CN215868458U - 一种语音定位报站公交站牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种语音定位报站公交站牌，包括站牌本体，所述站牌本体连接有输出装置，输出装置上设有控制模组；控制模组包括控制模块，所述控制模块电连接有5G通信模块、定位模块和语音模块，所述语音模块电连接有输出模块。本实用新型并将公交车信息传送到公交站牌上，使乘客即时了解公交信息，合理安排等待时间。

Description

一种语音定位报站公交站牌

技术领域

本实用新型涉及交通用具的技术领域，特别是一种语音定位报站公交站牌。

背景技术

公交车是出行工具之一，其相关配套的公交站牌则起到重要指示作用。现有技术中，公交站牌只起到简单的指示作用，乘客自己在站牌上查询公交线路后，站在原地等待即可，但要等多久往往难以估计时间。后来市场上有了关于公交的APP软件，只要在手机上就可以即时查询公交车到来时间。但APP软件有其局限性，例如手机没电、或者是眼睛不好看不清手机，就只能站在原地等待，直到公交车到来。因此，想能对公交站牌做技术改进，以解决上述问题。

实用新型内容

针对上述现有技术中的不足，本实用新型提供了一种语音定位报站公交站牌。

本实用新型的技术方案是：

一种语音定位报站公交站牌，包括站牌本体，所述站牌本体连接有输出装置，所述输出装置上设有控制模组；

所述控制模组包括控制模块，所述控制模块电连接有5G通信模块、定位模块和语音模块，所述语音模块电连接有输出模块。

优选的，所述站牌本体的顶部设有第二连接杆，所述第二连接杆连接所述输出装置。

进一步优选的，所述输出装置中设有腔体，所述腔体内设置有控制模组。

进一步优选的，所述输出装置还包括有显示屏，所述显示屏电连接所述输出模块。

进一步优选的，所述输出装置的边沿设有第二锁扣。

优选的，所述站牌本体的底部设有第一连接杆，所述第一连接杆连接有底座。

优选的，所述站牌本体为腔体结构，所述站牌本体的边沿设有第一锁扣。

优选的，所述输出装置的顶部设有第三连接杆，所述第三连接杆连接有遮挡板。

本实用新型的的有益效果是：

通过在公交站牌上设置语音和定位模块，使公交站牌能够即时监控公交车所在位置，并将信息传送到公交站牌上，使乘客即时了解公交信息，合理安排等待时间。

附图说明

图1 是本实用新型的立体结构示意图；

图2 是本实用新型的平面结构示意图；

图3 是本实用新型的后视图平面结构示意图；

图4是本实用新型的控制模组连接电路示意图。

其中：

1-站牌本体；2-显示屏；3-遮挡板；4-底座；5-腔体；6-控制模组；7-第一锁扣；8-第二锁扣；901-第一连接杆；902-第二连接杆；903-第三连接杆。

具体实施方式

以下，参照附图1-4和实施例对本实用新型进行详细说明：

实施例1：

一种语音定位报站公交站牌，包括站牌本体1，所述站牌本体1连接有输出装置，所述输出装置上设有控制模组6；

所述控制模组6包括控制模块，所述控制模块电连接有5G通信模块、定位模块和语音模块，所述语音模块电连接有输出模块。

工作原理：

本技术方案是在公交车上已有gps定位模块的前提下，对现有技术进行改进。站牌本体1上有每辆公交车的全程站名称，输出装置则播放每辆公交车到站时的信息。在站牌本体1中设置控制模组6，通过控制模组6中的控制模块对5G通信模块、定位模块和语音模块进行控制和调度。当公交车开动后，5G通信模块一直保持和公交车上的gps定位模块连接，同时将车辆信息及时反馈到控制模组6里的定位模块，定位模块获得信息进行分析并产生结果后，通过语音模块将其转化为可听声音，然后传至输出模块。输出模块可以是音频装置或视频装置，使信号最终传输出去。

进一步的，还可以在实施例中考虑，所述站牌本体1的顶部设有第二连接杆902，所述第二连接杆902连接所述输出装置。输出装置可以单独设置，与站牌本体1分开，且置于站牌顶部，这样可以防止输出装置被人为或意外破坏，影响语音定位功能。

更进一步的，还可以在实施例中考虑，所述输出装置中设有腔体5，所述腔体5内设置有控制模组6。控制模组6是一个集成电路板，上面设有相关模块，将其安装在腔体5中可以更好保护控制模组6不被破坏或损坏。

更进一步的，还可以在实施例中考虑，所述输出装置还包括有显示屏2，所述显示屏2电连接所述输出模块。显示屏2更为直观，可以一目了然看到公交车什么时候来，对于听障人士较为友好。同时显示器本身有些带蜂鸣器或喇叭，如果有公交车即将到来，可以发出声音提示，对视力障碍人士也较为友好。

更进一步的，还可以在实施例中考虑，所述输出装置的边沿设有第二锁扣8。锁扣可以锁住输出装置，使腔体5内的控制模组6和显示器不会被盗走。

进一步的，还可以在实施例中考虑，所述站牌本体1的底部设有第一连接杆901，所述第一连接杆901连接有底座4。底座4为长方体，配合站牌本体1形状，让站牌本体1能够更稳定不易放倒。

进一步的，还可以在实施例中考虑，所述站牌本体1为腔体5结构，所述站牌本体1的边沿设有第一锁扣7。站牌主体设为腔体5结构，其有前板和后板，前板和后板可以设置为透明材料，可以背贴公交信息表或宣传信息，设置第一锁扣7则将后板和前板锁住，防止有人破坏内部。

进一步的，还可以在实施例中考虑，所述输出装置的顶部设有第三连接杆903，所述第三连接杆903连接有遮挡板3。遮挡板3可以在下雨时保护输出装置不被浇坏，延长输出装置的寿命。

以上实施例对本实用新型进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。

凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (8)

1.一种语音定位报站公交站牌，其特征在于：包括站牌本体，所述站牌本体连接有输出装置，所述输出装置上设有控制模组；

所述控制模组包括控制模块，所述控制模块电连接有5G通信模块、定位模块和语音模块，所述语音模块电连接有输出模块。

2.根据权利要求1所述的一种语音定位报站公交站牌，其特征在于：所述站牌本体的顶部设有第二连接杆，所述第二连接杆连接所述输出装置。

3.根据权利要求2所述的一种语音定位报站公交站牌，其特征在于：所述输出装置中设有腔体，所述腔体内设置有控制模组。

4.根据权利要求3所述的一种语音定位报站公交站牌，其特征在于：所述输出装置还包括有显示屏，所述显示屏电连接所述输出模块。

5.根据权利要求4所述的一种语音定位报站公交站牌，其特征在于：所述输出装置的边沿设有第二锁扣。

6.根据权利要求1所述的一种语音定位报站公交站牌，其特征在于：所述站牌本体的底部设有第一连接杆，所述第一连接杆连接有底座。

7.根据权利要求1所述的一种语音定位报站公交站牌，其特征在于：所述站牌本体为腔体结构，所述站牌本体的边沿设有第一锁扣。

8.根据权利要求1所述的一种语音定位报站公交站牌，其特征在于：所述输出装置的顶部设有第三连接杆，所述第三连接杆连接有遮挡板。

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