CN215870487U - 一种矿用隔爆型智能多功能自动进出手车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种矿用隔爆型智能多功能自动进出手车，包括底座，底座的顶部固定连接有车架，且车架为镂空状，车架的一侧固定连接有安装箱，且安装箱靠近车架的一侧设置有透气网，安装箱内设置有散热机构，底座的外壁滑动连接有支撑座，气缸的驱动端带动第一齿条移动进而带动第一齿轮转动，第一齿轮转动带动第一转杆转动进而带动第一扇叶转动，同时第一转杆转动带动第二齿轮转动进而带动第二齿条移动，第二齿条移动带动安装板移动进而带动横杆移动，同时安装板移动带动第二转杆转动进而带动第二扇叶转动，从而使得第一扇叶、第二扇叶均转动并产生气流，并通过透气网散出，从而对手车进行散热，避免内部的电子元件损坏。

Description

一种矿用隔爆型智能多功能自动进出手车

技术领域

本实用新型涉及矿用机械技术领域，具体是一种矿用隔爆型智能多功能自动进出手车。

背景技术

手车即人推的小车，开关柜中置式的抽出部分，开关柜内主要电器元件安装在上面，即人们通常所说的手车。一般有PT手车 和开关(断路器)手车两种。 手车又叫小车，以开关手车为例，在开关分断的情况下，铺上导轨后可用手将其从开关柜中抽出，以便进行检修或更换。

针对现有技术进行改进，现有技术中，现有的矿用智能多功能进出手车使用时易造成内部温度过高，导致内部电子元件损坏，从而造成损失，且现有手车需要人手动推动，不便于使用，实用性不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种矿用隔爆型智能多功能自动进出手车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种矿用隔爆型智能多功能自动进出手车，包括底座，所述底座的顶部固定连接有车架，且车架为镂空状，所述车架的一侧固定连接有安装箱，且安装箱靠近车架的一侧设置有透气网，所述安装箱内设置有散热机构，所述底座的外壁滑动连接有支撑座，所述支撑座底部两侧均设置有对称分布的滑轮。

作为本实用新型进一步的方案：所述散热机构包括气缸，所述气缸与安装箱的一侧内壁固定安装，所述气缸的驱动端固定连接有第一齿条，所述第一齿条的一侧啮合有对称分布的第一齿轮，所述第一齿轮的内壁固定套接有与安装箱内壁转动连接的第一转杆，所述第一转杆靠近透气网的一端外壁固定连接有对称分布的第一扇叶，所述第一转杆的外壁固定套接有第二齿轮，且第二齿轮位于靠近透气网的一侧，所述第二齿轮的一侧啮合有第二齿条，所述第二齿条远离第二齿轮的一侧固定连接有与安装箱内壁滑动连接的安装板，所述安装板远离第二齿条的一侧固定连接有第三齿条，所述第三齿条的一侧啮合有第三齿轮，所述第三齿轮的内壁固定套接有与安装箱内壁转动连接的第二转杆，所述第二转杆靠近透气网的一端外壁固定连接有对称分布的第二扇叶。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装板的一侧固定连接有横杆，所述安装箱的一侧内壁开设有对称分布的第一滑槽，所述第一滑槽的内壁滑动连接有第一滑块，且第一滑块与横杆固定连接，所述第一转杆的内壁滑动连接有与第一滑槽内壁固定连接的导向杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑座的内壁转动连接有对称分布的转轴，所述转轴的外壁与滑轮固定套接，所述支撑座的一侧外壁固定安装有电机，所述电机的输出轴与其中一组所述转轴固定连接，两组所述转轴的外壁均固定套接有皮带轮，两组所述皮带轮之间通过皮带连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底座的底部固定连接有多组等距分布的竖杆，所述支撑座靠近底座的一侧开设有多组等距分布的凹槽，且凹槽与竖杆相适配，所述竖杆的外壁滑动连接有与凹槽内壁固定连接的限位板，所述竖杆伸入凹槽的一端固定连接有与凹槽内壁滑动连接的滑板，所述滑板伸入凹槽的一端固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端与凹槽的内壁固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑座的两侧均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内壁滑动连接有第二滑块，且第二滑块与底座固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用使用时，启动气缸，气缸的驱动端带动第一齿条移动进而带动第一齿轮转动，第一齿轮转动带动第一转杆转动进而带动第一扇叶转动，同时第一转杆转动带动第二齿轮转动进而带动第二齿条移动，第二齿条移动带动安装板移动进而带动横杆移动，横杆移动带动第一滑块经导向杆的导向在第一滑槽的内壁滑动，同时安装板移动带动第三齿条移动进而带动第三齿轮转动，第三齿轮转动带动第二转杆转动进而带动第二扇叶转动，从而使得第一扇叶、第二扇叶均转动并产生气流，并通过透气网散出，从而对手车进行散热，避免内部的电子元件损坏。

