CN215859648U - 一种自锁定位下双滑车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自锁定位下双滑车，包括：滑车件；其中，所述滑车件之间通过连接杆连接在一起，所述角码件通过转轴固定于滑车件上，所述转轴上设有组合件。通过操控摆臂进而使自锁滑舌和活动限位件进行动作，通过活动限位件操控限位件，控制定位勾动作，并配合限位板上的限位块进行固定，通过自锁弹舌配合摆臂上的凹点进行定位，完成开启和关闭动作；通过采用角码件与组合件组合，形成一稳定的旋转件，通过在其内部设有轴承，降低转动时的摩擦，延长使用寿命，转轴通过卡簧固定在角码件上，同时在角码件、组合件上设有定位孔，方便安装和拆卸；使本实用新型具有结构简单、适用范围广以及生产成本低的特点。

Description

一种自锁定位下双滑车

技术领域

本实用新型涉及门窗配件技术领域，更具体的说是涉及一种自锁定位下双滑车。

背景技术

门窗关闭时，通常采用安装在凸轮的转轴上，通过门窗的转动带动凸轮转动，在定位时通过凸轮对门窗的开启角度进行定位。现有的凸轮在安装时，凸轮直接与活塞接触，通过凸轮推动活塞移动；当凸轮的最远端与活塞接触时，关闭器内的弹簧在活塞作用下被压缩，门窗在凸轮作用下实现定位；而当门扇继续转动，带动凸轮转动时，由于凸轮直接转过最高点，而关闭器内由于液压和弹簧的作用，使得活塞回复速度较凸轮速度慢，从而容易出现凸轮与活塞相分离的现象，影响凸轮的正常使用。同时，现有的凸轮只能单一的适合左向或右向门窗的安装，使用范围受到限制，增加了生产成本，且结构复杂。

因此，如何提供一种结构简单、适用范围广以及生产成本低的一种门窗关闭装置是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种结构简单、适用范围广以及生产成本低的一种自锁定位下双滑车。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，包括：滑车件；其中，所述滑车件之间通过连接杆连接在一起，所述角码件通过转轴固定于滑车件上，所述转轴上设有组合件。

优选的，在上述一种自锁定位下双滑车中，所述滑车件一端设有连接头，另一端连接有限位板，并于中心处设有摆臂槽，底部设有滑轮，所述摆臂一端为卡盘结构，并通过销轴固定于摆臂槽中，另一端上设有定位孔，所述卡盘上设有凹点和凸块，所述卡盘两侧分别设有自锁弹舌和活动限位件，所述活动限位件包括活动块、拉条和限位件；所述拉条设于限位槽中，拉条一端固定设有滑块，另一端与限位件相连接；所述限位件末端设有弯钩，所述限位件与定位勾相连接；所述固定限位件上设有限位块，限位块与定位勾相连接锁定。

优选的，在上述一种自锁定位下双滑车中，所述滑车件内部与摆臂槽两侧设有弹簧槽和限位槽；所述自锁弹舌包括弹簧和卡柱，所述弹簧位于弹簧槽中，其一端连接于卡柱，另一端固定在滑车件上。

优选的，在上述一种自锁定位下双滑车中，所述角码件上设有固定槽和若干定位孔；所述组合件由平板件和固定筒构成，所述平板件上设有若干定位孔，固定筒焊接在平板件底部，所述固定筒嵌合于固定槽中，并于固定筒内部上下设有轴承，所述转轴通过轴承和固定筒，其底部通过卡簧固定在固定槽底部，同时将角码件固定于滑车件。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种自锁定位下双滑车，通过操控摆臂进而使自锁滑舌和活动限位件进行动作，通过活动限位件操控限位件，控制定位勾动作，并配合限位板上的限位块进行固定，通过自锁弹舌配合摆臂上的凹点进行定位，完成开启和关闭动作；通过采用角码件与组合件组合，形成一稳定的旋转件，通过在其内部设有轴承，降低转动时的摩擦，延长使用寿命，转轴通过卡簧固定在角码件上，同时在角码件、组合件上设有定位孔，方便安装和拆卸；使本实用新型具有结构简单、适用范围广以及生产成本低的特点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1附图为本实用新型的结构示意图。

图2附图为本实用新型的滑车件立体结构示意图。

图3附图为本实用新型的仰视结构示意图。

图4附图为本实用新型的侧面结构示意图。

图5附图为本实用新型的内部结构示意图。

图6附图为本实用新型的角码件爆炸结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅附图1-6，为本实用新型公开的一种自锁定位下双滑车。

