CN215860373U - 往复式活塞内燃机的可变的气门传动机构 - Google Patents

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约翰尼斯·勒宾德
卡琳娜·贝茨
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Schaeffler Holding China Co Ltd
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Schaeffler Technologies AG and Co KG
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/18Rocking arms or levers
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F01L2001/186Split rocking arms, e.g. rocker arms having two articulated parts and means for varying the relative position of these parts or for selectively connecting the parts to move in unison

Abstract

本实用新型提出往复式活塞内燃机的可变的气门传动机构,其换气门,该可变的气门传动机构针对每个功能相同的换气门都有:分别由凸轮轴的凸轮来预给定气门开度,且借助能切换的气门压杆通过在该气门压杆孔中引导的切换销的移动选择性地能切断或者能变换到另外的往复运动过程,气门压杆的切换销经由构造为板簧的弹簧舌与构造为轨道的推动板条连接,推动板条平行于凸轮轴布置以及能借助线性致动器抵抗弹簧元件的恢复力地纵向移动,弹簧舌的上端部分别作为接片弯曲并借助第一紧固元件紧固在推动板条上,及利用弹簧舌的下端部贴靠在各自的切换销的外端壁上,弹簧舌的上端部有用于将其紧固在推动板条上的另外的紧固元件,该另外的紧固元件构造为夹具。

Description

往复式活塞内燃机的可变的气门传动机构
技术领域
本实用新型涉及往复式活塞内燃机的可变的气门传动机构,该可变的气门传动机构针对每个气缸具有至少一个功能相同的换气门,其中,该可变的气门传动机构针对每个功能相同的换气门都具有以下特征:分别由凸轮轴的至少一个凸轮来预给定气门开度,并且借助能切换的气门压杆通过在该气门压杆的孔中引导的切换销的移动选择性地能切断或者能变换到另外的往复运动过程,其中,气门压杆的切换销经由构造为板簧的弹簧舌与构造为轨道的推动板条连接,该推动板条平行于凸轮轴布置以及能借助线性致动器抵抗弹簧元件的恢复力地纵向移动,并且其中,弹簧舌的上端部分别作为接片弯曲并借助第一紧固元件紧固在推动板条上,以及利用弹簧舌的下端部贴靠在各自的切换销的外端壁上。
背景技术
这种类型的气门传动机构由DE102018103961A1所公知。在该设计方案中,弹簧舌借助咬合(Clinch)连接部与推动板条连接。已指明的是,弹簧舌或弹簧舌的接片在推动板条上在紧固部位上的紧固部即使当该紧固部是焊点时也不足以确保让弹簧舌永久性地紧固在推动板条上。由于在弹簧舌的下端部处发生间歇性的载荷将导致紧固部位断裂。
实用新型内容
本实用新型的任务是提供一种可变的气门传动机构,该可变的气门传动机构的各自的弹簧舌被永久性且简单地紧固在推动板条上。
根据本实用新型,该任务通过如下方式来解决,即,弹簧舌的上端部具有用于将其紧固在推动板条上的另外的紧固元件,该另外的紧固元件构造为夹具。
通过该另外的紧固元件防止弹簧舌或接片在推动板条上运动或将该运动减小到确保弹簧舌永久性地紧固在推动板条上的程度。
在本实用新型的设计方案中提出,如下这样地构造并布置夹具,即,使得该夹具抵制弹簧舌在紧固元件处从推动板条枢转或抬起。
根据本实用新型的改进方案,通过如下方式得到夹具,即,弹簧舌具有接片部段,在弹簧舌的装配状态中,接片部段大致平行于接片但在推动板条的另一侧上延伸,并且在此,其与接片一起地将推动板条在其纵向侧上呈弓状地包围夹紧,并从那里朝切换销的端壁取向。
弹簧舌优选地由弹簧钢制成并且在接片与接片部段之间产生压紧力。
由于在弹簧舌未装配的状态下,接片与接片部段之间的距离小于或正好等于推动板条的厚度,实现了弹簧舌在推动板条上的张紧。“厚度”被理解为推动板条的上侧和下侧之间的距离。接片部段的宽度在此基本上相当于接片的宽度,从而使得弹簧舌的全部压紧力有效。
最后提出的是,沿推动板条的纵向方向看,夹具至少在接片的一侧上构造为借助弹簧力包围压紧推动板条的弹簧夹。也可以在接片的两侧设置弹簧夹。
附图说明
在附图中描述了本实用新型:
·图1示出穿过推动板条的剖图,该推动板条具有紧固在其上的弹簧舌;
·图2示出没有推动板条的根据图1的弹簧舌;
·图3示出推动板条上的具有弹簧夹的弹簧舌的立体图;
·图4观察弹簧舌地示出穿过根据图3的推动板条的剖图;并且
·图5示出利用在推动板条与弹簧舌和弹簧夹之间的咬合连接部紧固在推动板条上的弹簧舌的立体视图。
具体实施方式
在图1至5中详细示出以附图标记1标注的推动板条,该推动板条平行于往复式活塞内燃机的凸轮轴地被支承和引导(未示出)。推动板条布置在同样未示出的气门压杆附近,从而使得推动板条1的纵向运动可以借助弹簧舌2传递到气门压杆上的切换销的端壁。
弹簧舌2具有各一个接片3,该接片经弯曲地布置在推动板条1的侧面并紧固在推动板条1上。紧固方式可以以任意已知的方式借助咬合连接部6(参见下文)、通过焊接、铆接等实现。
如从图1和图2中得知,弹簧舌2还具有接片部段4,该接片部段布置在接片3旁边,并且如下这样地构造,即,使得接片部段借助压紧力围嵌推动板条1(图1)。为了确保永久性的压紧力,弹簧舌2由弹簧钢制成。然后,与接片部段4联接有弹簧舌2的臂,该臂引导直至切换销。
根据图3至5,弹簧舌2除了接片3之外还具有弹簧夹5,该弹簧夹5紧固在接片3上,并且优选地与该接片一体式地制成。弹簧夹5如下这样地构造,即,使得其以类似于接片部段4的方式借助弹簧力包围推动板条1。
图5示出了从弹簧舌2的下端部看的立体视图。在此可见,除了弹簧夹5之外,弹簧舌2借助作为主要紧固部的所谓的咬合连接部6与推动板条1连接。
借助图1和2中的接片部段4以及在接片3的一侧或两侧上的弹簧夹5实现了,从弹簧舌2的下端部引入的力已经经由接片部段4或弹簧夹5以如下程度支撑在推动板条1上,即,避免了主要紧固部发生过载。
附图标记列表
1) 推动板条
2) 弹簧舌
3) 接片
4) 接片部段
5) 弹簧夹
6) 咬合连接部