2、本实用启动电机，电机的输出轴转动带动其中一组转轴转动进而带动滑轮转动，同时转轴转动带动皮带轮转动进而带动另一组转轴转动，即可使得滑轮转动带动手车移动，便于操作，在手车移动过程中，在重力的作用下，使得底座向下移动带动第二滑块在第二滑槽的内壁滑动，同时底座向下移动带动竖杆向下移动进而带动滑板在凹槽的内壁滑动，弹簧形变，从而抵消了一部分对手车的冲击力，起到一定的防护作用，增强其稳定性。

附图说明

图1为一种矿用隔爆型智能多功能自动进出手车结构示意图；

图2为一种矿用隔爆型智能多功能自动进出手车中图1的A处放大图；

图3为一种矿用隔爆型智能多功能自动进出手车中图1的B处放大图；

图4为一种矿用隔爆型智能多功能自动进出手车中第三齿条和第三齿轮连接示意图；

图5为一种矿用隔爆型智能多功能自动进出手车中转轴和滑轮安装示意图。

图中：1、底座，2、车架，3、安装箱，4、散热机构，5、气缸，6、第一齿条，7、第一齿轮，8、第一转杆，9、第一扇叶，10、第二齿轮，11、第二齿条，12、安装板，13、第三齿条，14、第三齿轮，15、第二转杆，16、第二扇叶，17、透气网，18、支撑座，19、滑轮，20、电机，21、转轴，22、凹槽，23、竖杆，24、滑板，25、限位板，26、横杆，27、第一滑槽，28、第一滑块，29、导向杆，30、第二滑槽，31、第二滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种矿用隔爆型智能多功能自动进出手车，包括底座1，底座1的顶部固定连接有车架2，且车架2为镂空状，车架2的一侧固定连接有安装箱3，且安装箱3靠近车架2的一侧设置有透气网17，安装箱3内设置有散热机构4，底座1的外壁滑动连接有支撑座18，支撑座18底部两侧均设置有对称分布的滑轮19，散热机构4对手车进行散热，避免温度过高造成内部的电子元件损坏；

参照图1、图2和图4，本申请中，散热机构4包括气缸5，气缸5与安装箱3的一侧内壁固定安装，气缸5的驱动端固定连接有第一齿条6，第一齿条6的一侧啮合有对称分布的第一齿轮7，第一齿轮7的内壁固定套接有与安装箱3内壁转动连接的第一转杆8，第一转杆8靠近透气网17的一端外壁固定连接有对称分布的第一扇叶9，第一转杆8的外壁固定套接有第二齿轮10，且第二齿轮10位于靠近透气网17的一侧，第二齿轮10的一侧啮合有第二齿条11，第二齿条11远离第二齿轮10的一侧固定连接有与安装箱3内壁滑动连接的安装板12，安装板12远离第二齿条11的一侧固定连接有第三齿条13，第三齿条13的一侧啮合有第三齿轮14，第三齿轮14的内壁固定套接有与安装箱3内壁转动连接的第二转杆15，第二转杆15靠近透气网17的一端外壁固定连接有对称分布的第二扇叶16，第三齿条13便于第三齿轮14转动，进而便于第二转杆15转动带动第二扇叶16转动进而产生气流；

参照图2，本申请中，安装板12的一侧固定连接有横杆26，安装箱3的一侧内壁开设有对称分布的第一滑槽27，第一滑槽27的内壁滑动连接有第一滑块28，且第一滑块28与横杆26固定连接，第一转杆8的内壁滑动连接有与第一滑槽27内壁固定连接的导向杆29，导向杆29对第一滑块28起到导向作用，同时便于横杆26的移动；

参照图1和图5，本申请中，支撑座18的内壁转动连接有对称分布的转轴21，转轴21的外壁与滑轮19固定套接，支撑座18的一侧外壁固定安装有电机20，电机20的输出轴与其中一组转轴21固定连接，两组转轴21的外壁均固定套接有皮带轮，两组皮带轮之间通过皮带连接，皮带轮便于两组转轴21同时转动，进而便于手车的移动；

参照图1和图3，本申请中，底座1的底部固定连接有多组等距分布的竖杆23，支撑座18靠近底座1的一侧开设有多组等距分布的凹槽22，且凹槽22与竖杆23相适配，竖杆23的外壁滑动连接有与凹槽22内壁固定连接的限位板25，竖杆23伸入凹槽22的一端固定连接有与凹槽22内壁滑动连接的滑板24，滑板24伸入凹槽22的一端固定连接有弹簧，弹簧的另一端与凹槽22的内壁固定连接，弹簧抵消了一部分对底座1的冲击力，起到一定的缓冲作用；

参照图1，本申请中，支撑座18的两侧均开设有第二滑槽30，第二滑槽30的内壁滑动连接有第二滑块31，且第二滑块31与底座1固定连接，第二滑槽30便于底座1的移动，起到一定的导向作用。

