CN215879418U - 一种冲压头可调式汽车零件冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于冲压模具技术领域，公开了一种冲压头可调式汽车零件冲压模具，包括冲压机本体，以及安装在冲压机本体上表面的液压缸，所述液压缸的下表面固定连接有冲压上模，所述冲压机本体的下表面固定连接有冲压下模，还包括转动连接于冲压机本体上表面的多个排风扇，所述排风扇轴的外表面固定连接有第一带轮，所述第一带轮的外表面设置有传动皮带，以及固定连接于冲压机本体的外表面的转轴，以及固定连接与冲压上模的外表面的钢丝绳，所述钢丝绳缠绕在复位装置的外表面，通过上述机构的配合，避免了冲压中会掉落铁屑，导致冲压产品表面凹凸，影响工件冲压效果的问题。

Description

一种冲压头可调式汽车零件冲压模具

技术领域

本实用新型属于冲压模具技术领域，具体涉及一种冲压头可调式汽车零件冲压模具。

背景技术

汽车冲压件生产中，通过是通过冲压设备将钢材、板材或者钢带放置在冲压模上，上方冲压装置通过冲压头对钢材施加压力，使其产生塑性变形或分离，从而获得所需的形状和尺寸的汽车零部件。

现有的冲压模具可以根据不同的零件的要求调节冲压头的位置，在冲压工作，特别是冲孔、冲裁过程中，冲压模中可能会掉落一些铁屑，导致冲压产品表面凹凸，影响工件冲压效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可以自动清理冲压过程中产生过的铁屑的冲压模具，以解决上述背景技术中的冲压中会掉落一些铁屑，导致冲压产品表面凹凸，影响工件冲压效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种冲压头可调式汽车零件冲压模具，包括冲压机本体，以及安装在冲压机本体上表面的液压缸，所述液压缸的下表面固定连接有冲压上模，所述冲压机本体的下表面固定连接有冲压下模；

还包括转动连接于冲压机本体上表面的多个排风扇，所述排风扇轴的外表面固定连接有第一带轮，所述第一带轮的外表面设置有传动皮带；

以及开设于冲压下模的上表面的第一导风槽与第二导风槽；

以及固定连接于冲压机本体外表面的转轴；

所述转轴的外表面转动连接有第二带轮；

以及固定连接于冲压上模外表面的钢丝绳；

以及固定连接于转轴外表面的复位装置；

所述复位装置用于进行完一个行程后钢丝绳的复位；

所述钢丝绳缠绕在复位装置的外表面。

具体的，所述复位装置包括固定连接于转轴远离冲压机本体外表面的一端的发条弹簧，所述发条弹簧远离转轴的一端固定连接有转轮，所述转轮的外表面缠绕有钢丝绳，所述转轮的内表面转动连接有棘爪，所述第二带轮的外表面固定连接有棘齿，所述棘爪的外表面与棘齿的外表面贴合。

具体的，所述第一导风槽的形状为人字型，所述第二导风槽设置在第一导风槽的一侧，所述第二导风槽为直槽，所述第二导风槽的表面与排风扇的轴线平行。

具体的，所述第一导风槽与第二导风槽的槽口处均设置有排风扇。

具体的，所述冲压机本体的外表面转动连接有滑轮，所述滑轮的外表面与钢丝绳贴合。

具体的，所述转轮的外表面固定连接有套筒，所述套筒套设于转轴的外表面，且转轮、转轴与套筒的轴线都位于同一条直线上。

上述技术方案具有以下技术效果：

1、通过运用冲压机本身的动力，在使用时，在液压缸的作用下冲压上模下移进行冲压工作，在冲压完成后冲压上模拉动钢丝绳上移，钢丝绳在滑轮的导向后拉动转轮转动，转轮再带动第二带轮转动，第二带轮通过传动皮带将动力传递到第一带轮，同时，排风扇在第一带轮的带动下转动，将冲压上模表面的铁屑吹走，并通过导风槽将位于凹槽中的贴屑吹走。

