CN215895908U - 一种市政道路施工用安全警示牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于市政道路技术领域，尤其是涉及一种市政道路施工用安全警示牌。两组三角侧立板与防滑底板为一体式结构，且两者组成三角框架结构，所述防滑底板的中间设置有合页；三角框架前端与后端分别设置有前警示板、后警示板，所述的三角侧立板与防滑底板的拐角处设置有折叠弯折槽。它能够解决传统安全警示牌的稳定性、安全性和实用性不足的问题。

Description

一种市政道路施工用安全警示牌

技术领域

本实用新型属于市政道路技术领域，尤其是涉及一种市政道路施工用安全警示牌。

背景技术

当前市政道路施工用安全警示牌一般多为L型或者T型，L型或者T型的安全警示牌利用加固底座的方式来对对抗较大风力，但实际生活中，由于该种安全警示牌单面受风，常常表现为稳定性不足，经常被风或者其他因素刮倒。市政道路施工用安全警示牌通常为单面设计，路口及转角处使用该中安全警示牌，往往会因为背面对着来车或者行人，而起不到关键的警示作用。传统的安全警示牌的底座一般多为固定焊接、不可折叠，这就造成了收纳与运输困难，而且占据的空间大，使用效率极低。

实用新型内容

为解决现有技术的缺陷和不足问题；本实用新型的目的在于一种结构简单，设计合理、使用方便的市政道路施工用安全警示牌，它能够解决传统安全警示牌的稳定性、安全性和实用性不足的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含三角侧立板、防滑底板、合页、前警示板、后警示板；两组三角侧立板与防滑底板为一体式结构，且两者组成三角框架结构，所述防滑底板的中间设置有合页，使防滑底板沿中间向上内凹形成折叠结构；组成的三角框架前端与后端分别设置有前警示板、后警示板，所述的三角侧立板与防滑底板的拐角处设置有折叠弯折槽。

作为优选，所述的前警示板、后警示板表面设置有反光涂层。

作为优选，所述的前警示板、后警示板为软橡胶结构，且前警示板、后警示板外边缘连接在三角侧立板上。

作为优选，所述的防滑底板的背面设置有防滑钉。

作为优选，所述的折叠弯折槽可替换为合页。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：1、三角型设计，基于三角形的稳定性原理，这种设计能够极大的提高安全警示牌的稳定性，能够承受更大的风力和其他障碍物的影响；

2、双面设计，能够适用于路口或者转角处，给行人或者行车更大的视觉提醒范围，尤其是双向通行的时候，能够同时给双向的行人和行车警示；

3、底座采用类活页折叠设计，可将安全警示牌折叠起来，便于收纳与运输和运输，极大提高了安全警示牌的实用性和便携性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的折叠状态示意图；

图3为本实用新型的折叠弯折槽6示意图；

附图标记说明：三角侧立板1、防滑底板2、合页3、前警示板4、后警示板5、折叠弯折槽6。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本实用新型，在附图中仅仅示出了与根据本实用新型的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本实用新型关系不大的其他细节。

参看如图1-图3所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含三角侧立板1、防滑底板2、合页3、前警示板4、后警示板5；两组三角侧立板1与防滑底板2为一体式结构，且两者组成三角框架结构，所述防滑底板2的中间设置有合页3，使防滑底板2沿中间向上内凹形成折叠结构；组成的三角框架前端与后端分别设置有前警示板4、后警示板5，所述的三角侧立板1与防滑底板2的拐角处设置有折叠弯折槽6。

其中，所述的前警示板4、后警示板5表面设置有反光涂层；所述的前警示板4、后警示板5为软橡胶结构，且前警示板4、后警示板5外边缘连接在三角侧立板1上；所述的防滑底板2的背面设置有防滑钉；所述的折叠弯折槽6可替换为合页。

本具体实施方式的工作原理为：所述的三角侧立板1、防滑底板2采用硬质橡胶板结构，前警示板4、后警示板5采用软橡胶板结构，橡胶结构更加安全可靠；与此同时，三角侧立板1、防滑底板组成的三角稳定结构，使警示牌整体更加稳定，另外，前后警示板的设计有利于双向警示作用，且软体橡胶结构方便折叠收纳。

本具体实施方式采用三角型设计，基于三角形的稳定性原理，这种设计能够极大的提高安全警示牌的稳定性，能够承受更大的风力和其他障碍物的影响；双面设计，能够适用于路口或者转角处，给行人或者行车更大的视觉提醒范围，尤其是双向通行的时候，能够同时给双向的行人和行车警示；底座采用类活页折叠设计，可将安全警示牌折叠起来，便于收纳与运输和运输，极大提高了安全警示牌的实用性和便携性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种市政道路施工用安全警示牌，其特征在于：它包含三角侧立板(1)、防滑底板(2)、合页(3)、前警示板(4)、后警示板(5)；两组三角侧立板(1)与防滑底板(2)为一体式结构，且两者组成三角框架结构，所述防滑底板(2)的中间设置有合页(3)，使防滑底板(2)沿中间向上内凹形成折叠结构；组成的三角框架前端与后端分别设置有前警示板(4)、后警示板(5)，所述的三角侧立板(1)与防滑底板(2)的拐角处设置有折叠弯折槽(6)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用安全警示牌，其特征在于：所述的前警示板(4)、后警示板(5)表面设置有反光涂层。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用安全警示牌，其特征在于：所述的前警示板(4)、后警示板(5)为软橡胶结构，且前警示板(4)、后警示板(5)外边缘连接在三角侧立板(1)上。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用安全警示牌，其特征在于：所述的防滑底板(2)的背面设置有防滑钉。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用安全警示牌，其特征在于：所述的折叠弯折槽(6)可替换为合页。

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