CN215891649U - 一种高空作业车控制器的悬挂机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种高空作业车控制器的悬挂机构，包括悬挂支架、悬挂连杆、控制器支架和挂钩，两个所述悬挂支架固定于车架上，所述悬挂支架间固定有多个悬挂连杆，每个所述悬挂连杆匹配两个挂钩，所述挂钩紧贴所述悬挂支架，并固定于控制器支架上，所述控制器支架用于固定控制器。本实用新型将控制器安装在车架的背面，为控制器提供良好的保护。本实用新型具有两种悬挂位置：多挂钩悬挂位置时，通过悬挂支架、悬挂连杆和挂钩的合理设计，在高空作业车工作时，有效防止控制器的晃动和掉落；单挂钩悬挂位置时，方便控制器的维护检修，使日常维护变得简单。
Description
技术领域
本实用新型属于高空作业车领域，特别涉及一种高空作业车控制器的悬挂机构。
背景技术
剪刀式高空作业车在工程中的应用越来越广泛。因为车内空间的限制，控制器的可安装位置并不多。而控制器既需要受到车体的保护，还要便于安装和维护。剪刀式高空作业车控制器的安装一直没有很好的解决方法。
发明内容
本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供一种高空作业车控制器的悬挂机构，将控制器安装在车架的合适位置，并为控制器提供两种悬挂位置方式，使控制器在受到车架安全保护的同时为其维护检修提供方便。
本实用新型采用的技术方案是：一种高空作业车控制器的悬挂机构，包括悬挂支架、悬挂连杆、控制器支架和挂钩，两个所述悬挂支架固定于车架上，所述悬挂支架间固定有多个悬挂连杆，每个所述悬挂连杆匹配两个挂钩，所述挂钩紧贴所述悬挂支架，并固定于控制器支架上，所述控制器支架用于固定控制器。
进一步的，所述悬挂支架固定于车架的背面。
进一步的，所述悬挂连杆的数量为两个。
进一步的，所述悬挂支架、悬挂连杆构成矩形框架。
进一步的，位于外侧的第一悬挂连杆的水平高度高于位于内侧的第二悬挂连杆的水平高度。
进一步的，第一悬挂连杆对应第一挂钩，第一挂钩的钩槽开口朝向第一悬挂连杆，第二悬挂连杆对应第二挂钩，第二挂钩的钩槽开口背向第二悬挂连杆，第一挂钩的钩槽深度大于第二挂钩的钩槽深度。
进一步的，控制器通过紧固件固定于所述控制器支架的下端面。
与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：本实用新型将控制器安装在车架的背面，为控制器提供良好的保护。本实用新型具有两种悬挂位置：多挂钩悬挂位置时，通过悬挂支架、悬挂连杆和挂钩的合理设计，在高空作业车工作时，有效防止控制器的晃动和掉落；单挂钩悬挂位置时，方便控制器的维护检修，使日常维护变得简单。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为本实用新型实施例的悬挂支架的安装示意图；
图3为本实用新型实施例的控制器的安装示意图；
图4为本实用新型实施例的控制器的维护检修位置悬挂示意图。
图中1-车架，2-悬挂支架，3-第一悬挂连杆，4-第二悬挂连杆，5-控制器支架，6-第一挂钩，7-第二挂钩，8-控制器，9-紧固件。
具体实施方式
为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作详细说明。
本实用新型的实施例提供了一种高空作业车控制器的悬挂机构，如图1-3所示，其包括悬挂支架2、悬挂连杆、控制器支架5和挂钩。两个所述悬挂支架2固定于车架1的背面，所述悬挂支架2间固定有两个悬挂连杆。所述悬挂支架2、悬挂连杆构成矩形框架。位于外侧的悬挂连杆为第一悬挂连杆3(使用者站在本悬挂机构旁，离使用者距离相对较近)，位于内侧的悬挂连杆为第二悬挂连杆4(离使用者距离相对较远)。第一悬挂连杆3的水平高度高于第二悬挂连杆4的水平高度，方便使用者将控制器支架5悬挂在悬挂连杆上。第一悬挂连杆3对应两个第一挂钩6，第一挂钩6的钩槽开口朝向第一悬挂连杆3，第二悬挂连杆4对应两个第二挂钩7，第二挂钩7的钩槽开口背向第二悬挂连杆4，不同的钩槽开口朝向，可以更好的在高空作业车工作时防止挂钩与悬挂连杆意外分离。第一挂钩6的钩槽深度大于第二挂钩7的钩槽深度。两个第一挂钩6和第二挂钩7分别紧贴两个所述悬挂支架2内侧，可以在高空作业车工作时防止控制器支架5的横向移动。第一挂钩6和第二挂钩7固定于控制器支架5上。控制器8通过紧固件9固定于所述控制器支架5的下端面。
控制器8的平时悬挂位置如图1所示，控制器8被牢固的固定在车架1的背面，高空作业车工作时，控制器8受到良好的安全保护。控制器8的维护检修时的悬挂位置如图4所示，方便使用者对控制器8的维护检修。
以上通过实施例对本实用新型进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的示例性实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。本实用新型的保护范围由权利要求书限定。凡利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，在本实用新型的实质和保护范围内，设计出类似的技术方案而达到上述技术效果的，或者对申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖保护范围之内。
Claims (7)
1.一种高空作业车控制器的悬挂机构，其特征在于：包括悬挂支架、悬挂连杆、控制器支架和挂钩，两个所述悬挂支架固定于车架上，所述悬挂支架间固定有多个悬挂连杆，每个所述悬挂连杆匹配两个挂钩，所述挂钩紧贴所述悬挂支架，并固定于控制器支架上，所述控制器支架用于固定控制器。
2.如权利要求1所述的高空作业车控制器的悬挂机构，其特征在于：所述悬挂支架固定于车架的背面。
3.如权利要求1所述的高空作业车控制器的悬挂机构，其特征在于：所述悬挂连杆的数量为两个。
4.如权利要求3所述的高空作业车控制器的悬挂机构，其特征在于：所述悬挂支架、悬挂连杆构成矩形框架。
5.如权利要求3所述的高空作业车控制器的悬挂机构，其特征在于：位于外侧的第一悬挂连杆的水平高度高于位于内侧的第二悬挂连杆的水平高度。
6.如权利要求5所述的高空作业车控制器的悬挂机构，其特征在于：第一悬挂连杆对应第一挂钩，第一挂钩的钩槽开口朝向第一悬挂连杆，第二悬挂连杆对应第二挂钩，第二挂钩的钩槽开口背向第二悬挂连杆，第一挂钩的钩槽深度大于第二挂钩的钩槽深度。
7.如权利要求1所述的高空作业车控制器的悬挂机构，其特征在于：控制器通过紧固件固定于所述控制器支架的下端面。
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