CN215857151U - 一种关于钢箱梁内桁架单元件拼装总成 - Google Patents

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闫冬侠
徐慰玉
李长根
秦新新
许龙发
韦文俊
马得力
曹敏
邓银轮
陈兵山
王秋萍
张胤
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China Railway Hi Tech Industry Corp Ltd
China Railway Jiujiang Bridge Engineering Co Ltd
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China Railway Hi Tech Industry Corp Ltd
China Railway Jiujiang Bridge Engineering Co Ltd
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Abstract

一种关于钢箱梁内桁架单元件拼装总成,其中横撑通过支墩支撑,三个下接头板呈并列排布并通过支墩支撑,同时与横撑侧壁贴合;二个上接头板间隔排布于下接头板一旁并通过支墩支撑;每个上接头板与其相邻的下接头板之间都设有斜撑,并以其两端插入上、下接头板的插槽之内。通过将内桁架单元件的立体拼装转化为平面内组焊模式,利用线型定位、地样标注的位置校正吊运部件的坐标方位,使内桁架各组成部分的对接位置得到精确控制,从而获得高精度质量的内桁架单元件成品,保障了后期组拼钢箱梁的力学性能;同时平面定位组装焊接模式能有效缩短总拼周期、减少高空作业工作量并降低安全事故风险,具有较好的实用价值。

