料管。

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