CN215883407U - 一种网布型铲车坐垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种网布型铲车坐垫，包括边框和网布，网布缝于边框上，网布包括表面层、蓬松层、连接层和底面层，表面层、蓬松层、连接层和底面层由上至下依次相连，表面层上同时预设有网孔；蓬松层由纤维束一、纤维束二和纤维束三编织而成，编织而成的蓬松层上划分有膨大区和收紧区，收紧区位置的纤维束一、纤维束二以及纤维束三之间通过编辫工艺相互固定。本实用新型提供一种网布型铲车坐垫，结构设置巧妙且布置合理，利用带网孔的高透气性网布作为坐垫用料的同时，通过增加蓬松层来进一步增加网布的蓬松度，使其在人员落座后，在承受人体压力的情况下依然能够保持较大的网布内空隙，确保足够的透气条件，大大提升了使用舒适感。

Description

一种网布型铲车坐垫

技术领域

本实用新型涉及坐垫技术领域，具体是一种网布型铲车坐垫。

背景技术

坐垫，能让坐椅长期处于干净状态，放在凳子上面有保暖或透气以及舒适的效果。一般和靠垫配套，是房间内、车厢内不可缺少的织物制品，它使用舒适并具有其它物品不可替代的装饰作用。

目前皮革制的铲车座椅，在长时间就坐后，由于透气不畅，加上铲车户外作业多，车内通风供冷条件有限，给驾驶员带来了很大的不适感。为此，发明人综合各类因素提出了一种网布型铲车坐垫。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种网布型铲车坐垫，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种网布型铲车坐垫，包括边框和网布，网布缝于边框上，网布包括表面层、蓬松层、连接层和底面层，表面层、蓬松层、连接层和底面层由上至下依次相连，表面层上同时预设有网孔；

蓬松层由纤维束一、纤维束二和纤维束三编织而成，编织而成的蓬松层上划分有膨大区和收紧区，收紧区位置的纤维束一、纤维束二以及纤维束三之间通过编辫工艺相互固定，膨大区位于纤维束三中间位置，膨大区位置的纤维束三上编有绕丝，膨大区位置的纤维束一与纤维束二以绕丝为芯，经包缠工艺编织相互固定。

利用带网孔的高透气性网布作为坐垫用料的同时，通过增加蓬松层来进一步增加网布的蓬松度，使其在人员落座后，在承受人体压力的情况下依然能够保持较大的网布内空隙，确保足够的透气条件，大大提升了使用舒适感。

作为本实用新型的进一步方案：所述边框由钢丝制成，边框上前端底部位置缝有兜布，兜布分有三块，每块兜布与边框后端底部位置之间缝有绑带，兜布与绑带便于坐垫的固定，兜布兜住座椅的一侧，然后使用绑带下穿座椅再与坐垫固定即可，固定方便简单。

作为本实用新型的再进一步方案：所述绑带通过魔术贴与兜布固定，进一步简化坐垫的固定方式，使其更易于操作。

作为本实用新型的再进一步方案：所述表面层与底面层均由涤纶制成，连接层由涤纶单丝制成，具体的材质选用，根据具体要求进行自由选用，涤纶与涤纶单丝用量较多，其性能比高。

作为本实用新型的再进一步方案：所述纤维束一与纤维束二均由氨纶制成，纤维束三由涤纶制成，绕丝由T400弹性纤维制成，氨纶弹性能力好，通过绕丝的进一步组合，大大提升膨大区的弹性能力，确保网布受压后仍能够有足够的透气空间。

与现有技术相比，本实用新型具有以下几个方面的有益效果：

1、本实用新型提供一种网布型铲车坐垫，结构设置巧妙且布置合理，本实用新型中利用带网孔的高透气性网布作为坐垫用料的同时，通过增加蓬松层来进一步增加网布的蓬松度，使其在人员落座后，在承受人体压力的情况下依然能够保持较大的网布内空隙，确保足够的透气条件，大大提升了使用舒适感；