本实用新型，包括：滑车件1；其中，所述滑车件1之间通过连接杆15 连接在一起，所述角码件12通过转轴固定于滑车件1上，所述转轴14上设有组合件13。

为了进一步优化上述技术方案，滑车件1一端设有连接头，另一端连接有限位板，并于中心处设有摆臂槽，底部设有滑轮11，所述摆臂2一端为卡盘7结构，并通过销轴固定于摆臂槽中，另一端上设有定位孔，所述卡盘7 上设有摆臂2凹点22和凸块21，所述卡盘7两侧分别设有自锁弹舌5和活动限位件6，所述活动限位件6包括活动块、拉条和限位件；所述拉条设于限位槽中，拉条一端固定设有滑块，另一端与限位件10相连接；所述限位件10 末端设有弯钩，所述限位件与定位勾9相连接；所述固定限位件上设有限位块8，限位块8与定位勾9相连接锁定。

为了进一步优化上述技术方案，滑车件1内部与摆臂槽两侧设有弹簧槽和限位槽。

为了进一步优化上述技术方案，自锁弹舌5包括弹簧和卡柱，所述弹簧位于弹簧槽中，其一端连接于卡柱，另一端固定在滑车件1上。

为了进一步优化上述技术方案，定位勾9通过销轴固定于滑车件1上，滑车件1上设有凹槽，限位件的弯钩嵌合在凹槽中。

为了进一步优化上述技术方案，滑车件1设于门窗框的滑轨中，滑车件1 上的角码件12和摆臂2分别与门窗连接。

为了进一步优化上述技术方案，滑车件1的摆臂2，可以0-90度开启，摆臂2的一端有自锁弹舌5，打开摆臂2滑车移动卡柱，使其末端离开卡盘7，转动摆臂2弹簧会使卡柱弹开推向摆臂2的凹点22，卡柱与凹点22定位，摆臂2不能左右摆动，关闭摆臂2时，需要后移滑车件1，卡盘7与卡柱尾端碰撞，卡盘7带动自锁弹舌5往相反的方向推动，自锁弹舌5的卡柱离开摆臂2 的凹点22，摆臂2可以0-90度的关闭。

为了进一步优化上述技术方案，摆臂2的另一端设有活动限位件6，活动限位件6连接定位勾9，摆臂2的开和关，通过转动摆臂2，使其凸块21推动活动限位件6的活动块10，活动限位件6的左右移动带动限位件10和定位勾9，关闭状态定位勾9勾住限位块8，打开摆臂2的定位勾9抬起离开限位块8。

为了进一步优化上述技术方案，连接件4用于连接门窗，限位板3用于安装于门框和窗框上。

为了进一步优化上述技术方案，滑轮用于在门框槽中滑动。

为了进一步优化上述技术方案，角码件12上设有固定槽和若干定位孔；所述组合件13由平板件和固定筒构成，所述平板件上设有若干定位孔，固定筒焊接在平板件底部，所述固定筒嵌合于固定槽中，并于固定筒内部上下设有轴承，所述转轴14通过轴承和固定筒，其底部通过卡簧固定在固定槽底部。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (3)

1.一种自锁定位下双滑车，其特征在于，包括：滑车件；其中，所述滑车件之间通过连接杆连接在一起，角码件通过转轴固定于滑车件上，所述转轴上设有组合件，所述滑车件一端设有连接头，另一端连接有限位板，并于中心处设有摆臂槽，底部设有滑轮，所述摆臂一端为卡盘结构，并通过销轴固定于摆臂槽中，另一端上设有定位孔，所述卡盘上设有凹点和凸块，所述卡盘两侧分别设有自锁弹舌和活动限位件，所述活动限位件包括活动块、拉条和限位件；所述拉条设于限位槽中，拉条一端固定设有滑块，另一端与限位件相连接；所述限位件末端设有弯钩，所述限位件与定位勾相连接；固定限位件上设有限位块，限位块与定位勾相连接锁定。

2.根据权利要求1所述的一种自锁定位下双滑车，其特征在于，所述滑车件内部与摆臂槽两侧设有弹簧槽和限位槽；所述自锁弹舌包括弹簧和卡柱，所述弹簧位于弹簧槽中，其一端连接于卡柱，另一端固定在滑车件上。

3.根据权利要求1所述的一种自锁定位下双滑车，其特征在于，所述角码件上设有固定槽和若干定位孔；所述组合件由平板件和固定筒构成，所述平板件上设有若干定位孔，固定筒焊接在平板件底部，所述固定筒嵌合于固定槽中，并于固定筒内部上下设有轴承，所述转轴通过轴承和固定筒，其底部通过卡簧固定在固定槽底部，同时将角码件固定于滑车件。

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