2、通过一端固定连接在转轴外表面的发条弹簧进行复位，当冲压上模在液压缸的作用下完成上移时，转轮通过棘轮带动第二带轮转动，此时，发条弹簧随着转轮的转动不断蓄能，在进行下一个冲压行程时，冲压下模下移发条弹簧放能，将钢丝绳重新缠绕在转轮的外表面，由于棘轮的特性，此时第二带轮不会转动，达到了复位的目的，并可以进行下一个行程。

附图说明

图1为一种冲压头可调式汽车零件冲压模具的主体的结构示意图；

图2为一种冲压头可调式汽车零件冲压模具的剖视图；

图3为图1中A处的放大图；

图4为图2中B处的放大图。

其中：1、冲压机本体；2、冲压上模；3、冲压下模；4、第一导风槽；5、第二导风槽；6、第一带轮；7、传动皮带；8、排风扇；9、钢丝绳；10、第二带轮；11、转轮；12、转轴；13、发条弹簧；14、棘爪；15、棘齿；16、液压缸；17、滑轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的技术方案：一种冲压头可调式汽车零件冲压模具，包括冲压机本体1，以及安装在冲压机本体1上表面的液压缸16，液压缸16的下表面固定连接有冲压上模2，冲压机本体1的下表面固定连接有冲压下模3；

还包括转动连接于冲压机本体1上表面的多个排风扇8，排风扇8轴的外表面固定连接有第一带轮6，第一带轮6的外表面设置有传动皮带7；

以及开设于冲压下模3的上表面的第一导风槽4与第二导风槽5；

以及固定连接于冲压机本体1外表面的转轴12；

转轴12的外表面转动连接有第二带轮10；

以及固定连接于冲压上模2外表面的钢丝绳9；

以及固定连接于转轴12外表面的复位装置；

复位装置用于进行完一个行程后钢丝绳9的复位；

钢丝绳9缠绕在复位装置的外表面。

其中，请参阅图3-4，复位装置包括固定连接于转轴12远离冲压机本体1外表面的一端的发条弹簧13，发条弹簧13远离转轴12的一端固定连接有转轮11，转轮11的外表面缠绕有钢丝绳9，转轮11的内表面转动连接有棘爪14，第二带轮10的外表面固定连接有棘齿15，棘爪14的外表面与棘齿15的外表面贴合，利用棘轮的特性与发条弹簧13相配合，在冲压上模2上移时转轮11带动第二带轮10转动，并为发条弹簧13蓄能，在冲压上模2下移时发条弹簧13放能，驱动转轮11将钢丝绳9重新缠绕，完成复位。

其中，请参阅图1-2，第一导风槽4的形状为人字型，第二导风槽5设置在第一导风槽4的一侧，第二导风槽5为直槽，所述第二导风槽的表面与排风扇的轴线平行，人字型的第一导风槽4可以将排风扇8吹来的风导向两侧，将位于冲压下模3与排风扇8轴线垂直的凹槽内的铁屑吹走，第二导风槽5则与位于冲压下模3与排风扇8轴线平行的凹槽连通，可以将与排风扇8轴线平行的凹槽内的铁屑吹走。

其中，请参阅图1-2，第一导风槽4与第二导风槽5的槽口处均设置有排风扇8，使排风扇8与导风槽相配合，导风槽与排风扇8一一对应，增大了吹入导风槽内的风力。

其中，请参阅图1-3，冲压机本体1的外表面转动连接有滑轮17，滑轮17的外表面与钢丝绳9贴合，利用滑轮17对钢丝绳9进行导向，避免了钢丝绳9与冲压机本体1之间的磨损。

其中，请参阅图3-4，转轮11的外表面固定连接有套筒，套筒套设于转轴12的外表面，且转轮11、转轴12与套筒的轴线都位于同一条直线上，可以使各个机构间的运行更加稳定。

