CN215903467U - 一种用于新能源汽车检测维修的零部件固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件固定装置技术领域，且公开了一种用于新能源汽车检测维修的零部件固定装置，包括放置在地面上的支撑台、用于放置零部件的放置板和可活动的支撑架，所述支撑台上表面的中部固定连接有可伸缩的液压杆，所述液压杆的顶端固定连接有放置板，所述放置板的上表面粘接有用于放置零部件损坏的橡胶垫。该用于新能源汽车检测维修的零部件固定装置，通过放置板、液压杆、橡胶垫和挡板的设置，维修人员可以将汽车零部件放置在放置板上，通过液压杆能调节放置板的高度，便于调节零部件的固定位置，且橡胶垫能防止零部件磕损，挡板能对零部件起到限位作用，防止零部件掉落，保证了维修人员正常检测和维修汽车零部件。

Description

一种用于新能源汽车检测维修的零部件固定装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件固定装置技术领域，具体为一种用于新能源汽车检测维修的零部件固定装置。

背景技术

现有的新能源汽车零部件在检测和维修的过程中需要对零部件进行固定，而现有的固定装置安装完毕后其位置是不可变的，在检修过程中，一旦需要对不同零部件的多处位置进行检修则需要不断更换工装，十分麻烦。

在中国专利申请公开说明书CN209554235U中公开的一种用于新能源汽车检测维修的零部件固定装置，该用于新能源汽车检测维修的零部件固定装置，虽然可以调节导向杆和顶升板分别伸入上支撑架和下压板内的长度，从而改变检修口的位置，起到了增加其实用性能的作用；并且本设计还具有结构简单、易于制造和实用高效的优点，但是，该用于新能源汽车检测维修的零部件固定装置，不便于维修人员根据零部件的结构和体积大小快速调节固定装置，且不便于卡紧和固定不同的零部件，影响维修人员对汽车零部件进行检测维修。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于新能源汽车检测维修的零部件固定装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于新能源汽车检测维修的零部件固定装置，包括放置在地面上的支撑台、用于放置零部件的放置板和可活动的支撑架，所述支撑台上表面的中部固定连接有可伸缩的液压杆，所述液压杆的顶端固定连接有放置板，所述放置板的上表面粘接有用于放置零部件损坏的橡胶垫，所述放置板上表面的两侧均插接有可防止零部件掉落的挡板，所述支撑台上表面的两侧均开设有用于卡接支撑架的滑槽，所述支撑架卡接在滑槽的内部并可在其内部滑动，所述支撑架的内部插接有可活动的调节杆，所述调节杆的顶端固定连接有侧板，所述侧板的侧面穿设有用于卡紧固定零部件的卡紧结构。

可选的，所述放置板的两侧均螺纹穿设有用于固定挡板的固定螺栓，所述固定螺栓贯穿放置板侧面的一端螺纹穿设在挡板的侧面。

可选的，所述支撑台上表面的两侧均开设有螺纹孔，所述支撑架的底端螺纹穿设有与螺纹孔相适配的定位螺栓，所述定位螺栓的底端与螺纹孔螺纹连接，所述支撑架的数量为两个，两个所述支撑架以支撑台的垂直中线为对称轴呈对称设置。

可选的，所述支撑架侧面的顶部插接有用于固定调节杆的插杆，所述插杆的外部套接有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的两端分别与插杆和支撑架固定连接。

可选的，所述调节杆的侧面开设有与插杆相适配的插孔，所述插杆贯穿支撑架侧面的一端插接在插孔的内部。

可选的，所述卡紧结构包括螺纹杆、固定板、压缩弹簧和卡紧板，所述螺纹杆螺纹穿设在侧板的侧面，所述固定板固定连接在螺纹杆的一端，所述压缩弹簧固定连接在固定板的侧面，所述压缩弹簧远离固定板的一端固定连接有用于卡紧零部件的卡紧板。

可选的，所述卡紧板的侧面粘接有橡胶垫，所述侧板侧面的两端均螺纹穿设有螺纹杆。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种用于新能源汽车检测维修的零部件固定装置，具备以下有益效果：

