CN215857300U - 一种工字组合梁桥面板的加固结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种工字组合梁桥面板的加固结构，包括顶部钢板、横向支撑钢、斜向支撑钢和横向连接钢；顶部钢板与桥面板的下表面连接，横向支撑钢与顶部钢板的下表面连接，斜向支撑钢倾斜地设置在横向支撑钢和桥主梁之间，横向连接钢在横向方向上设置在桥主梁之间。本实用新型通过在桥面板的下方设置顶部钢板和横向支撑钢，在加固桥面板的同时不影响桥上交通的正常运行，并且在横向支撑钢和桥主梁之间增加斜向支撑梁，利用桥的现有结构来完成桥面板的加固，提升了桥整体的安全性。

Description

一种工字组合梁桥面板的加固结构

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，特别涉及一种工字组合梁桥面板的加固结构。

背景技术

我国现有桥梁多数是依据上世纪标准建造，设计荷载等级较低，尤其是对于一些早期工字梁都是采用预制混凝土桥面板的结构。由于建造年代较早，桥面板与翼缘结合处厚度较薄，混凝土质量较差、不密实。近年来，随着重载交通的逐步增多，桥梁的负荷日趋加重，原有设计荷载已不能满足现有交通量的要求。并且在车辆荷载和环境的共同影响下，此类桥面板很多出现了破损严重的现象，造成较大的安全隐患。

桥面板作为桥梁结构体系中直接承受车辆轮压，因此桥面板结构受力情况复杂，破坏形式多样化，针对桥面板结构加固方法的探索难度较大。目前多采用凿除破损部位重新浇筑混凝土、粘贴钢板(或纤维布)、临时覆盖钢板等措施，而现有这些方法或者加固效果不够理想，或者需中断交通，造成维修成本增大，尤其对于一些交通量大的主要干线公路，修复起来更加困难。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型提供一种工字组合梁桥面板的加固结构，在不影响桥上交通运行的情况下快速完成桥面板的维修加固，提升了桥的安全性。

具体而言，包括以下的技术方案：

本实用新型实施例提供了一种工字组合梁桥面板的加固结构，包括顶部钢板、横向支撑钢、斜向支撑钢和横向连接钢；

所述顶部钢板与桥面板的下表面连接，所述横向支撑钢与所述顶部钢板的下表面连接，所述斜向支撑钢倾斜地设置在所述横向支撑钢和桥主梁之间，所述横向连接钢在横向方向上设置在所述桥主梁之间。

可选地，所述斜向支撑钢的第一端部通过上部连接钢与所述横向支撑钢连接，所述上部连接钢焊接在所述横向支撑钢的下表面。

可选地，所述斜向支撑钢的第二端部通过连接组件与所述桥主梁连接，所述横向连接钢通过所述连接组件在横向方向上设置在所述桥主梁之间。

可选地，所述连接组件包括下部连接钢和锚板，所述下部连接钢垂直焊接在所述锚板的表面上。

可选地，所述锚板通过螺栓固定在所述桥主梁的腹板上。

可选地，所述顶部钢板通过螺栓连接在所述桥面板的下表面上。

可选地，所述顶部钢板与所述横向支撑钢之间设有橡胶垫板。

可选地，所述横向支撑钢与所述顶部钢板的下表面的连接方式为焊接。

本实用新型实施例提供的技术方案的有益效果至少包括：

本实用新型在桥面板的下表面连接顶部钢板和横向支撑钢，使得桥面板的承载能力提升，并在横向支撑钢和桥主梁之间设置斜向支撑钢，能够使桥面板的承载负荷分配到桥主梁上。在桥面板修复好的同时，利用桥的现有结构来实现载荷的合理分配，提升了桥的安全性，施工周期短、工艺简单，并且整个施工过程都在桥下完成，不影响桥上交通的正常运行。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为根据本实用新型实施例的工字组合梁桥面板的加固结构的侧视图。

图2为根据本实用新型实施例的工字组合梁桥面板的加固结构的俯视图。

图中的附图标记分别表示为：

1-顶部钢板；

2-横向支撑钢；

3-斜向支撑钢；

4-横向连接钢；

5-桥主梁；

6-桥面板；

7-上部连接钢；

8-下部连接钢；

9-锚板；

10-螺栓。

通过上述附图，已示出本实用新型明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本实用新型构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为使本实用新型的技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

除非另作定义，本实用新型中使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域的普通技术人员所理解的意义。本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。

为了便于理解本实用新型，在此，示范性地描述了工字组合梁桥面板的加固结构的一般结构及其应用。

图1为根据本实用新型实施例的工字组合梁桥面板的加固结构的侧视图，图2为根据本实用新型实施例的工字组合梁桥面板的加固结构的俯视图。

如图1和图2所示，根据本实用新型实施例所述的工字组合梁桥面板的加固结构，包括顶部钢板1、横向支撑钢2、斜向支撑钢3和横向连接钢4；

顶部钢板1与桥面板6的下表面连接，横向支撑钢2与顶部钢板1的下表面连接，斜向支撑钢3倾斜地设置在横向支撑钢2和桥主梁5之间，横向连接钢4在横向方向上设置在桥主梁5之间。