Claims (6)

1.往复式活塞内燃机的可变的气门传动机构,所述可变的气门传动机构针对每个气缸具有至少一个的功能相同的换气门,其中,所述可变的气门传动机构针对每个功能相同的换气门都具有以下特征:分别由凸轮轴的至少一个凸轮来预给定气门开度,并且借助能切换的气门压杆通过在所述气门压杆的孔中引导的切换销的移动选择性地能切断或者能变换到另外的往复运动过程,其中,气门压杆的切换销经由构造为板簧的弹簧舌(2)与构造为导轨的推动板条(1)连接,所述推动板条平行于凸轮轴布置以及能借助线性致动器抵抗弹簧元件的恢复力地纵向移动,并且其中,弹簧舌(2)的上端部分别作为接片(3)弯曲并借助第一紧固元件紧固在推动板条(1)上,以及利用弹簧舌的下端部贴靠在各自的切换销的外端壁上,其特征在于,所述弹簧舌(2)的上端部具有用于将其紧固在所述推动板条(1)上的另外的紧固元件,所述另外的紧固元件构造为夹具。
2.根据权利要求1所述的可变的气门传动机构,其特征在于,如下这样地构造并布置所述夹具,即,使得所述夹具抵制所述弹簧舌(2)在其第一紧固元件处从所述推动板条(1)枢转或抬起。
3.根据权利要求1或2所述的可变的气门传动机构,其特征在于,通过如下方式得到所述夹具,即,所述弹簧舌(2)具有接片部段(4),在所述弹簧舌(2)的装配状态中,所述接片部段大致平行于接片(3)但在所述推动板条(1)的另一侧延伸,并且在此,所述接片部段与所述接片(3)一起将所述推动板条(1)在其纵向侧上呈弓状地包围夹紧,并从那里朝切换销的端壁取向。
4.根据前述权利要求1或2所述的可变的气门传动机构,其特征在于,所述弹簧舌(2)由弹簧钢制成。
5.根据权利要求3所述的可变的气门传动机构,其特征在于,在所述弹簧舌(2)的未装配的状态下,所述接片(3)与所述接片部段(4)之间的距离小于或正好等于所述推动板条(1)的厚度。
6.根据权利要求1或2所述的可变的气门传动机构,其特征在于,沿所述推动板条(1)的纵向方向看,所述夹具至少在所述接片(3)的一侧上构造为借助弹簧力包围压紧所述推动板条(1)的弹簧夹(5)。
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DE202020100499.9 2020-01-30
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