1、该用于新能源汽车检测维修的零部件固定装置，通过放置板、液压杆、橡胶垫和挡板的设置，维修人员可以将汽车零部件放置在放置板上，通过液压杆能调节放置板的高度，便于调节零部件的固定位置，且橡胶垫能防止零部件磕损，挡板能对零部件起到限位作用，防止零部件掉落，保证了维修人员正常检测和维修汽车零部件。

2、该用于新能源汽车检测维修的零部件固定装置，通过支撑架、滑槽、调节杆、侧板和卡紧结构的设置，维修人员将零部件放置在放置板上后，根据零部件的位置调整调节杆的固定高度，然后调整支撑架在滑槽内滑动，使卡紧结构能将零部件的两端卡紧，从而对汽车零部件卡紧固定，保证其稳定性，且便于卡紧固定不同体积的零部件，更有利于维修人员使用。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型爆炸结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型图2中B处放大结构示意图。

图中：1、支撑台；2、放置板；3、支撑架；4、液压杆；5、橡胶垫；6、挡板；7、滑槽；8、调节杆；9、侧板；10、固定螺栓；11、螺纹孔；12、定位螺栓；13、插杆；14、拉伸弹簧；15、插孔；16、螺纹杆；17、固定板；18、压缩弹簧；19、卡紧板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于新能源汽车检测维修的零部件固定装置，包括放置在地面上的支撑台1、用于放置零部件的放置板2和可活动的支撑架3，支撑台1上表面的中部固定连接有可伸缩的液压杆4，液压杆4的顶端固定连接有放置板2，放置板2的上表面粘接有用于放置零部件损坏的橡胶垫5，放置板2上表面的两侧均插接有可防止零部件掉落的挡板6；

通过放置板2、液压杆4、橡胶垫5和挡板6的设置，维修人员可以将汽车零部件放置在放置板2上，通过液压杆4能调节放置板2的高度，便于调节零部件的固定位置，且橡胶垫5能防止零部件磕损，挡板6能对零部件起到限位作用，防止零部件掉落，保证了维修人员正常检测和维修汽车零部件；

支撑台1上表面的两侧均开设有用于卡接支撑架3的滑槽7，支撑架3卡接在滑槽7的内部并可在其内部滑动，支撑架3的内部插接有可活动的调节杆8，调节杆8的顶端固定连接有侧板9，侧板9的侧面穿设有用于卡紧固定零部件的卡紧结构，卡紧结构包括螺纹杆16、固定板17、压缩弹簧18和卡紧板19，螺纹杆16螺纹穿设在侧板9的侧面，固定板17固定连接在螺纹杆16的一端，压缩弹簧18固定连接在固定板17的侧面，压缩弹簧18远离固定板17的一端固定连接有用于卡紧零部件的卡紧板19；

通过支撑架3、滑槽7、调节杆8、侧板9和卡紧结构的设置，维修人员将零部件放置在放置板2上后，根据零部件的位置调整调节杆8的固定高度，然后调整支撑架3在滑槽7内滑动，使卡紧结构能将零部件的两端卡紧，从而对汽车零部件卡紧固定，保证其稳定性，且便于卡紧固定不同体积的零部件，更有利于维修人员使用；

放置板2的两侧均螺纹穿设有用于固定挡板6的固定螺栓10，固定螺栓10贯穿放置板2侧面的一端螺纹穿设在挡板6的侧面，支撑台1上表面的两侧均开设有螺纹孔11，支撑架3的底端螺纹穿设有与螺纹孔11相适配的定位螺栓12，定位螺栓12的底端与螺纹孔11螺纹连接，支撑架3的数量为两个，两个支撑架3以支撑台1的垂直中线为对称轴呈对称设置，支撑架3侧面的顶部插接有用于固定调节杆8的插杆13，插杆13的外部套接有拉伸弹簧14，拉伸弹簧14的两端分别与插杆13和支撑架3固定连接，调节杆8的侧面开设有与插杆13相适配的插孔15，插杆13贯穿支撑架3侧面的一端插接在插孔15的内部，卡紧结构包括螺纹杆16、固定板17、压缩弹簧18和卡紧板19，螺纹杆16螺纹穿设在侧板9的侧面，固定板17固定连接在螺纹杆16的一端，压缩弹簧18固定连接在固定板17的侧面，压缩弹簧18远离固定板17的一端固定连接有用于卡紧零部件的卡紧板19，卡紧板19的侧面粘接有橡胶垫5，侧板9侧面的两端均螺纹穿设有螺纹杆16。

