CN215859362U - 一种拉线滚轮阻尼约束装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种拉线滚轮阻尼约束装置，包括：滚轮，其至少设置有两个，所述滚轮包括滚轮本体以及安装在滚轮本体中的滚轮轴，所述滚轮本体包括至少两环槽本体，所述环槽本体设置有环槽；外壳面板，其设置有两块，所述滚轮通过其滚轮轴间隔安装在两外壳面板之间；所述滚轮轴与滚轮本体之间设置有阻尼材料和/或相邻两环槽本体之间采用阻尼材料连接而成滚轮本体。通过在交叉拉线的交叉点设置滚轮约束节点，利用拉线有效控制铁塔不同层间的变形，提高输电塔结构的塔身局部和整体刚度，发挥滚轮的滚动约束阻尼和摩擦阻尼作用，迅速衰减振动能量。

Description

一种拉线滚轮阻尼约束装置

技术领域

本实用新型涉及滚轮，具体涉及一种拉线滚轮阻尼约束装置。

背景技术

目前关于铁塔的加固技术存在的问题集中表现为铁塔构件的局部加强和现场实施困难，从而导致加固后的铁塔承载能力适应性差和加固技术推广应用难。为了解决这一难题，本申请的发明人提出了在铁塔平面内采用交叉拉线的方式，利用拉线有效控制铁塔不同层间的变形，提高输电塔结构的塔身局部和整体刚度，但是单纯采用交叉拉线的方式，其加固的效果并没有达到最佳理想的效果，尤其是风荷载等动力响应的衰减能力需要提高。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种滚轮阻尼约束装置，以增强交叉拉线相互约束，将两副拉线耦合在一起，相互传递荷载的同时，又可发挥滚轮与轴、前后滚轮之间的摩擦阻尼作用。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种拉线滚轮阻尼约束装置，包括：

滚轮，其至少设置有两个，所述滚轮包括滚轮本体以及安装在滚轮本体中的滚轮轴，所述滚轮本体包括至少两环槽本体，所述环槽本体设置有环槽；

外壳面板，其设置有两块，所述滚轮通过其滚轮轴间隔安装在两外壳面板之间；

所述滚轮轴与滚轮本体之间设置有阻尼材料和/或相邻两环槽本体之间采用阻尼材料连接而成滚轮本体。

需要说明的是，上述的“滚轮轴与滚轮本体之间设置有阻尼材料和/或相邻两环槽本体之间采用阻尼材料连接而成滚轮本体”是指：滚轮轴与滚轮本体之间设置有阻尼材料、相邻两环槽本体之间采用阻尼材料连接而成滚轮本体两个方案中二选一或者是两个方案同时采用。

进一步地，所述环槽本体设置有环槽的那一部分的直径D为：

15d≤D≤25d

d为穿在环槽中的拉线的直径。

进一步地，所述外壳面板的与环槽相对的位置开设拉线的出口，出口长度与直径D相等

本实用新型与现有技术相比，其有益效果在于：

通过在交叉拉线的交叉点设置滚轮约束节点，利用拉线有效控制铁塔不同层间的变形，提高输电塔结构的塔身局部和整体刚度，发挥滚轮的滚动约束阻尼和摩擦阻尼作用，迅速衰减振动能量。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的拉线滚轮阻尼约束装置应用于输电塔平面内交叉拉线的示意图；

图2为本实用新型实施例提供的拉线滚轮阻尼约束装置的整体结构示意图；

图3为拉线在滚轮阻尼约束装置的走线示意图；

图4为拉线滚轮阻尼约束装置的剖面图；

图中：1、滚轮；11、滚轮本体；111、环槽本体；1111、环槽；12、滚轮轴；2、外壳面板；100、滚轮阻尼约束装置；200、拉线。

具体实施方式

实施例：

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接、信号连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接连接，可以说两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明的具体含义。下面结合附图和实施例对本发明的技术方案做进一步的说明。

为了更好地发挥输电塔在强风等动力载荷作用下的振动阻尼衰减性能，如图1所示，每个面内拉线交叉点的位置安装一个拉线滚轮阻尼约束装置100，提高两个拉线200间的相互作用，确保输电塔在侧面荷载作用下，两个拉线通过滚轮发生的相对运动，起到平面两根拉线间的内力发生传递，提升拉线阻尼加固的效果。

