CN215853064U - 罐车密闭装车人孔盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种将罐车敞口装车改造成能密闭装车的罐车密闭装车人孔盖，属于环保领域。该罐车密闭装车人孔盖安装在罐车装车口上，取代原有的敞口装车人孔盖。罐车密闭装车人孔盖上安装有液相连接管和气相连接管，装车管通过液相连接管伸入罐车底部以防止喷溅装车。装车管上部装有干分离快速接头阳端，可以与鹤管端的液相干分离快速接头阴端连接，气相连接管上装有气相干分离快速接头阳端，可以与鹤管端的气相干分离快速接头阴端连接，实现了汽车罐车装车过程中的完全密闭装车。
Description
技术领域
本实用新型提供了一种能够回收汽车罐车装车过程中挥发气体的汽车罐车密闭装车装置，一种能够将罐车敞口装车改造成能实现罐车密闭装车的构件，具体是一套罐车密闭装车人孔盖，属于环保技术领域。该罐车密闭装车人孔盖安装在罐车装车口，取代原有的敞口装车人孔盖，真正实现罐车密闭装车的目的。
背景技术
现在装运液态化工品的罐车，顶部装车时都要打开装车口，将鹤管插入罐车内，即敞口装车方式；或者采用带密封帽的密闭装车鹤管。敞口装车使大量的介质挥发进入大气，造成严重的环境污染问题。采用带密封帽的鹤管，虽然可以减少部分介质蒸汽进入大气，但密封帽的密闭效果并不好，不能适应所有的罐车类型，仍然存在污染大气的问题，而且对于化工产品，鹤管密封帽造价高，使用寿命短。尤其是有毒化工品，装车过程中挥发的气体，不仅污染空气，而且损害现场作业人员的身体健康。而通过直接在罐车上开孔布置装车接管和回气接管，罐车的改造难度大，难以实现。
发明内容
本实用新型需要解决的技术问题，是要克服现有技术的不足，提供一种结构简单合理，装车过程中密闭可靠，使用效果更好，更容易对现有罐车进行改造的罐车密闭装车解决方案。
本实用新型的具体技术方案是，设计一种新型的罐车密闭装车人孔盖，这种罐车密闭装车人孔盖，除了具有普通人孔盖的功能外，显著的创新就是将用于连接液相装车鹤管的液相连接管和与鹤管回气管连接的气相连接管安装在罐车的人孔盖上，并装有于分离快速接头或者带阀门的快速接头，保证密闭装车的效果并易于对现有罐车进行改造，装车作业也变得非常方便。具体实施方案是罐车密闭装车人孔盖上安装有液相连接管和气相连接管，装车管通过液相连接管伸入罐车底部以防止喷溅装车，装车管上部装有干分离快速接头阳端，可以与鹤管端的液相干分离快速接头阴端连接。第二种实施方案是装车管上部装阀门，阀门上再装普通的快速接头阳端，该快速接头阳端与装车鹤管的快速接头阴端连接。罐车密闭装车人孔盖的气相连接管上接干分离快速接头阳端，可以与鹤管端的气相干分离快速接头阴端连接。第二种实施方案是罐车气相连接管上装阀门，阀门上再装普通的快速接头阳端，该快速接头阳端可与装车鹤管上的气相快速接头阴端连接。这样，在装车过程中，将鹤管和罐车形成了一个密闭的装车系统。
附图说明
图1是罐车密闭装车人孔盖第一个实施例的构造图。图中：1.底座，2.液相连接管，3.法兰，4.装车管，5.法兰，6.法兰，7.液相干分离快速接头阳端，8.呼吸阀连接口，9.呼吸阀，10.防溢报警接口，11.防溢探杆，12.气相连接管，13. 法兰，14.气相干分离快速接头阳端，15.顶盖，20.罐车装车口。
图2是罐车密闭装车人孔盖第二个实施例的构造图。图中：16.液相阀门， 17.液相快速接头阳端，18.气相阀门，19.气相快速接头阳端。其他标号所示部件同图1。
具体实施方式
罐车密闭装车人孔盖有2种实施例，分别见图1和图2。罐车密闭装车人孔盖安装在罐车装车口20上面。
在图1所示的实施例中，罐车密闭装车人孔盖的底座1上有液相连接管2、呼吸阀连接口8、防溢报警接口10和气相连接管12。液相连接管2的上部有法兰3，法兰3与插入罐底部的装车管4上的法兰5连接，装车管4上的法兰6与液相干分离快速接头阳端7连接。呼吸阀连接口8上接有罐车呼吸阀9。防溢报警接口10内装有防溢探杆11。气相连接管12上部有法兰13，法兰13与气相干分离快速接头阳端14连接。罐车密闭装车人孔盖的上部是可以翻转开闭的顶盖15。