本实用新型中，该装置的工作步骤如下：

1、维修人员可以将汽车零部件放置在放置板2上，通过液压杆4能调节放置板2的高度，便于调节零部件的固定位置，且橡胶垫5能防止零部件磕损，挡板6能对零部件起到限位作用，防止零部件掉落；

2、维修人员将零部件放置在放置板2上后，根据零部件的位置调整调节杆8的固定高度，使卡紧结构与零部件对应，然后调整支撑架3在滑槽7内滑动，使卡紧结构能将零部件的两端卡紧，定位螺栓12与螺纹孔11连接能将卡紧结构固定，从而对汽车零部件卡紧固定，保证其稳定性；

3、卡紧板19在压缩弹簧18的作用下能对零部件起到足够的卡紧力且不会使零部件损坏，从而便于卡紧固定不同体积的零部件，更有利于维修人员使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种用于新能源汽车检测维修的零部件固定装置，包括放置在地面上的支撑台(1)、用于放置零部件的放置板(2)和可活动的支撑架(3)，其特征在于：所述支撑台(1)上表面的中部固定连接有可伸缩的液压杆(4)，所述液压杆(4)的顶端固定连接有放置板(2)，所述放置板(2)的上表面粘接有用于放置零部件损坏的橡胶垫(5)，所述放置板(2)上表面的两侧均插接有可防止零部件掉落的挡板(6)，所述支撑台(1)上表面的两侧均开设有用于卡接支撑架(3)的滑槽(7)，所述支撑架(3)卡接在滑槽(7)的内部并可在其内部滑动，所述支撑架(3)的内部插接有可活动的调节杆(8)，所述调节杆(8)的顶端固定连接有侧板(9)，所述侧板(9)的侧面穿设有用于卡紧固定零部件的卡紧结构。

2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车检测维修的零部件固定装置，其特征在于：所述放置板(2)的两侧均螺纹穿设有用于固定挡板(6)的固定螺栓(10)，所述固定螺栓(10)贯穿放置板(2)侧面的一端螺纹穿设在挡板(6)的侧面。

3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车检测维修的零部件固定装置，其特征在于：所述支撑台(1)上表面的两侧均开设有螺纹孔(11)，所述支撑架(3)的底端螺纹穿设有与螺纹孔(11)相适配的定位螺栓(12)，所述定位螺栓(12)的底端与螺纹孔(11)螺纹连接，所述支撑架(3)的数量为两个，两个所述支撑架(3)以支撑台(1)的垂直中线为对称轴呈对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车检测维修的零部件固定装置，其特征在于：所述支撑架(3)侧面的顶部插接有用于固定调节杆(8)的插杆(13)，所述插杆(13)的外部套接有拉伸弹簧(14)，所述拉伸弹簧(14)的两端分别与插杆(13)和支撑架(3)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种用于新能源汽车检测维修的零部件固定装置，其特征在于：所述调节杆(8)的侧面开设有与插杆(13)相适配的插孔(15)，所述插杆(13)贯穿支撑架(3)侧面的一端插接在插孔(15)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车检测维修的零部件固定装置，其特征在于：所述卡紧结构包括螺纹杆(16)、固定板(17)、压缩弹簧(18)和卡紧板(19)，所述螺纹杆(16)螺纹穿设在侧板(9)的侧面，所述固定板(17)固定连接在螺纹杆(16)的一端，所述压缩弹簧(18)固定连接在固定板(17)的侧面，所述压缩弹簧(18)远离固定板(17)的一端固定连接有用于卡紧零部件的卡紧板(19)。

7.根据权利要求6所述的一种用于新能源汽车检测维修的零部件固定装置，其特征在于：所述卡紧板(19)的侧面粘接有橡胶垫(5)，所述侧板(9)侧面的两端均螺纹穿设有螺纹杆(16)。

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