具体地，如图2-4所示，该拉线滚轮阻尼约束装置100包括滚轮1和外壳面板2；其中，该滚轮1设置有两个，分别为上滚轮和下滚轮，该滚轮1包括滚轮本体11以及安装在滚轮本体11中的滚轮轴12，该滚轮本体11包括两环槽本体111，分别为前环槽本体和后环槽本体，两环槽本体111均设置有环槽1111，分别为前环槽和后环槽；该外壳面板2设置有两块，相对而设，上滚轮和下滚轮通过其滚轮轴2间隔安装在两外壳面板2之间，也就是说，上滚轮和下滚轮的滚轮轴12是安装在两外壳面板2之间的，滚轮本体11能够绕滚轮轴12转动。

输电塔拉线加固节间段中每个面内的两根拉线分别穿过滚轮约束装置的上滚轮和下滚轮，其中一拉线200卡在上滚轮和下滚轮的前环槽中，一拉线200卡在上滚轮和下滚轮的后环槽中。

滚轮阻尼约束装置100通过两个拉线200悬挂在输电塔的平面上，不需要与输电塔材进行约束，在两个拉线相交的位置，将两个拉线通过滚轮耦联在一起，起到相互约束的作用，此外还可以降低运行期间因拉线过长出现振动和相互鞭击的作用。

在动力荷载作用下，输电塔节间段上下平面不可避免会发生变形或位移，从而使得拉线上、下节点发生相对变形而导致拉线张紧，在拉线动力变形过程中，由于拉线与滚轮环槽1111 之间存在较大的摩擦力，带动约束装置的上、下滚轮会发生转动，为此，在上、下滚轮的滚轮轴12和滚轮本体11之间之间填充满阻尼材料13，如此，在滚轮轴12与滚轮本体11相对转动过程中，产生较大的摩擦阻尼，快速消耗动力荷载输入的能量。

此外，滚轮本体11的两环槽本体111之间是采用阻尼材料13经高温硫化而成的柔性连接，前、后环槽1111卡装了具有相对运动的两根拉线200，前、后环槽本体111之间也会因为输电塔在动力荷载作用下产生相对变形，使得两环槽本体111之间产生环向的剪切变形，形成较大的阻尼耗能特性。

为了方便现场滚轮约束装置安装时有利于钢绞线缠绕，同时又尽量减小约束装置的重量和体积，应合理设置滚轮轮环的直径D(即环槽本体设置有环槽的那一部分直径D，见图4)，可按下式设计确定，其中d为钢绞线的外径，另外滚轮的环槽深不小于钢绞线的外径d。

15d≤D≤25d

两侧的外壳面板2则通过螺钉与滚轮轴12相连，外壳的前、后环槽相应位置开设拉线的出口，出口长度与直径D相等。

当然需要说明的是，在本实施例中，为了便于说明，该滚轮示例性地设置有两个，当然在其他一些实施例中，该滚轮可以根据拉线的交叉需求，可以设置有两个以上，环槽本体也可以根据拉线的数量，设置有两个以上。

上述实施例只是为了说明本实用新型的技术构思及特点，其目的是在于让本领域内的普通技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡是根据本实用新型内容的实质所做出的等效的变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (3)

1.一种拉线滚轮阻尼约束装置，其特征在于，包括：

滚轮，其至少设置有两个，所述滚轮包括滚轮本体以及安装在滚轮本体中的滚轮轴，所述滚轮本体包括至少两环槽本体，所述环槽本体设置有环槽；

外壳面板，其设置有两块，所述滚轮通过其滚轮轴间隔安装在两外壳面板之间；

所述滚轮轴与滚轮本体之间设置有阻尼材料和/或相邻两环槽本体之间采用阻尼材料连接而成滚轮本体。

2.如权利要求1所述的拉线滚轮阻尼约束装置，其特征在于，所述环槽本体设置有环槽的那一部分的直径D为：

15d≤D≤25d

d为穿在环槽中的拉线的直径。

3.如权利要求2所述的拉线滚轮阻尼约束装置，其特征在于，所述外壳面板的与环槽相对的位置开设拉线的出口，出口长度与直径D相等。

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