在图2所示的实施例中，罐车密闭装车人孔盖的底座1上有液相连接管2、呼吸阀连接口8、防溢报警接口10和气相连接管12。液相连接管2的上部有法兰3，法兰3与插入罐底部的装车管4上的法兰5连接，装车管4上的法兰6上装有液相阀门16和液相快速接头阳端17。呼吸阀连接口8上接有罐车呼吸阀9。防溢报警接口10内装有防溢探杆11。气相连接管12上部有法兰13，法兰13上装有气相阀门18和气相快速接头阳端19。罐车密闭装车人孔盖的上部是可以翻转开闭的顶盖15。
在罐车装车过程中，装车鹤管或软管的液相干分离快速接头阴端与图1所示的罐车密闭装车人孔盖上的液相干分离快速接头阳端7连接，或者装车鹤管或软管的液相快速接头阴端与图2所示的罐车密闭装车人孔盖液相快速接头阳端 17连接，装车鹤管或软管的气相干分离快速接头阴端与图1所示的罐车密闭装车人孔盖的气相干分离快速接头阳端14连接，或者装车鹤管或软管的气相快速接头阴端与图2所示的罐车密闭装车人孔盖气相快速接头阳端19连接，实现了完全的密闭装车，使装车过程中产生的介质挥发气体能够全部送入气体回收装置进行处理，完全有效和可靠地解决了装车过程中产生的挥发气体环境污染问题。本实用新型实施简单易行，操作方便，而且简化了装车鹤管的结构，降低了罐车装车的设备造价和运营成本。
Claims (10)
1.一种罐车密闭装车人孔盖，由底座、液相连接管、装车管、液相干分离快速接头阳端、呼吸阀、防溢探杆、气相连接管、气相干分离快速接头阳端、顶盖等组成，其特征是液相连接管和气相连接管安装在罐车密闭装车人孔盖的底座上，装车管与液相连接管连接。
2.根据权利要求1所述的罐车密闭装车人孔盖，其特征是罐车密闭装车人孔盖的底座与罐车装车口连接。
3.根据权利要求1所述的罐车密闭装车人孔盖，其特征是装车管上部安装液相干分离快速接头阳端。
4.根据权利要求1所述的罐车密闭装车人孔盖，其特征是气相连接管上部安装气相干分离快速接头阳端。
5.根据权利要求1所述的罐车密闭装车人孔盖，其特征是装车管上部安装液相阀门和液相快速接头阳端。
6.根据权利要求1所述的罐车密闭装车人孔盖，其特征是气相连接管上部安装气相阀门和气相快速接头阳端。
7.根据权利要求1所述的罐车密闭装车人孔盖，其特征是汽车罐车密闭装车时，装车鹤管或者软管的液相干分离快速接头阴端与密闭装车人孔盖上的液相干分离快速接头阳端连接。
8.根据权利要求1所述的罐车密闭装车人孔盖，其特征是汽车罐车密闭装车时，装车鹤管或者软管的液相快速接头阴端与罐车密闭装车人孔盖上的液相快速接头阳端连接。
9.根据权利要求1所述的罐车密闭装车人孔盖，其特征是汽车罐车密闭装车时，装车鹤管或者软管的气相干分离快速接头阴端与罐车密闭装车人孔盖的气相干分离快速接头阳端连接。
10.根据权利要求1所述的罐车密闭装车人孔盖，其特征是汽车罐车密闭装车时，装车鹤管或者软管的气相快速接头阴端与罐车密闭装车人孔盖的气相快速接头阳端连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121002398.4U CN215853064U (zh) | 2021-05-09 | 2021-05-09 | 罐车密闭装车人孔盖 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215853064U true CN215853064U (zh) | 2022-02-18 |
Family
ID=80316084
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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- 2021-05-09 CN CN202121002398.4U patent/CN215853064U/zh active Active
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