Description

一种关于钢箱梁内桁架单元件拼装总成
技术领域
本实用新型属于桥梁拼装技术领域,具体涉及一种关于钢箱梁内桁架单元件拼装总成。
背景技术
金海桥是国内首座公铁同层多塔斜拉桥,采用了一种新型的大尺寸挑臂式钢箱梁以保障使用性能,挑臂式钢箱梁中的内桁架单元件是作为稳定支撑及精度定位的重要部件,对加工制造、拼装焊接的精度要求较为严格。由于内桁架单元件的尺寸大、重量重、精度要求高,需要在厂内实施定位拼装及精度校正作业。因内桁架单元件的结构特性,在对其实施立体拼装、焊接作业时存在高空作业的事故隐患;并且,由于内桁架单元件的尺寸跨度较大,导致其组装周期长、精度不易控制,一旦出现拼装制造误差,则难以保证后期组成挑臂式钢箱梁的力学强度,降低桥梁使用性能。
实用新型内容
针对上述现有技术中的问题,本实用新型提供了一种关于钢箱梁内桁架单元件拼装总成,通过将立体结构的内桁架单元件转换为平面拼装,有效缩短整体拼装工序并提高定位组装精度。
本实用新型通过以下技术方案实施:一种关于钢箱梁内桁架单元件拼装总成,包括至少十个支墩、横撑、三个下接头板、二个上接头板、四个斜撑。其中,至少十个所述支墩平放于地面之上,其上端面齐平;所述横撑通过其中的至少三个支墩进行支撑,三个所述下接头板呈并列排布并各自通过一个支墩进行支撑,同时与横撑侧壁贴合对接;二个所述上接头板以一定间距并列排布于下接头板一旁,并分别通过二个支墩进行支撑;每个上接头板与其相邻的下接头板之间都设有一个所述斜撑,并以其两端插槽与上接头板、下接头板对接。
进一步的,本实用新型还包括多个线型,多个所述支墩之间的地表之上设有所述线型,并用于支墩支撑部件的定位校正。
进一步的,本实用新型还包括多个地样,所述支墩、所述横撑、所述下接头板、所述上接头板、所述斜撑的正下方的地表设有与其投影轮廓相同的地样。
进一步的,所述地样通过设计图纸所标注的轮廓尺寸进行1:1放样绘制而成。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过将内桁架单元件的立体拼装转化为平面内组焊模式,利用线型定位、地样标注的位置校正吊运部件的坐标方位,使内桁架各组成部分的对接位置得到精确控制,从而获得高精度质量的内桁架单元件成品,保障了后期组拼钢箱梁的力学性能;同时平面定位组装焊接模式能有效缩短总拼周期、减少高空作业工作量并降低安全事故风险,具有较好的实用价值。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的拼装过程示意图;
图3是本实用新型的拼装完成示意图。
图中:1-支墩,2-横撑,3-下接头板,4-上接头板,5-斜撑,6-线型,7-地样。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型作进一步的详细描述。
如图1所示,一种关于钢箱梁内桁架单元件拼装总成,包括十个支墩1、横撑2、三个下接头板3、二个上接头板4、四个斜撑5、多个线型6、多个地样7。其中,十个所述支墩1平放于地面之上,其上端面齐平;所述横撑2通过其中三个支墩1进行支撑,三个所述下接头板3呈并列排布并各自通过一个支墩1进行支撑,同时与横撑2侧壁贴合对接;二个所述上接头板4以一定间距并列排布于下接头板3一旁,并分别通过二个支墩1进行支持;每个上接头板4与其相邻的下接头板3之间都设有一个所述斜撑5,并以其两端插槽与上接头板4、下接头板3对接。多个所述支墩1之间的地表之上通过绘制方式设有所述线型6与所述地样7。
本实用新型实现其功能的步骤如下:
S1:选好拼装场地面,根据内桁架单元件的设计图纸中心线在组装地面上画上相应线型6,确保各线型6交点间距与图纸标注尺寸一致。
S2:以线型6为中心线,再根据设计图纸所标注的轮廓尺寸进行1:1放样绘制,制成如图2所示的地样7轮廓,地样7的绘制可只挑选图纸轮廓的直角边缘以作定位所用,其余交界线可进行省略。
S3:将十个支墩1分三排放置于各个线型6交叉点之上(如图2所示),清理顶面以便后序承载部件。
S4:由于各支墩1设置于各线型6所处的中心线位置上,因此支墩1可确保各部件的支撑平稳,故而,根据地面所绘制地样7及线型6,依次将横撑2、下接头板3放置于支墩1之上,确保三个下接头板3贴合于横撑2侧面,同时通过吊具校正位置使各直角边投影与线型6的直角边吻合;而后,将斜撑5端头卡槽与下接头板3对接,校正位置使斜撑5侧边投影与下方线型6吻合;最后接入上接头板4使斜撑5另一端头卡槽与其对接,并以吊具、锤具微调上接头板4位置,使其直角边投影与下方线型6直角边吻合,完成组装调校作业。
S5:以测量工具检测各部件装配尺寸,确保无误后实施焊接作业,焊接完成后得到如图3所示的内桁架单元件并以吊具运走,余留的支墩1、线型6、地样7可在下次组装作业时进行重复利用。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施例而已,并不用于限定本实用新型的保护范围,凡在本实用新型的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种关于钢箱梁内桁架单元件拼装总成,包括至少十个支墩、横撑、三个下接头板、二个上接头板、四个斜撑,其特征在于:至少十个所述支墩平放于地面之上,其上端面齐平,所述横撑通过其中的至少三个支墩进行支撑,三个所述下接头板呈并列排布并各自通过一个支墩进行支撑,同时与横撑侧壁贴合对接,二个所述上接头板以一定间距并列排布于下接头板一旁,并分别通过二个支墩进行支撑,每个上接头板与其相邻的下接头板之间都设有一个所述斜撑,并以其两端插入上接头板、下接头板的插槽之内。
2.如权利要求1所述的一种关于钢箱梁内桁架单元件拼装总成,其特征在于:还包括多个线型,多个所述支墩之间的地表之上设有所述线型,并用于支墩支撑部件的定位校正。
3.如权利要求1所述的一种关于钢箱梁内桁架单元件拼装总成,其特征在于:还包括多个地样,所述支墩、所述横撑、所述下接头板、所述上接头板、所述斜撑的正下方的地表设有与其投影轮廓相同的地样。
4.如权利要求3所述的一种关于钢箱梁内桁架单元件拼装总成,其特征在于:所述地样通过设计图纸所标注的轮廓尺寸进行1:1放样绘制而成。
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