本实用新型的工作原理是：

参照图1、图2和图4，使用时，启动气缸5，气缸5的驱动端带动第一齿条6移动进而带动第一齿轮7转动，第一齿轮7转动带动第一转杆8转动进而带动第一扇叶9转动，同时第一转杆8转动带动第二齿轮10转动进而带动第二齿条11移动，第二齿条11移动带动安装板12移动进而带动横杆26移动，横杆26移动带动第一滑块28经导向杆29的导向在第一滑槽27的内壁滑动，同时安装板12移动带动第三齿条13移动进而带动第三齿轮14转动，第三齿轮14转动带动第二转杆15转动进而带动第二扇叶16转动，从而使得第一扇叶9、第二扇叶16均转动并产生气流，并通过透气网17散出，从而对手车进行散热，避免内部的电子元件损坏；

参照图1、图3和图5，本申请中，启动电机20，电机20的输出轴转动带动其中一组转轴21转动进而带动滑轮19转动，同时转轴21转动带动皮带轮转动进而带动另一组转轴21转动，即可使得滑轮19转动带动手车移动，便于操作，在手车移动过程中，在重力的作用下，使得底座1向下移动带动第二滑块31在第二滑槽30的内壁滑动，同时底座1向下移动带动竖杆23向下移动进而带动滑板24在凹槽22的内壁滑动，弹簧形变，从而抵消了一部分对手车的冲击力，起到一定的防护作用，增强其稳定性。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种矿用隔爆型智能多功能自动进出手车，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定连接有车架（2），且车架（2）为镂空状，所述车架（2）的一侧固定连接有安装箱（3），且安装箱（3）靠近车架（2）的一侧设置有透气网（17），所述安装箱（3）内设置有散热机构（4），所述底座（1）的外壁滑动连接有支撑座（18），所述支撑座（18）底部两侧均设置有对称分布的滑轮（19）。

2.根据权利要求1所述的一种矿用隔爆型智能多功能自动进出手车，其特征在于：所述散热机构（4）包括气缸（5），所述气缸（5）与安装箱（3）的一侧内壁固定安装，所述气缸（5）的驱动端固定连接有第一齿条（6），所述第一齿条（6）的一侧啮合有对称分布的第一齿轮（7），所述第一齿轮（7）的内壁固定套接有与安装箱（3）内壁转动连接的第一转杆（8），所述第一转杆（8）靠近透气网（17）的一端外壁固定连接有对称分布的第一扇叶（9），所述第一转杆（8）的外壁固定套接有第二齿轮（10），且第二齿轮（10）位于靠近透气网（17）的一侧，所述第二齿轮（10）的一侧啮合有第二齿条（11），所述第二齿条（11）远离第二齿轮（10）的一侧固定连接有与安装箱（3）内壁滑动连接的安装板（12），所述安装板（12）远离第二齿条（11）的一侧固定连接有第三齿条（13），所述第三齿条（13）的一侧啮合有第三齿轮（14），所述第三齿轮（14）的内壁固定套接有与安装箱（3）内壁转动连接的第二转杆（15），所述第二转杆（15）靠近透气网（17）的一端外壁固定连接有对称分布的第二扇叶（16）。

3.根据权利要求2所述的一种矿用隔爆型智能多功能自动进出手车，其特征在于：所述安装板（12）的一侧固定连接有横杆（26），所述安装箱（3）的一侧内壁开设有对称分布的第一滑槽（27），所述第一滑槽（27）的内壁滑动连接有第一滑块（28），且第一滑块（28）与横杆（26）固定连接，所述第一转杆（8）的内壁滑动连接有与第一滑槽（27）内壁固定连接的导向杆（29）。

4.根据权利要求1所述的一种矿用隔爆型智能多功能自动进出手车，其特征在于：所述支撑座（18）的内壁转动连接有对称分布的转轴（21），所述转轴（21）的外壁与滑轮（19）固定套接，所述支撑座（18）的一侧外壁固定安装有电机（20），所述电机（20）的输出轴与其中一组所述转轴（21）固定连接，两组所述转轴（21）的外壁均固定套接有皮带轮，两组所述皮带轮之间通过皮带连接。

5.根据权利要求1所述的一种矿用隔爆型智能多功能自动进出手车，其特征在于：所述底座（1）的底部固定连接有多组等距分布的竖杆（23），所述支撑座（18）靠近底座（1）的一侧开设有多组等距分布的凹槽（22），且凹槽（22）与竖杆（23）相适配，所述竖杆（23）的外壁滑动连接有与凹槽（22）内壁固定连接的限位板（25），所述竖杆（23）伸入凹槽（22）的一端固定连接有与凹槽（22）内壁滑动连接的滑板（24），所述滑板（24）伸入凹槽（22）的一端固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端与凹槽（22）的内壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种矿用隔爆型智能多功能自动进出手车，其特征在于：所述支撑座（18）的两侧均开设有第二滑槽（30），所述第二滑槽（30）的内壁滑动连接有第二滑块（31），且第二滑块（31）与底座（1）固定连接。

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