CN215896573U - 一种叉车用抗震电池外壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种叉车用抗震电池外壳，包括壳体，壳体内部顶端连接有支撑柱，支撑柱外壁一侧套设有第二弹簧，支撑柱在靠近第二弹簧的一侧设置有螺纹，支撑柱一端螺纹有螺母，且第二弹簧一端与螺母相贴合，螺母外壁一侧连接有套筒，套筒一端连接有压板，壳体内部底端安装有一对固定架，一对固定架外壁一侧均套设有第一弹簧，第一弹簧一端连接有滑块，且滑块与固定架套设连接，滑块外壁一侧设有转轴，滑块通过转轴活动连接有连接杆，壳体内部一侧安装有固定板，固定板顶端一侧设置有一对通孔。该种叉车用抗震电池外壳，结构简单合理，设计新颖，能有效提抗震的效果，且安装简单便捷，具有较高的实用价值。

Description

一种叉车用抗震电池外壳

技术领域

本实用新型涉及电源保护技术领域，具体为一种叉车用抗震电池外壳。

背景技术

电池指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置。具有正极、负极之分。随着科技的进步，电池泛指能产生电能的小型装置。如太阳能电池。电池的性能参数主要有电动势、容量、比能量和电阻。利用电池作为能量来源，可以得到具有稳定电压，稳定电流，长时间稳定供电，受外界影响很小的电流，并且电池结构简单，携带方便，充放电操作简便易行，不受外界气候和温度的影响，性能稳定可靠，在现代社会生活中的各个方面发挥有很大作用。

现有的电池外壳，通常采用增加外壳的强度，来提高对电池的保护，但是在使用的过程中，由于所需供电的器件在运作的时候，会发生震动现象，而对电池造成一定的损伤，严重的情况可能导致部分电池出现自燃情况，十分危险。因此我们对此做出改进，提出一种叉车用抗震电池外壳。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种叉车用抗震电池外壳，包括壳体，所述壳体壳体内部顶端连接有支撑柱，所述支撑柱外壁一侧套设有第二弹簧，所述支撑柱在靠近第二弹簧的一侧设置有螺纹，所述支撑柱一端螺纹有螺母，且所述第二弹簧一端与螺母相贴合，所述螺母外壁一侧连接有套筒，所述套筒一端连接有压板，所述壳体内部底端安装有一对固定架，一对所述固定架外壁一侧均套设有第一弹簧，所述第一弹簧一端连接有滑块，且所述滑块与固定架套设连接，所述滑块外壁一侧设有转轴，所述滑块通过转轴活动连接有连接杆，所述壳体内部一侧安装有固定板，所述固定板顶端一侧设置有一对通孔，一对所述通孔卡合有U型支架，且所述U型支架两端均贯穿固定板，所述U型支架底端连接有一对活动引脚，所述U型支架通过活动引脚与连接杆活动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述U型支架顶端连接有托架，所述托架顶端设有电池本体，所述托架在靠近电池本体的两侧均螺纹连接有螺栓，所述螺栓一端与电池本体相贴合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑柱在靠近套筒的一端连接有限位板，所述限位板一侧粘接有橡胶垫片。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述壳体外壁一侧设有合页，所述壳体通过合页铰接有壳盖，所述壳盖外壁一侧安装有把手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述壳体外壁嵌设有一对风扇，且一对所述风扇分别为排气扇与进气扇。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述壳体顶端一侧嵌设有电量显示屏，所述电量显示屏通过导线与电池本体电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述壳体顶端中心位置设置有凹槽，所述凹槽内壁两侧均嵌设有轴承，所述壳体通过轴承活动连接有提手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定架在靠近滑块的一侧安装有限位块，且所述限位块一侧粘接有缓冲垫。

本实用新型的有益效果是：

1、该种叉车用抗震电池外壳，通过扭动支撑柱外壁上的螺母，使得螺母脱离支撑柱外壁的螺纹区域，利用第二弹簧的弹性，使得螺母受到第二弹簧的弹力，促使螺母带动套筒进行下压，从实现与套筒的压板对电池本体进行挤压固定，再通过第一弹簧对滑块施加的弹力，使得滑块带动连接杆保持受力状态，再配合U型支架与连接杆的活动连接，使得U型支架顶端受到的挤压传递给第一弹簧，从而为电池本体所受到的震动提供缓冲功效，到达较好的抗震效果；