本实用新型在桥面板6的下表面连接顶部钢板1和横向支撑钢2，使得桥面板6的承载能力提升，并在横向支撑钢2和桥主梁5之间设置斜向支撑钢3，能够使桥面板6的承载负荷分配到桥主梁5上。在桥面修复好的同时，利用桥的现有结构来实现载荷的合理分配，提升了桥的安全性，施工周期短、工艺简单，并且整个施工过程都在桥下完成，不影响桥上交通的正常运行。

如图1和图2所示，斜向支撑钢3的第一端部通过上部连接钢7与横向支撑钢2连接，上部连接钢7焊接在横向支撑钢2的下表面。

斜向支撑钢3的第二端部通过连接组件11与桥主梁5连接，横向连接钢4通过连接组件11在横向方向上设置在桥主梁5之间。

连接组件11包括下部连接钢8和锚板9，下部连接钢8垂直焊接在锚板9的表面上，锚板9通过螺栓10固定在桥主梁5的腹板上。

顶部钢板1通过螺栓10连接在桥面板6的下表面上。

顶部钢板1与横向支撑钢4之间设有橡胶垫板。

横向支撑钢2与顶部钢板1的下表面的连接方式为焊接。

在采用本实施例对桥面板6进行加固前，需要对桥面板6的下表面已存在的危害性损害进行耐久性的维修，之后进行下表面找平和防腐、防渗处理。在施工之前，根据现场桥面板6的加固位置，先探测桥面6的主筋位置，以便后期施工钻孔的时候避开主筋，保证桥面板6主筋不被破坏。桥面板6钻好孔后，为了保证接触的紧密性，在顶部钢板1和桥面板6的下表面之间安装橡胶垫板(图中未示出)，再将桥面板6、橡胶垫板和顶部钢板1用螺栓10固定牢固，螺栓10采用高强螺栓。为了便于后期斜向支撑钢3的安装方便，在横向支撑钢2的下表面径向方向的两个端部焊接四个上部连接钢7，之后将横向支撑钢2焊接在顶部钢板1的下表面。

为了安装方便，将下部连接钢8垂直的焊接在锚板9的表面组成连接组件11，再将连接组件11带有锚板9的一端通过螺栓10连接在桥主梁5的腹板上，螺栓10同样采用高强螺栓。在桥主梁5的腹板上钻孔之前，同样要定好连接组件11的位置，为了保证斜向支撑钢3的第二端部与连接组件11连接后，斜向支撑钢3正好位于横向支撑钢2和桥主梁5之间。在本实施例中，在横向支撑板2和桥主梁5之间对称设置四个斜向支撑钢3，四个斜向支撑钢3彼此对称的分布，可以将桥面板6上承载的负荷通过斜向支撑筋3均匀的分配到桥主梁5上，这样可以做到利用桥现有的结构来承载桥面板6的负荷，保证桥整体的安全性。

最后将斜向支撑钢3的第一端部通过螺栓10与上连接钢板7连接，斜向支撑钢3的第二端部通过螺栓10与连接组件11中的下部连接钢8连接，横向连接钢4的两个端部分别通过螺栓10与连接组件11中的下部连接钢8连接，并在横向方向设置在桥主梁5之间，螺栓10均为高强螺栓。施工工艺采用焊接和螺栓连接，工艺简单，施工周期短。

本领域技术人员在考虑说明书并且实践这里所公开的本实用新型后，将容易想到本实用新型的其它实施方案。本实用新型旨在涵盖本实用新型的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本实用新型的一般性原理并包括本实用新型未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种工字组合梁桥面板的加固结构，其特征在于，包括顶部钢板(1)、横向支撑钢(2)、斜向支撑钢(3)和横向连接钢(4)；

所述顶部钢板(1)与桥面板(6)的下表面连接，所述横向支撑钢(2)与所述顶部钢板(1)的下表面连接，所述斜向支撑钢(3)倾斜地设置在所述横向支撑钢(2)和桥主梁(5)之间，所述横向连接钢(4)在横向方向上设置在所述桥主梁(5)之间。

2.根据权利要求1所述的工字组合梁桥面板的加固结构，其特征在于，所述斜向支撑钢(3)的第一端部通过上部连接钢(7)与所述横向支撑钢(2)连接，所述上部连接钢(7)焊接在所述横向支撑钢(2)的下表面。

3.根据权利要求1所述的工字组合梁桥面板的加固结构，其特征在于，所述斜向支撑钢(3)的第二端部通过连接组件(11)与所述桥主梁(5)连接，所述横向连接钢(4)通过所述连接组件(11)在横向方向上设置在所述桥主梁(5)之间。

4.根据权利要求3所述的工字组合梁桥面板的加固结构，其特征在于，所述连接组件(11)包括下部连接钢(8)和锚板(9)，所述下部连接钢(8)垂直焊接在所述锚板(9)的表面上。

5.根据权利要求4所述的工字组合梁桥面板的加固结构，其特征在于，所述锚板(9)通过螺栓固定在所述桥主梁(5)的腹板上。

6.根据权利要求1所述的工字组合梁桥面板的加固结构，其特征在于，所述顶部钢板(1)通过螺栓连接在所述桥面板(6)的下表面上。

7.根据权利要求1所述的工字组合梁桥面板的加固结构，其特征在于，所述顶部钢板(1)与所述横向支撑钢(4)之间设有橡胶垫板。

8.根据权利要求1所述的工字组合梁桥面板的加固结构，其特征在于，所述横向支撑钢(2)与所述顶部钢板(1)的下表面的连接方式为焊接。

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