工作原理：在使用时，在液压缸16的作用下冲压上模2下移进行冲压工作，在冲压完成后冲压上模2拉动钢丝绳9上移，钢丝绳9在滑轮17的导向后拉动转轮11转动，转轮11再带动第二带轮10转动，第二带轮10通过传动皮带7将动力传递到第一带轮6，同时排风扇8在第一带轮6的带动下转动，将冲压上模2表面的铁屑吹走，并通过导风槽将位于凹槽中的铁屑吹走。

当冲压上模2在液压缸16的作用下完成上移时，转轮11通过棘轮带动第二带轮10转动，此时，发条弹簧13随着转轮11的转动不断蓄能，在进行下一个冲压行程时，冲压上模2下移发条弹簧13放能，将钢丝绳9重新缠绕在转轮11的外表面，由于棘轮的特性，此时第二带轮10不会转动，达到了复位的目的，并可以进行下一个行程，通过上机构间的配合，可以完成在每次冲压工作完成后自动清理冲压上模2外表面和凹槽内的铁屑，避免了冲压过程中会掉落一些铁屑，导致冲压产品表面凹凸，影响工件冲压效果的问题。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种冲压头可调式汽车零件冲压模具，包括冲压机本体(1)，以及安装在冲压机本体(1)上表面的液压缸(16)，所述液压缸(16)的下表面固定连接有冲压上模(2)，所述冲压机本体(1)的下表面固定连接有冲压下模(3)；其特征在于：

还包括转动连接于冲压机本体(1)上表面的多个排风扇(8)，所述排风扇(8)轴的外表面固定连接有第一带轮(6)，所述第一带轮(6)的外表面设置有传动皮带(7)；

以及开设于冲压下模(3)的上表面的第一导风槽(4)与第二导风槽(5)；

以及固定连接于冲压机本体(1)外表面的转轴(12)；

所述转轴(12)的外表面转动连接有第二带轮(10)；

以及固定连接于冲压上模(2)外表面的钢丝绳(9)；

以及固定连接于转轴(12)外表面的复位装置；

所述复位装置用于结束一个行程后钢丝绳(9)的复位；

所述钢丝绳(9)缠绕在复位装置的外表面。

2.根据权利要求1所述的一种冲压头可调式汽车零件冲压模具，其特征在于：所述复位装置包括固定连接于转轴(12)远离冲压机本体(1)外表面的一端的发条弹簧(13)，所述发条弹簧(13)远离转轴(12)的一端固定连接有转轮(11)，所述转轮(11)的外表面缠绕有钢丝绳(9)，所述转轮(11)的内表面转动连接有棘爪(14)，所述第二带轮(10)的外表面固定连接有棘齿(15)，所述棘爪(14)的外表面与棘齿(15)的外表面贴合。

3.根据权利要求1所述的一种冲压头可调式汽车零件冲压模具，其特征在于：所述第一导风槽(4)的形状为人字型，所述第二导风槽(5)设置在第一导风槽(4)的一侧，所述第二导风槽(5)为直槽，所述第二导风槽(5)的表面与排风扇(8)的轴线平行。

4.根据权利要求1所述的一种冲压头可调式汽车零件冲压模具，其特征在于：所述第一导风槽(4)与第二导风槽(5)的槽口处均设置有排风扇(8)。

5.根据权利要求1所述的一种冲压头可调式汽车零件冲压模具，其特征在于：所述冲压机本体(1)的外表面转动连接有滑轮(17)，所述滑轮(17)的外表面与钢丝绳(9)贴合。

6.根据权利要求2所述的一种冲压头可调式汽车零件冲压模具，其特征在于：所述转轮(11)的外表面固定连接有套筒，所述套筒套设于转轴(12)的外表面，且转轮(11)、转轴(12)与套筒的轴线都位于同一条直线上。

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