2、该种叉车用抗震电池外壳，通过扭动螺栓，使得螺栓对电池本体进行夹固，避免电池本体发生偏移，再配合限位板限位作用，避免螺母出现掉落，利用两个风扇的进出风散热，使得该电池外壳具备了对电池本体降温的功效，通过电量显示屏的显示作用，使得了解电池本体的电能储备情况更方便。本实用新型，结构简单合理，设计新颖，能有效提抗震的效果，且安装简单便捷，具有较高的实用价值。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种叉车用抗震电池外壳的立体图；

图2是本实用新型一种叉车用抗震电池外壳的剖视图；

图3是本实用新型一种叉车用抗震电池外壳的局部机构图；

图4是本实用新型一种叉车用抗震电池外壳的图2结构A的放大示意图。

图中：1、壳体；2、壳盖；3、把手；4、提手；5、风扇；6、电量显示屏；7、托架；8、固定板；9、电池本体；10、压板；11、U型支架；12、活动引脚；13、连接杆；14、转轴；15、滑块；16、第一弹簧；17、限位块；18、固定架；19、支撑柱；20、螺母；21、套筒；22、限位板；23、第二弹簧；24、螺栓。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-4所示，本实用新型一种叉车用抗震电池外壳，包括壳体1，壳体1壳体1内部顶端连接有支撑柱19，支撑柱19外壁一侧套设有第二弹簧23，支撑柱19在靠近第二弹簧23的一侧设置有螺纹，支撑柱19一端螺纹有螺母20，且第二弹簧23一端与螺母20相贴合，螺母20外壁一侧连接有套筒21，套筒21一端连接有压板10，壳体1内部底端安装有一对固定架18，一对固定架18外壁一侧均套设有第一弹簧16，第一弹簧16一端连接有滑块15，且滑块15与固定架18套设连接，滑块15外壁一侧设有转轴14，滑块15通过转轴14活动连接有连接杆13，壳体1内部一侧安装有固定板8，固定板8顶端一侧设置有一对通孔，一对通孔卡合有U型支架11，且U型支架11两端均贯穿固定板8，U型支架11底端连接有一对活动引脚12，U型支架11通过活动引脚12与连接杆13活动连接。

其中，U型支架11顶端连接有托架7，托架7顶端设有电池本体9，托架7在靠近电池本体9的两侧均螺纹连接有螺栓24，螺栓24一端与电池本体9相贴合，通过扭动螺栓24，使得螺栓24对电池本体9进行夹固，避免电池本体9发生偏移。