2、本实用新型进一步氨纶弹性能力好，通过绕丝的进一步组合，大大提升膨大区的弹性能力，确保网布受压后仍能够有足够的透气空间；

3、本实用新型该坐垫结构简单，生产方便，使用舒适度高。

附图说明

图1为一种网布型铲车坐垫的背视图。

图2为一种网布型铲车坐垫中网布的结构示意图。

图3为一种网布型铲车坐垫中蓬松层的结构示意图。

图中：1、边框；11、兜布；12、绑带；2、网布；21、表面层；22、蓬松层；221、纤维束一；222、纤维束二；223、纤维束三；224、绕丝；225、膨大区；226、收紧区；23、连接层；24、底面层。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-3，一种网布型铲车坐垫，包括边框1和网布2；

边框1由钢丝制成，边框1上前端底部位置缝有兜布11，兜布11分有三块，每块兜布11与边框1后端底部位置之间缝有绑带12，绑带12通过魔术贴与兜布11固定；

网布2缝于边框1上，网布2包括表面层21、蓬松层22、连接层23和底面层24，表面层21、蓬松层22、连接层23和底面层24由上至下依次相连，表面层21与底面层24均由涤纶制成，表面层21上同时预设有网孔，连接层23由涤纶单丝制成；

蓬松层22由纤维束一221、纤维束二222和纤维束三223编织而成，编织而成的蓬松层22上划分有膨大区225和收紧区226，收紧区226位置的纤维束一221、纤维束二222以及纤维束三223之间通过编辫工艺相互固定，膨大区225位于纤维束三223中间位置，膨大区225位置的纤维束三223上编有绕丝224，膨大区225位置的纤维束一221与纤维束二222以绕丝224为芯，经包缠工艺编织相互固定；

纤维束一221与纤维束二222均由氨纶制成，纤维束三223由涤纶制成，绕丝224由T400弹性纤维制成。

本实用新型的工作原理是：使用时将兜布11兜住座椅的一侧，然后使用绑带12下穿座椅再与坐垫固定即可，固定方便简单，利用带网孔的高透气性网布2作为坐垫用料的同时，通过增加蓬松层22来进一步增加网布的蓬松度，使其在人员落座后，人体压力依次作用于网布2上，蓬松层22的纤维束一221、纤维束二222和纤维束三223承担受压变形压力，同时由于膨大区225的设置，绕丝224使膨大区225表面积扩大，在承受人体压力的情况下依然能够保持较大的网布内空隙，确保足够的透气条件，大大提升了使用舒适感。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (5)

1.一种网布型铲车坐垫，包括边框(1)和网布(2)，其特征在于，网布(2)缝于边框(1)上，网布(2)包括表面层(21)、蓬松层(22)、连接层(23)和底面层(24)，表面层(21)、蓬松层(22)、连接层(23)和底面层(24)由上至下依次相连，表面层(21)上同时预设有网孔；

蓬松层(22)由纤维束一(221)、纤维束二(222)和纤维束三(223)编织而成，编织而成的蓬松层(22)上划分有膨大区(225)和收紧区(226)，收紧区(226)位置的纤维束一(221)、纤维束二(222)以及纤维束三(223)之间通过编辫工艺相互固定，膨大区(225)位于纤维束三(223)中间位置，膨大区(225)位置的纤维束三(223)上编有绕丝(224)，膨大区(225)位置的纤维束一(221)与纤维束二(222)以绕丝(224)为芯，经包缠工艺编织相互固定。

2.根据权利要求1所述的一种网布型铲车坐垫，其特征在于，所述边框(1)由钢丝制成，边框(1)上前端底部位置缝有兜布(11)，兜布(11)分有三块，每块兜布(11)与边框(1)后端底部位置之间缝有绑带(12)。

3.根据权利要求2所述的一种网布型铲车坐垫，其特征在于，所述绑带(12)通过魔术贴与兜布(11)固定。

4.根据权利要求1～3任一所述的一种网布型铲车坐垫，其特征在于，所述表面层(21)与底面层(24)均由涤纶制成，连接层(23)由涤纶单丝制成。

5.根据权利要求4所述的一种网布型铲车坐垫，其特征在于，所述纤维束一(221)与纤维束二(222)均由氨纶制成，纤维束三(223)由涤纶制成，绕丝(224)由T400弹性纤维制成。

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