其中，支撑柱19在靠近套筒21的一端连接有限位板22，限位板22一侧粘接有橡胶垫片，通过限位板22限位作用，避免螺母20出现掉落。

其中，壳体1外壁一侧设有合页，壳体1通过合页铰接有壳盖2，壳盖2外壁一侧安装有把手3，通过翻转壳盖2，使得该电池外壳在安装电池本体9的时候，更加便捷。

其中，壳体1外壁嵌设有一对风扇5，且一对风扇5分别为排气扇与进气扇，通过两个风扇5的进出风散热，使得该电池外壳具备了对电池本体9降温的功效。

其中，壳体1顶端一侧嵌设有电量显示屏6，电量显示屏6通过导线与电池本体9电性连接，通过电量显示屏6的显示作用，使得电池本体9的电能储备情况更容易知晓。

其中，壳体1顶端中心位置设置有凹槽，凹槽内壁两侧均嵌设有轴承，壳体1通过轴承活动连接有提手4，通过提手4的活动，使得在搬运该电池外壳更加方便。

其中，固定架18在靠近滑块15的一侧安装有限位块17，且限位块17一侧粘接有缓冲垫，通过限位块17的限位作用，避免了滑块15撞击固定架18造成损伤。

工作原理：在使用该种叉车用抗震电池外壳时，首先，对应型号的电池安装到该电池外壳中，并检测电池的储电量状况，在确认符合规格条件的前提下，再将该电池外壳与对应的装置对接，通过扭动支撑柱19外壁上的螺母20，使得螺母20脱离支撑柱19外壁的螺纹区域，利用第二弹簧23的弹性，使得螺母20受到第二弹簧23的弹力，促使螺母20带动套筒21进行下压，从实现与套筒21的压板10对电池本体9进行挤压固定，再通过第一弹簧16对滑块15施加的弹力，使得滑块15带动连接杆13保持受力状态，再配合U型支架11与连接杆13的活动连接，使得U型支架11顶端受到的挤压传递给第一弹簧16，从而为电池本体9所受到的震动提供缓冲功效，到达较好的抗震效果，该种叉车用抗震电池外壳，通过扭动螺栓24，使得螺栓24对电池本体9进行夹固，避免电池本体9发生偏移，再配合限位板22限位作用，避免螺母20出现掉落，利用两个风扇5的进出风散热，使得该电池外壳具备了对电池本体9降温的功效，通过电量显示屏6的显示作用，使得了解电池本体9的电能储备情况更方便。本实用新型，结构简单合理，设计新颖，能有效提抗震的效果，且安装简单便捷，具有较高的实用价值。

最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种叉车用抗震电池外壳，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)内部顶端连接有支撑柱(19)，所述支撑柱(19)外壁一侧套设有第二弹簧(23)，所述支撑柱(19)在靠近第二弹簧(23)的一侧设置有螺纹，所述支撑柱(19)一端螺纹有螺母(20)，且所述第二弹簧(23)一端与螺母(20)相贴合，所述螺母(20)外壁一侧连接有套筒(21)，所述套筒(21)一端连接有压板(10)，所述壳体(1)内部底端安装有一对固定架(18)，一对所述固定架(18)外壁一侧均套设有第一弹簧(16)，所述第一弹簧(16)一端连接有滑块(15)，且所述滑块(15)与固定架(18)套设连接，所述滑块(15)外壁一侧设有转轴(14)，所述滑块(15)通过转轴(14)活动连接有连接杆(13)，所述壳体(1)内部一侧安装有固定板(8)，所述固定板(8)顶端一侧设置有一对通孔，一对所述通孔卡合有U型支架(11)，且所述U型支架(11)两端均贯穿固定板(8)，所述U型支架(11)底端连接有一对活动引脚(12)，所述U型支架(11)通过活动引脚(12)与连接杆(13)活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种叉车用抗震电池外壳，其特征在于，所述U型支架(11)顶端连接有托架(7)，所述托架(7)顶端设有电池本体(9)，所述托架(7)在靠近电池本体(9)的两侧均螺纹连接有螺栓(24)，所述螺栓(24)一端与电池本体(9)相贴合。

3.根据权利要求1所述的一种叉车用抗震电池外壳，其特征在于，所述支撑柱(19)在靠近套筒(21)的一端连接有限位板(22)，所述限位板(22)一侧粘接有橡胶垫片。

4.根据权利要求1所述的一种叉车用抗震电池外壳，其特征在于，所述壳体(1)外壁一侧设有合页，所述壳体(1)通过合页铰接有壳盖(2)，所述壳盖(2)外壁一侧安装有把手(3)。

5.根据权利要求1所述的一种叉车用抗震电池外壳，其特征在于，所述壳体(1)外壁嵌设有一对风扇(5)，且一对所述风扇(5)分别为排气扇与进气扇。

6.根据权利要求1所述的一种叉车用抗震电池外壳，其特征在于，所述壳体(1)顶端一侧嵌设有电量显示屏(6)，所述电量显示屏(6)通过导线与电池本体(9)电性连接。

7.根据权利要求1所述的一种叉车用抗震电池外壳，其特征在于，所述壳体(1)顶端中心位置设置有凹槽，所述凹槽内壁两侧均嵌设有轴承，所述壳体(1)通过轴承活动连接有提手(4)。

8.根据权利要求1所述的一种叉车用抗震电池外壳，其特征在于，所述固定架(18)在靠近滑块(15)的一侧安装有限位块(17)，且所述限位块(17)一侧粘接有缓冲垫。

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